ルノー・アルカナ・ハイブリッド:価格、自律、消費、アルカナe-テック技術シート145 HP 1.2 kwh
ルノー・アルカナの電子テック技術シート(2020)
ステアリングホイールの後ろにある10.2インチの計装では、ディスプレイをパーソナライズできます. ドライバーが道路から出ないようにするためにGPSを表示することは特に可能です.
ルノーアルカナハイブリッド

ルノーアルカナハイブリッド車両を構成するか、無料トライアルを求めてください.
Capturの基部とKadjarの寸法の途中で、セダンのプロファイルを持つこの未発表のSUV Renault Arkanaは、145馬力のハイブリッドe-Techモーター化をホストしています.
ルノーアルカナは、カットSUVセグメントへのエントリをマークするため、メーカーにとって非常に重要なモデルです。. さらに、そのハイブリダイゼーションにより、より多くの視聴者にリーチすることができます.
ルノーアルカナの寸法とデザイン
ルノーアルカナは、ルノーの家族SUVであるカジャーよりも8センチ長いですが、アルカナは彼と何も共有していません. Samsung XM3のいとこでは、彼は実際にClioとCapturのCMF-Bプラットフォームを使用していますが、4.57メートルの長さを提供するようになります.
ルノーがR16の子孫として説明しているものは、19 cmの地上高を備えた高シルエットを表示します. そのプロフィールは、ハイエンドBMW X6、アウディQ3スポーツバック、またはメルセデスGLCクーペの精神で、セダンを連想させます. 1.57メートルの高さはカジャーよりも低く、幅は1.82メートルに制限されています.

ルノー・アルカナはキャプチャーの内部を引き継ぎます
Arkana E-Techエンジンとパフォーマンス
純粋に熱エンジンがプログラムに参加している場合、私たちに興味を持っているのはハイブリッドの電子テクノロジーモーター化です. ルノー・アルカナのこのバージョンは、2つの電気モーターに関連付けられたClio E-Techのブロックを取り上げます. セットには145馬力(105 kW)と205 nmのトルクが表示されます. 電源はフロントホイールにのみ送られ、4輪駆動バージョンはありません.
「Multi -Vanimod」スプレーギアボックスのおかげで全体が完成しました. ルノーのハイブリッドクーペSUVは、最大172 km/hの最高速度に達し、10.8秒で0〜100 km/hを撃つことができます.
ルノーハイブリッドSUVハイブリッドのバッテリーと消費
ルノーアルカナハイブリッドには小さなバッテリーが1つあります.ブレーキ段階と減速フェーズ中に充電する2 kWh. 床の下のSUVの後ろにあり、発電機として機能するときにも熱エンジンを開始します.
ヒートエンジンと100%電気モードの変化は、バッテリーの負荷と運転に応じて自動的に作成されます. これのおかげで、Renault Arkana e-Techは4の消費を表示します.混合wltpサイクルで9 l/100 km.
彼が100%電気で3キロメートルの自律性を超えることができない場合、彼は定期的に「ゼロ排出」モードで戻ります. これは特に、ハイブリッドアルカナが電気モードで最大80%の時間を駆動できる町ではそうです.

電子テクノロジーArkanaハイブリッドのインテリアと機器
内部では、ダッシュボードはルノーキャプチャーのものであるため、アルカナの起源はすぐにわかります. しかし、居住性の観点から、居住者はフランスのブランドの小さなクロスオーバーよりも多くのスペースを持っています.
カットSUVの寸法により、特に肘に1.45メートルの寸法があります. 5人の乗客を収容できるArkanaは、床の下にあるにもかかわらず、素晴らしい負荷の配置を表示します.
480リットルのトランクがあり、後部座席が折りたたまれたら1263リットルに上げることができるボリュームがあります. 非電動モーターバージョンでは、トランクは最大513リットルのボリュームになります.
ダッシュボードには、中央に9.3インチのタッチスクリーンが表示され、車の主な機能があります. また、リアビューカメラと車のパフォーマンスと消費統計も表示されます.
ステアリングホイールの後ろにある10.2インチの計装では、ディスプレイをパーソナライズできます. ドライバーが道路から出ないようにするためにGPSを表示することは特に可能です.
ルノーアルカナハイブリッドはマイルノーアプリケーションと互換性があります. さらに、Easy Link Multimedia Systemのおかげで、Android AutoとApple Car Playの互換性があります.
ルノーアルカナハイブリッドの価格と可用性
ルノーアルカナの電子テクノロジーは、2021年3月からフランスで販売されています. ルノーのハイブリッドSUVは、3つのフィニッシュレベルとプロフェッショナル顧客向けのバージョンで利用できます.
そのエントリーレベルのゼンでは、31,200ユーロから価格で表示されます. Intelバージョンには33,350ユーロかかり、その価格は高級バージョンRSラインで36,200ユーロに上昇します. 専門家の場合、ビジネスバージョンは31,900ユーロから始まります.
| 仕上げ | 価格 |
| バランス | €31,800 |
| 進化 | €32,500 |
| テクノ | 34,050€ |
| r.s. ライン | €36,800 |
| e-techエンジニアリング | €38,800 |
| r.s. ラインファーストトラック | €39,130 |
ルノー・アルカナの電子テック技術シート(2020)

注記 :集約は、重要なモントリースでその素晴らしいものを失うことがあります. これは、電力がパワーであることがわかっていることに気付かないように、それを充電しないレポートとバッテリー管理の数にリンクされています(あなたには2つあります). したがって、トラクションと負荷の前では、エンジンはしばしば非常に勧誘されます. バッテリーがいっぱいになったときにエンジンブレーキがないことを忘れないでください。さらに、レポートを制御できる手動モードがなく、したがってエンジンブレーキがいつあるかを知っています。. 多くのインターネットユーザーは意見を介してサイトについて不平を言っています.
パワー /パフォーマンス
| 累積力 | 145 HP | 累積カップル | 280 nm |
| 0�100km/h | 10.8秒 | マックス・スピード | 172 km/h |
*要求が大きく、バッテリーがすべての電圧を提供できない場合、電源は非常に解決されます.
サーマルモーター
電気エンジン
| 力 | 49 ch | カップル | 255 nm |
| 位置 | 装備 | 最大電源 | – km/h |
WLTPバッテリー /自律
| 公称容量/ブルート | 1.2 kwh | 有用/ネット容量 | – kwh |
| 負荷速度 | – KW | 充電式 | いいえ |
| 電気自律 | 2 km | 消費. 熱の | 4.8リットル /100km |
| 消費. 自由 | – kWh /100km | CO2排出 | 108 g/km |
伝染 ; 感染
| 電子テッククラッチのないロボット(平行列車) | |||
| 報告 | 4 | Motricitus | 前に |
寸法 /重量 /トランク
| 長さ | 4.568 m | ホイールベース | 2.72 m |
| 身長 | 1.576 m | 幅 | 1.821 m |
| 重さ* | 1515 kg | 胸 | 480リットル |
*ドライバーと合計75 kgの荷物を使用した歩行順序で.
Chssis
| フロントアクスル | マクファーソン | リアアクスル | セミリギド |
| タイヤ | 215/55 R 18 | プラットホーム | CMF-B |
Arkana E-Techの意見
(意見の長さの順に並べ替える)
1.6 e-techハイブリッド145 hp強烈な(12
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1.6 e-techハイブリッド145 ch arkana e-tecエンジン(3
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1.6ハイブリッドe-tech 145 hp 13000 km、inte、r(0
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1.6ハイブリッドE-Tech 145 hp 2021年6月6800 km(11
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1.6ハイブリッドE-Tech 145 HPライン(17
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