コヨーテアップテスト:最高の運転補助箱は音声注文に送られます、Coyote Franceの意見|の商人の意見を読んでください
Coyote France Avis 経験日: 2023年8月1日 コヨーテアップテスト:最高のドライビングエイドボックスは音声コントロールに行く Wazeや彼の母の家のような強力な俳優との競争に直面して、Googleとその地図であるフランスのコヨーテは、単純な問題に直面しています:革新する革新. 予測セキュリティの後、新しいケースを使用して音声コマンドを具体化して、コヨーテを上げてください. 01NETの意見.com + 音声コマンド + アラートの品質 + 理想的な形式 – サービスの価格 書き込みメモ 01/29/2020に公開されたメモ テクニカルシート より遅い領域警告 はい 完全なファイルを参照してください 「ちょっとコヨーテ」、これは今、そのケースに連絡して、狭いものを指摘しなければならない方法です. 音声コマンドは、少なくとも最新の製品であるCoyote Upに、運転援助システムに到着します. 「ミニ」バイカーとナビゲーションを備えた「NAV+」の間に位置するこのカタログのこの新人は、コヨーテコミュニティのサービスを提供する予定であり、追加のセキュリティ用量で「. ナビゲーションを無視して、必需品をターゲットにします コヨーテは、その最大のモデルであるNAV+ボックスを選択して、その予測安全機能を開始しました. 彼が彼の最も野心的な斬新さを提供することを決めたのは、アップの中間住宅です:The Voiceコマンド. したがって、3.5インチの画面を備えた小さなアラームには、4G接続のおかげで、コヨーテコミュニティの既知の機能のほとんど(危険シグナル、速度制限の表示、さらには実際のトラフィックの表示さえ)が含まれています。. NAV+とは異なり、ナビゲーションは含まれませんが、次の30キロメートルの予測に満足しています. コヨーテボックスの最大のナビゲーション性能が低いことを考えると、この選択は最も適切なようです. GPSアプリケーションで警告を2倍にする必要がある場合でも、コミュニティが放棄した情報の関連性は、大規模なローラーまたはロードの専門家に対するこのサービスの使用を(まだ)正当化することを正当化します. 残りの場合、UPは、私たちが住むこのボーカルオーダーオプションを除いて、特に革新しません。. ボーカル支援:証拠として 運転補助装置の音声コマンドの関心を理解するのに数キロだけかかります. 専用のケースで、またはWazeタイプのスマートフォンアプリケーションであろうと、数秒でターミナルに焦点を合わせ、ステアリングホイールから手を取り外して、危険を報告または確認する必要があります。. 音声コマンドは、道路から目をそらしたり、ハンドルから手を上げたりすることを正確に避けます. もちろん、音楽が強すぎるか、さまざまな乗客の間で会話が生きているときにいくつかの失敗がありますが、全体的にデバイスはドライバーの声をかなり簡単にキャプチャして理解することができます。. アシスタントが与えられた適応症を理解している限り、注意の少しの低下もありますが、従来の操作で失われた秒では測定なしではありません. 利点は、音声コマンドが採用された後、クラシックコヨーテまたはスマートフォンボックスに戻ることがさらに難しいことです. 実際、今後数か月で、Googleマップ、Appleが計画し、明らかにドライバーとそのサービス間のこの相互作用モードを統合する可能性が高いようです. ビデオでも発見するには: コヨーテと話してください ? 秋の新しいコヨーテの発表中に、フランスのブランドは、その定式化を予測することなく、自然言語でケースに対処する可能性について言及しました. 実際、最初の野望は、はるかに地球から地球に直面しています. コヨーテが「キャップがある」や「レーダーを報告する」などの文章を理解できる場合、彼が「速度低下」と「一時的な危険」に翻訳する場合、それ以外の場合は正確な提案です. したがって、コミュニティが雷雨の存在を防ぎたいとき、「ちょっとコヨーテ、雨が降っている」または「雨に報告する」は、警告の「視認性の低下」に変わります. ほとんどの場合、アシスタント、Alexa、Siriなどの最も関連性の高いボーカルアシスタントがほとんど理解できる音声言語に関しては、彼はいくつかの言葉で降りてくる文でかなり定期的に立ち向かいます。あなたの要求を含む」. すべてにもかかわらず、ユーザーはコヨーテ語を話すことを学び、「永続的な危険ゾーン」やその他の「逮捕された車両」になりますが、それは「自然言語についてである」と結論付けるよりも前進するには多すぎるでしょう. テクニカルシート より遅い領域警告 […]
