公式のオンラインツールでテスラ旅行をシミュレートします

私たちは彼のモデルとそこでの彼の旅を指定し、これまで車に座って座るように頼んだことと同じことを（私は思う） . 欠点：現在販売中のモデルのみが提供されているため、85では比較的間違っています。 .

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テスラのように、旅の計画

テスラ＃36115のように、旅の計画

90d -Sam. 2月13日. 2021 14:13
– 土. 2月13日. 2021 14:13＃36115

おそらく、ここですでに言われているかもしれません。.

私たちは彼のモデルとそこでの彼の旅を指定し、これまで車に座って座るように頼んだことと同じことを（私は思う） . 欠点：現在販売中のモデルのみが提供されているため、85では比較的間違っています。 .

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Re：Tesla＃36116のように、旅の計画

Alundra -Sam. 2月13日. 2021 18:41
– 土. 2月13日. 2021 18:41＃36116

それをすべて発見した私、それは素晴らしいです !
私は彼が充電時間を最適化するために計算するという印象を持っています。例えば、ロデスの隣で義理の両親を見に行く例です。目的地に到達するためにロード.

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Re：Tesla＃36118のように、旅の計画

エリック-B-サム. 2月13日. 2021 20:54
– 土. 2月13日. 2021 20:54＃36118

SRはありません +

「悲観主義者はそれぞれの機会の困難を見て、楽観主義者はそれぞれの困難に機会を見ている. »» ウィンストンチャーチル

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Re：テスラ＃36119のように、旅の計画

90d -Sun. 2月14日. 2021 11:05
– 太陽. 2月14日. 2021 11:05＃36119

Alundraは次のように書いています土. 2月13日. 2021 18:41 それをすべて発見した私、それは素晴らしいです !
私は彼が充電時間を最適化するために計算するという印象を持っています。例えば、ロデスの隣で義理の両親を見に行く例です。目的地に到達するためにロード.

これは車内のGPSの原則であるため、テスラサイトでここで再現されています. 旅と充電時間の最適化、操縦のための小さなスペースを残します（たとえば、3％の自律性で到着する充電時間を提供するべきではありません）

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Re：テスラ＃36120のように、旅の計画

Phil- Dim. 2月14日. 2021 12:09
– 太陽. 2月14日. 2021 12:09＃36120

私はすぐにS 100と素晴らしい自律性（650km）で旅をテストしました .
私がよく知っている850kmの旅で、私の「古い」85Dで違いが例外的ではないことを見て驚いた.
ジュース（2）に対する判断の数は同一であり、充電時間のみが短縮されます .
合計で、合計旅行時間は10％のみ異なります .
私はあなたがよく分布したジュースのネットワークを持っているとき、自律の問題が誇張されているという印象をしばしば持っています .

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Re：Tesla＃36121のように、旅の計画

by eric -b -dim. 2月14日. 2021 13:18
– 太陽. 2月14日. 2021 13:18＃36121

ケイラーを介してリモゲスに登る（650km）,
私のTMS 85：2ストップ（CaylarとBrive）
私のtms 100 lr：1 stop（caylar）
TM3 sr+：3ストップ（nîmes、le caylar、brive）では、LR TM3はNimeの停止を避ける必要がありますが、10の価値はありません.000€その他

やがて、それはさらに1/2時間を追加するべきではないので、日常生活ではSR+が私には十分に思えます

PS：フォーラム/YouTubeで、多くの人がSR+ 2019/2020を海外で販売しています（50の新しいSR+コストがコスト.000€）SRのほぼ販売価格でフランスでSR+ 2021を購入する+ .
SR+はテスラのアクションと同じくらい興味深い配置になります

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Re：テスラ＃36122のように、旅の計画

Alundra -Dim. 2月14日. 2021 17:49
– 太陽. 2月14日. 2021 17:49＃36122

推定停留所やコンサスと比較して、犬のトレーラー（450 kg、約1m50）の違いが表示されます. 旅のRAVと同等の速度により、私たちは約10％の消費量を増やしましたが、それは牽引用に作られた牛肉であり、いずれにせよ、「Eco-Driving」で420 kmでタンクを送り出しました。 .
私はむしろ25％が増加すると予想していますが、トレーラーが少なくなります ?
LRの選択は、私たちが雪に非常に役立つ4つのステップは言うまでもなく、自律性の観点から私たちの使用を考えると、私に与えられた義務的なように思われました. しかし、私は価格の違いを後悔しないことを望んでいます !
とはいえ、私の男は、今年、200 km未満の旅のために、ガレージからトレーラーが2回出てきたことを私に正しく指摘しています. 2019年の2回の旅、450kmの1つだけ. 私はあまりにも多くの質問をすると思います !

2月末の予告編、3月中旬. すべてテストするのが待ちきれません !

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Re：テスラ＃36234のように、旅の計画

90dまで – 来てください. 2月26日. 2021 20:51
– 金. 2月26日. 2021 20:51＃36234

とにかく小さい（大きな）欠落：パラメーターとして開始時にそのレベルの充電を入力することはできません. 残念です。なぜなら、それは私たちが停止する場所と根本的に変化する可能性があるからです（およびこの場合、停止の数を追加するかどうか）.

テスラが取った仮説は、私たちが必然的に去るということです。この場合、私は非常に忙しく、おそらく私が作ったいくつかの旅を考えると90％から100％の間であるということです.

公式のオンラインツールでテスラ旅行をシミュレートします

テスラに興味がある人の多くと同様に、Elon Musk車と一緒に転がるために何が変わったのだろうかと思うなら、あなたは今、答えを得ることができる.

2018年1月上旬にテスラグループが発売され、旅行計画ツールのオンラインバージョンが発売されました. このツールにより、テスラで運転している人は誰でもこの車の特殊性を考慮してルートを整理できます。その電気推進力. 確かに、ガソリンやディーゼルを転がす人はフランスのあらゆる場所で燃料を補給することができますが、テスラの所有者は彼らの停止を提供しなければなりません.

ジャーニー準備ツールのオンラインバージョン

このツールは以前はテスラ車の所有者向けに予約されていました。車の車の車に統合されたGPSツールだけです. と このオンラインバージョン したがって、テスラはそのモデルの1つでロールするために変化するものを示すことができます。このツールは、車の種類を選択するだけでなく、バ​​ッテリーの種類を選択することで旅をシミュレートすることができます.

これまでの電気自動車の問題は明らかに自律性であるためです。ガソリンエンジンを備えた車の運転手は、フルで1000キロメートルを作ることを望んでいますが、テスラの所有者はフル負荷で約500キロメートルの自律性しか期待できません. したがって、旅の計画と停止は、エンディングを危険にさらすことがないための基本です.

充電ステーションを表示するルート

テスラがオンラインで入れるツールは完全なGPSツールではありません：それは旅を詳細に提供しません. とりわけ、スーパーチャージャー、その場所、利用可能な充電器の数、予想しなければならない充電時間で充電ステーションを視覚化することができます.

したがって、パリ・ナイスの旅のために、テスラは3つの停留所が必要であることを私たちに知らせます：1つはボーネに、もう1つは30分、50分の最後のオレンジからオレンジまで.

合計で、テスラは、詰め替えを含めて、旅には約11時間かかることを知らせてくれます. サイト ヴァイアミケリン, 同じ旅のために、旅には約9時間かかることを知らせますが、満たすのをやめる時間はカウントされません. 大きな違いは次のとおりです。TeslaModelS 100D（テスラサイトでの旅をシミュレートするために使用される）では、ガソリンで74ユーロを節約します.

テスラで長い旅を計画する方法：すべてを習得するためのガイド

テスラで長い旅を計画するのは非常に簡単なこと、またはケースに応じて非常に複雑なことです. 自動的に考慮されていないスーパーチャージャーではない手順を追加することは退屈な場合もありますが、最良の方法でこれを行うためのすべてのヒントを提供します.

電気自動車による大規模な旅の計画は、過去にすでに部分的に対処した広大な主題です. 今日、私たちはこれをテスラで最適化することが可能なことに焦点を当てています。たとえば、モデル3であろうとモデルyであろうと.

Teslaアプリケーションが多くのことを許可している場合、旅の計画は非常に完璧なままです. しかし、知られているに値する目的地を共有するためのヒントがあります. 計画される旅を最適化するために提供される代替ソリューションが見られ、将来見たいものを調べます.

テスラのスマートフォンから目的地を送ることが可能です

スマートフォンからの場所の詳細を参照すると、テスラは車に座ったらナビゲーションシステムに表示する巧妙で実用的なソリューションを見つけました。. Appleマップ、Googleマップ、または別のナビゲーションアプリケーションを使用するかどうかにかかわらず、Androidスマートフォンから撮影した以下のキャッチが示すように、Teslaアプリケーションとの場所を共有するだけです.

このようにして、ホイールの後ろにセットアップすると、そこに到達するために住所を検索する必要はありません. あなたは始めて、自分自身を導くだけで導かれる必要があります. しかし、この実用的なソリューションには、私たちが見るように多くの制限があります.

まず第一に、可能性のあるパーソナライズはありません。代替道路、中間段階、または到着時に望まれる自律性の選択さえありません. それから、それは間違いなく最も問題があります：共有場所は正確な位置ではありません. これは、送信されたナビゲーションアプリケーションの名前に対応しており、不快な驚きにつながることがあります.

その絶え間ない進化により、テスラに乗っているソフトウェアは凍結されていません. もちろん、これがすべて時間の経過とともに改善されていることを願っています. それまでの間、テスラの旅を最適化するために私たちが利用できるソリューションは ? 2021年末から可能になったステップの使用から始めましょう.

テスラに手順を追加するために何をすべきか ?

Google Mapsのようなナビゲーションサービスは、ルートを計画するときに何年もの間最も実用的な機能を提供してきました：ステップの追加. これにより、旅行に適した道路を簡単に選択することができます。また、ステップが全体的な旅で時間を無駄にしないことを確認することもできます。.

Android AutoまたはApple Carplayを備えた車両では、Googleマップが利用可能になるため、これらはすべて非被験者になります. しかし、テスラでは、この可能性を忘れることができます. スマートフォンから目的地を共有できるため、ルートを共有することもできません. 幸いなことに、統合ナビゲーションシステムに独自の手順を追加できるようになりました.

これを行うには、宛先に入るだけで、「ステップの追加」または「ルートの変更」を選択する必要があります。. その後、あなたはあなたが望むだけ多くの目的地を入力し、それらを再編成することができます. 予測到着時間に加えて、各段階に残っているバッテリーの推定値が示されます.

この機能は数ヶ月前に登場しました. それはあなたがその旅を非常に簡単に適応させることを可能にします、あなたはまだ長い旅行に出る前に車でそれをするために時間をかけることができる必要があります. これは、スーパーチャージャーのネットワークよりも他の場所で充電したい場合に特に便利です（場合によっては、これははるかに安いです、ここで詳しく説明しているように）.

これらの操作はすべて、リモートで構成することは不可能です. したがって、あなたの旅を整理することは時々かなり痛い操作です. 確かに、さまざまな料金を探すことに加えて、手順を追加してルートを提供します – コンピューターまたはスマートフォンで行われたら – 運転中はすべてをやり直す必要があります. したがって、私たちはあなたの仕事を楽にするためのヒントを提示します：あなたのカレンダーでのイベント.

救助カレンダーのイベント

優れたより良いルートプランナーのようなジャーニープランナーを既に使用している場合、車に乗ると、そのステップを追加するためにすべてを開始することは非常に痛いことに気付くでしょう. 幸いなことに、テスラに乗って利用できる「アジェンダ」アプリケーションのおかげで、何もすることなく、次のイベントに自動的にガイドできます.

実際、上に表示される「自動ナビゲーション」オプションがチェックされるとすぐに、ナビゲーションはあなたの次のカレンダーイベントが行きたい目的地であると自動的に検討します. このようにして、ハンドルを手に取るとすぐに、手動で場所を追加する必要はありません。これはすべて既に行われます.

アジェンダを使用してテスラのステップの旅を計画する方法 ?

以下のように、より良いルートプランナーを介して長い計画された旅の例を見てみましょう.

このルートを手動で返信すると、時間だけでなく、とりわけ退屈なことに. 到着時間と充電場所を明確に識別していると予測してください。他の形式の試行なしに、各ステップへの自動ナビゲーションを活用するために、カレンダーアプリケーションに追加するだけです.

各場所が追加されたら、テスラのアジェンダアプリケーションでこれを見ることができます.

ドライバーがセットアップして道路を取る場合、ナビゲーションは最初のイベントに向かって開始されます。この例では、イオンステーションがあります. ただし、完全なルートを利用したい場合は、アジェンダに表示される各イベントに触れるだけで、「追加」をクリックしてこのステップを旅に追加する必要があります。. 以下に示すように、すべてのステップで完全な旅行を受けることができます.

出典：FrandroidのBob Jouy

テスラモデル3のナビゲーションの手順//出典：Bob Jouy for Frandroid

テスラモデル3のナビゲーションの手順//出典：Bob Jouy for Frandroid

大部分は完璧なセットです

あなたはこのファイルの最後に、テスラでの旅の計画は今日で非常に完璧なままであることを理解するでしょう. ナビゲーションアプリケーションの手順と旅程を共有することは不可能であるだけでなく、Teslaアプリケーションからそれを行うことも不可能です.

中国では、テスラアプリケーションの一部のキャプチャは、これが部分的に実行可能であることを示しています. しかし、中国以外では、製造業者は地図作成に同じサービスを使用していませんが、残念ながら今のところこの機能を提供していません.

Apple CarPlay、Android Auto、さらにはAndroid Automotiveがない場合、ルート計画の後に利用できる唯一のオプションは次のとおりです。.

しかし、将来の更新により、これがすべて正しい方向に変化していることを願っています. 到着時に希望するバッテリー率の管理がまだ不足しているか、イオン性やナビゲーションで留められている3番目のパーティロードネットワークを考慮に入れています. テスラに乗って長い旅行を促進するために、これはすぐに起こると思います.

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