マクラーレンのSUV

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マクラーレンSUVは、今ではますますもっともらしいように見えています

イギリスのスーパーカーメーカーのマクラーレンは長い間SUVを販売することはないと言ってきましたが、時代は変わりました. Rolls-Royce、Bentley、Lamborghini、Aston Martinが気づいたように、SUVで作られるには多くのお金があります. ロータスでさえ紹介しています、そしてフェラーリは来月も同じことをします.

マクラーレンには新しいボス、マイケル・リーターズがいます。. とのインタビューで コーチ, 彼は、会社がSUVを立ち上げるというアイデアとどのようなデザインが機能するかを積極的に探求していることを認めました.

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あなたが知っておくべきことは、リーターズが以前にポルシェ・カイエンヌの開発に取り組んでいて、7月1日にマクラーレンに参加する直前に、彼は非常に期待されているフェラーリ・プロサングエを監督したことです。. 彼の心では、SUVは「非常に魅力的な」市場であり、まだ成長の可能性を秘めています. 当然のことながら、彼はマクラーレンが他のすべてのように好きな古典的なSUVを作るべきではないし、しないと言った.

パフォーマンスに関しては、将来のマクラーレンSUVが前述のPurosangueがマイズではなく、バーを上げることを完全に期待しています. しかし、パワートレインはどうですか? 良い質問. 何らかの形の電化はパッケージの一部になります、あなたはそれを期待することができます.

ちなみに、ライターは、マクラーレンがパートナーと協力することに興味があるが、差し迫ったものはないことを確認しました（BMWまたはアウディとの取引の噂にもかかわらず）.

「私たちはDNAを維持しなければなりません」と彼は言いました コーチ. 「私は「私も」テクノロジーだけを与えるパートナーに興味がありません. そのため、問題は適切なパートナーを見つけることです。問題は、パートナーに行くことではありません.»

それが生き返った場合、マクラーレンSUVは末からの前に準備ができていません. コーチ 約350,000ポンド、または約530,000ドルのエグゼクティブの価格であるという延期.

マクラーレンのSUV ?

マクラーレンオートモーティブは、SUV、ファミリーマクラーレンを開発する意向を発表しました。. この新しいオリエンテーションは、McLaren Automotiveの新たに任命されたCEOであるMichael Leitersのビジョンです. 新しいSUVは、他の市場SUVと比較して軽い構造を持ち、マクラーレンレースDNAに忠実で、エキサイティングなダイナミックなパフォーマンスを提供します。.

マクラーレンは電気SUVを発売します

同社は、このプロジェクトが自動車産業での評判を統合し、世界中のドライバーのための明確なエクスペリエンスを作成することで競合他社から際立っていると考えていると考えています。. この野心的な会社で、マクラーレンは、過去に高級車を考慮していなかったかもしれない顧客のさまざまなセグメントをキャプチャしようとしています.

このプロジェクトはマクラーレンにとってエキサイティングなステップになり、マイケルライターズが舵取りをしているので、彼は成功すると確信しています. この伝説的な自動車メーカーから何が続くかを見るのは焦ります.

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彼のSUVでマクラーレンにとって大きな変化

新しいSUVは、他の市場SUVと比較して軽い構造によって特徴付けられ、マクラーレンレーシングDNAに優れたパフォーマンスとエキサイティングなダイナミックな、忠実なものを提供します. 同社は、このプロジェクトが自動車業界での評判を固めるのに役立ち、世界中のドライバーのために明確なエクスペリエンスを作成することで競合他社と区別するのに役立つと考えています。.

新しいSUVは確かに会社にとって挑戦になるでしょうが、それがよくできていれば、その財布に価値を加え、高級自動車市場で新しい機会を開くことができます. このプロジェクトの成功はリーテルのリーダーシップに依存し、自動車工学の豊富な経験により、彼がマクラーレンを正しい方向に導くと確信しています.

マクラーレンは軽いSUVを提供できますか ?

マクラーレンはカテゴリーです：クロスオーバーはマクラーレンの価値に忠実でなければなりません。. 新しいボスは、シェフィールドの郊外にあるマクラーレンコンポジットテクノロジーセンター – 「ワールドクラス」に非常に感銘を受けました。. これは、SUVがブランドの基本哲学を見失わないために不可欠です.

このプロジェクトは初期段階にありますが、Leitersとそのチームがこの目的を達成できた場合、それはマクラーレンオートモーティブにとって大きな成功を意味する可能性があります。.

マクラーレンSUVの新しい高度な電子アーキテクチャ

SUV開発の一環として、マクラーレンはソフトウェアにも焦点を当てています. 同社は、高級車両ではあまり見られない2つの機能をリアルタイムで放映し、自律性の管理を可能にする自動車用の高度な電子アーキテクチャを開発しています。. これにより、ドライバーが接続を維持し、車両のパフォーマンスを最新の状態に保ち、優れた運転体験を確保できるようになります.

ソフトウェアと軽い構造のこれらの進歩により、豪華なSUV市場への最初のマクラーレンの進出で、他の技術的な驚異が私たちを待っていることを想像することしかできません. ライターと彼のチームが達成できることを見るのが待ちきれません.

SUVの再定義された運転

クロスオーバーを使用すると、マクラーレンはVDC（ドリフト制御変数）システムを再定義し、ドライバーが各車輪の車のトルクの送信を調整できるようにします. このシステムは電子ディファレンシャルに似ており、SUVの動的パフォーマンスを改善するのに役立ち、滑りやすい表面で優れたグリップを提供しながら、スポーツカーのように交代することができます.

また、ソフトウェアシステムにより、ドライバーはフィールドと気象条件に応じて車両のパラメーターをカスタマイズできるため、運転体験をさらに制御できるようになり、SUVは全輪駆動の標準として装備されます。彼はすべての地形に取り組むために. この特性は、ドライバーが困難な条件で運転するときに新しいレベルの自信を与えることは間違いありません.

ライターは以前ポルシェとフェラーリで重要なポジションを占めていたため、彼はこのプロジェクトに豪華なクロスオーバーの比類のない知識を提供しています。そして、その専門知識のおかげで、マクラーレンはSUV市場に対する信頼を始めることができます. これはブランドにとってエキサイティングな変化です。ブランドは、パフォーマンスの能力と混雑のためにSUVに伝統的に反対してきました。.