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スカラツアー 1.0 L TSI、110 HP、6-スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、29’140. – . 5.7 L/100 km、128 g CO2/km、猫. vs. 計算アドバンテージ価格の例:義務のない推奨価格Scala Ambition1.0 L TSI、110 HP、6速マニュアルギアボックス、特別モデルの機器要素を備えたメタリックペイントScala Tour = 35’280. – 、アドバンテージ価格6’140. – (カスタマーアドバンテージ1,640. – + 1,500契約ボーナス. – )、最終価格29’140. – .

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スカラツアー 1.0 L TSI、110 HP、6-スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、29’140. – . 5.7 L/100 km、128 g CO2/km、猫. vs. 計算アドバンテージ価格の例:義務のない推奨価格Scala Ambition1.0 L TSI、110 HP、6速マニュアルギアボックス、特別モデルの機器要素を備えたメタリックペイントScala Tour = 35’280. – 、アドバンテージ価格6’140. – (カスタマーアドバンテージ1,640. – + 1,500契約ボーナス. – )、最終価格29’140. – .

スカラツアー 1.5 L TSI、150 HP、6-スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、30’330. – . 6.0 l/100 km、135 g co2/km、猫. vs. 計算アドバンテージ価格の例:義務のない推奨価格Scala Ambition1.5 L TSI、150 HP、6速マニュアルギアボックス、特別モデルの機器要素を備えたメタリックペイントScala Tour = 37’970. – 、アドバンテージ価格7,640. – (カスタマーアドバンテージ1,640. – +契約ボーナス3,000. – )、最終価格30,330. – .

カミクツアー 1.0 L TSI、110 HP、6-スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、30’100. – . 5.9 L/100 km、133 g CO2/km、猫. vs. より多くの計算価格の例:義務のない推奨価格Kamiq Ambition1.0 L TSI、110 HP、6速マニュアルトランスミッション、特別モデルの機器要素を備えたメタリックペイントKamiq Tour = 38’180. – 、アドバンテージ価格8’080.- (5,780の顧客の利点. – +契約ボーナス2,300. – )、最終価格30’100. – .

カミクツアー 1.5 L TSI、150 HP、6スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、31,300. – . 6.2 L/100 km、140 g CO2/km、猫. d. より多くの計算価格の例:義務のない推奨価格Kamiq Ambition1.0 L TSI、110 HP、6速マニュアルギアボックス、特別モデルの機器要素を備えたメタリックペイントKamiq Tour = 40’880. – 、アドバンテージ価格9’580.- (5,780の顧客の利点. – +契約ボーナス3,800. – )、最終価格31,300. – .

Karoqツアー 1.0 L TSI、110 HP、6-スピードマニュアルギアボックス、ホワイトムーンメタリックペイント、33’740. – . 6.4 L/100 km、146 g CO2/km、猫. d. より多くの計算価格の例:義務のない推奨価格Karoq Ambition1.0 L TSI、110 HP、6速マニュアルギアボックス、特別なKaroqツアーモデルの機器要素を備えたメタリックペイント= 37’610. – 、アドバンテージ価格3’870.- (カスタマーアドバンテージ2,370. – + 1,500契約ボーナス. – )、最終価格33’740. – .

すべての価格は、輸入業者からの義務のない勧告に対応しています。. 30が締結した販売契約のための特別ツアーモデルのすべての車両に有効な契約ボーナス.09.2023.

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技術仕様

パワー81-180 HP / 110-245 CV
COショー2 154-108 g/km **
変位999-1984 cm 3
混合燃料消費量6.8-4.1 l/100km **

仕上げ

野心

29,710ユーロからの価格*

仕事

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**示されている燃料消費量とCO₂排出量の値は、2018年9月1日以降に新しい車両を受け取った新しい車両に基づいてWLTPテスト手順に準拠しています。. このWLTP手順は、欧州運転サイクル(NEDC)を置き換えます。これは以前に使用されたテスト手順でした. テスト条件はより現実的であり、WLTP手順に従って測定された燃料の消費と排出量は、多くの場合、NEDC手順に従って測定されたものよりも高いです. 燃料消費値とCO₂排出量は、実際の使用条件や、特定の機器、オプション、タイヤの種類などのさまざまな要因によって異なります。. 詳細については、必ず販売ポイントに近づけてください.

* Drivekに示されている価格.私たちの気配りで細心のコントロールにもかかわらず、ENは可能なエラーから解放されません. 可能性のある不正確さは、プロモーションの日付および/または期間に関係する可能性があります. Drivekは、できるだけ早く報告された情報を更新することを約束し、エラーについて責任を負うことはできません.

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