ZOé elektrische auto -oplaadkosten

De oplaadtijd met een binnenlandse aansluiting

Begrijp de prijs van het opladen van een elektrische auto

Thuis of op de openbare weg, dagelijks, verschilt de kosten voor het opladen van een elektrische auto en zijn ze ook afhankelijk van het type gebruikte terminal. Hier zijn de sleutels waarmee u de werkelijke kosten van een opladen kunt berekenen.

Tegenwoordig worden de meeste elektrische voertuigen gebruikt voor kleine dagelijkse reizen. Ze worden ‘s nachts thuis opgeladen of de dag op het werk.

Desondanks wordt de keuze om te kiezen voor een elektrisch voertuig vaak vertraagd door de indruk dat de autonomie onvoldoende zal zijn om lange routes te maken, bijvoorbeeld om op vakantie te gaan. Sommigen twijfelen dat ze indien nodig op de weg kunnen opladen en het is te duur … en toch ! Het netwerk van openbare terminals blijft zich met hoge snelheid ontwikkelen. Er zijn er momenteel bijna 200.000 oplaadpunten Toegankelijk in Europa. Eind 2020 zal er al 500.000 zijn. Een cijfer dat in de komende 10 jaar met 4 moet worden vermenigvuldigd.

Aan de prijszijde is het echter de ongelijkheid om te zetten. Thuis, of onderweg, hier is hoe de kosten van opladen nauwkeuriger te bepalen.

De prijs van het opladen van thuis voor de elektrische auto

Met een thuislaadstation is een eenvoudige vermenigvuldiging voldoende om de laadprijs van een elektrische auto te schatten, zelfs als de berekening de aankoopkosten van de wallbox en de installatie negeert. Neem de totale batterijcapaciteit van uw elektrische auto en vermenigvuldig deze met de prijs van kilowattuur (kWh) opgeladen als onderdeel van uw elektrische abonnement. De kosten van de volledige oplaad van een elektrisch voertuig zijn afhankelijk van de capaciteit van de batterij, dat wil zeggen over de hoeveelheid energie die het kan opslaan.

Eenmaal op de weg, op afstand, blijven de kosten in elektriciteit veel lager dan die van de benzine of benzine van verbrandingsmotoren. Aldus vereist een elektrische auto die gemiddeld 15 kWh per 100 kilometer verbruikt, in Frankrijk*2,25 euro om deze afstand te bereiken, met een opladen in het huis. In Engeland, waar de elektriciteitskosten iets hoger zijn, kost het u iets meer dan 3 euro.
Terwijl met een auto van Petrol City goedgekeurd met 5 liter per 100 kilometer, kost deze afstand meer dan 7,50 euro … het verschil is niet te verwaarlozen !

Zoe oplaadprijs

Bijvoorbeeld het opladen van de gehele 52 kWh -batterij, zoals de Z -batterij.E. 50 die de nieuwe Renault Zoe uitrust, kost ongeveer 7,50 euro, gebaseerd op de prijs van de Franse binnenlandse prijs.
Opladen op een standaardbus die oververhitting kan veroorzaken, wordt het alleen aanbevolen voor incidentele opladen. Voor meer beveiliging en betrouwbaarheid is het beter om te kiezen voor een wallbox om een ​​autonomie van ongeveer 40 kilometer per uur belasting voor deze stadsauto te verkrijgen.

Het is duidelijk dat het beste is om te kiezen voor opladen tijdens off -peak uren (als het abonnement het toelaat) om de rekening verder te verminderen door het voertuig ‘s nachts op te laden. Trouwens, opladen, terwijl andere elektrische apparaten natuurlijk niet is wat ideaal is om het netwerk te voorkomen.
Als indicatie is de gereguleerde elektriciteitssnelheid in Frankrijk nog steeds een van de laagste in Europa. Het is vastgesteld op 0,145 euro per kilowattuur in 2019. In Engeland kost het kilowattuur 0,21 euro, wanneer het in Italië 0,23 euro is. In Duitsland is het elektriciteitspercentage veel hoger in 2020, met 0,30 euro/kWh.
De installatie van een communicerende terminal die in staat is om de belasting te besturen, biedt de mogelijkheid om te genieten van meer voordelige prijzen. is echter niet altijd nodig: bij Renault, deZ -toepassing.E. Smart Charge, In sommige landen beschikbaar, stelt het voertuig in staat om intelligent op te laden, wanneer elektriciteit het meest beschikbaar is op het netwerk, dat wil zeggen de goedkoopste en de minst koolzuurhoudende.

Buiten het huis hangt de prijs van het opladen ook af van het type terminal waarop we het elektrische voertuig aansluiten.

Gratis laadstations

Om de energetische overgang, sommige laadstations Voor elektrisch voertuig zijn gratis.
Dit is lang het geval voor de gemeentelijke parkeerplaatsen van bepaalde gemeenten. Maar ook in supermarkten en andere winkelcentra, waar, om te profiteren van deze gratis, je vaak moet nadenken over de oprichting van de vestiging. Aan de andere kant, ongeacht het land, moet u weten dat deze terminals alleen gratis beschikbaar zijn tijdens de openingstijden van instellingen, en dat de prijzen per minuut steeds vaker voorkomen.
In sommige parkeergarages is gratis niet alleen van toepassing op het opladen, maar ook op het parkeren. In elk geval bieden de betaalde parkeergarages op zijn minst op een preferentieel tarief opgeladen.

De prijs van opladen op de openbare weg

Op de openbare snelweg is het over het algemeen noodzakelijk om de prijs van zijn opladen te berekenen op basis van -door -kast en soms volgens de kracht van de terminal. Een specifiek jaarlijkse badge of jaarabonnement heeft de voorkeur om gemakkelijk toegang te krijgen tot de terminals van een laadnetwerk en tegen een goede prijs. Op de markt zijn er verschillende abonnementen die toestaan ​​om rechtstreeks verbinding te maken met verschillende grote Europese operators zonder voorafgaande formaliteit. Dan is de prijs afhankelijk van de operator.

Het is alleen in Frankrijk dat de tijd wordt gefactureerd, in tegenstelling tot andere landen, zoals Groot -Brittannië, waar het tarief in kilowatt per uur deel kan uitmaken van de berekening, evenals de kracht van de terminal. Het opladen wordt over het algemeen met 15 minuten gedaan, of een forfaitaire som. We vinden dan alles, met formules variërend van 0,50 euro gedurende vijf minuten tot 4 euro gedurende 15 minuten of pakketten van 5 euro gedurende 45 minuten. Zonder dit type abonnement kan de prijs stijgen. Deze prijs in de tijd is ook afhankelijk van het type gebruikte terminal. Als het een snelle terminal is die in ongeveer twintig minuten een bereik van meer dan 100 kilometer kan herstellen, is het pakket hoger. Maar ook hier worden sommige operators onderscheiden door dezelfde prijs aan te bieden, ongeacht de ingezette stroom. In Duitsland wordt de prijs ook gefactureerd door de kilowatts per uur en, inclusief de GET -kostenaanbieding, het instapticket is bijna 30 cent op normale en versnelde terminals. De prijs stijgt met tien euro wanneer het een hoge stroom is. Voor niet-partnerinfrastructuur is de prijs opgeblazen om bijna 90 cent per kilowatt per uur te bereiken.

De kosten voor het opladen van een elektrische auto op de snelweg

Op de snelweg zijn stations over het algemeen uitgerust met snel oplaadstations. De totale prijzen zwellen op. Zo kan een half uur snelle belasting ongeveer 8 euro in Europa kosten. Het is nog steeds nodig om te weten of deze terminals bezet zijn, om niet te veel tijd te verspillen met wachten tot ze worden vrijgelaten. Dit is precies het type indicatie dat in staat is om de My Renault -toepassing te geven die elektrische voertuigen van het merk uitrust.
Ten slotte, eenmaal voor een terminal, hoewel de “Type 2” -plug nu wordt gedefinieerd als de Europese standaard, zijn er nog steeds verschillende soorten stopcontacten en verschillende laadmethoden: het is daarom beter om de compatibiliteit van de terminal met zijn auto via te controleren via De tools die zijn gewijd aan de zoektocht naar een openbaar laadstation.

* Wereldwijde geharmoniseerde lichte voertuigtestprocedure, gestandaardiseerde cyclus: 57 % stedelijke reizen, 25 % peri-urbane reizen, 18 % op snelwegreizen.

Copyrights: Anthony Bernier, Adventr, Ohm, Frithjof

ZOé elektrische auto -oplaadkosten

Een van de fundamentele aspecten om te overwegen bij het praten over elektrische auto’s betreft het opladen: hoe lang duurt het en hoeveel het kost? Het antwoord op deze vragen is essentieel voor iedereen die van plan is om over te schakelen naar elektrisch. Neem het voorbeeld van de Renault Zoé, een van de meest populaire elektrische modellen op de Franse markt. Wat zijn de oplaadkosten van de ZoÉ elektrische auto ? Laten we proberen ze te beantwoorden.

Herden thuis een elektrische auto: hoe deze werkt ?

De verschillende oplaadpluggen

Een elektrische auto thuis opladen is een van de belangrijkste voordelen om dit type voertuig te hebben. Het is comfortabel, praktisch en vaak economisch. Er zijn echter verschillende manieren om thuis een elektrische auto op te laden, en de keuze van de juiste laadapparatuur is cruciaal om de efficiëntie van het opladen te maximaliseren.

Home -opladen kan worden uitgevoerd met behulp van een standaard huishoudelijke uitlaat, versterkte aansluiting of een speciale wallbox. Deze opties variëren in termen van laadkracht, wat zich direct vertaalt in de oplaadsnelheid.

De oplaadtijd met een binnenlandse aansluiting

Het meest basale type inname is standaard binnenlandse socket. Dit is de langzaamste optie, die meestal een laadkracht van ongeveer 2,3 kW biedt. Voor een Renault Zoé met een batterij van 50 kWh, betekent dit dat het ongeveer 37 uur zou duren voor volledige opladen.

De oplaadtijd met een versterkte stopcontact

Dan is er de versterkte aansluiting, die is ontworpen om een ​​hoger laadvermogen te ondersteunen. Over het algemeen biedt het een laadkracht van ongeveer 3,7 kW, wat de oplaadtijd verkort tot ongeveer 19 uur voor een Renault Zoé.

Tijd De Opladen met een Wallbox

Ten slotte is er de wallbox, een oplaadoplossing die speciaal is ontworpen voor elektrische auto’s. Wallboxen bieden laadkrachten variërend van 7,4 kW tot 22 kW. Met een wallbox van 7,4 kW zou de laadtijd van Renault Zoé ongeveer 9 uur duren, terwijl met een 22 kW -wandbox zou worden teruggebracht tot ongeveer 3 uur.

Wat zijn de oplaadkosten van een elektrische auto ?

Kosten van opladen thuis

De kosten van het opladen hangen voornamelijk af van de elektriciteitsprijs. In Frankrijk is de gemiddelde elektriciteitspercentage ongeveer 0,185 euro/kWh in volledige uren en 0,112 euro/kWh in off -peak uren. Dit betekent dat door een Renault Zoé thuis op te laden, de kosten ongeveer 9,62 euro in volledige uren en 5,82 euro in -out -peak -uren zouden zijn voor volledige opladen.

Het is ook belangrijk om rekening te houden met de kosten voor het installeren van een huizenlaadstation. Deze kosten kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de complexiteit van de installatie, maar het kan vaak worden gecompenseerd door financiële hulp die beschikbaar is om het gebruik van elektrische voertuigen te bevorderen.

Laad de kosten op in openbaar station

Opladen in het openbare station kan duurder zijn dan het opladen van thuis, vooral als u snel laadstations gebruikt. De kosten kunnen echter aanzienlijk variëren, afhankelijk van de locatie van het station en de energieleverancier.

Wat zijn de oplaadkosten van de ZoÉ elektrische auto ?

De kosten van de Renault Zoé -opladen zijn erg afhankelijk van waar de opladen plaatsvindt. Zoals hierboven vermeld, variëren de kosten van het opladen van thuis afhankelijk van de elektriciteitsprijs, variërend van ongeveer 5,82 euro in off -peak uren tot 9,62 euro in volledige uren voor volledige opladen.

Als u uw zoé op een openbare terminal oplaadt, kunnen de kosten iets hoger zijn. Bepaalde openbare terminals brengen een forfaitair bedrag in rekening voor opladen, terwijl anderen op tijd of bij KWH factureren.

Het is ook mogelijk om gratis oplaadstations te vinden, vooral in bepaalde winkelcentra. Dit is een economische optie, hoewel de oplaadtijd langer kan zijn dan op een betaalde terminal.

Elektriciteitspercentage	Laadkosten
EDF basistarief (0,1605 euro/kWh)	€ 9.01
EDF volledige uren tarief (0,1821 euro/kWh)	€ 10,23
EDF off -Peak Prijs (0,1360 euro/kWh)	€ 7,64

Hoe lang om een ​​Renault Zoé te laden ?

De oplaadtijd van Renault Zoé hangt voornamelijk af van twee factoren: batterijcapaciteit en de kracht van het laadstation.

De Renault Zoé is uitgerust met een batterij van 50 kWh. Met een snel laadstation van 50 kW is het mogelijk om de batterij in ongeveer 45 minuten op te laden van 20 % naar 80 %. De meeste zoé -eigenaren zullen echter hun voertuig thuis of op het werk opladen, waar de laadkracht waarschijnlijk lager zal zijn.

Zoals eerder vermeld, hangt de oplaadtijd thuis af van de kracht van de plug of de gebruikte wallbox. Met een standaard binnenlandse uitlaatklep zou de laadtijd ongeveer 37 uur duren, terwijl met een 22 kW -wandbox zou worden teruggebracht tot ongeveer 3 uur.

Laadtype	Oplaadtijd (Renault Zoé R110 & R135)
Binnenlandse outlet	37:13
Versterkt	18:48 uur
Normale belasting – 7,4 kW	4:15
Normale belasting – 11 kW	2H52
Normale belasting – 22 kW	1H26
Snelle belasting – 50 kW	0,45 uur

Conclusie

Concluderend, het hebben van een Renault Zoé – of een elektrisch voertuig – omvat het begrijpen hoe en waar het voertuig wordt opgeladen. Potentiële eigenaren moeten rekening houden. Of het nu thuis wordt opgeladen met een standaardbus of een wallbox, of onderweg naar een openbare terminal, het belangrijkste is om een ​​praktische en economische oplossing te hebben. De oplaadkosten van de Zoé -elektrische auto kunnen aantrekkelijk zijn voor gebruik in de stad.