エレクトリックルノー5の姉妹、将来の日産マイクラは大胆になります

2つのブランドのモデルが技術的な部分に近い場合、日産は電気マイクラが着用することを保証します 「ユニークなスタイル」 そして、そのブランドアイデンティティに固有. ルノーがZoéを置き換えることを可能にする真新しいCMF-BEVプラットフォームは、2024年に市場に到着する必要があります.

日産マイクラエレクトリック：将来のシティカーについて知っていること

ルノー、日産、三菱は、3つのブランドの電化のためのロードマップであるAlliance 2030を立ち上げることにしました. このためには、リーダーフォロワープランを介して、40％の節約を許可する35の新しいモデルが提供する35の新しいモデルの攻撃です.

この230億ユーロのプログラム内で、日産は電気都市の車であるMicraの真新しいバージョンを発売します.

電気ルノー5のいとこ

電気ルノー5のように、将来の電気マイクラはCMF-BEVプラットフォームに置かれます. したがって、最初の図では、将来の都市車のルノーの多くの共通の特徴を見つけることは驚くことではありません. プロファイル、ライン、サイズは似ているようです.

2つのブランドのモデルが技術的な部分に近い場合、日産は電気マイクラが着用することを保証します 「ユニークなスタイル」 そして、そのブランドアイデンティティに固有. ルノーがZoéを置き換えることを可能にする真新しいCMF-BEVプラットフォームは、2024年に市場に到着する必要があります.

「フランスで作られた」電気マイクラ

アライアンスは、日産がマイクラのデザインを処理することを指定しますが、ルノーがそれを開発して作ることを指定します. ダイヤモンドのいとこと同様に、電気マイクラが作成されるのはDouai Factory（North）にあります.

これにより、日産マイクラはWLTPサイクルで400キロメートルの自律性を提供する必要があります. プラットフォームやR5のように、新しい電気マイクラは2024年までに到着します.

エレクトリックルノー5の姉妹、将来の日産マイクラは大胆になります

2026年に予想される次の日産マイクラは、有名なルノー5エレクトリックを優先します. しかし、彼女は独創性の登録の後者まで行くつもりです.

ルノー・ニッサン・ジツビシュ同盟は、フランスと日本の間にもっと距離を置いても、死んでいない. 今週、ルノーと日産のボスは、2つのグループが共通するプロジェクトについて詳細を提供しました. 2022年の初めに日産によって発表された、この機会にまったく新しい世代のシタジンマイクラの開発が公式に確認されました. 現在のマイクラは下着をルノークリオと共有していますが、次のバージョンは将来のルノー5で同じことをします. したがって、彼女は後者のように100％電動になりますが、フランス人より少し遅れて到着します。ルノーは2024年にゼロの問題のために新しい都市車の発売をテーブルしている間、彼女の日本の姉妹は2026年に到着します.

ルノー5はデザインの観点から大胆になることを約束しますが、日産が昨年示した最初の画像の精神を尊重している場合、次のマイクラは比較を恥じる必要はありません. 彼のスタイルは、Micraが90年代（世代K11）から2000年代（世代K12）の間の最もおかしな都市の住人の1人だったときにさらに反響することさえできました。. 明らかに、シャーシと電気R5のエンジン（一般的な部分の80％）を再開します。これにより、日産は大幅な節約を達成できます。.

フランスの日産マイクラ

この将来の日産マイクラ電気は、ルノー5も組み立てられるドゥアイ工場でフランスで製造されることに注意してください. 現在の世代は、いずれにせよ、すでに私たちと一緒にいっぱいに構築されていました. そして、なぜ次のルノー4に基づいた別の電気日産ではないのですか ? 現時点では、ルノーと日産が他の電気プロジェクトで協力しても、パイプにはこのようなものはありません. 現在の三菱戦略を考慮して、電気都市の車もダイヤモンドブランドのブランドに属している可能性が高いと付け加えましょう。.