オファー2023 -Renault Megane、Test -Renault Megane E -Tech ER(2023):勝利の組み合わせ?
テスト-RenaultMegane E -Tech ER(2023):勝利の組み合わせ
Contents
- 1 テスト-RenaultMegane E -Tech ER(2023):勝利の組み合わせ
- 1.1 メガネ
- 1.2 メガネ
- 1.3 メガネ
- 1.4 メガネ
- 1.5 見積もり 無料 回復値 あなたの古い車のブランドが何であれ.
- 1.6 新しいクリオ
- 1.7 ミーガングランドトゥール
- 1.8 アルカナ
- 1.9 テスト-RenaultMegane E -Tech ER(2023):勝利の組み合わせ ?
- 1.10 ルノーは、効率に特化した組み合わせの新しいミーガンの提供を豊かにします. 拡張範囲の「ER」という名前で、小さなエンジン、大きなバッテリー、高速負荷がグループ化されます. したがって、装備されているミーガンは、1つの負荷で470 kmに近づくことになっています.
- 1.11 モロッコのルノー・メガン
- 1.12 ルノー・メガン価格とバージョン
- 1.13 ルノー・メガン – 要約
- 1.14 ルノー・メガン – 写真
- 1.15 ルノー・メガン – ビデオ
- 1.16 モロッコのルノープライス
- 1.17 ブランド別の新しい車
- 1.18 ルノー・メガン – 同様の新しいモデル
- 1.19 ルノー・メガン – 同様の新しいモデル
- 1.20 アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ 1.6 JTDM 120CVスーパー
- 1.21 アウディA3スポーツバック 35 TDIスポーツ
- 1.22 アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ 1.6 JTDM 120CV SUPER TCT
- 1.23 アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ 2.0 JTDM 175 Super TCT
- 1.24 メルセデスクラスA 200 AMGライン
- 1.25 フィアット・ティポ・ハッチバック 1.6 LマルチジェットラウンジDCT
- 1.26 あなたの予約を求めてください
最大の汎用性から利益を得るには、「最適な充電」バージョンを選択することをお勧めします。直接電流で交互の電流と130 kWで22 kWの負荷を受け入れることができます. ただし、220 hpエンジンを装備したEV60メガに相当する45,000ユーロの販売価格グライムは、最終的にはかなり近い消費を提供します(テストを参照).
メガネ
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Techno TCE 140 EDC
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TVAC価格27.325ユーロ
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- 安全距離アラート
- 後方カメラ
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- 10インチカラー画面とカスタマイズ可能なデジタルダッシュボード
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標準装備
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ストックルノー多くの車両がすぐに利用できます
メガネ
テクノブルーDCI 115 EDC
ルノー・メガン・テクノ・ブルーDCI 115 EDCの6.49%Taegを使用した実例の例:29.€225 VAT. デポジット:5.€335.57. ローン額(預金と割引額):23.60か月間、889.43ユーロ. 59€299の毎月の支払い. 最後の月次支払いは11増加しました.€989、総額(預金を除く):29.630ユーロ.
から 月額299ユーロ
最後の毎月の支払いが増加しました 11.989ユーロ. この資金は詳細に見られます
メガネ
テクノブルーDCI 115 EDC
PrixカタログTVAC 32.975ユーロ
推奨割引1-1.650ユーロ
プライムシーズン1-1.600ユーロ
TVAC価格29.225€
標準装備
- 後部およびフロントパーキングアシスタンス
- 安全距離アラート
- 後方カメラ
- Alu 17 “” Allium “Rims”灰色のダイヤモンドErbé
- 純粋なビジョンフルLEDプロジェクター
- レギュレーターと速度リミッター
- 9.3 “タッチカクロードスクリーン、ステアリングホイールコントロール、音声認識、Tomtom®ライブナビゲーション、ヨーロッパ地図作成、DABオーディトゥール、Bluetooth、Android Auto&Apple CarplayおよびConnected Services” Tomtom Traffic + Connectivity “と互換性のある3年間の9.3″のタッチコントロール、音声認識、Tomtom®ライブナビゲーションとの簡単なリンク
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(1)2023年9月22日から2023年2月22日までに、ルノー9つの関連モデルエンジンモデルの任意の順序で個人用に予約されたオファーを提供する.
(2)環境への敬意から、ルノーは、新しいルノーの購入のために古い使用不能な車両(VHU)をリサイクルする責任があります. 2023年9月22日から02/10/2023への関係に関するルノーの新しいモデルからの任意の注文のために個人用に予約されたオファー. 他の回復プレミアムまたはリサイクルプレミアムで累積的ではない. VHUは、新しいルノーの所有者に代わって6か月以上の登録が必要であり、すべての法的文書を含む完全な状態にあります. 請求書と新しいルノー登録証明書は、VHUと同じ名前と同じアドレスにある必要があります.
(3)201023年9月22日から2010年2月10日までに関係するルノーの新モデルからの任意の注文のために個人用に予約されたオファー. 2023年2月10日以前に登録された車両でのみ有効です. 疲労するまで、ストックカーの選択に有効な提供.
(4)2010/10/2023年の09/22/2023から関与するルノーナインモデルエンジンモデルの注文のために個人用に予約されたオファーを提供する. 登録12/31/2023以降
モデルとその特性に関する情報は、サイトのさまざまなページのオンラインパッティングまたは更新時の定義に対応しています。それらには情報が与えられており、RBL、その子会社、またはルノーネットワークのメンバーからの製品またはサービスの契約上の提供と見なすことはできません. エラーまたは不作為が発生する可能性があります.
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テスト-RenaultMegane E -Tech ER(2023):勝利の組み合わせ ?
ルノーは、効率に特化した組み合わせの新しいミーガンの提供を豊かにします. 拡張範囲の「ER」という名前で、小さなエンジン、大きなバッテリー、高速負荷がグループ化されます. したがって、装備されているミーガンは、1つの負荷で470 kmに近づくことになっています.
書き込み
要するに
パワー:130 hp
自律性:470 km
€43,000から
あまりにも多くのリスクを取ることなく、私たちはすでに成功したルノーの新しいメガネを資格を持っていることができます. 現在、電気クロスオーバーの外観の下で販売されたフランス人は、テスラモデル3のすぐ下で電気自動車の最高の販売(すべてのカテゴリを組み合わせた)にすぐに転換しました.
ルノーは本日、すべての要素を組み合わせて500 kmに近づくバージョンのモデルの提供を豊かにします. 拡張範囲の進化erと呼ばれる(拡張自律性). 後者は、小さな130馬力の電気モーターと大きな60 kWhのバッテリーを組み合わせています. 混合サイクルで発表された自律性は、WLTPサイクルに従って470 kmで発表されます. 5,000ユーロの生態学的ボーナスを除く43,000ユーロから販売されているため、特に長期旅行のための戦略的資産であるクイックリロードオファーの恩恵を受けます.
審美的には、このミーガンの進化とクロムの窓の周りの人々、グリルの「F1」ブレードを放棄し、光の署名を制限します. 合金リムは、空力ハブキャップを備えた18 ”リムに置き換えられます.
単一のフィニッシュの恩恵を受ける顧客は、「スーパーロード」バージョンのいずれかを選択できます。直接電流で交互に電力を供給し、130 kWを直接電流で130 kWの充電電力を提供するか、現在の連続的であるが上昇すると同じパワーを提供する「最適充電」を提供します。最大22 kWまで電流を交互にすることによるパワー. この小さな違いはまだ2,000ユーロで請求されています !
このメガンの進化は、何よりもプロのために設計されています. それは、F1ブレードを欠いているシールド、縮小された光の署名、ハブキャップ「エエロ」を装備した18インチのスチールリム、締められた色のカタログのようなより落ち着いたボディを支持して、すべての人工物を放棄するよりも快適さを備えています(白いカタログ(白氷河、ブラックスター、シェールグレー).
ニュースレター
一方、寄付金は、たとえばシリーズの24.3インチのデジタルスラブ、biゾーンエアコンまたは誘導充電器、反転カメラ、またはその方法でのメンテナンスのサポートでかなり豊富です。. そのメガンは、エントリー(平衡)と範囲の中心(テクノ)の間に配置されます.
船内の雰囲気は豪華です。. 「OpenR」インターフェイス、この「L」のダブル画面がデジタルインストゥルメンテーションと垂直方向の位置でのタッチスクリーンをグループ化するのは、恐ろしい効率性です. 画面の解像度は優れており、パフォーマンスは最終的にルノーをマルチメディアの観点からレールに戻しました. 後部座席では、大人の足の観点からスペースが正しいことが判明しました. トランクのボリュームは、充電ケーブルを保管するために床下に440リットルの基本とハウジングを備えたカテゴリで最高のスコアの1つを持っています.
フロントアクスルの「のみ」130馬力にもかかわらず、ミーガンは決してリソースコースではないようです. マキシインスタントカップル(250 nm)は町で心地よい活気を与えます. セカンダリネットワークでは、カバーがヘッドレストに首を貼り付けることはありませんが、それを超えることはめったに問題になりません. 130 km/hの高速道路では、平均23 kWh/100 kmの奇跡を消費しないため、その最大速度は150 km/hです。 c. 町では、後者は平均16 kWh/100 kmで正常に戻ります. 約200 kmの混合ルート(高速道路、都市、セカンダリネットワーク)の終わりに、エコドライブ(フリーホイールモードでの使用)を練習せずに、実際の18.9 kWh/100 kmの平均消費量が実際に相当することに注意しました。約300 kmの自律性. 第一に高速道路の速度を下げるだけでなく、4レベルの再生システムを使用し、最終的にタッチスクリーンを介して「エコ」駆動モードを使用することで、さらに簡単に進むことができます。.
速い充電に対する大きな失望. 最大130 kWを受け入れるはずのこの「最適な負荷」バージョンは、テストされた2つの異なる端子(Ionity and Engie)で40 kW以上を受信することができませんでした.
最大の汎用性から利益を得るには、「最適な充電」バージョンを選択することをお勧めします。直接電流で交互の電流と130 kWで22 kWの負荷を受け入れることができます. ただし、220 hpエンジンを装備したEV60メガに相当する45,000ユーロの販売価格グライムは、最終的にはかなり近い消費を提供します(テストを参照).
証明として、混合されたWLTPサイクルサイクルで自律性を分離するのは20 kmだけです. イオン端子の実際の条件では、ミーガンは実際に130 kWのパワーを受け入れますが、頂上では. ユニコーン、クイックイオンとエンジーターミナルで作られたさまざまな充電中に、平均電力が40 kWを超えたことがないため. この観点から、韓国の競合他社(Ioniq 5、EV6、Kona、NIRO)はより勤勉で、負荷全体で直接電流でより大きなパワーを飲み込んでいます.
シャーシ側では非常に簡単です:私たちは完璧からそれほど遠くありません. ルノーは、サスペンションの過度の硬さによって質量(1,624 kg)を補償することによって容易に屈しませんでした. 妥協は非常に優れているので、何もないように見えます. Meganeは非常に快適で、静かなペースで防音がよく、完全に楽しいダイナミズムでトーンを上げると、過度のロールをかけずに、特に目を引くフロントアクスルに接続された有益な方向で自分自身を明らかにします. ブラックポイントのみ、殺人望遠鏡が提供する後部視認性.
モロッコのルノー・メガン
ルノー・メガン
価格とバージョン
1.5ブルーDCIライフ
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5ブルーDCIライフ
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5青のDCI探検
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5青のDCI探検
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5ブルーDCI Explore EDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
1.5ブルーDCI Explore EDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
1.5強いDCIブルー
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5強いDCIブルー
6 CV -115 hp -5.2 L/100 km
1.5ブルーDCI強烈なEDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
1.5ブルーDCI強烈なEDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
1.5ブルーDCI r.s. ラインEDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
1.5ブルーDCI r.s. ラインEDC
6 CV -115 hp -5.5 L/100 km
まだ在庫があります
まだ在庫があります
Rs 1.8L 280 EDC
10 CV -275 hp -8.9 L/100 km
Rs 1.8L 280 EDC
10 CV -275 hp -8.9 L/100 km
ルノー・メガン – 要約
ルノーメガネは、1995年以来フランスの自動車メーカールノーによって生産された車です. セダン、クーペ、コンバーチブル、ステーションワゴン、ミニバンで利用できます. ミーガンはルノーで最も人気のある車の1つであり、世界中で販売されています. モロッコでは、1998年から利用可能であり、国内で最も人気のある車の1つになりました.
ルノーメガネは、スタイル、パフォーマンス、機能の優れた組み合わせを提供する多目的で実用的な車です. 110〜130馬力のパワーを提供する4つのシリンダーエンジンが装備されています. Meganeには、手動または自動ギアボックスと快適で安全な運転を提供するサスペンションシステムも装備されています. また、エアバッグ、ABSブレーキ、ブレーキ支援システムを含む高度なセキュリティシステムも装備されています.
ルノーメガネはモロッコで非常に人気のある車で、さまざまなモデルと色で入手できます. また非常に手頃な価格で、お金に良い価値を提供します. ラメガンは、スタイル、パフォーマンス、機能の優れた組み合わせを提供する信頼できる耐久性のある車です. それはまた非常に経済的であり、良い燃料消費を提供します.
ルノー・メガン – 写真
ルノー・メガン – ビデオ
モロッコのルノープライス
ブランド別の新しい車
ルノー・メガン – 同様の新しいモデル
ルノー・メガン – 同様の新しいモデル
アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ
1.6 JTDM 120CVスーパー
アウディA3スポーツバック
35 TDIスポーツ
アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ
1.6 JTDM 120CV SUPER TCT
アルフィ・ロメオ・ジュリエッタ
2.0 JTDM 175 Super TCT
メルセデスクラスA
200 AMGライン
フィアット・ティポ・ハッチバック
1.6 LマルチジェットラウンジDCT
(*)エンジン市場に表示される新しい車両の価格.MAは、モロッコの自動車販売業者の公式の一般的な支援について伝えられた価格の最後の更新(追加費用なしで)に対応しています. 最後のアップデートから変更がかかった可能性があります. その結果、エンジン.MAは公開された価格の不正行為に対して一切責任を負いません. テクニカルシートの最新の更新、特にモデルの価格と特性、登録料とメタリックペイント(2 L)を取得するために、お客様に近いディーラーから直接確認することをお勧めします。.
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