Hier zijn 8 100 % elektrische Amerikaanse auto’s om nauwlettend te kijken

Buick heeft twee concepten onthuld die de vorm aannemen van een coupé en een sedan en kondigt de komst van zijn 100 % elektrische elektra -sedan uit 2024 aan in de Verenigde Staten. De eerste is gedoopt Wildcat EV en neemt de vorm aan van een uitstekende elektrische 2+2 coupé, met zeer futuristische lijnen. Maar pas op, omdat het niet direct een seriemodel zou moeten aankondigen, maar eerder een idee moet geven van de stilistische richting die het merk de komende jaren zal innemen.

Een Amerikaanse staat is van plan elektrische auto’s te verbieden in 2035

We zijn in 2035 na Jezus Christus. Heel Amerika rolt in elektrisch … allemaal ? Neen ! Een kleine staat van onherleidbare cowboys is nog steeds bestand tegen de indringer.

Als Europa de beslissing heeft genomen om de verkoop van nieuwe thermische auto’s na 2035 te verbieden, heeft Wyoming, een staat in het noordwesten van de Verenigde Staten, besloten om precies het tegenovergestelde te doen: elektrische auto’s verbieden ! Toegegeven doelstelling van dit initiatief: om de lokale aardolie -industrie te beschermen en de banen die het genereert. Zes parlementsleden, vier senatoren en twee leden van het Huis van Afgevaardigden hebben een wetsvoorstel ingediend om de marketing van elektrische voertuigen tegen 2035 te verbieden te verbieden. In het SJ004 -voorstel bieden gekozen functionarissen aan om zich terug te trekken uit handelsauto’s die direct “aan de staatseconomie” schaden “. Hun argument: de afgelopen decennia zou de staat aanzienlijk hebben geïnvesteerd in de aardolie -industrie waarvan duizenden banen afhankelijk zijn.

De cowboystaat (dit is de bijnaam van Wyoming), is niet van plan terug te keren naar het paard en de rijtuigen, maar wenst koste wat kost de elektrische overgang te voorkomen die opdoemt. En parlementsleden ontbreken niet aan argumenten, beginnend met het ontbreken van elektrische infrastructuur, en in het bijzonder laadstations in Wyoming. Gezien deze kloof en de aard van de lokale economie, beschrijven ze de overdracht naar de elektrische auto als een bepaalde “ongeluk”.

Een aanval in de regel van de elektrische auto

In hun tekst leggen parlementsleden ook uit dat ” Olie- en gasproductie is de trots van Wyoming “, Dat ze creëert” talloze banen ” En ” zorgt voor het economische evenwicht van de staat »». Hun rekening vergeet niet om rechtstreeks op de elektrische auto te richten, beschuldigen, pell-mell, van zijn, afhankelijk van dure mineralen en wiens staat niet wordt verstrekt, moeilijk te recyclen, duur om te produceren en dure infrastructuur te vereisen.

Deze rekening die waarschijnlijk niet zou slagen, ook in de Verenigde Staten. Inderdaad, de parlementsleden van Wyoming gaan op tegen de huidige als we de nieuwe consumentenhulp en andere belastingkredieten in de afgelopen dagen beschouwen en die tot doel hebben de Amerikaanse auto -industrie te promoten in zijn overgangselectric. In zijn autocomponent biedt de inflatiereductiewet onder andere een belastingkrediet van maximaal $ 7.500 voor klanten in een nieuwe elektrische auto. Een bedrag waarschijnlijk onvoldoende voor deze zes gekozen vertegenwoordigers van Wyoming.

Hier zijn 8 100 % elektrische Amerikaanse auto’s om nauwlettend te kijken

We praten vaak over China, maar de Verenigde Staten zijn zeer productief over elektrische auto’s. 100 % elektrisch, gevuld met technologieën, Amerikaanse elektrische auto’s komen aan in de druppelaar in Europa. Hier is een selectie van acht auto’s verwacht.

Na het maken van een selectie van 100 % elektrische Chinese auto’s, verwacht in Europa, hebben we Amerikaanse autofabrikanten aangevallen. Er zijn gerenommeerde fabrikanten, zoals General Motors, Ford, Tesla … en de nieuwe die zichzelf proberen te plaatsen in de nasleep van Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future of Fisker. Dit is het eeuwige verhaal van de kleine wendbare, gedurfde en creatieve start-ups … We weten niet wie er echt in slaagt zijn doelstellingen te bereiken.

Tesla Roadster

Vertraagd, vervolgens vertraagd en zeker nog steeds vertraagd. Als u van plan bent te vallen voor de tweede editie van de Tesla Roadster, moet u geduldig (en rijk) zijn. Hoop is echter dat het op een dag eindelijk gebeurt. De roadster zal een auto zijn met onevenredige kenmerken.

Toen aangekondigd, zei Elon Musk dat de Roadster in staat zou zijn om 1.000 km met een enkele lading te bereiken en verwijst naar een topsnelheid hoger dan 400 km/u. Hij zei ook dat het systeem met drie motoren (inclusief een elektromotor aan de voorkant en twee aan de achterkant) in slechts 1,9 seconden kan versnellen van de auto om 0 tot 100 km/u te versnellen. Niets te maken met de originele Roadster van 2008 ontworpen op basis van een Lotus Elise. Afgezien van de officiële aankondiging, verscheen de nieuwe roadster timide optredens tijdens officiële Tesla -evenementen.

Tel in Frankrijk een prijs van 172.000 euro minimum. We hebben het over een eerste levering in 2023 … onthoud dat tijdens de presentatie eind 2017, Elon Musk een aankomst voor 2020 beloofde.

Fisker Ocean

Het is zeker de minst bekende van de hier genoemde Amerikaanse fabrikanten, hier is de Fisker Ocean. Deze 100 % elektrische SUV, we konden dit dit jaar tijdens verschillende salons observeren. Door het uiterlijk van de Californische SUV te denken dat je onweerstaanbaar denkt aan de Range Rover Evoque. Je hebt het zonnedak op zonne -energie opgemerkt, wiens merk ervoor zorgt dat je hiermee tot 3.200 km autonomie per jaar kunt pakken. Wat dit thema betreft, adviseren we u om onze afhandeling van de Lightyear 0 te lezen.

Het enorme centrale scherm van 17,1 inch maakt indruk in een verticale positie door te rollen of horizontaal om een ​​film te bekijken. Fans van Tesla Model 3 of Model zullen daar allemaal hun account vinden … het kan ook 90 graden roteren. Als je stopt, kijk je het in de landschapsmodus om te genieten van de multimedia -inhoud. Onderweg zal de verticale modus geschikter zijn om de bestuurder minder af te leiden. De instrumentatie wordt weergegeven op een klein scherm achter het stuur.

Aangekondigde autonomie ligt tussen 440 km (Oceaan sport, Het basismodel, met elektrische motor geplaatst op de vooras) en 630 km (oceaan exreme, met twee motoren op elke as) op WLTP -cyclus.

De eerste levering is gepland voor november 2022, in Oostenrijk of in de Verenigde Staten. In Frankrijk wordt de levering opgemerkt voor april 2023. De prijzen liggen tussen 41.900 euro en tot 69.950 euro. Het lijkt hoog, maar deze prijzen omvatten veel opties en zijn daarom aantrekkelijk voor concurrentie.

Lucide lucht

Als u op zoek bent naar een grote uitdager voor de Tesla Model S, is de lucide lucht een goede kandidaat. In gelijk segment benadert de meerderheid van de elektrische auto’s die de kenmerken van de Tesla weergeven verre van. Maar dit is niet het geval met de lucide lucht.

Op het technische blad biedt de lucide hulp 827 pk, tegen 680 pk voor de Model S Plaid. Als de twee modellen op de 0 tot 100 km/u spelen, is de lucide lucht sneller in herstel voor de 80 tot 120 km/u (1,9 tegen 2,2 seconden)

Autonomiekniveau, de Lucid Air betaalt zelfs de luxe om minder te consumeren op de snelle sporen (van 17 tot 21 kWh / 100 km, tegen 19 tot 22 voor de Model S Plaid na Automobile-Proper). Zelfs de belasting is sneller, 300 kW tegen 250 kW maximale continue stroom. Nog een detail: de batterij werkt in 800 volt tegen 400 volt bij Tesla.

Eind augustus 2022 onthulde Lucid de editie Air Sapphire Edition. Dit model Lucid Air Sapphire is uitgerust met drie motoren, met 1200 pk in totaal. Met een extra achterste motor moet deze bereiken 100 km/u in minder dan twee seconden en 160 km/u in minder dan vier seconden met Een topsnelheid bij 321 km/u.

Als de twee auto’s zo vergelijkbaar zijn, is het dat Lucid Motors een ingenieur heeft aangeworven … Peter Rawlinson, de laatste werkte aan de Tesla Model S en de Lucid Air. De prijzen in Europa beginnen bij 100.000 euro voor de versie -level -versie, puur, ze gaan tot 218.000 euro voor de droomeditie (prijs voor Duitsland). Reserveringen voor het eerste model van lucide motos zijn al open voor de site van de fabrikant. In Frankrijk kunnen we het nog niet vooraf bestellen. Lucide richt zich op Duitsland, Zwitserland, Nederland en Noorwegen.

Riviaanse R1’s

Net als Lucid maakt Rivian vaak economisch nieuws, omdat zijn aankondigingen en andere cijfers door de industrie worden onderzocht. Rivian’s eerste grote communicatie was het enorme contract met Amazon. De Amerikaanse groep werkte in nauwe samenwerking met Rivian om de leveringsbusjes te ontwerpen die in de Riviaanse fabriek zijn geassembleerd, normaal, in de Verenigde Staten. Rivian presenteerde twee modellen: een pick -up genaamd R1T en een SUV genaamd R1S. De R1s, zoals de hierboven genoemde lucide lucht, rollen al op Amerikaanse wegen.

Het is een grote SUV met 7 senter, altijd met een 100 % elektrische motorisering. De kenmerken zijn zeer dicht bij de R1T, de twee auto’s delen hetzelfde platform. De Rivian R1s wil worden gezien als de waardige erfgenaam van de grote Amerikaanse SUV. Hij markeert al geesten door zijn uiterlijk van een ijskast, zoals een Chevrolet Tahoe of een Ford -expeditie. Daarom maakt dit het geen zeer efficiënte auto.

Batterij capaciteit	105 kWh	135 kWh	180 kWh
Kracht	300 kW (408 pk)	522 kW (710 pk)	562 kW (764 pk)
R1T Autonomie	370 km	480 km	640 km
R1S Autonomie	386 km	499 km	660 km

De Riviaanse R1S is beschikbaar in de Verenigde Staten vanaf $ 70.000, en er wordt geen beschikbaarheidsdatum aangekondigd in Europa. Rivian heeft enorme verliezen gepubliceerd voor het tweede kwartaal van 2022, we hebben het over $ 1,7 miljard, maar 98.000 pre -orders werden geregistreerd met 25.000 voertuigen die in 2022 moeten worden geleverd.

Cadillac Celestiq

… het is “ultra-luxe”. We hebben het over een ticket van 300.000 dollar voor toegang -Niveau, zonder optie.

De Celestiq biedt daarom handgemonteerde materialen, alle wielaandrijving, vier stuurwielen en het nieuwe generatie driving -systeem van GM, Ultra Cruise aan. De aandrijflijn zal hetzelfde zijn, van GM -werk, dit is Ultium -technologie.

Pre -orders worden geopend in 2023 en de eerste leveringen zijn gepland in 2025. Het is duidelijk dat Cadillac niet immuun is voor een kleine vertraging. Deze SUV zou iets later met ons kunnen aankomen, terwijl General Motors hoorde, waardoor de elektrische kans wordt gezien om terug te keren naar Europa.

Lifestyle kano

Canuno is een jonge Amerikaanse startup. We hebben deze Amerikaanse fabrikant geselecteerd omdat we hun benadering van de auto waarderen. Dit is bijvoorbeeld het geval van de officiële NASA -auto.

Deze zeven -seate auto herinnert ons aan de Volkswagen ID. Buzz, het ontwerp werd geleid door efficiëntie, maar ook carpoolen. Zo gaan we weg van het klassieke ontwerp van auto’s, het panoramische glazen dak en de zijramen die de hele cabine achterin omhullen, zullen ongetwijfeld een ideaal uitzicht op de hele buitenkant bieden. De passagiersruimte aan de achterkant maakt indruk, met zijn gebogen bank als een bank en de enorme centrale ruimte.

Canuno is van plan zijn minibusjes op de markt te brengen vanaf 2023 in de Verenigde Staten, tegen een prijs van 34.750 dollar. Verschillende varianten worden aangeboden, waaronder levering voor professionals.

Dodge Charger

We vallen hier een Amerikaans icoon aan, een sportvrouw genaamd Charger Daytona SRT. Dodge werkt in de elektrificatie van zijn bereik, waardoor het dan in staat zou stellen marketing in Europa te voorzien, zoals voor General Motors en Cadillac.

Het is klaar, Dodge belooft ons een elektrische versie van de spierauto voor 2024. De stijl is herzien om moderniteit te krijgen, maar ook in aerodynamica, een belangrijk element om de autonomie te verbeteren. We hebben dit concept in dit artikel in detail benaderd.

Buick Electra EV

Buick heeft twee concepten onthuld die de vorm aannemen van een coupé en een sedan en kondigt de komst van zijn 100 % elektrische elektra -sedan uit 2024 aan in de Verenigde Staten. De eerste is gedoopt Wildcat EV en neemt de vorm aan van een uitstekende elektrische 2+2 coupé, met zeer futuristische lijnen. Maar pas op, omdat het niet direct een seriemodel zou moeten aankondigen, maar eerder een idee moet geven van de stilistische richting die het merk de komende jaren zal innemen.

De tweede is de elektra-x. Hij neemt vervolgens enkele elementen van de coupe op, daarentegen onderscheidde hij zich door zijn opgeheven silhouet.

We willen het niet in Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance en Tesla Cybertruck

Dit is een subjectieve mening, gedeeld door het schrijffondsen. Persoonlijk ben ik dol op pickups. Weinig bekend in Europa, dit zijn de meest populaire voertuigen in de Verenigde Staten. Ze bieden veel gebruik, met een enorme sleepcapaciteit. Net als enorme SUV’s zijn dit nu verfijnde en luxueuze producten … met een enorm efficiëntieprobleem.

Pickups hebben grote vooruitgang geboekt op het gebied van efficiëntie. Maar het zijn altijd grote tanks die in de ruimte bewegen en als zodanig blijven ze de minst economische auto’s. Deze pickups zijn ook imposant geworden, vooral omdat ze vier deuren en beveiligingssystemen hebben. Ten slotte is de auto -infrastructuur in Europa niet geschikt voor deze auto’s. Verhuizen, parkeren, manoeuvreren in moeilijke situaties en integreren in openbare en privé -parkeergarages.

In sommige landen vervuilt 100 % elektrische Hummer EV in feite meer dan bepaalde thermische auto’s vanwege het gigantische consumptieverbruik van energie om te bewegen.

Kortom, ondanks de futuristische stijl van Cybertruck, willen we het niet in Europa. Behalve, ter limiet, voor kleine pickups zoals de Ford Ranger.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).

Hier zijn de 10 Amerikaanse elektrische auto’s die naar voren kunnen komen in Europa

Amerikaanse fabrikanten zijn elektrisch, en het doet je wilt !

26 september 2022 26/09/2022 • 18:26

De Detroit -show, de City bijgenaamd Motor City, is een kans om de nieuwste innovaties in de Amerikaanse auto -industrie in zijn wieg te zien. We hebben elk model ter plaatse voor u gedetailleerd.

Dit jaar, Joe Biden zichzelf kwam om de troepen van “Big 3″ op te vrolijken, de 3 Geants van de auto gevestigd in Detroit: ” Ik denk dat we de toekomst van de automobielmarkt kunnen toewijzen “, Hij zweert. En daarvoor, een enkel leitmotief: elektrisch ! De toespraak van Joe Biden in de Detroit Lounge is een goede foto van de inventaris van de elektrische auto ter wereld en meer in het bijzonder in de Verenigde Staten als een introductie.

Het grootste deel van de vorige eeuw regisseerden we Le Monde (auto). En er ging iets mis. We lopen het risico voordeel te verliezen als natie, en China en de rest van de wereld hakken ons in. Als u vandaag een elektrisch voertuig met geweldige autonomie wilt, kunt u een vervaardigd in Amerika kopen. Bedrijven hebben nieuwe investeringen aangekondigd van meer dan $ 36 miljard aan elektrische voertuigen en $ 48 miljard in de productie van batterijen in de Verenigde Staten. En we beginnen gewoon. Als onderdeel van de infrastructuurwetgeving investeren we $ 7,5 miljard om te bouwen Een netwerk van 500.000 laadstations. De grote reis naar Amerika zal volledig worden geëlektrificeerd.

Na ons dossier op de 8 Amerikaanse auto’s om nauwlettend te kijken, is hier een bezoek aan de Detroit -show, met alle Amerikaanse elektrische auto’s die daar worden gepresenteerd. Men moet gezegd worden dat met het anti-inflatieplan van Joe Biden, Amerikaanse fabrikanten worden aangemoedigd om over te schakelen naar elektrisch.

Ford elektrische auto’s

Met deze observatie stemmen de fabrikanten het 100 % elektrische nieuws in Detroit op, zelfs als de eerste ster van de show erg thermisch is met zijn grote traditionele V8: de nieuwe Ford Mustang van de zevende generatie. Ze deelt echter de scène met de Mustang Mach-E en vooral de 100 % elektrische pick-up F-150 Lightning, een echt fenomeen in de VS met zijn 200.000 bestellingen en een jaar wachten voordat ze met de kunnen rijden vrachtauto stil.

Voor een beginnerstarief ongeveer 40.000 dollar, biedt de al bestseller van Ford uitstekende prestaties met een versnelling van 0 tot 100 km/u in ongeveer 4 seconden dankzij de genereuze kracht van 580 pk en zijn koppel ” bestelwagen »Van 1.050 nm. Wat gemakkelijk meer dan 900 kg lading neemt en een trailer naar 4,5 t sleept. Aan de autonomiezijde kondigt het 515 km aan. De wijze uiterlijk van traditionele pick-up geeft zichzelf gewoon de fantasie van een strook LED’s aan de hele front, terwijl binnen de premium versies recht hebben op digitale instrumentatie en een groot verticaal scherm van de Mustang Mach-E.

Het bewind van pick-ups

In afwachting van de Tesla Cybertruck, lid van de Riviaanse R1T, worden verschillende concurrenten geplaatst in de Startblokken, Beginnend met de General Motors Group en zijn Ultium -platform, ontworpen voor verschillende soorten voertuigen.