プジョー208の技術的特性-Féline、Peugeot208:外観と内部の寸法.
プジョー208:外部および内部の寸法
新しいPeugeot 208は、新しいCMPプラットフォームの採用により、含まれる重量を表示します。これにより、以前のPF1プラットフォームと比較して30 kgのゲインが可能になります。. 確かに、エントリーレベルのプジョー208には、スケールで1,023 kgの空の質量が表示されます.
プジョー208の技術的特性

プジョー208の技術的特性から、さまざまな公式の技術シートプジョーをダウンロードすることをお勧めします。
外部寸法 | 内部寸法 | 胸部ボリューム |
プジョー208寸法
- 長さ:4.055 m
- 幅:1.745 m / 1.765 m(折り畳まれた鏡)
- 高さ:1.430 m
- 真空荷重のしきい値の高さ:0.680 m
- スーパーバイザー:2.540 m
- 地上高(ウォーキングオーダー):110 mm
- フロント /リアオーバーハング:0.825 m / 0.690 m
- 歩道間の脳卒中:10.4 m
- ミニチェスト:265/309 DM 3 VDA
- 最大胸:NC DM 3 VDA
- 質量:1,023 kgから(エンジンによって異なります)
- タンク容量:40/44/41 L(Puretech 75 / Petrol / Diesel)
最初のプジョー208よりも長く、幅が広く、低いこの新世代は、緊張した純粋なラインでスポーティさを呼び起こす独特のシルエットを採用しています. したがって、内部はより居住可能ですが、トランクは208 iと比較して20 dm 3を失います.
プジョーウェイト208
新しいPeugeot 208は、新しいCMPプラットフォームの採用により、含まれる重量を表示します。これにより、以前のPF1プラットフォームと比較して30 kgのゲインが可能になります。. 確かに、エントリーレベルのプジョー208には、スケールで1,023 kgの空の質量が表示されます.
CMP/E-CMP:プジョーのモジュラープラットフォーム208

新しいPeugeot 208は、PSAグループプラットフォームの最新世代から構築されています。一般的なモジュラープラットフォーム))). BおよびCセグメント用に予約され、DS 3クロスバック、またはFuture Peugeot 2008 IIとOpel Corsaと共有されているこの新しいベースは、EMP2プラットフォームの提供を補完します(効率的なモジュラープラットフォーム))).
その名前が示すように、CMPプラットフォームは寸法とエンジンの点でモジュラーです. マルチエネルギーでは、将来の顧客に牽引力の種類の選択を可能にします:サーマル(ガソリン/ディーゼル)または電気.
効率性は、その発展を通じて懸念の中心にありました. この新しいプラットフォームは、新しいプジョー208からのCO2排出量を制限することに貢献しています。
- その削減(30 kg対PF1プラットフォーム),
- その空力の改善(基本のスムージングと制御された空気エントリの使用),
- ローリング抵抗の減少(クラスAタイヤと列車の機械的摩擦の減少),
- トラクションチャネルの最適化(燃焼収率の改善、ダウンサイジング、機械的摩擦の削減、送信の伸び、停止と開始の一般化).
CMPプラットフォームは、快適さと安全性のレベルを高めることも可能にします。
- 船上での音響と熱の快適性の改善、振動の減少,
- Bセグメント上のより高く、前例のないセグメントにふさわしい運転補助具の可用性.
詳細については、上記の208の詳細な特性をダウンロードすることをお勧めします…
ファイルの概要:プジョー208

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プジョー208:外部および内部の寸法
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プジョー208の外部寸法

プジョー208の内部寸法

プジョー208トランクボリューム

要するにプジョー208の評価
| 評価 | 値 |
|---|---|
| 長さ(m) | 4.055 |
| オープンミラー幅(m) | 1.96 |
| 高さ(m) | 1.43 |
| 成功(m) | 2.54 |
| フロントオーバーハング(m) | 0.825 |
| リアオーバーハング(m) | 0.69 |
| 回転半径(m) | |
| トランクボリューム(L VDA) | 265 |
| 真空量(kg) | 1023から |
