フォードマスタングマッハ-E

アプリケーション フォードパス スマートフォンと車両間の接続性を許可します。これにより、車両の予熱、開閉、荷重サイクルの管理など、さまざまなリモート機能がある可能性があります。 !

Mach-E、Ford Mustangによる100％電気SUV

1964年の象徴的な始まり以来, フォードマスタングブランド 力、パフォーマンス、感情と同義です. 数十年にわたり、この伝説的なスポーツカーは世界中の自動車愛好家の心を征服しました.
しかし、世界は進化しており、自動車産業はますます 持続可能な電気モビリティ. これは、フォードがムスタングのスポーツ精神に新しい命を与えるという大胆な決定を下したことを念頭に置いて、 例外的な電気自動車, マスタングマッハ-E.

Ford Mustang Mach-Eはブランドのブランドのハイエンド電気SUVです. マスタングの遺産と最新の電気自動車技術を融合します. 彼女 スポーツデザイン そして彼の 稲妻のパフォーマンス 申し出ます 革新的な運転体験 一連のオンボードテクノロジーに感謝します.

環境を組み合わせて入力します スポーティさ, 快適 そして テクノロジー 妥協せずに.

いくつかの画像でフォードマスタングマッハ-E：

電動パフォーマンス !

これ 100％電気自動車, さまざまなバージョン、エンジン、トランスミッションを提供しています。. フランスで入手可能なフォードマスタングマッハ-Eのさまざまなバージョンを次に示します。

• すべてのバージョンの最初のことを見つける」標準範囲「、パフォーマンスと自律性の完全なバランス. 269馬力の電気モーターと76 kWhのバッテリー容量により、単一の負荷で最大440キロメートルまでかかります. 6.1秒で0から100 km/hの加速により、自律性を維持しながらスリルが得られます.
• より大きな自律性を求めている人のために、バージョン」拡張範囲「理想的な解決策です. 294馬力の電力と99 kWhのバッテリー容量を持つこのバージョンでは、充電することなく最大610キロメートルまで移動できます。. 6.2秒で0から100 km/hの加速時間は、オーバーランに理想的なスポーティさになります !
• すべてのホイールドライブがハンドリングを好む場合は、バージョン」AWD標準範囲” そして “AWD拡張範囲「あなたのために作られています. これらのバージョンは、高レベルのパフォーマンスを維持しながら、すべてのテレイン機能を備えた安全でリアクティブな運転を提供します.

最後に、スリルを求める人の場合、「GT」バージョンは487馬力の印象的なパワーと、わずか3.7秒で0から100 km/hのまばゆいばかりの加速で区別されます。. フォードマスタングマッハ-Eのこの象徴的なバージョンは、あなたを電気とスポーツの運転の別の次元に駆り立てます.

の時代と 38分から45分までのクイック充電 150 kWの負荷電力のおかげで、マスタングマッハ-Eは最適な運転体験を提供します. 自律性、パフォーマンス、または2つの組み合わせを選択するかどうかにかかわらず、マスタングマッハ-Eは運転の喜びを再定義する準備ができています.

ムスタングブランドの伝説的な遺産と現代の技術革新を組み合わせた忘れられない体験を生きる準備をする.

オンボードテクノロジーによって強化された運転体験

フォードマスタングマッハ-Eオファー 3つの運転モード, 好みに応じて別の体験を提供するすべての人だけでなく、ドライバーのニーズも.

• モード “ささやきます「エコ設定に対応し、負荷レベルが大幅に低下した場合にバッテリーを維持したり、自律性を最適化したりするのに最適です. ただし、このモードを選択することにより、エネルギー消費を制限するためにエンジンの性能がわずかに低下することを考慮する必要があります.
• 一方、モード」アクティブ「クランプのないパフォーマンスで興味深い妥協を提供します. この中間設定により、毎日の使用に適応したバランスの取れた反応パイプが可能になります. 加速ペダルは非常に柔軟なままであるため、快適な運転を提供します.
• 最後に、モード」手付かず「フォードマスタングマッハ-Eの最大パワーを解放し、フードの下に置かれている不屈のポニーを解き放ちます. このモードは、スポーティで魅惑的な運転のための高度なパフォーマンスを提供します. もちろん、このモードでは、加速ペダルは超反応性になります.

これらの各モードは、ドライバーの好みに応じて、特にサウンド、ドライビングエイズ、さらにはモードをアクティブにすることでパーソナライズできます。」1つのペダル” または モノペダル.

Ford Mustang Mach-Eのエネルギー回収部分は、単一料金モードの周りで明確になります。これは、使用されたエネルギーの一部を回復するために車両の完全な停止まで減速フェーズ中に介入します。. アーバンドライビングでは、ブレーキに触れることなくこの電気マスタングフォードを運転することが可能です。.

Ford Mustang Mach-Eは、モードのようにスポーティな運転に適したフリーホイールモードに切り替えるために、モノペダルオプションを完全に無効にする可能性も提供します。手付かず“”.
最後に、シングルフィーモードに到達することなく、より顕著なエンジンブレーキを必要とする人のために、フォードマスタングMACH-Eには中間モード、機能があります」低速ギア“、速度セレクターを介してアクティブになります.

したがって、これらのエネルギー運転と回復のオプションにより、フォードマスタングマッハ-Eは所有者の運転スタイルに非常に簡単に適応し、パーソナライズされたダイナミックな運転体験を提供します. 100％電気へのこの成功した進出は、フォードマスタングマッハ-Eが電気SUV以上のものであることを示しています。パフォーマンス、敏ility性、遊び心を組み合わせて、道路で予期しないエキサイティングな感覚を提供します.

Ford Mustang Mach-Eはテストに利用できます !

習慣性と技術：

すべてのフォードマスタングマッハエスには外海が装備されています 15インチ画面 シリーズ. この15インチの画面は、最後のOSフォードによってアニメーション化されています fordsync, 直感的で反応的であることを目的としています. もちろん、この骨は有名なシステムを統合します Apple CarPlay そして Androidオート スマートフォンの統合パーツがあります ブルートゥース 同期部分.

アプリケーション フォードパス スマートフォンと車両間の接続性を許可します。これにより、車両の予熱、開閉、荷重サイクルの管理など、さまざまなリモート機能がある可能性があります。 !

結論として、Ford Mustang Mach-Eはよりクリーンでより責任ある移行の一部です. この電気自動車は、間の完璧なバランスを体現しています パフォーマンス, 機敏 そして 環境を尊重します, したがって、の体験を作成します 忘れられない.

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フォード マスタングマッハ-E

彼のスタイルとパフォーマンスへの特定の傾向は別として、ムスタングマッハ-Eは「ショート」マスタング：ロサンゼルス2019サロンで発表されたもので際立っています。テスラモデルXウェイ. 編集スタッフFord Mustang Mach-E GT（2021）による最新のエッセイを読む

100％エレクトリックフォードマスタングマッハ-E SUVの外観と寸法

否定することはできません フォードマスタングマッハ-E SUVと彼が彼の名前を借りるファストバッククーペの間の特定の家族の空気. もちろん、同じロゴ、特徴的なリアライト、筋肉、長いフード. 彼がそんなに大きくならないなら、彼が美しい赤ちゃんであるという事実は残っています. 4.71 mの長さで、カテゴリで最も印象的なモデルの1つであり、テスラモデルのみがさらに大きい（4.75 m）. とりわけ、その印象的な幅（1.93 m）は、都市中心部では安心していないことを意味します. 合理的な寸法にもかかわらず、トランクは一致部分に縮小されます（メーカーの数値によると、402 dm3）. 幸いなことに、あなたはまだ正面にあるトランクにいくつかの装身具をロードすることができます.

車両	長さ	幅	身長	ホイールベース	胸
フォードマスタングマッハ-Eビークル	長さ4.71 m	幅1.93 m	高さ1.62 m（gt：1.61 m）	2,98 mホイールベース	402 dm2チェスト（前面に+ 100 dm3）

Ford Mustang Mach-E電気SUVエンジン

スポーツマンの外観またはその名前で、マスタングマッハ-Eはエンジンによってもあり、すべて100％電気です。. 5つのバージョンが提供されています. 2つの推進バリアント：76 kWh（標準範囲）の容量のバッテリーを装備し、99 kWhの大きなバッテリー（拡張範囲）の2番目のバッテリーを装備しています より長い旅（混合サイクルで610 kmの独立性）を考慮し、294 hp（標準として269 hp “のみ”）に電力をもたらすことを可能にします.

前面に小さな電動モーターが50 kWを発達させると、機械は全輪駆動に行きます. 小さなバッテリー（76 kWh、269 hp）またはビッグ（99 kWh、35​​1 hp）を装備しています, 自律性が低下しています：マスタングマッハ-E推進のために440 kmと610 kmに対して420および540 km.

範囲の上部にはaがあります 487 hpの些細なことを開発する超スポーツGT偏角. ここでは、99 kWhの大きなバッテリーが課されます. したがって、自律性は正しいままです：500 km. しかし、パフォーマンスは楽しい時間を過ごします。最大速度は200 km/h（他のすべてのモデルで180 km/h）で認められ、0〜100 km/hの運動はわずか3.7秒で実行されます.

Ford Mustang Mach-Eバージョン	エネルギー	エンジン	バッテリー容量	自律性	Maxi-電流連続負荷電力	10％から80％への充電時間（高速充電）	v. マックス.	0〜100 km/h
Ford Mustang Mach-E標準範囲バージョン	電気エネルギー	269 HPエンジン	76 kWhバッテリー容量	440 kmの自律	最大継続電力115 kW	充電時間10％から80％（高速充電）38分	v. マックス. 180 km/h	0〜100 km/h 6.1 s
Ford Mustang Mach-Extended Rangeバージョン	電気エネルギー	294 HPエンジン	99 kWhバッテリー容量	自律610 km	最大連続電力150 kW	充電時間10％から80％（高速充電）45分	v. マックス. 180 km/h	0〜100 km/h 6.2秒
Ford Mustang Mach-E AWDバージョン標準範囲	電気エネルギー	269 HPエンジン	76 kWhバッテリー容量	400 kmの自律	最大継続電力115 kW	充電時間10％から80％（高速充電）38分	v. マックス. 180 km/h	0〜100 km/h 5.6秒
Ford Mustang Mach-E AWDバージョンは怒りを延長しました	電気エネルギー	351 HPエンジン	99 kWhバッテリー容量	自律540 km	最大連続電力150 kW	充電時間10％から80％（高速充電）45分	v. マックス. 180 km/h	0〜100 km/h 5.1 s
Ford Mustang Mach-E GTバージョン	電気エネルギー	487 HPエンジン	99 kWhバッテリー容量	自律500 km	最大連続電力150 kW	充電時間10％から80％（高速充電）45分	v. マックス. 200 km/h	0〜100 km/h 3.7秒

100％電気SUVフォードマスタングマッハ-Eの主な機器

Ford Mustang Mach-E-Foreign Prix-Equipment Reportはきちんとしています. 推進力、AWD、GT全輪駆動はそれぞれフィニッシュのレベルに対応しています. エントリーレベルから、寄付は自動エアコン、（偽の）革、フロントおよびステアリングホイールの加熱シート、15.5 “のセントラルタッチスクリーン、誘導充電器、適応型クルーズコントロール、逆カメラなどで圧倒されています.

全輪駆動ムスタングのプレゼンテーションは、特定のボディキットと外側の19インチ、黒い屋根の空、アルミニウムペダル、赤いステッチでより舐められています. 座席は電気設定があり、スポットライトがフルLEDになります.

GTレベルでは、プレゼンテーションは20インチのリムとブレーキキャリパーが署名されたブレンボ、特定の座席でスポーティです. 機器はさらに豊かです。マグネイド、ハンドフリーハンドル、プレミアムサウンドまたはパノラマの屋根と呼ばれる制御サスペンション、何もありません.