Lynk&Co 01テスト:中国のSUVがフランスに到着し、Lynk&Co | proppeity |ここであなたの問題を解決します| 100%実際のレビュー
Lynk&Co
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Lynk&Co 01は1ヒートエンジンによって駆動されます.5 180 hpターボ、7速ダブルクラッチボックス、および60 kWの電気モーター(82 hp)を伴う. 27 g/kmのCO2リリースで発表された1.2 L/100 kmの消費量は、カテゴリの非常に優れた学生のレベルにあります 充電式ハイブリッドSUV.
Lynk&Co 01テスト
あなたは彼にボルボXC40 T5充電で小さな家族の空気を見つけます ? これは正常であり、Lynk&Co 01はボルボの親会社である中国のグループGeelyに属します. 彼のスウェーデンの兄弟と同じプラットフォームに建てられたLync&Co 01は、それから切り離し、独自のアイデンティティを肯定することができます. コンパクトなハイブリッド充電式SUVには、私たちの道路で勝つための資産が実際にはありません.
記事の概要
Lynk&Co 01:クラシックな外観ですが、むしろ素敵です
一見すると、私たちはの性格にとらわれません Lynk&Co 01 誰もが、特にフロントパネルの新しいKia Sportageに触発されているようです. それにもかかわらず、全体が一貫しており、グローバルなデザインはかなり成功しています。.
もちろん、ボルボXC40には類似点がありますが、そのいとこと比較して、 Lynk&Co 01は、長さ10センチ、ホイールベースで3 cmを獲得します そして突然、後部のより良い居住性. 後部の乗客は甘やかされており、壮大なパノラマのガラス屋根を最大限に活用できます. カラーサイドでは、提供される2つの色に満足します:ブラックとエレクトリックブルー.
その長所、バッテリー
全体として、Lynk&Co 01はボルボXC 40よりも少しプレミアム少ない. しかし、スウェーデンのいとこを上回るポイントが1つある場合、XC40の10.1に対してのみ10.1に対して14.1 kWhに達するのはリチウムイオンバッテリーです。. その結果、すべての電気の自律性が明らかに改善されます。 45 kmに対して100%電気で69 km スウェーデンのSUVのために. カテゴリのレコード. 3つの運転モードのいずれかを選択できます。「純粋な」(100%電気)モード、「ハイブリッド」モード、2つのエンジンを使用する「パワー」モードで、重いファミリSUVを「再起動」するのに非常に役立ちます。.
Lynk&Co 01は1ヒートエンジンによって駆動されます.5 180 hpターボ、7速ダブルクラッチボックス、および60 kWの電気モーター(82 hp)を伴う. 27 g/kmのCO2リリースで発表された1.2 L/100 kmの消費量は、カテゴリの非常に優れた学生のレベルにあります 充電式ハイブリッドSUV.
Lynk&Co 01インテリア:ほぼプレミアム機器
これで印象的なこと 中国ブランドの最初のSUV, これが標準的な基準です. 非常にシンプルで、Lynk&Co 01は1つのバージョンでのみ利用可能です. 突然、シリーズでは、LaPrévertでの実際の在庫の恩恵を受けます。
- パノラマサンルーフ,
- 加熱されたフロントシート,
- 雨センサー,
- メタリックペイント,
- 電気制御テールゲート,
- 10個のスピーカーを備えたハイエンドサウンドシステム,
- 最新の泣くシステム,
- デジタルキー,
- 64 GB内部ハードドライブ,
- 誘導充電器,
- オンボードアプリケーション,
- 適応クルーズコントロール,
- ワイヤレス電話の負荷,
- 駐車支援,
クラウドベースの個人パラメーターやクラウド内のその他の個人的な保存された個人設定. ランドスケープ形式の12.7インチセントラルスクリーンは、応答性がまだ欠けていても、良い定義を提供し、このハイエンド印刷を確認します.
高さでの道路の挙動
ダイナミズムの面では、あなたは明らかにスポーツカーにいません. 移動するためのLynk&Co 01とその1,879 kgがタスクを容易にしないと言わなければならない. ただし、サスペンションが少し硬すぎる場合、60 km/hを超えるとすぐに快適さが存在し、印象的な防音が備わっています。.
ブレーキの効率性や柔軟でむしろ心地よい方向への苦情はありません.
パフォーマンス面では、2つのエンジンの261の累積CVを8秒で0〜100 km/hに到達することができます。これは、この重量の車両にとって最終的にはかなり満足のいくものです。ホイール20インチ. それに注意してください Lynk&Coは、5時間で0から100%の充電を発表します 3.3 kW端子. 毎日の小さな旅にはかなり良いが、長い旅行にはあまりにも公平すぎる.
Lynck&Co 01レビューと価格
Lynk&Coは、自動車を消費する新しい方法に基づいてすべてのコミュニケーションを基にしています. これは中国の自動車ブランドの大胆な賭けです. 確かに、Lynk&Co 01はです 41,500ユーロの単一価格で購入可能, ボーナスを除外しますが、そうすることもできます 月額500ユーロで賃貸. 自動車の世界で前例のないフォーミュラ、一種の共有レンタルであり、顧客はモバイルアプリケーションのおかげで他のユーザーに車を昇華させることができます.
純粋なレンタルまたは購入では、中国のSUVには、無敵の価格から始めて、私たちの道路で勝つための多くの利点があります. たとえば、同じ機器で充電するボルボXC40 T5は10,000ユーロ以上かかります..
テクニカルシート
特徴 | |
---|---|
寸法 | |
長さ | 4.54 m |
幅 | 1.86 m |
身長 | 1.69 m |
ホイールベース | 2.73 m |
胸部ボリューム | 466〜1 213 l |
タンク容量 | 42 l |
タイヤ | 235/45 R20 |
アンロードされた重量 | 1,879 kg |
地上高 | 21 cm |
テクニカル | |
サーマルモーター | 3ターボシリンダー、1,477 cc |
力 | 5,500 rpmで180 hp |
カップル | 265 nm 1,500〜4,000 rpm |
電気モーター | 82 hpおよび60 nm |
累積力 | 261 ch |
バッテリー容量 | 17.6 kWh、14.1を含む有用 |
0から100%の充電時間 | ターミナル3.3 kWで発表された5時間 |
電気自律性 | WLTPサイクルで承認された69 km |
伝染 ; 感染 | フロント |
ギアボックス | ロボット化されたダブルクラッチと7つのレポート |
パフォーマンス | |
0〜100 km/h | 8.0 s |
最大速度 | 180 km/h(125 k/h電気) |
消費-Co2 | 混合WLTP:1.2 L/100 km |
アン・チャロット・ラウジエ
アン・チャロット・ラギエ、ジャーナリスト、ブロガー、小説家(ラムゼイ).
Lynk&Co
Lync&Coは、Geely Groupに属し、ハイブリッドおよび接続された車両を生産するSino-SuédoiseAutomotiveブランドです.
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