2023年9月にMG New MG4を提供しています. LOA、自動車、LLDクレジット| Drivek、月額249ユーロの長期レンタルのMG4?

月額249ユーロの長期レンタルのMG4はかなりの取引であり、どのバージョンを選択するか

資金調達の大部分については、「From」, これが基本モデルです. MGでは、この役割を引き受けるのは「標準」フィニッシュレベルであり、以下のメイン機器のリストからわかるように、エントリーレベルのモデルでは非常に完全です.

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月額249ユーロの長期レンタルのMG4はかなりの取引であり、どのバージョンを選択するか ?

かろうじて提示されたMG4は、フランスのメーカーのサイトにかなり魅力的な毎月の支払いですでに表示されています. この資金はこの電気自動車と同じくらい興味深いものです ? これが私たちが見るものです.

MG4は提示されたばかりで、特にその技術シート、さまざまなバージョンが提供され、フランスの価格. 当然のことながら、Sino-British Compactは、ルノーメガンの電子テックセグメントやその他のフォルクスワーゲンIDでレイタイズポートを演奏するようになります.3、同様の技術的特性を提供する(または場合によってはさらに良い), すべてがはるかに手頃な価格で.

私たちは専用の比較でそれを見ました、それはその直接の競合他社よりも紙の上でより興味深いです.

MGモーターサイトでは、必ずしも非常に長いとは限りませんが、すぐに特に興味深い資金調達の申し出に出会いました。 48か月間、月額249ユーロからのMG4、すべて貢献なし. 単一の荷重で350〜450 kmの自律性を主張する電気コンパクトセダンにとっては悪くありません。. この資金も同様です ? それは本当に価値がありますか? ? それはあなたのニーズを満たしていますか ? これがこの記事で発見されるものです.

MG4は月額249ユーロで提供されました

資金調達の大部分については、「From」, これが基本モデルです. MGでは、この役割を引き受けるのは「標準」フィニッシュレベルであり、以下のメイン機器のリストからわかるように、エントリーレベルのモデルでは非常に完全です.

  • 最大117 kWのクイックリチャージ(DC)
  • 3つのレベルでの再生ブレーキ
  • ドライビングエイドMGパイロット(レベル2自律運転)
  • 7インチデジタルカウンター
  • 10.25インチフローティングタッチスクリーン
  • キー入力と開始-UP
  • LEDヘッドライト
  • V2Lシステム(ロードする車両)
  • リアパーキングセンサー
  • 350 kmの自律性

MG4は上記の他の2つの仕上げを提供しますが、月額249ユーロでこのオファーの影響を受けません. ただし、毎月の支払いで数十個の追加ユーロでアクセスできる可能性もあります. したがって、「コンフォート」仕上げで、MGは次のように付け加えます。

  • 最大135 kWのクイックリチャージ(DC)
  • アクティブシャッターグリル(自律性を改善)
  • ミルクリアウィンドウ
  • 17 -Inch Alloy rims with enerodynamic hub
  • 450 kmの自律

「Luxury」と呼ばれる最も高級なフィニッシュは非常に複雑です。

  • ダブルリアスポイラー(注意、消費量がわずかに増加します)
  • ヒートポンプ(冬には自律性が10%増加します)
  • 加熱されたフロントシート
  • 加熱されたレザーステアリングホイール
  • 360°カメラ
  • リアルタイムでナビゲーション
  • 電話のワイヤレスロード
  • 6方向の電動調整可能なドライバーシート
  • 黒い模倣の革張りのシート
  • 死んだ角度の監視
  • 黒いコントラスト屋根
  • 435 kmの自律性

基本モデルの場合、「標準」仕上げのMG4は、審美的な詰め物が少し良くなったとしても、かなり装備されています. 資金調達の爪から抜け出さないように、「ドーバーホワイト」と呼ばれる無料の白い色合いに満足する必要があります.

この価格では、これは生の容量を持つバッテリーを備えたMG4です 51 kwh とその自律性 350 km WLTPサイクルによると. 450 kmの範囲に到達するには、64 kWhのバッテリーでのみ利用可能な「快適」または「贅沢」仕上げをターゲットにする必要があります. 詳細の唯一の「贅沢」仕上げは、消費を増やすダブルリアスポイラーのために、「快適さ」バージョンに15 kmの自律性を認めています. 私たちに興味のあるモデルには、 125 kW(170 hp), 他の仕上げで150 kW(204 hp)に対して. 2つのエンジンは、250 nmのトルクを後輪にのみ送信します(推進).

MG4 LLDオファーの対象となる条件は何ですか ?

これは長期のレンタルオファーです 年間48か月と10,000キロメートル. MGは、月額249ユーロでのオファーが 6,000ユーロの寄付(これは最初の家賃), しかし、それは6,000ユーロの生態学的ボーナスに吸収されます. このオファーは、2013年9月13日から2022年12月31日まで有効です.

この日付の後, 最大ボーナスは5,000ユーロに増加します そして、資金提供は確かに変わります. また、それを指定します 最初のMG4は年末までに配信できます.

MG4のLLDはあなたにいくらかかりますか ?

長期レンタルの4年以上にわたって、あなたのMG4はあなたに費用がかかります 11,703ユーロ. MGは彼のサイトに28,990ユーロから車を表示し、6,000ユーロの生態学的ボーナスは推定されていません. これにより、控除が行われると、カタログ価格で表示されるモデルが表示されます。 22,990ユーロ. MGは、少なくともこのモデルのために商業配信を練習していません.

この価格から始めて、あなたはレンタルの4年間を支払います 車の価格の50.9%. このタイプの車、特に需要が増え続けている電気のために4年間の割引を超えています。. 中古モデルは今後数年間で飾りますが、今日の熱モデルほど速くはありません. オファーはLOAではなく、車両の購入オプションはありません. 資金調達の終わりに車を返す必要があります.

修復費用に注意してください、それらは賠償時に引き上げられるかもしれません. ボディービルダーの前にそれをすることをお勧めします。. LLDの後にディーラーから車両を取った場合、修理の費用を検討することも少し少なくなります.

LLDまたは古典的なクレジットを支持する必要があります ?

今日、新しい車を現金で購入する顧客はほとんどいません. ほとんどの場合、これらの車はLOAまたはLLDまたは従来のクレジットによって資金提供されています. そして、正確には、古典的なクレジットと比較して、LLDはより興味深いものです ?

特に電気自動車を購入する場合、これらはここ数ヶ月で料金が上昇したとしても、魅力的なままです. たとえば、CréditAgricoleイルドフランスでは、「グリーンカー」ローンとその1.49%のTaegのおかげで、興味深い毎月の支払いに到達する方法があります.

したがって、22,990ユーロ(6,000ユーロの生態学的ボーナスが推定される)に資金を提供することで、まだ48か月以上、毎月の支払いに到着します 493.67ユーロ, 保険なし. 総額は次のとおりです 23,696.08ユーロ, したがって、クレジットには費用がかかります 706.08ユーロ.

このタイプの電気自動車にこのタイプのローンを提供する銀行はクレディトアグリコルだけではないことに注意してください. たとえば、全国レベルでは、CICはゼロ排出車の資金調達に対して1.75%のレートを提供します.

覚えておくべき要素

ご覧のとおり、純粋に経済的な観点から、銀行の古典的なクレジット、この場合はCréditAgricoleとその「グリーンオート」のオファーは、少なくとも短期的には、必ずしも金融見解の最良の解決策ではありません。用語、それ以来 毎月の支払いは、MGによって提案されているLLDと比較して、実質的に2倍高くなっています.

MG4 lld 銀行クレジット
持ってくる 6,000ユーロ(ボーナス) 6,000ユーロ(ボーナス)
最大走行距離 40,000 km 無制限
間隔 48か月 48か月
毎月の支払額 249ユーロ 493.67ユーロ
資金調達費用 – 706.08ユーロ
総費用 11,952ユーロ 23,696ユーロ

違いは、従来のクレジットでのみ、, あなたは車全体に資金を提供します そして、48か月の終わりに, これはあなたのものです. そして、あなたには走行距離の制限がありません. LLDについては、実際に車の一部のみを支払い(実際に消費します)、48か月の終わりには、車両を返却して料金を支払う必要があります。.

すべての毎月の支払いが全体で自然な割引に対応していても, このソリューションは、定期的に車を交換したい場合にのみ興味深いです (平均3年、4年、または5年ごとに、これらはLLDの期間です)車の一部を支払うことによって、あなたはそれを返さなければならないので、最後に再販に迷惑をかけることはありません.

LLDは、車の海岸で車を信用しておらず、数年後に再販されることをすでに知っている場合に役立ちます. このタイプの資金調達により、車の総所有コスト(総所有コストのための英語のTCO)を事前に知っています. 一方、現金またはクレジットでは、車両の再販価値に依存するため、この価格を知ることはできません. それにもかかわらず、電気自動車の需要は絶えず増加しています, 価格は今日の熱モデルほど速くアクセスしてはいけません.

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