Onze rangorde van de beste elektrische auto’s in 2022

Zijn sterke punten

Beste aankopen

The Auto Guide publiceert graag zijn beste keuzes van auto’s, bestelwagens en gezien voor 2022: u vindt onze aanbevelingen in 27 categorieën. De beste aankopen van de Auto Guide, de referentie om de juiste keuze te maken!

Gedekt door categorie

Elektrische auto’s

In de loop

Volgende categorie: luxe elektrische auto’s

Alle categorieën

Stem een ​​voertuig
Tests, specificaties en kortingen

De Auto Guide is de mijlpaal bij uitstek in het autodomein in Canada. Het biedt nieuws, kritiek en exclusieve video’s, evenals alle details over nieuwe voertuigen en gebruikte voertuigen.

• Nieuwe voertuigen
  • Nieuwe auto’s
  • Nieuw uitzicht
  • Nieuwe bestelwagens
  • Gebruikte voertuigen
    • Gebruikt
    • Gebruikte sedans
    • Gebruikt
    • Gebruikte bestelwagens
    • Gebruikte sportwagens
    • Gebruikte cabriolets
    • Gebruikte bestelwagens
    • Tests en bestanden
      • Vergelijkende wedstrijden
      • Eerste contacten
      • Top 10
      • Automotive nieuws
        • Autosalons
        • Nieuwe modellen
        • Elektrisch
        • Online gids
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a’s11111a’s1a’s1a’s1a’s1a’s1a’s D1a’s Dam dat ’TO
          • Mobiel
          • Gebruiksvoorwaarden
          • Privacybeleid
          • Mediakit
          • Neem contact met ons op
          • Banen
          • Federaal verkiezingsadvertentieregister

          Copyright © 2018-2023 Quebecor, alle rechten voorbehouden

          Onze rangorde van de beste elektrische auto’s in 2022

          • 1/10
          • 2/10
          • 3/10
          • 4/10
          • 5/10
          • 6/10
          • 7/10
          • 8/10
          • 9/10
          • 10/10

          Onze rangorde van de beste elektrische auto’s in 2022

          100% elektrische modellen zijn de afgelopen tijd ernstig vermenigvuldigd. Daarom, niet gemakkelijk om een ​​keuze te maken. We hebben de beste modellen van het moment voor u geselecteerd. Volg de leider !

          Gedreven door gunstige wetgeving en context, zagen elektrische auto’s hun vleugels duwen in 2020, met een toename van 160 % van hun omzet in Frankrijk. Een absolute waarde om in perspectief te plaatsen gezien hun lage marktaandeel eerder en het chaotische karakter van het jaar in kwestie, Verspreid tussen een eerste helft -semester onder opsluiting en een hervatting van alle sluier buiten om de economie nieuw leven in te blazen. Er is echter een echte explosie van de verkoop van “nulemissie”. Een uitstekende dynamiek die in 2021 doorging, tot het punt dat hun marktaandeel, dat nauwelijks gelijk was aan 2% vóór de pandemie, nu bijna 10% is. Maar deze groeiende curve is niet alleen te wijten aan staatssteun, die net zijn verlengd voor 2022, het is ook noodzakelijk om de toename van het aantal modellen voor de aankoop te vermelden. Het is eenvoudig, alle categorieën gecombineerd en in alle fabrikanten zijn er tegenwoordig bijna 70 elektrische modellen beschikbaar op de markt. Een keuze zo enorm dat er iets is om serieus te aarzelen.

          Onze test- en meetmethode van elektrische auto’s

          Om u te helpen bij deze keuze, maakt AM het hele jaar door maximaal modellen. Net als bij thermisch, naast proeven in het dagelijks leven, We maken elektrische tests en routebatterij onder onze Montlhéry -batterij om de werkelijke autonomie te bepalen. Natuurlijk is ons protocol, hoe rigoureus het ook, geen weerspiegeling is van alle bestuurders. Maar onze steden, weg- en snelwegcycli stellen ons in staat om het onderscheid te maken tussen dit zeer verschillende gebruik en een gemiddelde afleiden. Wat is dichter bij de realiteit, maar vooral om alle auto’s op gelijke voet te peilen voor maximale objectiviteit. Zonder te vergeten dat onze cijfers veel dichter bij de realiteit blijven dan homologatieprotocollen. Ten slotte meten we, naast autonomieën, het verbruik in kWh van elk model, om een ​​kosten per kilometer af te leiden. Nogmaals, we komen vaak bij nummers boven boordcomputers, Maar rekening houdend met het verbruik van de batterijlader en alle besturingselektronica, meten we de volledige energie die in de batterij wordt gegeven om het op te laden. Het is deze totale hoeveelheid die u aan het einde van de maand op uw elektriciteitsrekening betaalt.

          Autonomie en energiebeheer zijn daarom prioriteitscriteria in onze rangorde, zelfs meer dan het eenvoudige rijplezier. Omdat ondanks de beloften van de overheid, het opladen van elektrische auto’s een probleem blijft voor hun gebruik.

          1.Wat is de beste elektrische stadsauto ?

          De Renault Zoé, vanaf € 32.500

          

          Het is natuurlijk om het zoé te vinden bovenaan de rangorde van de beste stadsauto’s. Als hij lang het duurde om de verkoop van zijn kleine elektrische vrijgegeven in 2013 af te nemen, heeft de diamant veel ervaring opgeslagen. Vooral om een ​​tweede generatie te ontwikkelen, in duidelijke vooruitgang. Als je de look leuk vindt, is de zoé inderdaad dagelijks een uitstekende metgezel. Ten eerste is de autonomie comfortabel. Merk echter op dat de kleine “R110” -motor veel meer biedt in de stad. Aan het stuur konden we bijna 400 km reizen vóór de afbraak, terwijl de “R135” amper 320 km is. Aan de afwerking heeft het zoé “2” niets te jaloers op auto’s een a priori meer beoordeeld. In de kleintjes is de Peugeot E-208 ongetwijfeld zijn grootste rivaal. De leeuwin, met een lager zwaartepunt, is leuker om te rijden. Maar het is echter minder bewoonbaar en de autonomieën zijn minder goed, wat nog steeds dagelijks kan verstoren.

          Als de portemonnee het toelaat, kunt u ook de Honda E, Mini Cooper SE of BMW I3 op een kijkje nemen, die alle drie een enkelvoudige persoonlijkheid hebben. Speciale vermelding tot de Honda e wiens interieur meer op die van een prototype lijkt dan op een echte auto. Maar de Japanners, de Engelsman en de Duitser, ondanks hun hoge prijzen, zijn niet de koninginnen van autonomie, verre van. Van alle kleine elektriciteit, De zoé is ongetwijfeld de beste prijsverhouding/-services.

          Zijn sterke punten

          • Autonomie in de stad
          • Succesvolle remdosis
          • Zachtheid van werking

          Zijn zwakke punten

          • Middelmatige laderopbrengst
          • Snelle lading 50 kW maxi
          • Perfectible rijpositie

          De echte autonomie van de Renault Zoe in het licht van de competitie

          Model	Stadsautonomie	Road Autonomy	Snelwegautonomie	Gemiddelde consumptie
          Renault Zoe R110 -model	City Autonomy 395 km	Road Autonomy 280 km	220 km snelweg autonomie	Gemiddeld verbruik 23,5 kWh/100 km
          Renault Zoe R135 -model	City Autonomy 317 km	Route 273 km autonomie	Autonomie snelweg 210 km	Gemiddeld verbruik 21,9 kWh/100 km
          Peugeot E-208 model	Stadsautonomie 252 km	Road Autonomy 211 km	Highway Autonomy 160 km	Gemiddeld verbruik 22,7 kWh/100 km
          Fiat 500 E -model	Stadsautonomie 243 km	Road Autonomy 178 km	150 km snelwegautonomie	Gemiddeld verbruik 21,7 kWh/100 km
          Honda E -model	Stadsautonomie 171 km	Route 131 km autonomie	100 km snelwegautonomie	Gemiddeld verbruik 20,7 kWh/100 km

          2.Wat is de beste elektrische familie ?

          Tesla Model 3, vanaf € 43.800

          

          De carrière van de Tesla Model 3 heeft iets te intrigeren. Lang beloofd en verwacht, begon het “algemene publiek” sedan van het Amerikaanse bedrijf zijn carrière mooi. Het was zonder te rekenen op zijn restyling en een grote druppel in de versies op entry -level, waardoor het in Frankrijk toegang kreeg tot de maximale CO2 -bonus. Met een nieuw instapticket voor € 37.800 heeft de “3” daarom genoeg om de hoofden te laten lopen. Omdat de autonomieën nogal overtuigend zijn en vooral zijn prestaties boven 3/4 rollende uitrusting in onze steden zijn. Voeg daar een enigszins fascinerende hightechzijde aan toe, een gaas van superchargers nog steeds een beetje breed maar geavanceerder dan de anderen en dat kunnen we gemakkelijk begrijpen De Amerikaan is nu de beste elektrische auto in Europa. We moeten duidelijk een productiekwaliteit accepteren onder de concurrentie en een multimedia -universum echt uit elkaar.

          Voor de Tesla, de Citroën ën-C4, Cupra geboren, BMW I4 en binnenkort zullen Electric Megane proberen te bestaan, elk in een ander register. Eindelijk alleen de VW -ID.3 In zijn 77 kWh -versie lijkt te kunnen concurreren in het vliegtuig van de actieafdeling. Omdat aan de rijzijde de Duitser verre van het verslag van de Amerikaan is.

          Zijn sterke punten

          • Autonomie met de grote batterij
          • Unieke sfeer
          • Geweldig optreden
          • Het rijden

          Zijn zwakke punten

          • Onwaardige afwerking van de prijs
          • Ergonomie om te temmen

          De echte autonomieën van het Tesla Model 3 in het licht van de concurrentie

          Model	Stadsautonomie	Road Autonomy	Snelwegautonomie	Gemiddelde consumptie
          Tesla Model 3 Standard Plus -model	City Autonomy 318 km	Route 278 km autonomie	Highway Autonomy 233 km	Gemiddeld verbruik 18,7 kWh/100 km
          Tesla Model 3 Geweldig autonomiemodel	City Autonomy 457 km	Route 426 km autonomie	Highway Autonomy 350 km	Gemiddeld verbruik 19,8 kWh/100 km
          Citroën ën-C4 50 kWh model	City Autonomy 278 km	Route 226 km autonomie	Autoroute 165 km	Gemiddeld verbruik 22,1 kWh/100 km
          VW ID -model.3,58 kWh	City Autonomy 335 km	Road Autonomy 283 km	220 km snelweg autonomie	Gemiddeld verbruik 20,6 kWh/100 km
          VW ID -model.3,77 kWh	464 km stadsautonomie	Route Autonomie 388 km	Highway Autonomy 340 km	Gemiddeld verbruik 20,8 kWh/100 km
          Nissan Leaf E -model+	City Autonomy 376 km	Route 279 km autonomie	Highway Autonomy 233 km	Gemiddeld verbruik 19,9 kWh/100 km

          3.Wat is de beste stedelijke SUV ?

          Hyundai Kona 64 kWh, vanaf € 44.100

          

          In deze categorie die al een paar maanden veel aankomsten heeft gehad, is het daar altijd niet gemakkelijk te zien. Vooral omdat er echt iets is voor alle smaken en budgetten. Midden in deze melee is het de Hyundai Kona die onze stemmen verkrijgt. Zoals vaak met Koreaanse producties, moet u uw zeer goede energiebeheer huren. Dit komt zowel vanuit het oogpunt van autonomie als uit consumptie te vinden. Comfortabel, naast het bewoonbaar zijn ondanks een inhoudsjabloon, biedt de Hyundai SUV een echt merkbare veelzijdigheid in deze categorie voertuigen die verondersteld worden dagelijkse reizen af ​​te komen als klein – of zelfs grote – escapades. Uiteraard kunnen we de voorkeur geven aan zijn technische neef Le Kia E-Niro, met zeer nauwe diensten, of, in een compleet ander esthetisch genre, de Kia E-Soul. Het is de laatste die in één keer de meeste kilometers reist. Voor deze drie modellen, zorg ervoor dat u de 64 kWh -versies kiest en niet de 39 kWh.

          Als ze aantrekkelijk kunnen zijn in hun presentatie, worden de Franse Peugeot E-2008 en DS 3 crossback e-dichten gehandicapt door hun batterij die zowel kleiner als hun minder goede energiebeheer is. Resultaat, een minder significante actiestraal en hogere kosten tegen kilometers. Moeilijk om ze aan te bevelen, zelfs als ze onmiskenbare activa hebben om u te plezieren.

          Zijn sterke punten

          • Ray of Action in de stad en op de weg
          • Duidelijke behandeling
          • 5 jaar garantie

          Zijn zwakke punten

          • Autonomie op een snelweg nog steeds gewoon
          • Verlenging

          De echte autonomieën van Hyundai Kona in het licht van de concurrentie

          Model	Stadsautonomie	Road Autonomy	Snelwegautonomie	Gemiddelde consumptie
          Hyundai Kona -model	480 km stadsautonomie	Route Autonomie 380 km	Autonomie snelweg 265 km	Gemiddeld verbruik 16,4 kWh/100 km
          Kia E-Niro-model	City Autonomy 448 km	Road Autonomy 359 km	244 km snelwegautonomie	Gemiddeld verbruik 17,7 kWh/100 km
          Kia e-soul-model	Stadsautonomie 532 km	Road Autonomy 353 km	Autonomie snelweg 265 km	Gemiddeld verbruik 17,3 kWh/100 km
          Peugeot E-2008 Model	Stadsautonomie 269 km	Road Autonomy 228 km	Highway Autonomy 160 km	Gemiddeld verbruik 21,9 kWh/100 km
          DS 3 Crossback E-Tense Model	City Autonomy 260 km	Route 196 km autonomie	150 km snelwegautonomie	Gemiddeld verbruik 24,2 kWh/100 km

          Lizy selectie: de 9 beste elektrische auto’s uit 2022

          

          U hebt eindelijk besloten dit jaar een elektrische auto te kopen ?

          Maar je bent de afgelopen jaren een beetje verloren bij de veelheid aan nieuwe modellen op de markt ?

          Geen probleem, we krijgen uw rug! ��

          In dit artikel hebben we alleen voor u de beste 100% elektrische voertuigen van dit moment geselecteerd.

          Volkswagen ID.3

          

          Men moet gezegd worden dat de ID.3 ontbreekt geen activa !

          Compact buiten, comfortabel met beenruimte voor iedereen binnen: de ideale mix om deze auto een uitstekende metgezel voor de stad en de snelweg te maken. Zeker een van de redenen waarom de verenigerende Zakelijke rijders (gerenommeerd Automotive Magazine met onze Nederlandse buren) de beste elektrische auto in het gemiddelde segment verkozen.

          Dus als u op zoek bent naar een futuristisch en luxueus afwerkingsvoertuig, de ID.3 is misschien niet voor jou. Maar deze solide medium -grootte hatchback, met een gratis ontwerp, garandeert een aangename rijervaring voor een relatief aantrekkelijke prijs.

          Aan de uitvoeringszijde:

          Tesla Model 3

          

          Foto door Bram van Oost op Unsplasfoto door Bram Van Oost op Unsplash

          Hier is een model dat we niet langer aanwezig zijn, dus het is gebruikelijk geworden om het op onze wegen over te steken. In de afgelopen jaren heeft Tesla hard gewerkt om dit kleinere en lichtere model te produceren dan de Model S. Hoewel de eerste generatie van Model 3 enigszins werd bekritiseerd voor een afwerking die als onvoldoende werd beschouwd, was de nieuwe versie zeer goed verstrikt.

          De meest opvallende veranderingen ? De originele afwerking met zilveren details heeft plaatsgemaakt voor een versie met deurgrepen en satijnen zwarte details. En het verwarmingssysteem werkt nu met een warmtepomp met hoge energie -efficiëntie in plaats van conventionele elektrische verwarming.

          Bovendien heeft Model 3 eindelijk een automatische start !

          We hebben in een recent artikel genoemd, Model 3 was de beste auto in Europa in 2021. Met een uitstekend bereik en een minimalistisch en elegant interieur, blijft het gewenst, zelfs als meer en meer concurrenten de naam waardig zijn op de markt

          Model 3 bestaat in drie versies: Standard Plus -bereik, lange afstand en prestaties.

          Tesla Model Y

          

          Foto door Craventure Media op Unsplasfoto door Cranture Media op Unsplash

          Wist je dat het jongste model van de Tesla -familie daar werd gedoopt om het acroniem “S3XY” te vormen toen we de naam van de 4 voertuigen van het merk toevoegen ? Leuke knipoog die de atypische identiteit van het Californische merk en de zekere humor van de oprichter bevestigt. ��

          Het model heeft veel veel voorkomende punten met Model 3: dezelfde kinematische keten, hyper snel opladen, automatische beheeroptie, uitstekende batterij. Wat betreft het panoramische glazen dak, het is een gelijkenis dat hij deelt met het model x.

          Deze elektrische SUV is ongeveer 18 cm hoger dan de 3, met een grotere borst en meer beenruimte. Grote familie ? Als optie kun je de Y omzetten in een zeven -senater -auto, hoewel de achterste rij voor sommigen misschien een beetje krap lijkt. Een sleepbalk is ook beschikbaar als optie.

          Ondanks de SUV -kant van de familie ontwikkelt het model indrukwekkende prestaties met een versnelling van 3,7 seconden. ��

          Onder de andere uitstekende kenmerken, let op:

          Je bent geen fan van Tesla, maar je bent op zoek naar een vergelijkbare elektrische auto ? Denk dan aan de BMW IX3, de Hyundai Kona Electric of de Kia E-Niro.

          Mercedes-Benz Eqe

          

          Het is waar dat we vooral een fan zijn van de Big Brother Eqs. Moeilijk om een ​​elektrische Mercedes-Benz te weerstaan ​​met het uiterlijk van een klasse S, een maximale snelheid van 210 km/u en een bereik van meer dan 600 km. ��

          Desondanks hoeft de EQE zich niet te schamen. Van een lengte (allemaal hetzelfde) van bijna 5 meter, het is een zeer mooie elektrische sedan, met aerodynamisch ontwerp en uitgerust met automatische deuren.

          Bovendien, met 450 liter bagage in de kofferbak en die plaats biedt aan vier comfortabel zittende passagiers, heeft de EQE meer dan voldoende kenmerken voor de gemiddelde bestuurder.

          Terwijl de vorige EQB, EQA- en EQC -elektrische modellen allemaal gebaseerd waren op een gemeenschappelijk model voor Mercedes -thermische voertuigen, was de EQS volledig opnieuw ontworpen. Waardoor het mogelijk is om een ​​meer progressief ontwerp en een meer aangename rijervaring te verkrijgen. Hier is een van de redenen waarom we de EQS verkiezen boven de EQB.

          Aan de prestatiezijde: ⚡

          BMW I4

          

          De BMW I4 is de volledig elektrische vervanging voor de BMW i8, een succesvolle hybride auto. In termen van uiterlijk en karakter is de i4 een bijna nauwkeurige replica van de BMW 4 Gran Pépé à Pété.

          U bent meer amateur van spier- en krulmotoren in plaats van de stilte van elektrische voertuigen ? BMW heeft de Oscar -winnende componist Hans Zimmer ingehuurd om zijn elektrische voertuigen te laten klinken om zijn klanten in staat te stellen “de vreugde te leven van het rijden met alle zintuigen”. Nieuwsgierig om naar het resultaat te luisteren ? Klik hier ��

          Er zijn twee versies beschikbaar. EDRIVE40 heeft een achterste tractie en een enkele motor. De M50, duurder, verleidt met twee elektromotoren, vier wielaandrijving en een sleepbalk. Dit maakt deze twee auto’s van solide concurrenten voor andere merken in hun respectieve prijscategorieën.

          Aan de prestatiezijde: ⚡

          Hyundai ioniq 5

          

          Het heeft een retro -look, deze ioniq, met een knipoog die doet denken aan de Hyundai Pony uit de jaren 1970.

          Het eerste dat toeslaat is de hoeveelheid beschikbare ruimte. Veel been- en kopruimte en veel opslagruimte. En om het allemaal te overtreffen, een kofferbak met een capaciteit van 531 liter. In deze auto zul je jezelf verrassen om met plezier te wachten tijdens de laadduur, dankzij de verstelbare stoelen die je gemakkelijk kunt transformeren in een lounge -stoel.

          Het bevat ook veel gadgets en technische details, allemaal bedoeld om de bestuurder een aangename rijervaring te bieden. Ideaal voor degenen die vaak onderweg zijn.

          Voeg de optionele zonnepanelen toe aan dit dak die u een paar extra kilometers bieden, en u hebt een vriendelijke elektrische auto met goed doordachte. Met andere woorden, een serieuze upgrade van de reeds solide Hyundai Koda Electric.

          Interessant detail: de geïntegreerde V2L -functie stelt u in staat om andere elektrische apparaten te laden dankzij de omkeerbare opladers. Nooit meer laptop zonder batterij ! ��

          Aan de prestatiezijde: ⚡

          Nissan Ariya

          

          Een Nissan -blad gekruist met een Qashqai, dit is hoe Vroom.Worden beschreven de nieuwe Nissan Ariya. Ariya is de tweede volledig elektrische auto van Nissan.

          Dit nieuwe model is gebouwd op een gloednieuw EV -platform. Kopers zullen profiteren van de nieuwste veiligheid en autonome rijtechnologieën van Nissan. De auto heeft een volledig elektrische motorfietsgroep en een maximaal vermogen van 218 pk. Op de snelweg heeft ze de mogelijkheid om onafhankelijk tussen de lijnen te rijden.

          Wij geloven dat deze robuuste SUV, met zijn dashboard met een schoon ontwerp, veel mensen zal aanspreken.

          Je rijdt vaak erg druk ? Geen probleem voor Ariya, omdat deze is uitgerust met een sleepbar die tot 1500 kg kan slepen. ��

          De Europese markt kan kiezen uit vijf verschillende versies en zes kleurencombinaties. Aan de prestatiezijde: ⚡

          Skoda enyaq IV

          

          Skoda houdt zijn eerste volledig elektrische SUV in hem, met een betaalbaar budget bovendien.

          Het eerste dat toeslaat wanneer u enyaq rijdt, is de hoogte in vergelijking met de weg. De auto rijdt gewoon en gemakkelijk, zelfs als een meer sportieve chauffeur waarschijnlijk teleurgesteld zal zijn door zijn paar. Enyaq is tenslotte een beetje omvangrijk en gevoelig voor wegschokken.

          Dat gezegd hebbende, het is een betrouwbaar voertuig voor u (en uw gezin) in het dagelijks leven. Geïntegreerde technologie en aanvullende veiligheidsapparaten zijn de garantie.

          Enyaq is uitgerust met een capaciteitstram van 585 liter en heeft ook een zeer ruime hut. U hebt ook extra opslagcompartimenten in de auto, waaronder een speciale paraplu -zak in de voordeur.

          Aan de prestatiezijde: ⚡

          Audi Q4 E-TRON

          

          2022 lijkt het jaar van de SUV te zijn, en Audi geeft zijn aandeel niet aan de kat met de Q4 E-TRON.

          Technisch gezien is deze auto bijna hetzelfde als de Skoda Enyaq en de Volkswagen ID.4. Het is vooral de afwerking en het personage dat van deze auto een echte Audi maakt van begin tot eind. Het interieur was bijvoorbeeld voltooid tot het kleinste detail.

          Hoewel buiten deze Audi E-TRON kleiner is dan de Audi Q5 en Q6 E-TRON, is het binnen gewoon ruimer. Voeg daar een 520 of 535 liter kofferbakvolume aan toe en je krijgt een zeer praktische auto. De Q4 gedraagt ​​zich ook heel goed op de weg en is gemakkelijk te manoeuvreerbaar.

          Relatief grote autonomie en het herstel van de remergie kunt u zonder bezorgdheid lange reizen dekken.

          Audi biedt ook een eenvoudig gebruikssysteem en duidelijk geluidsgeluidspeakers. Airconditioning heeft een eigen bedieningspaneel. Dus u hoeft niet door de temperatuur te scrollen.

          Aan de prestatiezijde: ⚡

          U geeft de voorkeur aan een Volvo ? De opladen van Volvo C40 ligt vrij dicht bij de Q4, hoewel het minder economisch is in brandstof.

          Toezicht houden op

          Met elektrificatie komt de automobielmarkt in een nieuw tijdperk. Technologie blijft vorderen.

          Meer en meer autmerken gaan aan elektrisch, hetzij door een bestaand thermisch model te weigeren, of met geheel nieuwe elektrische auto’s. Eén ding is zeker: nieuwe 100% elektrische voertuigen zullen de markt in 2022 en verder overspoelen. En sommigen van hen intrigeren ons al ..

          Volkswagen I.D Buzz

          

          Voor nostalgic willen we de ID -buzz noemen. Een volledig elektrische versie van de emblematische VW -bus uit de jaren zestig en zeventig belooft het !

          Het zal dit jaar in productie komen en zal worden gebouwd op het MEB -platform waarop ook ID’s zijn gebouwd.3, id.4 en de Audi Q4 E-TRON. Er zouden twee varianten zijn: een voor passagiers en een vrachtversie.

          Lichteëer

          

          De startup Lightyear, uit de Nederlandse stad Helmond, zal aan het einde van 2022 de “One”, een echte zonneauto met lange autonomie, uitbrengen. Dit belooft een gemiddelde extra autonomie van 10.000 km per jaar onder onze weersomstandigheden dankzij zonnecellen. ��

          Sono Motors Sion

          

          In München vinden we een ander bedrijf dat zijn eigen zonnestrijder heeft gepresenteerd. Hun doelstelling ? Bied de groenst mogelijke elektrische auto aan, tegen een zeer betaalbare prijs.

          De Sono Motors Zion werd jaren geleden aangekondigd, maar we wachten nog steeds op de lancering. Hoewel Lightyear er redelijk futuristisch uitziet, neemt de sion een heel ander pad met een auto die veel lijkt op een Playmobil -bus. ��

          Als de smaken niet kunnen worden besproken, zal het toch interessant zijn om te zien wat auto’s zoals deze Zion op de automobielmarkt zullen brengen.

          Porsche Macan EV

          

          Een nieuwe versie van de Porsche Macan, dit keer niet voor benzine, maar voor elektriciteit. Deze compacte SUV van Porsche zal waarschijnlijk niet in de productie komen voor volgend jaar (2023). Dus we wachten nog steeds op meer details.

          Porsche belooft goede prestaties en uitstekende autonomie. We weten al hoe de nieuwe Macan eruit zal zien, omdat een testauto overvloedig is gefotografeerd toen deze in de winter 2021 werd afgebroken tijdens een wegtest.

          Mercedes Eqxx

          

          1.000 km – als het geen indrukwekkende autonomie is !? Mercedes onthulde zijn concept vision eqxx begin 2022. Eqxx is een uiterlijk dat zowel retro als futuristisch is. Mercedes belooft een ongeëvenaarde rijervaring.

          De EQXX zou in 2024 uit de montageketen moeten komen. Nauwkeurige specificaties zijn tot op heden niet bekend.

          Rimac Nevera

          

          De Rimac Nevera – wat “plotselinge storm” in het Kroatische betekent – heeft zijn naam niet gestolen. Deze sportwagen bereikt 100 km/u in ongeveer 1,9 seconden en heeft een topsnelheid van 412 km/u. Om dit te doen, heeft de Nevera 4 motoren, één voor elk wiel. Afgezien daarvan is hij zeker niet onaangenaam om naar te kijken.

          Wilt u naar het kantoor gaan in een sportwagen gemaakt door deze kleine Kroatische fabrikant ? Het zal dan nodig zijn om klaar te zijn om 2 miljoen euro uit te geven om het te verwerven. En wacht niet te lang om te bestellen, omdat slechts 150 van deze auto’s worden verkocht.

          Tesla Cybertruck

          

          Aangekondigd lang geleden, maar nog steeds niet gezien. Het jaar 2022 zou eindelijk het jaar van release moeten zijn, maar in de tussentijd heeft Musk deze datum van de website discreet ingetrokken.

          Wie weet, misschien zien we tegen het einde van het jaar de hoektruck verschijnen. Als u dat wilt, kunt u uw exemplaar boeken voor 100 dollar op de website. Als u van gedachten verandert, wordt u vergoed.

          Nu is het jouw beurt om te spelen

          Nu we de beste elektrische auto’s aan u hebben gepresenteerd, is het aan u om uw favoriet te kiezen.

          Het steeds groter wordende aanbieding maakt deze keuze misschien niet gemakkelijker. Aan de andere kant neemt de kansen op het vinden van de ideale elektrische auto, vooral voor een professionele bestuurder met specifieke behoeften en wensen.

          En als de aankoop op dit moment te riskant lijkt, kan leasing de ideale manier zijn om elektrisch rijden te proeven

          Met Lizy, natuurlijk �� !

          Waar wacht je op ? De elektrische auto van je dromen wacht al op je !

          

          Downloaden