Einde van selfservice scooters in Parijs: tussen reliëfs en spijt voor bewoners

“We zien al een toename van het gebruik van elektrische fietsen,” is in overvloed Dott, ondersteunende cijfers. Tussen januari en juni 2023 merkte het bedrijf op Een toename van 166 % Het aantal gemaakte reizen en 66 % van het aantal gebruikers. “De komende maanden zullen ons in staat stellen te bepalen of een toename van de vloot noodzakelijk is en zal worden gedaan met de instemming van de stad Parijs en de ile -de -france steden die Olympische locaties herbergen,” projecteerde Lime toParijs nieuws.

De self-service scooters in Parijs, het is voorbij van vrijdag

“We maken een keuze uit vereenvoudiging, appeasement en afnemende openbare ruimte”, zegt David Belliard, assistent van het stadhuis van Parijs. Operators wedden op een uitstel van hun klanten op zelfbedieningsfietsen.

De wereld met AFP

Geplaatst op 31 augustus 2023 om 20:07 uur, gewijzigd op 1 september 2023 om 12:09 uur

Leestijd 1 min.

Voeg toe aan uw selecties
Voeg toe aan uw selecties
Om het artikel aan uw selecties toe te voegen
identificeren
je hebt al een account ?
Inloggen

• Delen op Twitter
• Deel op Messenger
• Delen op Facebook
• Verzenden per e-mail
• Deel op LinkedIn
• Kopieer de link

De exploitanten van zelfbedienings elektrische scooters in Parijs eindigden donderdag 31 augustus om ze van de straat te verwijderen. Dit volgt op vijf jaar controversiële aanwezigheid, een populaire stemming en een beslissing van het socialistische stadhuis. Zelfbedieningsfietsen zijn klaar om het over te nemen.

Vanaf vrijdag 1 september zal Parijs dus de eerste Europese hoofdstad worden die deze zelfbediening tweewielers volledig verbiedt. Veel Parijzenaars en bezoekers zijn overtroffen om hen te zien zigzag tussen voetgangers, zelfs overbrugd op 10 km/u in bepaalde gebieden, of parkeren in het midden van de trottoirs. Meerdere ongevallen zijn aan hen toegekend.

“We maken een keuze uit vereenvoudiging, appeasement en ontsteking van de openbare ruimte”, legde David Belliard, assistent van het stadhuis Parijs, uit die een “Gevoel van onzekerheid” Onder de inwoners, vooral onder de oudste. De drie operators, Lime, Tier en Dott, verloren hun autorisatie om de openbare ruimte te bezetten na een “Stemmen” Begin april niet gepubliceerd. De “nee” had bijna 90 % gewonnen, maar slechts 7,46 % van de mensen die zich op de verkiezingslijsten hadden geregistreerd, waren verhuisd.

Toevoegen aan uw selecties Toevoegen aan uw selecties
Om het artikel aan uw selecties toe te voegen
identificeren
je hebt al een account ?
Inloggen

De socialistische burgemeester van Parijs, Anne Hidalgo, had zelf campagne gevoerd voor de stemming ” tegen “ verminderen “overlast”. “Het is mogelijk om in een grote stad te wonen zonder zelfbediening elektrische scooter”, verzekerde m. Belliard donderdag. Sinds augustus zijn de 15.000 apparaten daarom geleidelijk uit de straten getrokken – alleen op donderdag op straat gedurende de dag, voornamelijk in het centrum van Parijs – om, na mogelijke reparaties, in andere steden te worden verzonden. Verschillende locaties voor voertuigen zijn lege of gehoste elektrische fietsen van de drie operators.

“Een grote pagina die draait”

Een derde van de 5.000 scooters van de Tier Company blijft in Ile-de-France, in negentig gebruikelijk rond Marne-La-Vallée of Saint-Germain-en-Laye, en de rest zal voornamelijk in Duitsland gaan. Dott zal de hare naar België of Tel Aviv sturen. Lime Green Scooters gaan naar Lille, Londen, Kopenhagen of verschillende Duitse steden. “We hebben de pagina scooters gedraaid” Voor het hele Ile-de-France, legt het bureau Frankrijk-Presse Xavier Miraillès uit, directeur van Public Affairs of Lime.

De operators wedden op een uitstel van hun klanten voor zelfbedieningsfietsen, die al door iedereen aangeboden, waardoor ze moeten voorkomen, althans in de onmiddellijke ontslagen. “Het is een grote pagina die op Tier verandert, maar we geven de voorkeur aan, in plaats van je over te geven aan nostalgie, vooraan te kijken”, Geeft Clément Pette aan, manager van de activiteiten van het bedrijf in Frankrijk, verwijzend naar de 5.000 fietsen die nog beschikbaar zijn.

“De ontwikkeling van fietsen groeit” met “Perspectieven (…) heel interessant “, acht m. Miraillès, de Lime, die 10.000 fietsen aanbiedt. “We staan ​​open om dit aanbod te versterken, vooral als onderdeel van de komst van de Olympische Spelen”, zei m. Belard.

Einde van selfservice scooters in Parijs: tussen reliëfs en spijt voor bewoners

Vanaf deze vrijdag verdwijnen 15.000 selfservice elektrische scooters uit de Parijse straten. Een beslissing die de inwoners van de kapitaal deelt.

Het is voorbij … sinds deze vrijdag 1 september 2023 wordt Parijs de Eerste Europese hoofdstad Om zelfbediening elektrische scooters volledig te verbieden. Fietsen zijn nu klaar om het over te nemen.

“Het maakt me verdrietig, ik vond het zo aangenaam”

De drie operators, Bestand, Tier en Dott, hebben hun machtiging verloren om de openbare ruimte in Parijs in te nemen. DE 15.000 apparaten werden daarom geleidelijk uit de straten getrokken tot vrijdag.

Een beslissing die niet is Niet volledig geaccepteerd Door sommige gebruikers, zoals Valérie, servicegebruiker: “Het maakt me verdrietig omdat ik het zo aangenaam vind om zo rond te lopen, van Navigeer van rechts naar links Zonder deze stress om met de auto te zijn, te blokkeren. »»

Omgekeerd gelooft Anass, een andere klant dat ” veiliger Of je daar stopt en eindelijk teruggaat naar fietsen of mensen de bus nemen of transporteren gewoon. »» Veel Parijzenaars en bezoekers werden geërgerd om hen te zien zigzag tussen voetgangers, zelfs overbrugd op 10 km/u in bepaalde gebieden, of parkeren in het midden van de trottoirs. Meerdere ongevallen werden aan hen toegewezen.

Een derde van 5.000 scooters van de Tier Company zal in Île-de-France blijven, in 80 gemeenten rond Marne-La-Vallée of Saint-Germain-en-Laye. De rest gaat in wezen naar Duitsland. Dott zal de hare naar België of Tel Aviv sturen. Lime Green Scooters gaan naar Lille, Londen, Kopenhagen of verschillende Duitse steden.

Klaar om te gaan fietsen ?

De operators wedden op een uitstel van hun klanten voor zelfbedieningsfietsen, al door iedereen aangeboden, wat hen zou moeten toestaan Vermijd ontslagen. “De ontwikkeling van fietsen groeit, met Zeer interessante perspectieven“, Schat Xavier Miraillès, hoofd public affairs in Lime, die voorstelt 10.000 fietsen.

Maar niet iedereen lijkt klaar om te gaan fietsen. “Het is niet hetzelfde, Het is groter en zwaar… het is niet zo wendbaar, “betreur Amanda Rollins, een Amerikaanse beïnvloeder met 740.000 abonnees op Tiktok en een geweldige amateur van scooters.

Video’s: op dit moment op nieuws

Sommige reguliere gebruikers kunnen kiezen voor de aankoop of een alternatieve dagverhuuraanbieding, halve dag of week, zoals de woensdag aangekondigd door de motorfietsdistributeur, scooters en elektrische scooters volt.

Volg al het nieuws in je favoriete steden en media door je te registreren voor mijn nieuws.

• Delen op Facebook
• Delen op Twitter
• Delen via email
• Kopieer/plak de gekopieerde link ! https: // nieuws.fr/ile-de-france/paris_75056/fin-des-trottinetes-en-liber-service-a-paris-enterre-soulagements-et-régrets-pour-les-rivereins_60029062.HTML

Achtervolgd uit de straten van Parijs, waar de elektrische self-service elektrische scooters zullen landen ?

Self-service scooters zullen worden verboden vanaf vrijdag 1 september 2023 in Parijs, maar ze zijn al begonnen te verdwijnen.

Ze worden geleidelijk uit het Parijse landschap gewist. Vrijdag 1 september 2023, het verbod op Selfservice scooters in Parijs zal van kracht worden. Een maatregel die volgt op het referendum van april 2023, waar 89,03 % van de Parijzenaars stemde tegen deze tweewielers die sinds 2018 in de straten van de hoofdstad zijn gesponnen. Lime-, Dott- en Tier -bedrijven waren toen vier maanden oud om hun 15.000 uitrusting van de trottoirs te bevrijden.

Een geleidelijke terugtrekking

De terugtrekking van de scooters vond niet ‘s nachts plaats. “We zijn begonnen met de terugtrekking eind juli En er is er sinds vorige week er niet meer, “vertelde Dott Parijs nieuws. Half augustus kondigde Lime op zijn beurt “de progressieve verwijdering” van zijn scooters aan in een persbericht.

Deze is nog steeds niet klaar. Dinsdag 29 augustus 2023, drie dagen voor het totale verbod, waren scooters altijd beschikbaar om te verhuren op de aanvraag. “Er zijn nog steeds een paar honderd scooters in dienst in de hoofdstad, en alle exploitanten organiseren zichzelf zodat alle vloten op 1 september worden verwijderd. In alle gevallen zal de scooterservice worden uitgeschakeld bij de kalkaanvraag, “zegt Lime. Tier reageerde niet op onze verzoeken op het moment van schrijven.

Richting de belangrijkste steden van Europa

Maar er is geen sprake van het plaatsen van de scooters in de prullenbak, zorg ervoor dat de bedrijven. Voor limoen als voor Dott, zullen de apparaten worden verspreid door Frankrijk en Europa. “Lime Scooters, nog steeds in perfecte staat, worden opnieuw toegewezen aan nieuwe Europese bestemmingen tot het begin van het schooljaar”, kondigt Lime aan. Ongeveer 1.500 gaan naar de metropool Lille, Anderen zullen naartoe gaan Kopenhagen, Londen of in Duitsland waar “limoen de overgang van zijn vloot in het land voortzet om de oude generatie scooter in omloop te vervangen”.

Aan de kant van Dott, dezelfde toespraak. Na hun terugtrekking werden de scooters “schoongemaakt en gerepareerd” in hun operationele centrum voordat ze “in verschillende steden werden ingezet” als Bordeaux En in het bijzonder Brussel “ in België.

De fiets blijft

Vanaf nu wedden exploitanten alles op self-service fietsen, nog steeds geautoriseerd in de straten van de hoofdstad. Limoen claimt een vloot van 10.000 fietsen. “Het aantal kalkbestanden blijft toenemen, wat de groeiende populariteit van onze diensten aantoont”, zei het bedrijf.

“We zien al een toename van het gebruik van elektrische fietsen,” is in overvloed Dott, ondersteunende cijfers. Tussen januari en juni 2023 merkte het bedrijf op Een toename van 166 % Het aantal gemaakte reizen en 66 % van het aantal gebruikers. “De komende maanden zullen ons in staat stellen te bepalen of een toename van de vloot noodzakelijk is en zal worden gedaan met de instemming van de stad Parijs en de ile -de -france steden die Olympische locaties herbergen,” projecteerde Lime toParijs nieuws.

Video’s: op dit moment op nieuws

Volg al het nieuws in je favoriete steden en media door je te registreren voor mijn nieuws.

• Delen op Facebook
• Delen op Twitter
• Delen via email
• Kopieer/plak de gekopieerde link ! https: // nieuws.fr/ile-de-france/paris_75056/chassees-des-rues-de-paris-u-vont-exterrir-les-trottinetes-electriques-en-liber-service_60018206.HTML