電気フォード：価格、パフォーマンス、自律性、消費

フォードは、シトロエン・ベルリンゴの小さなライバルのルーダス宇宙であるe-tourneoクーリエの到着により、その範囲の電気自動車を豊かにします。. しかし、当分の間、彼はまだ彼の技術シートに控えめです.

この新しい電気自動車では、ほとんどSUVに並んでいます

フォードは、シトロエン・ベルリンゴの小さなライバルのルーダス宇宙であるe-tourneoクーリエの到着により、その範囲の電気自動車を豊かにします。. しかし、当分の間、彼はまだ彼の技術シートに控えめです.

フォードは電気攻撃を続けています. Mustang Mach-E、F-150 Lightning、その他のエクスプローラーの後、プレビューで発見する機会がありました。. これはe-tourneoの宅配便です, 私たちがすでに別の形で知っていること.

現代の行

実際、この新人は実際には新しいモデルではありません。 e-transitクーリエの個人向けのバージョン. 後者はすでに年の初めに電気に変換されており、これが彼の弟の場合でもあることは論理的でした. ブランドが提供している間、それは今行われています2030年からサーマルカーの販売を停止します.

当然のことながら、2つの車両は同様のラインを共有しています。. 三角形のヘッドライトがあります,
誰がフレーム 大きなグリルも非常に角張っています アルミニウム色の刃で装飾されたフロントシールドを見下ろす. 実際には、2つのモデルの違いが最も目に見えるのは特にプロフィールです.

確かに、ユーティリティバージョンは明らかにつま先であり、私たちのe-tourneo宅配業者には本当のサイドウィンドウがあります. トランジットも開きますが、トランジットにはオブジェクトをロードするように設計されたドアがヒンジされています. 長さは4.34メートルで表示されます クーリエトランジットに関しては、 18センチの増加 以前のトーナンクーリエと比較して. ホイールベースは、より良い習慣性のために上向きに改訂されています.

上向きのスペース

彼のプレスリリースでは、Oval Blueのメーカーであり、その戦略は最近Elon Muskによって歓迎されました 彼自身 5人がルーデス宇宙に乗って行われることを強調しています. トランク量は44％増加しました, 正確に395リットルから570リットルになります アーガス. 後部座席が60-40で折りたたまれたときに1,191リットルに達する可能性があります.

頭のスペースと肩のスペースも乗客向けに最適化されましたが、 より多くのストレージがあります. たとえば、隠されたトランクコンパートメントに注意してください。. シトロエン・ベリリンゴとルノー・カンゴーのe-techと正面を積んでいるこのe-tourneo宅配便に有利な本当の議論.

運転ステーションのプレゼンテーションはトランジットのプレゼンテーションに非常に近いですが、一部の要素はわずかに異なります. ファミリールドスペースには特にデジタルハンドセットが装備されていますが、その対角線は詳細ではありません. これはに関連付けられています Sync4システムを組み込んだ12インチタッチスクリーン.

Android AutoおよびApple Carplayのワイヤレスと驚くほど互換性がありませんが、誘導によってスマートフォンを充電することも寄付の一部です. 車両はOTA更新とリモートで互換性があることに注意してください.

プーマの心

フォードは引き続きトーナンクーリエのためにサーマルの代替品を提供しますが、ここで私たちに興味を持っているのは明らかに電気バリアントです. これは乗り出します 136馬力に相当する100 kWエンジン. Peugeot E-208の最初のバージョンと同一のパワー、現在156馬に費やされました. とりあえず、私たちはまだパフォーマンスやバッテリーのサイズを知りません.

ただし、Ludospaceは2025年に予定されている将来の電気Puma Pumaとモーター化を共有する必要があります. そして、バッテリーが表示されると噂されています 55 kWhの容量, WLTPサイクルに従って約370キロメートルを回転させる自律性を提供する. それはそれほど大きくはありませんが、以前の記事でもっと持っている必要はないとすでに説明しています. したがって、小さなアキュムレータの選択は賢明です.

Ford E-Tourneo Courierにはロードされる場合があります 100 kW端子で35分未満で10〜80％ 充電を交互に繰り返している間、直接電流では11 kWに制限されています. したがって、この場合はバッテリーを埋めるのに5.7時間かかりますが、オフピーク時間を利用するために負荷をプログラムすることが可能になります.

メーカーはそれを指定します 3つの運転モードも利用できます, すなわち、正常、エコ、低い接着. 一方、最大速度と0〜100 km/hはわかりません.

起動日 ?

とりあえず、製造業者はプジョーのeリフターのライバルの価格をまだ発表していませんが、おそらく変わるはずです 約35,000ユーロ. 一方、私たちはそれがルーマニアのクレイオヴァ工場で生産されることを知っています 2024年後半から. 彼は後でこの生産ラインにPUMA EVが参加します.

Numeramaの未来はまもなく登場します ! しかし、その前に、私たちの同僚はあなたを必要としています. 3分あります ? 彼らの調査に答えてください

電気フォード：価格、パフォーマンス、自律性、消費

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すべての電動フォードモデル

フォードフォーカスエレクトリック

23 kwh	135 km	143 ch	停止
33.5 kwh	207 km	143 ch	停止

フォードマスタングマッハ-E

59,990ユーロ外のペナルティまたはボーナス

RWD 76 kWh	440 km	269 ch	€61,650
RWD 99 kWh	294 ch	€66,990
AWD 76 kWh	269 ch	€59,990
AWD 99 kWh	540 km	351 ch	73,990ユーロ
GT	500 km	487 HP	€81,990
パフォーマンスエディション	378 km	487 HP

Ford E-Transit

59,570ユーロ外のペナルティまたはボーナス

フォードF-150稲妻

52,380ユーロ外のペナルティまたはボーナス

98 kwh	458 hp	€52,380
131 kwh	588 HP	74,828€

フォードE-Transit Courier

価格n.vs. すぐ

フォードE-Tourneoクーリエ

価格n.vs. すぐ

生態学的または可能な生態学的ボーナスを除く価格TTC
WLTP規格に従って電気自律
1時間あたり回収された自律性のkmで充電最大充電

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タイプ、モーター化、ブランド別の車モデル

モーター化とタイプによって

• 1 4×4電気
• 12コンパクト電気セダン
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• 2つの電気休憩
• 5電気コンバーチブル
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• 3つの電気クーペ
• 11の電気ミニバン
• 44電気SUV
• 22電源
• 6つの電動カート
• 2電気許可なし

• 5 4×4充電式ハイブリッド
• 12コンパクトハイブリッド充電式セダン
• 25充電式ハイブリッドセダン
• 2充電式ハイブリッドブレーク
• 1充電式ハイブリッドコンバーチブル
• 7充電式ハイブリッドカット
• 3充電式ハイブリッドミニバン
• 44充電式ハイブリッドSUV
• 1充電式ハイブリッドユーティリティ

• 1 4×4ハイブリッド
• 8コンパクトハイブリッドセダン
• 8ハイブリッドセダン
• 2つのハイブリッドブレーク
• 4ハイブリッドシティカー
• 2ハイブリッドカット
• 2ハイブリッドミニバン
• 22ハイブリッドSUV

エンジンとブランドによって

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• 5 BMW電気
• 2電気bol辱
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• 1つの電気シボレー
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• 1電動ファラデー
• 4電気フィアット
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• 2エレクトリックジャガー
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• 2電動レクサス
• 1電気明id
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• 2エレクトリックニオ
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• 7オペルエレクトリック
• 1 Ora Electric
• 10電気プジョー
• 1電動詩人
• 2電気ポルシェ
• 8ルノーエレクトリック
• 1つの電動シート
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• 1電動Ssangyong
• 1スバルエレクトリック
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• 4電気トヨタ
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• 2ボルボエレクトリック
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• 8充電式ハイブリッドアウディ
• 2充電式ハイブリッドベントレー
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• 1充電式ハイブリッドキャデラック
• 1充電式ハイブリッドシボレー
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• 1充電式ハイブリッドフェラーリ
• 1充電式ハイブリッドフィスカー
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• 2充電式ヒュンダイハイブリッド
• 2ジャガー充電式ハイブリッド
• 4充電式ハイブリッドジープ
• 6 KIA充電式ハイブリッド
• 5ランドローバーハイブリッド充電式
• 1 Link＆Co充電式ハイブリッド
• 1充電式ハイブリッドマセラティ
• 9メルセデスハイブリッド充電式
• 1 mg充​​電式ハイブリッド
• 1ミニ充電式ハイブリッド
• 2三菱充電式ハイブリッド
• 3充電式ハイブリッドオペル
• 3充電式ハイブリッドプジョー
• 1充電式ハイブリッド詩人
• 4充電式ハイブリッドポルシェ
• 2ルノー充電式ハイブリッド
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• 2充電式ハイブリッドシュコダ
• 1充電式ハイブリッドスズキ
• 2充電式ハイブリッドトヨタ
• 7フォルクスワーゲン充電式ハイブリッド
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• 1ハイブリッドシトロン
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• 5ホンダハイブリッド
• 4ヒュンダイハイブリッド
• 2 Kiaハイブリッド
• 9ハイブリッドレクサス
• 1ハイブリッド燃料油
• 2ハイブリッドメルセデス
• 3日産ハイブリッド
• 2プジョーハイブリッド
• 4ルノーハイブリッド
• 1ハイブリッドスズキ
• 12トヨタハイブリッド
• 1ハイブリッドフォルクスワーゲン

• ホンダ水素1個
• 2水素ヒュンダイ
• 1メルセデスの水素
• 1水素トヨタ

タイプとブランドによって

• 2 4×4ジープ
• 1 4×4ランドローバー
• 1 4×4三菱
• 1 4×4テスラ
• 2 4×4トヨタ

• 1コンパクトなアウディセダン
• 2コンパクトセダンカプラ
• 1コンパクトDSセダン
• 1コンパクトフォードセダン
• 2つのコンパクトホンダセダン
• 3コンパクトセダンヒュンダイ
• 1コンパクトなKiaセダン
• 2コンパクトセダンレクサス
• 3コンパクトメルセデスセダン
• 2つのコンパクトな日産セダン
• 1コンパクトオペルセダン
• 1コンパクトプジョーセダン
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• 1コンパクトテスラセダン
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• 1コンパクトxpengセダン

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• 1ファラデーセダン
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• 1オペルセダン
• 2プジョーセダン
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• 1ルノーセダン
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• 2スコーダセダン
• 1テスラセダン
• 2トヨタセダン
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• 2つのボルボセダン
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• 1ダシアが壊れます
• 1つのメルセデスブレーク
• 1マグを破ります
• 1ポルシェブレイク
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• 1つのボルボブレーク

• 1 BMWコンバーチブル
• 1ボロレコンバーチブル
• 1シトロエンコンバーチブル
• 1ジャガーコンバーチブル
• 2テスラコンバーチブル

• 2 BMW市労働者
• 1ボロレ市の住人
• 1シトロエン市の住人
• 1ダシア市の住人
• 2人のフィアット市労働者
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• 1ミアエレクトリックシティの住人
• 1ミニシティカー
• 一三菱シタジン
• 1オペルシタジン
• 3人のプジョー市労働者
• 4ルノーシティの労働者
• シートシタジン1席
• 1スコーダシティの住人
• 2人のスマートシティの住人
• 1モーターサウンドシティの住人
• 2トヨタ市労働者
• 1フォルクスワーゲン市の住人

• 1アウディクーペ
• 1 BMWクーペ
• 1クーペフェラーリ
• 1つのフィスカークーペ
• 2レクサスクーペ
• 1ポールスーパークーペ
• 4ポルシェクーペ
• 1ボルボクーペ

• 1シトロエンミニバン
• 1フォードミニバン
• 3メルセデス
• 2日産ミニバン
• 2オペルミニバン
• 2プジョーミニバン
• 1ルノーミニバン
• 2トヨタミニバン
• 2フォルクスワーゲンミニバン

• 3シトロエンユーティリティ
• 2フィアットユーティリティ
• 2つのフォードユーティリティ
• 1 FUSOユーティリティ
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• 1日産ユーティリティ
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• 4プジョーユーティリティ
• 2ルノーユーティリティ
• 1トヨタユーティリティ
• 1フォルクスワーゲンユーティリティ

ペナルティまたは生態学的ボーナス以外の価格VAT
（1）WLTP規格に従って電気自律

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