進行状況の完璧:LアウディQ8 E-Tron完全に電気|、2023アウディQ8 E-TRON:パフォーマンスの向上と長い範囲 – 車ガイド

2023 Audi Q8 E-Tron:パフォーマンスの向上と長距離

標準的なコンテンツには、パワーブラインドと加熱/冷却された座席を備えたパノラマ屋根が含まれます. シートのマッサージはオプションです. レアルウッドとアルミニウムのインサートはエレガンスのタッチを追加し、スポーティなSラインパッケージはカーボンファイバーを取得します.

進捗状況の完璧:完全に電動アウディQ8 e-tron

Audi Q8 E-Tronは、完全に電気の範囲のアウディの次のマイルストーンです. 名誉ある新しいE-Tron SUVに関する8つの事実.

文章: アウディAG – 写真: アウディAG 読書の時間 : 6分.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

アウディQ8 e-tron on the Road。

1. 自律性

自律指標を備えたドライビングアイテム。

1. 自律性

アウディQ8 E-Tronのバッテリーの大きな能力は、それを高い自律性を与えます. たとえば、Audi Q8 55 E-Tron Quattroは、最大容量が114 kWhの高電圧バッテリーを持っています. したがって、単一のバッテリー負荷で最大600キロメートルまで移動できます(WLTPによると).

バッテリーレベルが低い場合、MMIの範囲モードをアクティブにすることにより、追加の自律性の可能性を活用することができます. レンジモードは最大速度を90 km/hに制限し、自動エアコンやシート加熱などの快適機能を削減します.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 55 E-Tron:KWH/100 kmでの電気消費量(混合サイクル*):24.4–20.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 55 E-Tron:KWH/100 kmでの電気消費量(混合サイクル*):24.4–20.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

自律指標を備えたドライビングアイテム。

2. 急速な充電

アウディQ8 E-Tronのリチャージケーブル。

2. 急速な充電

170 kWの最大充電電力のおかげで、アウディQ8 E-Tronは、高出力充電ステーションでさらに迅速に充電できるようになりました。. Audi Q8 55 E-Tron QuattroとAudi SQ8 E-Tronの場合、これは31分バックで10〜80%のトラクションバッテリーの充電を意味します¹. 充電プロセスの広範囲に高い電力を備えた安定した充電曲線は、充電ステーションで費やされた停止時間も短縮されます.

E-TRONルート計算機を使用すると、充電された電力を効果的に使用するために、充電のためのストップを旅に統合できます. E-TRONルート計算機は、Audi Connect Navigation and Infotainment System(国によって依存する可用性)の一部です.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 55 E-Tron:KWH/100 kmでの電気消費量(混合サイクル*):24.4–20.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

アウディSQ8 E-TRON:KWH/100 kmの電気消費量(混合サイクル*):28.0–24.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

¹バッテリー充電期間は、周囲温度、国に固有の他のコネクタの使用、前処理関数の使用などの要因によって異なる場合があります(たとえば、車両のリモートエアコン、E-Tronルートの使用電卓). 国内ソケットを使用する場合、充電電力はE-Tron充電システムによって制限されます.

Audi Q8 E-Tron:KWH/100 kmでの電力消費量(混合サイクル*):24.4–20.1CO₂排出量(混合サイクル*)in g/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

Audi Q8 55 E-Tron:KWH/100 kmでの電気消費量(混合サイクル*):24.4–20.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

アウディSQ8 E-TRON:KWH/100 kmの電気消費量(混合サイクル*):28.0–24.6CO₂排出量(混合サイクル*)G/km:0
選択した車両の機器の関数としての燃料/電気消費ビーチと排出量.
WLTP標準(NEDCではない)に従って消費と排出データのみが利用可能です.

¹バッテリー充電期間は、周囲温度、国に固有の他のコネクタの使用、前処理関数の使用などの要因によって異なる場合があります(たとえば、車両のリモートエアコン、E-Tronルートの使用電卓). 国内ソケットを使用する場合、充電電力はE-Tron充電システムによって制限されます.

2023 Audi Q8 E-Tron:パフォーマンスの向上と長距離

アウディは2018年にE-Tron Quattroを紹介しました. 後でカットのようなスポーツバックのボディスタイルと3ワードのさまざまなものを追加しました. その結果、E-Tron Quattroはヨーロッパで最も売れている電動クロスオーバーになりましたが、現在、世界の販売は150,000ユニットを消費しました。.

2023年モデルの年には、ミッドサイクルの更新が適切です. そして、それに加えて、名前の変更があります. まったく新しいQ8 E-Tronに挨拶してください.

  • また:2023 Audi Q4 E-Tron:待つ価値
  • また:Audi E-Tronは新鮮な外観、より多くの範囲、新しい名前を取得します

カナダでは、車両は再びクラシックとスポーツバックのボディスタイルと、ベースQ8 E-TronとSports SQ8 E-Tronの2つの異なるモデルで利用可能になります。.

強化された運転ダイナミクス

パフォーマンス指向のSQ8 E-Tronは、3つの電気モーターを備えています. 最初の1つはフロントアクスルを駆動し、他の2つはリアホイールを個別に駆動し、後部トルクベクトル化を可能にします.

SQ8 E-Tronは、前のモデルよりも速い比率の正確なステアリングのおかげで、山道で大きな自信と敏ility性を示しました. アウディのエンジニアはまた、ブレーキング時にノーシブを緩和するためにサスペンションを修正し、コーナリング時にボディロールを緩和しました.

ダイナミックな観点から、SQ8 E-TRONはロアンティな説得力のある声明を出します. 合計496馬力と717 lb-ft. ピークトルクの重量を相殺します. これを検討してください:0-100 km/hスプリントはわずか4で達成されます.5秒.

一方、デュアルモーターQ8 55 E-Tronは402馬力と489 lb-ftを提供します. トルク、5でトリプル桁の速度を加速します.6秒. 後輪を駆動する非同期モーターが強化されました. 現在、12ではなく14の電磁コイルがあり、トルクを増加させるための磁場が強くなります。. 驚くべきことに、エネルギー消費は変更されていないと言われています. モデルのロケート、乗り心地と騒音の断熱材は印象的です.

クリーナーの外観

新しいQ8 E-TRONとSQ8 E-TRONの開発におけるアウディの重点は、空力を最大化することでした。. そして初めて、ブランドとモデルの名前がBピラーに表示されます.

アウディの他の製品と同様に、Q8 E-TRONモデルのインテリアは、10個の完全なデジタル機器クラスターを備えています。.1-および8.インフォテインメント、HVAC、およびその他の車両機能のためのセンタースタックに6インチディスプレイ. 材料の選択、フィット、仕上げは一流です.

標準的なコンテンツには、パワーブラインドと加熱/冷却された座席を備えたパノラマ屋根が含まれます. シートのマッサージはオプションです. レアルウッドとアルミニウムのインサートはエレガンスのタッチを追加し、スポーティなSラインパッケージはカーボンファイバーを取得します.

価格と可用性

2023 Audi Q8 55 E-Tronは2023年の第2四半期に発売され、その後SQ8 E-Tronが後日販売されます. 価格の詳細は、発売に近づきます. ベースMSRPがそれほど多く含まれるとは思っていません. 現在、彼らはそれぞれ86,900ドルと109,300ドルです.

だからあなたはそれを持っています. アウディは、レイジを改善しながら運転ダイナミクスを強化することで、古いE-Tron Quattroの最大の欠点を追加しました.

  • どこかに行って
  • 強化された運転ダイナミクス
  • 一流のビルド品質
  • 3ワードSQ8 E-TRON
  • 徹底的です
  • 重い
  • 費用のかかるオプション

アウディQ8 E-Tron

アウディQ8 E-Tron

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Audi Q8 E-Tronは、リング付きのドイツブランドの新しい電気SUVです. これは、従来のSUVまたはカットされたスポーツバックの2種類のボディワークで利用できます. この新しいモデルと503馬力のSQ8スポーツバージョンには、いくつかのエンジンとバッテリーが利用できます。.

モーター化と性能

新しいアウディQ8は電気全体に置かれています. ハイブリッドバージョンの後、ブランドの大きなSUVはサーマルを完全に放棄し、3つの偏ったエンジンを提案します:50、55、およびS.

「>E-Tron 50 「>スポーツバックE-Tron 50 「>E-Tron 55 「>スポーツバックE-Tron 55 「>SQ8 E-TRON 「>SQ8 Sportback E-Tron
「>パワー(ch) “> 340 “> 340 “> 408 “> 408 “> 503 “> 503
「>パワー(kw) “> 250 “> 250 「> 300 「> 300 “> 370 “> 370
「>カップル(nm) “> 664 “> 664 “> 664 “> 664 “> 973 “> 973
「>マックス・スピード. (km/h) 「> 200 「> 200 「> 200 「> 200 “> 210 “> 210
「>長さ(mm) “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915
「>高さ(mm) “> 1633 “> 1619 “> 1633 “> 1619 “> 1631 “> 1617
「>レトロのない幅(mm) “> 1937 “> 1937 “> 1937 “> 1937 「> 1976年 「> 1976年
「>十分(mm) “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928

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後部のように正面で、Q8はリングでブランドの視覚的アイデンティティを取り上げます

Q8 E-Tron Electric SUVの詳細なテクニカルシートを専用タブで発見してください.

バッテリーと自律性

大きなアウディ電気SUVは2つの異なるバッテリーで利用できます. Q8 E-Tron 50 95 kWhの最大バッテリー(89 kWh)に乗り出します。これは、体に応じて491〜505 kmの範囲の最大の自律性を提供します。. Q8 E-Tron 55 そして SQ8 彼らについては、最大のストレージ容量が114 kWhの総バッテリー(106 kWh使用可能)を持っています. バージョン55は、582〜600 kmの自律性を表示しますが、WLTPサイクルに従ってスポーツバージョンは494〜513 kmの間で移動できます。.

燃料補給側では、小さなバッテリーは最大150 kWの充電を迅速に収集できますが、大きなものは最大170 kWを受け入れることができます. 交互の電流による充電のために、デフォルトでは電気SUVは、最大22 kWのオプションのクリアで最大11 kWの負荷をサポートできます.

「>E-Tron 50 「>スポーツバックE-Tron 50 「>E-Tron 55 「>スポーツバックE-Tron 55 「>SQ8 E-TRON 「>SQ8 Sportback E-Tron
「>最大バッテリー容量(kWh) “> 95 “> 95 “> 114 “> 114 “> 114 “> 114
「>使用可能なバッテリー容量(kwh) “> 89 “> 89 “> 106 “> 106 “> 106 “> 106
「>DC Max Load(KW) “> 150 “> 150 “> 170 “> 170 “> 170 “> 170
「>DCロード10〜80%(m) “> – “> – “> 31 “> 31 “> 31 “> 31
「>フル負荷AC 11 kW(m) 「> 9:15 AM 「> 9:15 AM 「>午前11時30分 「>午前11時30分 「>午前11時30分 「>午前11時30分
「>混合WLTP消費(kWh/100 km) “sheets-numberformat =” “> 20.1 “sheets-numberformat =” “> 19.5 “sheets-numberformat =” “> 20.1 “sheets-numberformat =” “> 19.9 “sheets-numberformat =” “> 24.6 “sheets-numberformat =” “> 23.5
「>wltp max autonomy(km) “> 491 “> 505 “> 582 「> 600 “> 494