Volkswagen ID.7 sedan aangekondigd met lange afstand, chique tech

Zoals beloofd, heeft Volkswagen gisteren geïntroduceerd in grote elektrische sedan bij CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas. Gebeld ID.7 en gebaseerd op de MEB -architectuur van de automaker, is het afgeleid van de ID. Aero -concept dat we vorig jaar zagen.

2025 Volkswagen ID.7 onthuld als het nieuwe vlaggenschip EV van het Duitse merk

De camouflage is nu verdwenen. De geheel nieuwe Volkswagen ID.7 Electric Sedan heeft vandaag zijn wereldwijde debuut gemaakt in gelijktijdige evenementen in Shanghai, Berlijn en New York. Wat je hier ziet, is eigenlijk een pre-productiemodel, maar de auto die volgend jaar aan onze kust zal worden gelanceerd, zou extreem vergelijkbaar moeten zijn.

Grotendeels geïnspireerd door de ID. Aero -concept, de ID.7 deelt enkele ontwerpaanwijzingen met andere leden van de ID. Familie, inclusief de ID.4 crossover, en rimpels op hetzelfde MEB -platform. Het is ontworpen als Volkswagen’s nieuwe elektrische vlaggenschip, let wel.

• Ook: Volkswagen Picks Ontario voor Noord -Amerikaanse batterijfabriek
• Ook: Volkswagen ID.7 sedan aangekondigd met lange afstand, chique tech

De Volkswagen ID staat iets minder dan vijf meter lang.7 is ongeveer even groot als de beëindigde passat, maar met een veel meer aerodynamisch profiel (0.23 sleepcoëfficiënt), een slankere daklijn en een praktische achterste luikinstatead van een congresstamdeksel. Trouwens, minnaar van vrachtcapaciteit tot 532 liter.

Het ID.7 wordt geleverd met een selectie van lichtmetalen wielen tot 20 inch in diameter, maar hun beschikbaarheid zal afhangen van de markt.

Nieuw operationeel concept

Dit is de eerste Volkswagen die het nieuwe display- en bedieningsconcept van de Duitse automaker bevat, waarbij een op de stuurprogramma gerichte, 15-inch centrum touchscreen (Hallo, Tesla Model 3) wordt gecombineerd met een verhoogde reality head-up display. Het digitale instrumentencluster voor het stuur is conventioneeler dan in de ID.4. Hetzelfde voor de lange middenconsole met verborgen opslag en capholders.

Zoals eerder gemeld, de ID.7 kunnen detecteren wanneer de bestuurder nadert op basis van zijn sleutel en zal het interieur al beginnen te koelen op warme zomerdagen of het interieur op koude dagen verwarmt voordat de bestuurder in de auto stapt. Bovendien regelen nieuw ontworpen “Smart Air Vents” de luchtstroom en bewegen ze dynamisch om de lucht zo snel mogelijk over grote gebieden te verdelen.

Massageren voorstoelen, omgevingslicht, een elektronisch dimbaar panoramisch zonnedak en een 14-luidsprekers, 700 W Harman Kardon Sound System zijn optioneel beschikbaar. De foto’s tonen ook duidelijk dat Howlbase genereuze beenruimte creëert voor achterpassagiers.

Meer kracht en bereik

De Volkswagen ID.7 is het eerste MEB -model met een volledig nieuwe, zeer efficiënte aandrijfunit. Rated bij 282 pk en 402 lb-ft. van koppel, de motor drijft de achteras aan. Een dual-motor AWD-variant zal waarschijnlijk op een gegeven moment volgen, maar het bedrijf heeft er vandaag geen melding van gemaakt.

Wereldwijd zullen er twee batterijen zijn om uit te kiezen, met een bruikbare capaciteit van 86 kWh en 77 kWh, evenals een geprojecteerde reeksen van 700 km en 615 km, respect. Helaas, alleen de kleinere batterij wordt aangeboden in Noord -Amerika. Ook zijn de bereikschattingen gebaseerd op de WLTP -standaard, wat betekent dat stuurprogramma’s in Canada iets moeten verwachten rond 500 km. DC snel opladen is mogelijk met maximaal 170 kW.

Semi-autonoom rijden (inclusief geassisteerde rijstrookveranderingen op de snelweg) en Advanced Parking Assist (die zelfs werkt wanneer de bestuurder buiten de auto staat) maken ook deel uit van het pakket.

De Volkswagen ID.7 worden gebouwd in China voor de Chinese markt en in de Emden -fabriek in Duitsland voor de Europese en Noord -Amerikaanse markten. Meer details zullen de komende maanden worden gedeeld. En vergeet niet, de variant met drie rijen van de ID. Buzz zal begin juni maken, waarna reserveringen in Canada worden geopend.

Volkswagen ID.7 sedan aangekondigd met lange afstand, chique tech

Zoals beloofd, heeft Volkswagen gisteren geïntroduceerd in grote elektrische sedan bij CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas. Gebeld ID.7 en gebaseerd op de MEB -architectuur van de automaker, is het afgeleid van de ID. Aero -concept dat we vorig jaar zagen.

Om de een of andere reden was de auto sportief camouflage – het werkelijke productiemodel zal worden getoond in het tweede kwartaal van 2023, zegt Volkswagen.

• Ook: Volkswagen wil actief op zoek zijn naar de batterij -fabriek van EV in Canada
• Ook: Next-Gen Volkswagen Golf, Golf GTI om volledig elektrisch te zijn

Het unieke van deze specifieke, QR-code-geïnterfeerde camo-behandeling is dat 40 lagen verf die we hebben toegepast, waarvan sommige geleidend zijn, terwijl anderen isolerende eigenschappen hebben. In totaal kunnen 22 delen van het voertuig afzonderlijk worden geregeld en worden geëlektrificeerd onder de bovenste laag verf (elektroluminescentie). Best cool, is het niet? En als dit alles is verbonden met een geluidssysteem, wordt het ritme gevisualiseerd door verlichting van individuele gebieden.

Binnenin de Volkswagen ID.7 beschikt over een nieuw display-concept met een augmented reality head-up display gecombineerd met een Tesla-achtig 15-inch center touchscreen. Er zijn verlichte aanraakschuifregelaars en nieuwe airconditioningscontroles geïntegreerd in het eerste niveau van het infotainmentsysteem.

Beschouw dit: de ID.7 kunnen detecteren wanneer de bestuurder nadert op basis van zijn sleutel en zal het interieur al beginnen te koelen op warme zomerdagen of het interieur op koude dagen verwarmt voordat de bestuurder in de auto stapt. Bovendien regelen nieuw ontworpen “Smart Air Vents” de luchtstroom en bewegen ze dynamisch om de lucht zo snel mogelijk over grote gebieden te verdelen.

Deze functies zijn te allen tijde zichtbaar op het nieuwe grote display en kunnen voor elke gebruiker afzonderlijk worden geactiveerd en opgeslagen. En als je zegt: “Hallo Volkswagen, mijn handen zijn koud!”, Het ID.7 zal reageren door de stuurwielverwarmingsfunctie te activeren en warme lucht naar uw handen te richten.

Zoals eerder vermeld, de ID.7 is gebaseerd op het MEB -platform van Volkswagen en benadrukt aerodynamica om reeksen te maximaliseren. We merken op dat het bedrijf beweert dat chauffeurs tot 700 km kunnen reizen met een volledige lading. Van racen wordt dat aantal berekend met behulp van de WLTP-testcyclus-look voor overal tussen de 500-600 km in Noord-Amerika, wat nog steeds erg indrukwekkend zou zijn.

Verkocht als een wereldwijde auto, de ID.7 zal deelnemen aan de ID.4 Somitime crossover in 2024, rechts omringen dezelfde idioot.Buzz Van is ook om te lanceren. Modellen voor de Europese markt zullen worden geproduceerd in de Emden -fabriek in Duitsland, maar geen woord over degenen die naar Canada komen.

Volkswagen ID.7

Configureer uw Volkswagen ID -voertuig.7 of vraag om een ​​gratis proefperiode.

Volkswagen ID.7 is een grote elektrische sedan van het Duitse merk, verwacht in dealers voor de herfst van 2023.

Volkswagen ID -motor en prestaties.7

Uitgerust met een permanente magneet synchrone motor, biedt de grote elektrische sedan van Volkswagen aanbiedt Een kracht van 210 kW (286 pk) en 545 nm koppel. De auto wordt nog steeds goedgekeurd, vóór de aankomst op de markt dit najaar is het technische blad momenteel voorlopig en bepaalde gegevens zullen waarschijnlijk evolueren over de definitieve versie van het model. Zoals de waarde van ongeveer 7 seconden om te gaan van 0 naar 100 km/u.

De ID -motor leidt alleen naar de achterwielen, dus het is een voortstuwing

Batterij, oplaad en autonomie van Volkswagen ID.7

Net als de rest van het ID -bereik bereidt Volkswagen verschillende versies voor op ID.7. Er zullen dus ten minste twee niveaus van batterij op de auto zijn: 77 kWh en 86 kWh, die respectievelijk maximaal 615 km en meer dan 700 km autonomie aanbieden.

De ID meet 1860 mm breed

Standaard is het continue huidige laadvermogen 170 kW, maar deze wordt verhoogd tot 200 kW voor de Pro S -versie. Het duurt ongeveer dertig minuten om de batterij te laden van 10% naar 80%, wat nogal gemiddeld is voor elektrische modellen die momenteel op de markt beschikbaar zijn. Om de 22 kW AC -terminals te gebruiken die op grote schaal beschikbaar zijn in openbare ruimtes, heeft de Duitse elektrische sedan een lader van 11 kW.

Onze ID -test.7 gecamoufleerd

Onze eter Maxime Fontanier heeft al de toekomstige Volkswagen ID -elektrische sedan kunnen proberen.7 in de pre-productie-versie nog steeds gecamoufleerd. Ontdek haar indrukken op video:

Genoteerde presentatie van ID.7 definitief

Marketing

Met zulke talloze apparatuur is de prijs aanzienlijk. Inderdaad, de stijlversie wordt weergegeven op 62.650 € terwijl de exclusieve stijl stijgt tot 67.990 €.

In de categorie grote algemene elektrische sedans die vergelijkbare autonomie (614 km) en een kracht van 229 pk bieden, wordt de Hyundai Ioniq 6 aangeboden vanaf 52.400 €. Wat betreft de essentiële Tesla Model 3 geweldige autonomie (629 km), het is geprijsd op 50.€ 990, hoewel het van een lagere dimensie is.

Foto galerij

Volkswagen ID.7 is een grote sedan van 4,96 m lang
ID kaart.7 toont een hoogte van 1540 mm
Standaard de ID.7 ontvangt 19 -inch velgen
De wielbasis van de ID.7 strekt zich uit meer dan 2970 mm
VW kondigt een CX aan van slechts 0.23 voor zijn ID.7
Het minimale volume van de ID -kofferbak.7 is 532 l
De ID meet 1860 mm breed
De draairadius van de ID Electric Sedan.7 is slechts 10.9 m

De ID -motor leidt alleen naar de achterwielen, dus het is een voortstuwing
ID kaart.7 bestaan ​​met een 77 kWh of 86 kWh batterij

In de nieuwe ID.7, er is een scherm van 38 cm (15 inch) voor het infotainmentsysteem

Probeer Volkswagen ID.7 ?

Configureer uw Volkswagen ID -voertuig.7 of vraag om een ​​gratis proefperiode.