Kia Niro EVテクニカルシート：特性、エンジン、価格、Kia Niro Hybrid：消費、技術シート、パフォーマンス
Kia Niro Hybrid
荷重容積に侵入しないように後部座席の下に設置すると、リチウムイオンポリマーバッテリーが蓄積します1.エネルギー容量の32 kWh.
Kia niro evテクニカルシート：特性、エンジン、価格
技術シート – Kia Niro EVのすべての情報、技術的特性、仕上げ、エンジン、価格（150 kWまたは204馬力、100％電気、プレミアム仕上げ）.
Kia niro ev特性
（電気、プレミアム仕上げ）
| モータリゼーション | |
|---|---|
| エンジン | 同期永久磁石 |
| エネルギー | 電気の |
| 総電力 | 150 kW （204 hp） |
| カップル | 255 nm |
| 伝染 ; 感染 | |
| モーターホイール | 前に |
| ギアボックス | モノ関連のリデューサー |
| レポートの数 | – |
| パフォーマンス | |
| 最大速度 | 167 km/h |
| 0〜100 km/h | 7.8 s |
| 方向 | |
| 方向 | 電気支援を受けたクレマイレール |
| 強盗径 | – m |
| 制動 | |
| フロントブレーキ | 換気ディスク（305 mm） |
| リアブレーキ | ディスク（284 mm） |
| サスペンション | |
| 前にトレーニング | 独立、タイプMcPherson |
| リアアクスル | 独立したマルチブランドの車軸 |
| 寸法 /重量 | |
| 長さ | 4.420 m |
| 幅 | 1.825 m |
| 身長 | 1.570 m |
| ホイールベース | 2.720 m |
| アンロードされた重量 | 1.814 kg |
| ミニ /マックス | 475 L / 1.392 l |
| バッテリー | 64.8 kwh （リチウム – イオンポリマー-443kg） |
| ホイール | 17インチ |
| タイヤ | 215/655 R17 |
| 消費 /自律性 | |
| 混合サイクル （wltp） | 16.2 kWh / 100 km |
| CO2排出量 | 0 g/km |
| 電気自律性 （wltp） | 最大460 kmまで |
| 充電 | 27:30 （0〜100％-AC国内ソケット-10 a） 午前6時20分 （0〜100％-Wall Box AC 11 kW -32 a） 65分 （10〜80％ – ラピッドターミナルDC -50 kW） 43分 （10〜80％-DCクイックターミナル-300 kW） |
| 生産 | |
| マーケティング日 | 2023 |
| 価格 | |
| 開始価格 | 45.640ユーロ |
| モデルの価格が試されました | > 48.240ユーロ |
| 財政力 | 4 cv |
| マルス2023 | 0€ |
Kia Niro Hybrid
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韓国メーカーの最初のコンパクトなクロスオーバーであるKia Niro Hybridは、2016年にフランスで発売されました. 2022年以来、まったく新しいバージョンで利用できます.
Kia niroのデザインと寸法
Kia Niro Hybridは、2022年に少し「パス」デザインであると指摘し、Kia Niro Hybridは審美的な革命を起こしました. 拡張グリルとはるかに表情豊かなラインを備えた韓国のSUVの新しいバージョンは、長さ4.2 m、幅1.825 m、高さ1.45 mを超える延長されています。.
また読んでください Kia Niro：新世代との最初の会議
| 長さ | 4,420 mm |
| 幅 | 1,825 mm |
| 身長 | 1,545 mm |
| ホイールベース | 2,720 mm |
| 胸 | 451リットル |
内部では、新しいNIROは、はるかにモダンなダッシュボードでKIA EV6のプレゼンテーションを継承し、12の2つの大きなデジタル画面でマークされています.3インチ並んで配置されます. トランクのレベルでは、負荷容量は451 Lに達し、以前のバージョンよりも100リットル以上に達します.
Kia niroハイブリッドモーター化
新しいKia NIROプラットフォームは、既存のKIAモデルとは独立して開発されており、新世代の推進剤を尊重する一連の技術を統合するように設計されています.
ヒュンダイイオニクハイブリッドと共有されたモーター化により、ハイブリッドKIA NIROは、32 kWの電気モーター（43 hp）と170 nmに関連するアトキンソンサイクルを伴う105馬力の直接噴射（GDI）を備えた4シリンダーペトロールエンジンによってアニメーション化されています。.
6速ダブルアップスケールボックスで操縦されたシステムは、最大141馬力と265 nmのトルクを発達させます.
荷重容積に侵入しないように後部座席の下に設置すると、リチウムイオンポリマーバッテリーが蓄積します1.エネルギー容量の32 kWh.
| 熱出力 | 105 hp -147 nm |
| 電力 | 32 kW -43 hp -170 nm |
| 累積力 | 141 HP -265 nm |
| バッテリー | 1.32 kWh |
NIROハイブリッド消費とパフォーマンス
消費に関しては、KIAは平均4人を主張しています.4〜4.選択したバージョンに応じて、WLTPサイクルで6 L/100 km、または100〜105 g CO2/km.
パフォーマンスに関しては、メーカーは最高速度165 km/hと10〜100 km/hのショットを10.4秒で主張しています.
Kia niro Hybrid Kia niro
韓国のHawsung Kia生産工場で作られたKia Niro Hybridは、2016年7月からフランスで販売されています. 2022年以来販売可能なこの新しいバージョンは、プロの顧客向けに予約された2つを含む5つのフィニッシュレベルで利用可能です. 基本的なモーションバージョンでは、NIROハイブリッドは31,790ユーロから始まります.
| 仕上げ | 価格 |
| モーション | €31,790 |
| アクティブ | 33,990ユーロ |
| プレミアム | €36,990 |
| アクティブなビジネス | €34,690 |
| プレミアムビジネス | 37,090€ |
ハイブリッドキアニロ機器
Kia niroの動き
- キュー（LKA）のヘルプ
- 交通渋滞での運転への積極的な支援（LFA）
- ダイナミックガイドラインでカメラを反転させます
- リアパーキングセンサー
- バイゾーン自動空調
- 4.2インチの「監督」画面との計装の組み合わせ
- Android AutoとApple Carplayの互換性を備えた8インチのタッチスクリーン
- 昼間を導いた
- 16インチの合金リム
- 速度規制による制限パネルの認識（ISLA）
- アダプティブクルーズコントロール（SCC）
- 電気および加熱された外部鏡
- ファブリック室内装飾品
- 自動車/歩行者/サイクリストを使用した自律的な緊急ブレーキシステムをクロス機能化する機能（FCA 1.5）
Kia niro Active
- 主に無料アクセスと開始-up（スマートキー）
- ハイウェイでのアクティブな運転支援（HDA）
- 雨センサー
- フロントパーキングセンサー
- USB Android AutoとApple Carplayケーブルを介した互換性のある10.25 ’’タッチスクリーン
- ドアとコントラストホイールと黒い漆塗りのホイール
- ステアリングホイールパレット（エコモードでの再生ブレーキ能力の変調とスポーツモードの関係の変化）
- フロントフォグライトを導いた
- ルーフレール
- エレクトロクロームインテリアミラー
- 屋外ミラーを電動折りたたみます
- 混合された人工布張室室内装飾品
- ヨーロッパマップとKia Connectのナビゲーションシステムは7年間提供されています。
Kia Niro Premium
- 100％デジタルインストゥルメンテーションを合わせて10.25 ’」
- 電動ハンドル – テールゲートのない
- 18インチの合金リム
- アルミニウム仕上げの板とドア
- 「フルLED」スポットライト
- 電子回転速度セレクター（SBW）
- 人工革の室内装飾品
- 加熱されたフロントシート
- 電気設定のある運転席と助手席
- 電気腰椎の設定を備えた運転席と助手席
- 誘導電話の読み込みシステム
- ミルクウィンドウとリアウィンドウ
- ハンドル
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