プジョーは、新しい電気308の価格を破壊します

E -308がより一貫して交換されている場合、特に46,500ユーロのCupra生まれのVZ XLの前で、そのNice Voilが消去するのに苦労しているよりも常に不自由な欠陥を引きずります。 42,000.

Peugeot E-308：メーカーはブレースですが、去りません

2023年の待望の斬新さ、小さなプジョーセダンは電気バージョンに変わりました. しかし、その特性の野望の欠如とその価格が不十分な価格の間に、それは誘惑するのに苦労しています. 4,000ユーロ以上の削減により、メーカーはその位置を再調整します.

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2023年4月に高価な初版で48,000ユーロで発売されたこの雌ライオンは、そのポジショニングをマークすることに失敗しません 「ジェネラリストプレミアム」, Stellantisはそれを説明するのが好きなので. 残念ながら、この価格では、E-308は5,000ユーロの生態学的ボーナスの資格がなく、可能性のある顧客が45,000ユーロ以上の請求に頼るようになります.

野心的な

3008に支払われた鋭いラインと上昇により、プジョーは確かに彼のE-308で同じ成功を享受することを望んでいました. 残念ながら、電気自動車の間では競争が困難です. したがって、控えめな156馬力エンジン、わずか54 kWhのバッテリーと400 kmをわずかに超えるWLTPの自律性により、E-308はより安価な競争に直面して青白く、特にテスラモデル3、Cupraが生まれたか、またはルノー・メガン・エ・テクノロジー.

すべてが500 kmの自律性に近づき、少なくとも60 kWhのバッテリーと130 kWを超える荷物を持っていますが、高速道路の旅の間は困難になります。.

ニュース：電気自動車
Peugeot E-308：その価格はスペインで知られており、テスラは問題ありません

コンパクトE-308ファミリーは市場に上陸しようとしており、その価格はプジョーのスペインのサイトに登場しました. そのようなタリで.

価格設定

熟考後、プジョーは楽観主義の過剰に気づき、「特別価格のプジョーストア」の下で新しい価格を提供し、初版では1440ユーロ、完全なフィニッシュで1370ユーロを引き下げ、それぞれ46ユーロになります。および44,350ユーロ. これには、請求書を下げる3000ユーロの例外的なプレミアムを追加できます.

E -308がより一貫して交換されている場合、特に46,500ユーロのCupra生まれのVZ XLの前で、そのNice Voilが消去するのに苦労しているよりも常に不自由な欠陥を引きずります。 42,000.

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大規模な自律性と生態学的ボーナスの対象となる電気自動車

最大の自律性を提供する車がしばしば最も高価である場合、ECUボーナスの資格のある代替手段があります.

プジョーは、新しい電気308の価格を破壊します

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プジョーは、新しい電気308の価格を破壊します

プジョーは電気308の価格を大幅に下げます. プロモーションオファーには、引き継ぐ手段がある場合、3,000ユーロのプレミアムを伴う1,420ユーロの割引が含まれています. コンパクトは5,000ユーロのCO2ボーナスの資格があります.

あなたは事実に直面しなければなりません：中国の競争に直面して、ヨーロッパの自動車産業は電気自動車の価格を監視しなければなりません. Peugeotは今日、そのE-308でプロモーションオファーを描くことで反応します. ライオンブランドは、特別な条件なしで、E-308 Eのように1,420ユーロの最初の割引を付与します. その後、あなたが引き継ぐ車を持っている場合、プジョーはあなたの車の価値に3,000ユーロを追加します.

この場合、純顧客の利点は4,420ユーロに達します. 明らかに、CO2ボーナスは5,000ユーロであることを追加する必要があります。. したがって、行われたすべての控除、E-308の魅力は、1株当たりの参照税収が14,089ユーロ以下の世帯の場合、36,300ユーロ、さらには34,300ユーロの費用がかかります。. しかし、競争に直面しても面白いですか ? いとこシトロエンを見ると、ソチャリア人は自分自身をかなりよく擁護します.

シトロエンを犠牲にしたプジョー

同様の機器と同じ機械的構成で45,100€で表示されるë-C4輝き. 在庫のあるモデルを選択すると、回復状態なしに価格はすぐに3,900ユーロ低下します. 5,000ユーロのボーナスを削除することにより、最終価格は36,200ユーロです. E-308にほぼ同等の価格を言うだけで十分です。. Mulhousienneに匹敵するサービスを見つけるには、テクノフィニッシュのMegane E-Techがボーナスと39,500ユーロのボーナスを除いて44,500ユーロを主張するルノーに頼らなければなりません。. プジョーに面して、より高い自律性（450 km対411 km）とそのより効率的なインフォテインメントを主張することができます. しかし、最終的には、関税ギャップは3,000ユーロを超えています. この視点の後、プジョーは非常に競争力のあるままです.

MG4は常により魅力的です

ディスカウントチャンピオンでフィニッシュしましょう：MG4. 本当の破損、中国のコンパクトは、競合他社に付与された割引が何であれ、非常に魅力的な価格を維持します. 証拠として、範囲435 kmの高級バージョンは35,990ユーロと交換されます…ボーナスを除く. CO2ボーナスを適用した後、MG4は30,990ユーロの最終価格で到着し、ポストで308ユーロのうち6,000ユーロのスタイリング. とはいえ、これら2つのコンパクトの間のテンプレートを比較できれば、サービスはプレゼンテーションと運転の両方で何の関係もありません。. ヨーロッパの競合他社と比較して、特に手を握る手段がある場合は、電気308が今日ではかなりのことを間違えないでください。.

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プジョー308電気

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電気プジョーE-308には、最大411 kmの自律性を主張する54 kWhのバッテリーがあります. 現在、この車は48,000ユーロの初版バージョンでのみ利用できます.

デザインと寸法

新しいブランドロゴを表示した最初のモデルである新しいPeugeot308は、範囲内の最新モデルの特徴的なスタイルを採用しています. 3008 SUVの新しいバージョンのように、このコンパクトプジョーは大きな光の爪に関連付けられた大きなグリルによって区別されます. 後部では、ブランドの最新モデルに固有の黒いラッカーヘッドバンドが見つかります. サーマルモデルやハイブリッドモデルと同様に、Electric 308はコンパクトセダンまたはステーションワゴンバージョンで利用できます.

モーター化と性能

電気308には、115 kW / 156 hpと260 nmのトルクの出力を発達させる新しい電気モーターがあります. パフォーマンスはまだ発見されていません.

バッテリーと自律性

電気Peugeot 308には、NMCバッテリー（80％ニッケル / 10％マンガン / 10％コバルト）が装備されています。. プジョーは混合サイクルで411 kmの範囲を発表します. 11 kWの3相埋め込み充電器が直列に含まれており、最大連続充電は100 kWです. ブランドは平均消費を発表します わずか12.7 kwh.

マーケティングと価格

2022年9月に発表された後、E-308はフランスで注文できるようになりましたが、「初版」と呼ばれる限られたシリーズである発売構成でのみ利用可能になりました。. ただし、この車両に興味がある場合でも、配達が2023年9月まで開始されないため、我慢する必要があります。.

初版バージョンは、空力を改善するために設計された未発表の18インチリムを紹介します. ホワイトオルテ、オリビングリーン、グレーのセレンの3つの異なる色から選択できます. 内部では、室内装飾品は特定のもので、アルカンタラ、布、ペットを混ぜ合わせてユニークな結果をもたらします.

初版は非常に装備されたモデルであり、実質的にすべてのオプションを含む. マトリックスLEDヘッドライト、カスタマイズ可能なデジタルキーの列を備えた10インチのタッチスクリーン、3Dデジタルインストゥルメンテーション、および半自動運転ドライバーアシストが装備されています。. ステアリングホイールとフロントシートが加熱され、ヒートポンプもシリーズに含まれています.

この特別なシリーズに表示される価格は非常に高いです, 48,000ユーロに達する, オンラインコンフィギュレーターで見たように. この金額は、5,000ユーロのボーナスを許可する制限で1,000ユーロです ! もちろん、この特別なシリーズが販売されると、Electric 308は装備の少ないバージョンでより手頃な価格で提供されます. ただし、この価格を競合他社と比較しないことは困難です。たとえば、テスラモデル3の推進力41,990ユーロ、ルノーメガネEV60から42,000ユーロ、または35,990ユーロから始まるMG 4,64 kWhから、これらはすべて高くなります。紙のパフォーマンス.

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