LIDL充電ステーションの使用方法? とても簡単です、現実に直面する時です。電気自動車の自由な充電を超えています
現実に直面する時が来ました：電気自動車の自由充電を超えています
どの充電サービスが支払われているかを迅速に確認するために、どれだけの費用がかかり、端末の可用性を確認するには、ChargePriceアプリケーションを使用できます. 自由負荷端子が珍しいことがわかります. パリ地域では、片手の指に頼られています.
LIDL充電ステーションの使用方法 ? とても簡単です
充電ステーションの検索は、電動モビリティのファンにとって大きな問題です. 充電を予測し、特に長い旅のために上流で利用できる充電ステーションを見つけることが重要です. 高速道路の迅速な充電インフラストラクチャと道路の公共充電ステーションは別として、ショップやスーパーマーケットのターミナルで電気自動車を充電することもできます. そして、これはそうです 無料で使用するための電気ターミナルを顧客に提供するlidl. しかし、それらを使用して装填された車両を残す方法 ? 私たちは彼らの操作を詳述します.
まとめ
充電ポイントが利用可能かどうかを知ります
LIDLターミナルを使用すると、電気自動車を無料で充電できます. 特に公共の駐車場で、無料のソリューションがますます希少になり、アクセスが困難になっている場合、Lidl Car Parksは引き続き優雅な充電サービスを提供し続けます. 負荷端子が利用可能になったときにそれを利用することもできます ! Lidl充電ステーション ライトライトが装備されています. 充電ポイントが自由で機能的な場合、これは緑です. したがって、電気自動車を接続するために緑色の光を備えた充電ステーションを選択できます. 充電が起動すると、ライトインジケータライトが色を変えます.
知っておくといい
週のさまざまな日に「繰り返し」ボックスをチェックするだけでなく、ターミナルの負荷電力を選択することで、充電サイクルを繰り返すことができます.
電気自動車を差し込む
- 充電器ケーブルを車に接続します
- ターミナルドアの緑色のボタンを押します
- 負荷端子のドアが開きます
- ケーブルを充電ステーションのプラグに接続します
- ドアを閉める
すべてが順調に進んでいて、充電プロセスが適切に起動されている場合, ターミナルの緑色の光は紫がかった青になります. 同様に、あなたの車の充電証人は明るくするはずです. たとえば、テスラでは、通常の負荷の場合、光インジケーターは緑になるはずです.
充電を停止します
必要な要件時間を実行したら、車を停止して抜け出すことができます. この場合、これが何をすべきかです。
- 関係する電気自動車に応じて、ダッシュボードまたはステアリングスクリーンを使用してリチャージを停止し、プラグのロックを解除します
- 車のケーブルを外します
- ロード端子ドアの赤いボタンを押します
- ターミナルのドアが開きます
- ソケットからケーブルを外します
そして、あなたはただ持っています 充電ケーブルを保管します, そして、充電されたバッテリーで放置します ! これらの端末は、電気自動車のユーザーが利用できる無料の充電ソリューションの1つです. あなたがそうする間、あなたはそれを楽しむことができます .
現実に直面する時が来ました：電気自動車の自由充電を超えています
Lidlは、ベルギーの電気自動車の無料充電を停止する意図を発表しました. フランスでは、すでにそうでした. 消費者にとっては残念ですが、この移行は経済的現実を考えると避けられませんでした：無料の電力を犠牲にして提供する.
電気自動車の無料充電は、消費者がすべての電気に行くことを奨励するための体重の議論であった時代がありました. ブランドにとって、それは顧客を彼らの施設に引き付ける独創的な方法でした. 公共限界で、スーパーマーケットで、そしてLidlで長い間. しかし、ベルギーでは風が変わります.
Lidlは最近新聞で発表しました ベラン・ヴァン・リンブルク すぐに充電ステーションがないことを終わらせること. 正確な日付は設定されていませんが、移行を迅速に行う必要があります. ブランドは、特にこの冬に観察されたエネルギー価格の上昇後、この無料サービスを維持することの困難を呼び起こします. すべてにもかかわらず、Lidlは顧客を安心させます。彼らは常に有料充電ステーションの優先レートから利益を得ます. このステップを踏むブランドだけではありません. ベルギーでは、DelhaizeとIkeaは、将来の電気自動車の充電に請求する意向も示しています.
フランスでは、Lidlは徐々に有給の料金を返しました. ただし、この遷移には、優先レートで高速負荷端子の実装が伴いました. 電気自動車のユーザーにとって大きな利点. たとえば、フランスのカルフールでは、状況は少し異なります. 1時間の無料負荷から利益を得るには、ロイヤルティカードを保持する必要があります.
どの充電サービスが支払われているかを迅速に確認するために、どれだけの費用がかかり、端末の可用性を確認するには、ChargePriceアプリケーションを使用できます. 自由負荷端子が珍しいことがわかります. パリ地域では、片手の指に頼られています.
ChargePrice：ターミナルと価格
無料の場合、遅いです
これらのサービスが無料である場合、それらは一般的に遅く、時間が限られていることを思い出してください. ほとんどの場合、これらは3.7 kW、7 kW、11 kW、または22 kWの電力を備えた現在の充電ステーションの交互の充電ステーションです. 具体的には、これは1時間の負荷の後、20〜150キロメートルを移動するのに十分なエネルギーを回収できることを意味します. ショッピングセンターで数時間簡単に過ごす顧客のために、これによりバッテリーをほぼ完全に充電することが可能になりました.
消費者が自由の使用に慣れているサービスが請求され始めることを学ぶのは残念なことがあるのは事実です. ただし、電気自動車の場合、この移行は避けられませんでした. かつてこのサービスを無料で提供していた企業は、本質的な経済的現実に直面しなければなりません。.
主な要因の1つは、充電装置自体のコストです. 電気自動車充電ステーションは、多額の金融投資を必要とする洗練されたデバイスです. さらに、彼らは正常に機能するために定期的なメンテナンスを必要とします. これはすべて、企業が想定しなければならない費用を表しています.
2番目の要因は、電力コストの増加です. ここ数ヶ月で、エネルギー価格は大幅に上昇しています. 充電サービスを提供する企業は、この傾向に免疫がありません. 電力のコストが大きくなるほど、これらのサービスを無料で提供するのが高価になります.
企業は無期限にお金を失う余裕がないことを覚えておくことが不可欠です. 電気自動車の無料充電を提供することが顧客を引き付けるのに最適な方法であっても、これと運用コストの現実のバランスをとる必要があります. 会社がサービスを提供するたびにお金を失った場合、それはその長期的な実行可能性を危険にさらす可能性があります.
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スーパーマーケットで電気自動車を無料で充電すると、すぐに終わります
ベルギーのマスコミは、6月15日木曜日に、いくつかの貿易標識が店の前にある無料の電気充電ステーションを終了することを発表しました. フランスでも慣習が消えています.
おそらく、ベルギーの運転手に電気自動車に移行するよう説得するのは力の議論でした. 今ではもう少し複雑になる可能性があります.
6月15日木曜日、ベルギーの新聞Het Belang Van Limburgは、いくつかの国内ブランドが顧客のための電気自動車用の無料充電システムを放棄すると発表しました。.
投資が高すぎます
この発表は、リドルストアチェーンのスポークスマンによる宣言でマスコミに落ちました。. 「私たちは有料システムに行くつもりです」, 彼は地元の新聞に確認し、それを付け加えた「まだ特定の日付はありませんが、それはたむろしません」.
「その理由は、昨年の冬の高エネルギー価格で、無料で充電する可能性を提供することはもはやそれがもはや滞在できないからです. しかし、当社の顧客は依然として有料充電ステーションの有利なレートの恩恵を受けるでしょう」, スポークスマンを説明しました.
また、Het Belang Van Limburgによると、この発表はLidlブランドだけでなく、ベルギーの他の多くの競合他社に関係するはずです. 昨年12月に彼の店の駐車場に1,800以上の電動充電ステーションを設置したいと発表したDelhaizeは、将来の充電を請求する予定もあります.
ベルギーの商業部門のリーダーの間では、コルリットグループのブランドのみがすでに有給の充電サービスを提供していましたが、魅力的な価格：kWhあたり40セント、kwhはkwhあたり66セント、クイックリチャージでは66セント.
フランスではほぼ同様の状況
フランスでは、標識の近くに設置されたターミナルに電気自動車を無料で充電することができます. 残念ながら、この慣行は、過去に無料の充電を提供したLidl Franceのように、徐々に消える傾向があります. 2019年に虐待的な使用により支払われた支払いにアクセスすることを決めたAuchanと同じ話.
いくつかの商業産業の巨人の中で、すべてが顧客を維持するために行われています。たとえば、Carrefourグループのブランドは、22kWのターミナルで1日あたり1時間の無料充電を提供します。. ブランドに応じて、都市車両のバッテリーの最大50％を充電するのに十分な遅延.
ここ数ヶ月の電力コストの増加、および特定の電気自動車所有者の虐待的な行動は、無料の店舗の顧客が利用できるターミナルの段階的な終わりを説明することができます. 幸いなことに、ターミナルのネットワークはフランスとヨーロッパの両方で増加しています。.
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