MG4電気

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電気MG4 64 kWHテスト：町では400 km以上の自律性、30,000ユーロ未満、確認

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電気MG4 64 kWHテスト：町では400 km以上の自律性、30,000ユーロ未満、確認

MG4は2つのバッテリーサイズを提供しています。. 顧客が主に最大のものを選択した場合、それは本当に追加のコストの価値があります ?

• 説得力のある自律性
• 非常に正しい習慣性
• 無敵の価格
• アジャイルフレーム.

• . ほとんど多すぎる
• 非常に平均フィニッシュ
• 繰り返し電子バグ

コンパクトなワッティリー市場で最も安い、中国のMG4はフランスで大成功を収めており、トップ5の電力販売に定期的に登場しています. ルノーメガンの電子テクノロジーが約6,000ユーロ高価であることは事実です. 51 kWhの生容量を提供するLFPテクノロジー（リチウムファーリン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸塩）を使用する小さなMGバッテリーが、すでに美しい自律を持っている場合、顧客は64 kのリチウムイオンNMCを好む1つ、より高価なものを選択します。. 電気に切り替えることを選択しているバイヤーは、平均よりも予算の懸念が少ないと思われます。彼らは最大の自律性で自分自身を安心させることを好みます. 7月中旬には、77 kWhの大規模な自律バージョンでこのMG4を注文することさえでき、最大520 kmのWLTP自律性を約束します。.

この将来のバージョンのパフォーマンスを測定できるのを待っている間、64 kWhは測定して以来、すでに順調に進んでいます, Montlhéryの測定に基づいて実行されるサイクル中に、405 kmの町で非常に十分な作用半径、329 kmの道路上で興味深い. 高速道路で227 kmに達します. この使用で使用されるため、2つの電荷の間に約160 kmのステップを作成するのに十分なステップは、充電が非常に速いため、バッテリーの70％のみです。. しかし、25％の自律性の増加は、小さなバッテリーMG4の快適性が低いため、高速道路に頻繁に出る人にとっては歓迎されます。.

堅実なパフォーマンス

使用することによっては、大きなバッテリー（+4,000€）の追加コストを正当化できます. しかし、この場合、ハイラグジュアリーフィニッシュを選択してください. 確かに請求されます。. 残りの場合、250 nmのトルクが同一のままであるため、基本的なMG4の170 hpとこのバージョンの204 hpの間のわずかな性能ギャップは決定的ではありません。. どちらの場合も、堅実な加速と非常に強壮剤時間があります。5.4秒に対して5.4秒で5.4秒になり、最も強力な場合は5.4秒になります。. そして、後輪のスケートを制限するためにゆっくりとした反応について最初のテストで批判したトラクションコントロール – それは推進力です – 今では、少なくとも乾燥したビチューメンで避けるために反応します。. ESPアンチスリップは、閉じるターンの場合に迅速に行動することから恩恵を受けることができます。なぜなら、リアアクスルは少数派にアピールできる俊敏性を示しているが、最大数を心配することができる.

ただし、マルチブランドのリアアクスルを備えたこの洗練されたシャーシには、才能がなく、優れた一貫性と非常に効果的なブレーキ（130 km/hで停止するわずか60 m）を提供する方向性があります。. スプリングスが非常に進歩的な減衰の上部で快適にプレイするサスペンションを忘れることなく、低速では珍しいこと. 残念ながら、その停止はあまりにも健全で、小さな衝撃に対する非常に耳が聞こえない共鳴があります. しかし、特に後部座席が大人に十分なスペーススペースを提供するので、家族のために良い状態で旅行するのに十分です. ただし、床下に配置された電気モーターのためにタブレット下でわずか41 cmの高さを備えたトランクは、わずか220 dm3（小さなバッテリーで280 dm3）で、特定の都市車よりも少ないです。. 船上の家具、この中国語は善と平凡なものを交互に交互に.

不平等な品質

ダッシュボードが柔軟なプラスチックを着ている場合、カウンタードアは硬くて音がしますが、ブーローッシュトランクのカーペットは数千キロ後にすでに. 最後に、この前シリーズでは、距離レギュレーター、自動再生ブレーキ機能（ブレーキ剤の用量は簡単ですが）、フランス語と英語をミキシングするオンボードコンピューターのボーカル広告、または間違った日付など、多くのバグを受けました。. 充電の多くの拒否を忘れることなく. MGが顧客に配信されたモデルで解決しなければならない非常に多くの問題. そして、中国人がキューに維持するための支援の操作を修正することが良い限り – それはメニューを入力することによっていくつかのアクションによって開始されなければならない – その介入はあまりにも残酷であり、時にはそのドライバーを心配するポイントまで、設定された時間. 特にあなたは本当に悪い補正を止めるためにハンドルを強制しなければならないので.

すべての電気モードで最大の距離を移動する充電式ハイブリッド車の分類と測定値

MG4電気

最終更新：2023年8月3日午前10時7分

DCリチャージ（最大.）））

€29,990から *

*ペナルティまたはボーナスからのTTC

私たちのメンバーの意見

MG4車両を構成するか、無料で試用版をリクエストする.

電気コンパクトのカテゴリに分類されたMG4は、いくつかの技術的構成で利用可能です. ボーナスを除く30,000ユーロ未満で提供され、選択したバージョンに従って350〜520キロメートルの自律を承認します.

MG4寸法

2.7 mのホイールベースの長さ4.29 m、幅1.84 m、高さ1.5 mのMg4は、ルノーメガンエレクトリックとフォルクスワーゲンIDと直接競合します.3.

選択した仕上げに応じて、350〜363リットルの負荷量（1,165〜1,177リットルの折りたたみベンチ）を提供します. すべてのバージョンでは、けん引容量は最大500キロになります.

「>標準	「>快適	「>贅沢	「>拡張贅沢	「>XPower
「>長さ（mm）	“> 4 287
「>幅（mm）	“> 1 836
「>高さ（mm）	“> 1 504		“> 1 516
「>十分（mm）	“> 2 705
「>地上拡張（mm）	“> 150/		“> 160
「>トランクボリューム（L）	“> 363/177		“> 350/165
「>空の重量（kg）	“> 1 635	“> 1 648	“> 1 672	“> 1,748	「> 1,800
「>PTAC（kg）	“> 2,083	“> 2 113	“> 2 123	“> 2 209	“> 2 261
「>けん引容量（kg）	「> 500

MG4の内部

乗客コンパートメントでは、MGはミニマリスト構成を行います. 物理ボタンの数を可能な限り削減すると、メーカーはダッシュボードの中央に設置された10.25インチの中央タッチスクリーンにあります. Android AutoとApple Car Playと互換性があり、7インチの小さなデジタル計装によって完成しています. 速度セレクターは中央コンソールレベルにあります.

MG4モーター化、性能、自律性

MG Electric Sedanは、いくつかの技術的な構成で利用できます。

• 最初のものは、最大125 kWの最大出力、または170馬力、トルク250 nmのトルクを発達させるエンジンと51 kWhの生容量のリチウム（LFP）バッテリーを組み合わせています。.
• 2番目には、64 kWhまでの生の容量を持つニッケルマンガンコバルトバッテリー（NMC）があります. エンジンはもう少し強力です：150 kW、または204馬力.
• 新しいXPowerスポーツバージョンはMGによって発表されたばかりです. 当面は、バッテリーに関するすべての技術的な詳細を持っているわけではありませんが、その技術シートを緩和しています：435馬力、4輪駆動、0〜100 km/hで3.8秒

「>標準	「>快適	「>贅沢	「>拡張贅沢	「>XPower
「>パワー（kw/ch）	“> 125/170	“> 150/204		“> 180/245	「> AV：150/204 AR：180/245 累積：320/435
「>カップル（nm）	“> 250			“> 350	「> 600
「>0-100 km/h（s）	「> 7.7	“> 7.9		“> 6.5	“> 3.8
「>マックス・スピード. （km/h）	“> 160			“> 180	「> 200

mg4充電

負荷レベルでは、構成は選択された偏角によって異なります. 標準バージョンには交互の電流により6.6 kWの充電器がありますが、大きなバッテリーの偏角は3つのフェーズ構成で11 kWに登っています.

51 kWhバージョンでは117 kWで発表されたピーク電力を備えた高速連続電流負荷（DC）についても同じこと、64 kWhで135 kW. どちらの場合も、使用されるコネクタはコンボです.

「>標準	「>快適	「>贅沢	「>拡張贅沢	「>XPower
「>生容量（kWh）	“> 51	「> 64		「> 77	「> 64
「>電池のタイプ	「> LFP	「> nmc
「>マックスパワー. AC（KW）	「> 6.6	“> 11
「>マックスパワー. DC（KW）	「> 88	“> 140		“> 144	“> 140
「>DC充電時間10〜80％（最小）	“> 37	“> 26		「> 38	“> 26
「>WLTP混合自律性（km）	“> 350	“> 450	“> 435	「> 520	“> 385
「>wltp混合消費（kWh/km）	「> 17	「> 16	「> 16.6	“> 16.5	“> 18.7

MG4マーケティングと価格

そのセグメントで最も手頃な価格の電気自動車の1つであるMG4は、基本バージョンのボーナスを除く28,990ユーロの価格で発表されます。.

単に洗礼を受けた 標準, これにより、51 kWhのバッテリーが受信され、とりわけタッチスクリーン、16 ”スチールリム、自動エアコン、適応型クルーズコントロールを備えたかなり寛大なレベルの機器があります。バッテリーに直接デバイスを充電できる車両デバイス（V2L）.

洗礼 快適, 中級仕上げは64 kWhのバッテリーに基づいています. 2インチのツートン合金リムに取り付けられ、33,990ユーロと請求されます.

そこには 贅沢 64 kWhバッテリーにも基づいています. 35,990ユーロで発表されたこのセキュリティ機器と360°カメラが含まれています. 快適な面では、電動調整可能な調整可能なドライバーシート、加熱されたフロントシートとフライングシート、ヒートポンプ、模造革のシート、音声コントロール、携帯電話のワイヤレス負荷に注意してください. Luxuryもバージョンで入手できます 拡張された自律性 最大520 kmの自律性を約束する77 kWhのバッテリーで.

ラジカルバージョン XPower, 4輪駆動と435馬力で、40,490ユーロから提供されます.

「>標準	「> 29,990ユーロ
「>快適	「> 33,990ユーロ
「>贅沢	「> 35,990ユーロ
「>拡張贅沢	「> 39,490ユーロ
「>XPower