De beste elektrische stadsauto’s 2023

Onder de motorkap is de Mini Electric Cooper uitgerust met een geïntegreerd batterij met een capaciteit van 32,6 kWh, die autonomie biedt tot 234 km, afhankelijk van de WLTP -cyclus. De elektromotor kan het mogelijk maken reactieve prestaties te bieden, met vloeistofversnelling en wendbaar rijden. U kunt genieten van een stille en emissie -rijervaring, terwijl u geniet van voldoende kracht voor uw reizen naar de stad.

Beste elektrische stadsauto

De Fiat 500e heeft dit jaar de Dacia -lente onttroond door in 2023 de beste stadsauto in Frankrijk te worden in Frankrijk. De tijdloze charme en moderne kenmerken blijven consumenten verleiden. De Fiat 500e biedt een dynamische rijervaring en geavanceerde functies en is de ideale keuze voor diegenen die op zoek zijn naar een praktische en elegante elektrische auto.

Met een reeks gevarieerde modellen biedt de Fiat 500e volledige personalisatie om te voldoen aan de individuele voorkeuren van stuurprogramma’s. Basisafwerkingen met hoge versies, het biedt een selectie opties en apparatuur om aan alle behoeften te voldoen.

Fiat 500e onderscheidt zich ook door zijn wendbare en reactieve prestaties. De krachtige elektromotor biedt snelle versnelling en perfecte manoeuvreerbaarheid voor stads rijden. Met voldoende autonomie voor dagelijkse reizen, stelt de Fiat 500e u in staat in vrede te bewegen zonder zich zorgen te maken over de frequente opladen. Of het nu thuis is of het netwerk van openbare laadstations gebruikt, het opladen van de Fiat 500e is eenvoudig en praktisch.

Het ingang -niveau dat actie wordt genoemd, is uitgerust met een motor die een vermogen van 70 kW of 95 pk levert voor een batterij van 23.8 kWh geeft een autonomie van 190 km in WLTP. Vanaf € 25.400 heeft de Fiat 500E veel varianten om elk type behoefte te dekken. In zijn sedanversie kan de Fiat 500e profiteren van een 42 kWh verhoogde batterij voor een bereik van 320 km en een vermogen van 118 pk. Het opladen duurt ongeveer 12 uur op een binnenlandse stopcontact om 80% te bereiken en ongeveer 3 uur op een 7,4 kW -wandbox (32A).

Het is daarom logischerwijs dat de Fiat 500e de Dacia Spring onttelt om de favoriete elektrische stadsauto te worden in 2023.

Peugeot E-208 (2023), de echte Franse ster

The Rivale of the Renault Zoe

• Van 34.550 €
• WLTP Autonomie: 450 km

De Peugeot E-208, een echte Franse ster, steeg in 2022 naar de top van de verkoop van elektrische auto’s in Frankrijk. Als de eerste nieuwe generatie elektrische auto combineert het betrouwbaarheid, elegantie en behendigheid. Met een agressieve en sportieve uitstraling verschilt het van zijn thermische versie door de afwezigheid van een uitlaatpot en een specifieke badge aan de achterzijde. Zijn heldere en originele kleuren dragen bij aan zijn aantrekkingskracht. Ondanks de agressieve concurrentie van Tesla in de afgelopen jaren, heeft de Peugeot E-208 gewonnen, die de Dacia Spring en de Fiat 500 overtreft. Gelanceerd in oktober 2019 met als doel te concurreren met de Renault Zoe op het Citadines-segment, deelt het bepaalde kenmerken van de DS 3 crossback e-Tense, met name de motorisering.

In termen van prestaties toont de Peugeot E-208 een indrukwekkende 100 kW-stroom, gelijk aan 136 pk, dankzij de motor aan de voorkant. Het kan een snelheid van 150 km/u bereiken en 0 tot 100 km/u maken in slechts 8,1 seconden. Het Lion Brand-assortiment biedt E-208 in 5 versies: zoals, actief, allure, GT-lijn en GT, waardoor een brede keuze aan opties wordt geboden.

Wat betreft het opladen, plan ongeveer 14 uur voor een volledige belasting op een Green’up 3,7 kW -aansluiting. Op een wallbox -type binnenlands oplaadstation vereist opladen slechts 7 uur, de tijd voor een nachtrust. Dankzij de CCCS -combo -poort kan een snel oplaadstation in slechts 1 uur en 8 minuten opladen. Opgemerkt moet worden dat de directe stroomlader een vermogen van maximaal 100 kW kan leveren, waardoor in slechts 35 minuten van 0 tot 80% kan worden geladen.

Dacia Spring, de elektrische auto tegen een lage prijs

De elektrische auto tegen lage prijzen

• Van 20.800 €
• WLTP Autonomie: 230 km

De Dacia Spring is de toegang op de entry -level bij uitstek en het heeft de harten van de Fransen veroverd. Als de goedkoopste elektrische auto op de markt, biedt Spring een aantrekkelijke optie voor degenen die in elektromobiliteit willen komen. De basisprijs is € 20.800, maar het kan worden teruggebracht tot € 15.800 dankzij de ecologische bonus van € 5.000, zonder andere bonussen te vergeten zoals de prime to -conversie. De 2023 vintage introduceert een nieuwe versie in het bereik: de extreme afwerking. Deze versie biedt een stroomoverzicht naar boven, en reikt tot 65 pk, vergeleken met de vorige 44’s, evenals een lijst met verrassende apparatuur voor een auto van deze prijs, inclusief een scherm van 7 “compatibel met Android Auto en Apple CarPlay, een Omkeercamera, externe controleerbare airconditioning, elektrische spiegels, automatische koplampen, Bluetooth -radio, snelheidsbegrenzer, remassistentie en LED -daglichten.

Wat betreft het opladen, vereist de Dacia -veer ongeveer 7 uur op een binnenlandse aansluiting en 2 uur en 27 minuten op een enkele fase wallbox. Bovendien is het uitgerust met een CCS -combo -oplaadpoort die een snelle continu opladen mogelijk maakt, waardoor in slechts 33 minuten van 20% naar 80% van de batterij kan gaan.

De Dacia Spring biedt dus een betaalbare optie voor elektromobiliteit, met concurrerende prijzen dankzij de ecologische bonus. Hoewel de prestaties ervan kunnen worden beperkt met een kracht van slechts 33 kW, is deze auto aangepast aan de dagelijkse reizen zonder stress. Het biedt interessante apparatuur, zoals een scherm dat compatibel is met Android Auto en Apple CarPlay Systems, evenals een achteruitkijkcamera. In termen van opladen biedt het praktische mogelijkheden, zowel op een binnenlandse socket als op een enkele fase wallbox. Bovendien zorgt de aanwezigheid van de combo CCS -oplaadpoort mogelijk snel continu opladen, waardoor een praktische oplossing biedt om de batterij snel op te laden.

Mini Cooper Se, de Britse chic So

De Britse chic zo

• Van 37.150 €
• WLTP Autonomie: 225 km

Brits comfort en elegantie het verleidt je ? Nou, dit is precies de stijl die de Mini Cooper aanbiedt. Op basis van zijn thermische tegenhanger biedt de 100% Electric Mini Cooper een elegante en dynamische rijervaring. Met zijn emblematische ontwerp en nette afwerkingen, deze kleine elektrische stadsauto verleid door zijn moderne uiterlijk en zijn unieke persoonlijkheid. Beschikbaar in verschillende versies, de Mini Cooper biedt een breed keuze aan opties en apparatuur om aan uw specifieke voorkeuren en behoeften te voldoen.

Onder de motorkap is de Mini Electric Cooper uitgerust met een geïntegreerd batterij met een capaciteit van 32,6 kWh, die autonomie biedt tot 234 km, afhankelijk van de WLTP -cyclus. De elektromotor kan het mogelijk maken reactieve prestaties te bieden, met vloeistofversnelling en wendbaar rijden. U kunt genieten van een stille en emissie -rijervaring, terwijl u geniet van voldoende kracht voor uw reizen naar de stad.

Binnen biedt de Mini Cooper een verfijnde en moderne cabine, met kwaliteitsmaterialen en gedetailleerde aandacht. Moderne technologische apparatuur, zoals digitaal scherm en connectiviteitsfuncties, voeg een vleugje comfort en bruikbaarheid toe aan rijervaring.

Voor het opladen is de Mini Cooper uitgerust met een 11 kW -oplader, waardoor in ongeveer 2 uur en 80 minuten tot 80% opladen. Het kan ook supercomposes gebruiken voor sneller opladen tijdens lange reizen. Profiteer van het gemak van thuis opladen of verken het groeiende netwerk van openbare laadstations om uw Mini Cooper klaar te houden om de weg te nemen.

Met zijn unieke mix van Britse stijl, elektrische prestaties en personalisatie, is de Mini Cooper een elektrische stadsauto die geen charme ontbreekt. Ontdek een nieuwe manier van rijden, het combineren van elegantie, behendigheid en duurzaamheid met de Mini Electric Cooper.

Renault Twingo e-tech, het alternatief voor de lente

Renault Twingo E-Tech Electric
Het alternatief voor de lente

• Vanaf € 24.050 €
• Autonomie (WLTP): 190 km

De elektrische twingo is gebaseerd op een architectuur die een gemeenschappelijke basis deelt met een thermische versie, die een nadeel kan bieden in vergelijking met een geïntegreerd elektrisch ontwerp van A tot Z naar Z. Ondanks dit nadeel slaagt de Electric Twingo er echter in om veel voordelen aan te bieden. De aantrekkelijke prijs is een van de belangrijkste voordelen, met een startpercentage van € 21.150 voor de Zen -afwerking, die kan worden teruggebracht tot € 15.150 dankzij de ecologische bonus.

In termen van apparatuur biedt de Electric Twingo ook interessante kenmerken. Het heeft een 7 -inch infotainment touchscreen, compatibel met Android Auto en Apple CarPlay, die moderne connectiviteit biedt voor een aangename rijervaring.

De Electric Twingo profiteert van een solide technische basis die wordt gedeeld met een thermische versie, maar het slaagt er nog steeds in om respectabele prestaties te bieden. De batterij met een capaciteit van 22 kWh zorgt ervoor dat het tot 190 km kan reizen, afhankelijk van de WLTP -cyclus, of zelfs tot 270 km in exclusief stedelijk gebruik. Het opladen kan in ongeveer 15 uur op een standaard binnenlandse uitlaat worden uitgevoerd om 80% belasting te bereiken. Met een wallbox thuis kan deze oplaadtijd aanzienlijk worden verminderd, met name met een 22 kW drie -fase terminal die in slechts 35 minuten snel opladen mogelijk maakt.

Hoewel de elektrische twingo niet compatibel is met de snelle directe huidige terminals, biedt het toch een betaalbare en praktische optie voor diegenen die op zoek zijn naar een functionele elektrische stadsauto. De gedeelde architectuur kan worden beschouwd als een compromis, maar het hecht niet de kwaliteit van het rijden en de energie -efficiëntie van dit elektrische model.

De goedkoopste elektrische stadsbewoners

Onze goedkoopste top 3 Top 3 Top 3. Het is ongetwijfeld de Dacia -veer die het beste resultaat verkrijgt. In een tijd waarin alles toeneemt, kan het veranderen van auto voor sommigen een financiële uitdaging zijn, vooral als het gaat om het kopen van een nieuwe elektrische auto, omdat de prijs belangrijk is. De Dacia Spring is ongetwijfeld de goedkoopste auto ondanks de prijsstijgingen. Merk op dat de Dacia -veer ook een van de meest efficiënte auto’s is.

De beste elektrische stadsauto’s 2023

U bent op zoek naar een elektrische auto die op de meest gekke plaatsen sluipt en die gemakkelijk in de stad beweegt ? Onze deskundige gids presenteert de beste kleine elektrische auto’s op de huidige markt.

De beste kleine elektrische auto’s bieden u een gereduceerde sjabloon en de dynamische rijervaring van de beste stadsauto’s, maar zonder brandstofkosten.

Ze zijn niet alleen tot de goedkoopste elektrische auto’s op de markt, maar deze compacte stadsauto’s zijn ook betaalbaar. Ze zijn ideaal om te sluipen in de meest bezochte steden, en hun kleine formaat maakt ze gemakkelijk te parkeren.

Alle elektrische auto’s zijn vrij van emissiegebieden van Europese steden, inclusief ZFE -zones van grote Franse steden. Maar u wilt zeker geen enorm voertuig en moeilijk te parkeren wanneer u door de smalle en zeer drukke straten van de stadscentra loopt.

Daarom, als u voornamelijk in de stad rent en u niet veel ruimte nodig hebt voor uw passagiers of uw bagage, zijn hier de beste kleine elektrische auto’s om in de stad te rijden.

BMW I3

Lanceerjaar: 2013

De BMW i3 heeft misschien zijn debuut gemaakt in 2013, maar het blijft een van de meest moderne en meest futuristische kleine elektrische auto’s die je vandaag kunt kopen.

De nieuwste modellen zijn uitgerust met een batterij met een capaciteit van 120 AH, die de officiële autonomie van de standaard i3 tussen 290 en 305 km plaatst, hoewel de oude modellen waren uitgerust met kleinere batterijen waarvan de autonomie tussen 128 en 160 km was. Eén element om rekening mee te houden als u een gebruikt model wilt kopen.

Om het gewicht van i3 te helpen verminderen, gebruikte BMW een aantal samengestelde materialen, waardoor het aangenaam is om te rijden en zeer wendbaar in de stad. Binnenin geen teken dat BMW geld heeft verdiend met de kwaliteit van materialen. Bovendien profiteert de i3 van een zeer moderne hut. Het is geschikt voor vier volwassenen, toegang tot de achterkant die wordt gedaan door antagonistische deuren. Verwacht geen enorme borst, maar met 260 liter is het nogal bevredigend en is het ook mogelijk om de achterstoelen te verlagen als u meer ruimte nodig hebt.

De i3 is zeker een dure keuze voor een kleine elektrische auto, maar het geeft de indruk een grote te zijn en onderscheidt zich evenzeer van de concurrentie door zijn stijl als bij de finish.

Elektrische mini

Lanceerjaar: 2020

Als u op zoek bent naar iets leuks om in de stad te rijden, moet de mini -elektrische bovenaan uw lijst verschijnen. De elektrische motor van 184 -power zal u 100 km op tijd met iets meer dan 7 seconden voortstuwen, terwijl de onmiddellijke stijging je de indruk zal geven om nog sneller te zijn. Het is slechts een deel van het verhaal, omdat het niet alleen de snelheid is die het mini -elektrisch leuk maakt om te rijden, maar ook de behandeling. Het is niet helemaal zo wendbaar als zijn tegenhanger met thermische motor, maar het zal je nog steeds een glimlach geven dankzij de precieze richting en zijn behendigheid.

Binnenin stelt het mini -elektrisch niet teleur. Aantrekkelijk ontwerp en intelligente ergonomie worden voltooid door zeer mooie materialen en afwerkingen. Het enige kleine nadeel blijft de kwestie van de ruimte. De Mini 3 -deuren zijn niet een van de meest praktische kleine auto’s, en de mini -elektrische is ook niet. De batterijen worden opgeslagen onder de achterbank, wat betekent dat de ruimte voor achterpassagiers nog meer gecompromitteerd is, terwijl de kofferbak gewoon klein is.

De autonomie van de mini -elektrische is tussen 225 en 230 km, dus iets minder dan zijn rivalen. Het moet echter meer dan voldoende zijn voor stadsreizen en korte broek.

Honda e

Lanceerjaar: 2020

De Honda E is de iPhone van auto’s. Het is klein, duur en moet regelmatig worden opgeladen. De eigenaren van elektrische auto’s zullen het echter ondanks zijn fouten kopen, simpelweg omdat het aantrekkelijk is, grotendeels dankzij zijn uiterlijk. Het is een uitstekende balans tussen modern en retro -ontwerp. Zo zullen jonge kopers er naartoe aangetrokken worden in plaats van bijvoorbeeld naar een Renault Zoe ondanks zijn hoge prijs en zijn kortere elektrische autonomie.

In dit opzicht heeft het een officiële autonomie van 220 km, die valt tot 200 km als u kiest voor de mooie lichtmetalen wielen van 17 -inch legering. Het is beter dan de Smart Eq Forfour, maar niet zo goed als concurrenten zoals de Skoda Citigo-E IV en de Mini Electric, die beide goedkoper zijn. Aan de andere kant verslaat ze ze allemaal in termen van technologie. Vijf schermen zijn verspreid over het dashboard, waaronder twee infotainmentschermen en digitale schermen in plaats van conventionele spiegels.

Het interieur van de cabine is fantastisch, met behulp van een mengsel van hout en eigentijdse materialen om de indruk te geven om te worden geïnstalleerd in een woonkamer. Ondanks zijn compacte afmetingen geeft de platte vloer een verrassend ruime indruk aan de voorkant, hoewel de ruimte voor achterpassagiers beperkt is. De kofferbak is ook vrij klein.

Fiat 500 elektrisch

Lanceerjaar: 2021

Fiat ontmoette succes met de originele Fiat 500 toen het in 2008 aankwam, dankzij het gedurfde retro -ontwerp dat wist hoe ze mensen konden verleiden die op zoek waren naar een elegante stadsauto. Sinds 2021 is de laatste Fiat 500 een exclusief elektrisch model geworden.

De elektrische fiat 500 is iets groter dan de originele auto, maar het is nog steeds een van de kleinste auto’s met slechts 3,60 m lang. Bovendien wordt het aangeboden met twee batterijen van uw keuze. Het invoermodel is uitgerust met een bescheiden batterij van 24 kWh met een aangekondigde autonomie van 190 km, terwijl een 42 kWh -batterijpakket u in staat stelt de autonomie van de Fiat 500 tot 320 km uit te breiden. De Fiat 500 kan ook snel worden opgeladen tot 80 % van zijn capaciteit in 30 minuten (hiervoor moet u een snel oplaadstation gebruiken).

Fiat verfijnde het ontwerp van de 500 in 2021. Het is ook verkrijgbaar in een cabriolet cabriolet -versie, een van de weinige elektrische auto’s waarmee je haar in de wind kunt rollen. Drie finishniveaus worden aangeboden: nieuwe 500, (rood) en primair. Het invoermodel heeft geen touchscreen, waardoor u uw smartphone moet verbinden, terwijl het High -end -model een groot touchscreen met 10 inch heeft.

Renault Zoe

Lanceerjaar: 2013

Net als de BMW i3 is de Renault Zoé een van de oudste auto’s in de selectie, omdat deze in 2013 op Franse wegen werd gelanceerd. Eerste elektrische auto van de Franse fabrikant met een diamant, de zoé is een uitstekende elektrische stadsauto.

Dankzij het kleine formaat is het heel gemakkelijk om ermee te rijden en in smalle parkeerplaatsen te sluipen. Het slimme ontwerp stelt u in staat om een ​​behoorlijke binnenruimte en een enigszins verhoogde rijpositie te hebben in vergelijking met veel kleine auto’s. Hoewel het ontwerp lijkt te suggereren dat dit een drie deuren is, is het in feite een vijfdeurs stadsauto, met de handvol van de achterdeur zorgvuldig verborgen als onderdeel van de deur.

In de loop der jaren heeft Renault de Zoé -batterijprestaties verbeterd. Oorspronkelijk was de zoé uitgerust met een 22 kWh -batterij die een officiële autonomie van 210 tot 240 km bood, terwijl de laatste modellen een 52 kWh -batterij hebben met een aangekondigde autonomie van 396 km WLTP.

Stoel mii elektrisch

Lanceerjaar: 2020

De stoel Mii Electric is ongelooflijk eenvoudig te rijden en verfijnd, met uitvoeringen die het ideaal maken om in de stad te bewegen. Net als de Skoda Citigo-e IV, zijn lage bedrijfskosten een groot voordeel, zodra de initiële kosten zijn verstreken. De officiële autonomie is 260 km, die lager is dan de Renault Zoé, groter en duurder. Daarom, als u niet probeert lange afstanden in uw elektrische auto te dekken, is de MII -elektrische een uitstekende keuze.

Seat heeft geprobeerd de catalogusprijs van de MII -elektrische zo laag mogelijk te handhaven door afwerkingen en opties te verwijderen, zodat er slechts één model beschikbaar is in het bereik. Afgezien van het kleurenpalet zijn er slechts drie opties: de Mode 2 -laadkabel, het eenvoudige flexpakket (dat de dubbele laarsvloer, een haak voor de handschoenenkastje en een passagiersstoel in hoogte toevoegt) en een contrasterend dak.

Het interieur is elegant met alle hoofdopdrachten gegroepeerd in het midden, maar de MII heeft geen centraal touchscreen zoals in de laatste Renault Zoé. Standaard heb je DAB -radio en een smartphone -ondersteuning die verbinding maakt om je Bluetooth aan te bieden voor de telefoon- en audiostreaming, evenals een groot aantal andere functies via de Drive MII -applicatie.

Peugeot E-208

Lanceerjaar: 2020

De Peugeot E-208 is verre van de kleinste elektrische auto op deze lijst, maar het is geen Range Rover, nietwaar, nietwaar ? Het is zeker nog steeds klein voor het stadsleven, maar in tegenstelling tot sommige auto’s hier, heeft het een elegante en verfijnde look voor een compacte stadsauto.

Exterieurontwerp kan worden voltooid door “Croc” LED -lichten en andere aantrekkelijke details. Maar het premium uiterlijk stopt niet buiten, omdat de E-208 een verrassend high-end interieur heeft, vooral bij hogere afwerkingen. Het is ruimer dan de andere auto’s die hier aanwezig zijn, en het niveau van standaardapparatuur is hoger. Je geeft de voorkeur aan een subtieler ontwerp en een eenvoudiger interieur (hoewel saaier) ? De Opel Corsa-E deelt zijn mechanische elementen met de E-208.

Op de weg lijkt de Peugeot E-208 zwaarder en minder wendbaar dan sommige van de andere beste elektrische stadsauto’s. Maar als het misschien nadelen lijken te zijn, worden ze in voordeel met comfortabeler rijden en grotere dynamiek. Je krijgt ook een zeer respectabele autonomie van 350 km op een enkele belasting, terwijl deze in ongeveer 45 minuten op 80% kan worden opgeladen via een lader van 50 kW. Als een kleine auto die in staat is om lange afstanden buiten de stad te bladeren, is de Peugeot E-208 een goede keuze.

Smart Eq forfour

Lanceerjaar: 2018

Voordat u de kern van de zaak raakt, moet worden opgemerkt dat de elektrische autonomie van de Smart Eq Forfour zo beperkt is dat lange reizen worden uitgesloten – tenzij u graag elke 80 km wilt stoppen om een ​​koffie te nemen. Het is daarom een ​​auto die alleen geschikt is voor de stad. Wat betreft de sterke punten: het heeft levendige versnellingen met lage snelheid en goede manoeuvreerbaarheid die het handelsmerk van elektrische stadsauto’s zijn.

Smart is vooral bekend om zijn slimme fortwo, de kleinste stadsauto. De forfour is een iets grotere auto, afgeleid van hetzelfde platform, met vier deuren en dezelfde ongebruikelijke achterste motor. Dit ontwerp maakt het mogelijk om een ​​maximum aan ruimte te verkrijgen. Binnenin heeft de Passion -afwerking op het inzending op de meeste standaardapparatuur die u misschien wenst, inclusief het Smart Media System, LED -dagbranden en het comfortpakket met het stuurwiel en de stoel van de hoogte -verstelbare bestuurder.

De Smart Eq forfour heeft een officiële autonomie van 130 km, wat niet enorm is. Voor een auto van minder dan 3,50 meter lang is deze echter geschikt voor vier volwassenen in redelijk comfort, zelfs als de achterstoelen beter geschikt zijn voor kinderen. Dit betekent echter dat de kofferbak slechts 185 liter aanbiedt met de achterstoelen op zijn plaats, minder dan de identieke Renault Twingo en zelfs minder dan het slimme fortwo.

Wat zijn de beste elektrische stadsauto’s om te kopen in 2023 ?

Je leidt vooral naar de stad en wilt elektrisch gaan ? Geen gigantische sedan of een SUV nodig ! Het aanbod van elektrische stadsauto’s is overweldigend en we hebben daarom het beste voor u gekozen.

De beste elektrische stadsauto’s in 2023

• Een iconische look
• Autonomie
• Comfortabel aan de voorkant

• Kleine ruimte aan de achterkant

• Nette afwerkingen
• Goed weggedrag
• Ideaal voor de stad

• Oplaad op 50 kW max

• Een Aguicher -look
• De succesvolle cockpit
• Het aangename gedrag

• Kleine borst

Als het gemakkelijk is om te fantaseren op monsters zoals Tesla Cars of de Porsche Taycan, moet worden toegegeven dat stadsauto’s veel betere headliners zijn voor elektrische auto’s. Compacter, ze zijn veel geschikter voor Europese steden. Bovenal zijn zorgen over autonomie veel minder zichtbaar dan op sedans die worden opgeroepen om lange reizen te maken.

Ten slotte zijn de stadsauto’s vooral eerlijk gezegd goedkoper, tot het punt dat ze de enige echt betaalbare elektrische auto’s zijn voor de overgrote meerderheid van potentiële kopers. Als u op zoek bent naar exclusief stedelijk gebruik, aarzel dan niet om naar de zijkant van elektrische auto’s te kijken zonder rijbewijs. Dus we hebben voor u gekozen voor de beste elektrische stadsauto’s op de markt.

Wat is de beste elektrische stadsauto op de markt ? Onze vergelijking:

• Renault Zoe: The Renault Electric tegen verlaagde prijzen
• Peugeot E-208: de elektrische stadsauto met de beste autonomie
• Fiat 500: de goedkoopste elektrische stadsauto
• Opel Corsa-E: de kleine elektrische auto
• Mini Cooper SE: The Electric City Car Chic -versie

Voor een overzicht van de markt, aarzel niet om onze vergelijking van de beste elektrische auto’s en deze gespecialiseerde vergelijkingen te lezen:

• Elektrische auto’s op minder dan 20.000 €
• Elektrische auto’s op minder dan € 30.000
• Elektrische auto’s op minder dan € 45.000
• Elektrische auto’s op minder dan € 60.000
• Beste familie van elektrische auto’s
• Elektrische auto met de beste autonomie

Renault Zoe de Renault Electric tegen verlaagde prijzen

• Nette afwerkingen
• Goed weggedrag
• Ideaal voor de stad

• Oplaad op 50 kW max

Het is de beste -selling elektrische auto in Frankrijk en rechts ! Deze stadsauto heeft alles wat u nodig heeft om te voldoen aan degene die wil overschakelen naar elektrisch zonder de bank te breken. Deze tweede generatie heeft het recht op aanzienlijke verbeteringen in de afwerking, vooral in de cabine.

Verkocht als een 5 -zaterdag, het zal slechts 4 mensen verwelkomen. De 338 -liter trunk bevindt zich in het hoge gemiddelde van de categorie.

Eenmaal onderweg zijn we aangenaam verrast door zijn gedrag. Aan de autonomiezijde duurt het 360 km, grotendeels genoeg voor stedelijk gebruik. Jammer echter dat de belasting beperkt is tot 50 kW, waar de concurrentie over het algemeen stijgt tot 100 kW.

Zonder revolutionair te zijn, is de zoé essentieel voor ons als de beste elektrische stadsauto, met een prijsbeginner op 35.100 euro, zonder aftrek van de ecologische bonus. We vertellen je meer in onze Renault Zoé -test.

• Afmetingen (L X W X H) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
• Kluis : 338 liter
• 0 tot 100 km/u: 11,4 seconden
• Consumptie: 17,2 kWh/100 km
• Accu : 8 -jaar of 160.000 km garantie

Waar te kopen
Renault Zoe voor de beste prijs ?
33.700 € Ontdek het aanbod

Peugeot E-208 elektrische stadsauto voor de beste autonomie

• Een Aguicher -look
• De succesvolle cockpit
• Het aangename gedrag

• Kleine borst

De andere onmisbare stadsauto is ook een beetje Franse vrouw ! De 208 elektrische versie hanteert een agressievere aanpak dan zijn Renault -rivaal, zowel in zijn uiterlijk als in het rijden. Op enkele uitzonderingen na is de afwerking netjes en over het algemeen een inkeping boven die van de zoé.

Het is eenmaal achter het stuur dat de 208 echt schijnt. Het beest is wendbaar en relatief nerveus ondanks een aanzienlijk gewicht voor een stadsauto. Het is ook duurzaam omdat we tijdens onze test 400 km autonomie hebben overschreden. We waarderen de kosten ook op 100 kW en de Free2Move -service gaf toegang tot 150.000 laadstations in Europa en 30.000 in Frankrijk voor 5 euro per maand.

Een zeer goede stadsauto die af en toe een beetje verder van de stad kan wagen. De hoge prijs, vooral voor de meest succesvolle afwerkingen, riskeert het koelen van sommigen. Voor meer info, richting onze test van de Peugeot E-208.

• Afmetingen (L X W X H) 4,05 m x 1,75 m x 1,43 m
• Kluis : 309 liter
• 0 tot 100 km/u: 8.1 seconden
• Consumptie: 17,5 kWh/100 km
• Accu : 8 -jaar of 160.000 km garantie (indien capaciteit minder dan 70 %)

Waar te kopen
Peugeot E-208 tegen de beste prijs ?
33.830 € Ontdek het aanbod

Fiat 500 De goedkoopste elektrische stadsauto

• Een iconische look
• Autonomie
• Comfortabel aan de voorkant

• Kleine ruimte aan de achterkant

Het is niet verwonderlijk dat de historische “yoghurtpot” van de Italiaanse fabrikant recht heeft op een elektrische versie. In vergelijking met zijn voorouder is de moderne Fiat 500 overgewicht in vergelijking met zijn thermische tegenhanger. Het behoudt echter zijn tijdloze en zeer aantrekkelijke uitstraling.

Het interieur is netjes, ruim en heeft een groot centraal scherm voor infotainement. Let op: de 185 -liter trunk is behoorlijk klein.

Relatief licht (1,4 ton), de Fiat 500 is een klein meerjarig beest dat zeer aangenaam is om in de stad te rijden en heeft de bonus van complete rijhulpmiddelen. Wat de autonomie betreft, worden de aangekondigde 320 km vertaald in ongeveer 400 km in de stad. Wat te doen je week zonder zo te benadrukken.

Tegenhanger van zijn uitstekende diensten, de Fiat 500 is duur, met 24.500 euro voor het basismodel vóór opties. Opmerking voor liefhebbers van het buitenleven dat een converteerbare versie ook deel uitmaakt van 3.400 euro meer. We beschrijven het in onze elektrische Fiat 500 -test.

• Afmetingen (L X W X H) 3,63 m x 1,74 m x 1,52 m
• Kluis : 185 liter
• 0 tot 100 km/u: 13,8 seconden
• Consumptie: 14,43 kWh/100 km
• Accu : 8 -jaar of 160.000 km garantie (indien capaciteit minder dan 70 %)

Waar te kopen
Fiat 500 voor de beste prijs ?
30.400 € Ontdek het aanbod

Opel Corsa-e De kleine elektrische auto

• Onberispelijk rijden
• Comfortabel
• Toegankelijk in termen van prijs

• Gedateerde technologieën

Over het onderwerp van elektrische stadsauto’s, nemen historische fabrikanten hun sporen aan met modellen met hoge prestaties, maar die toegankelijk blijven. De Opel Corsa-E 40 neemt de historische nomenclatuur van het merk op. De auto presenteert zich als een technische neef van de Peugeot E-208 met een compact formaat dat in staat is om overal in de stad te gaan.

Binnen het voertuig is de cabine comfortabel voor ieders verrassing, vooral dankzij Tartan Saddlery. De auto laat voldoende ruimte voor elke passagier. Op -board -technologieën zijn echter een beetje kuiken in vergelijking met wat er op de markt bestaat. Het 7 -inch scherm lijdt aan een definitie die slecht genoeg is voor leesbaarheid.

In termen van prestaties kunt u met de auto een redelijke autonomie hebben gemeten op 273 kilometer. Voor gebruik in de stad is dit uithoudingsvermogen meer dan genoeg, maar kan het gevaarlijker zijn voor de snelweg. Het blijkt handig en krachtig te zijn met een 0 tot 100 km/u afgeslacht in 8.1 seconden.

Bovenal blijkt de Opel Corsa 40 interessant te zijn in termen van prijs. De eerste versie van de auto zonder extra opties wordt weergegeven op 23.200 zodra de ecologische bonus is afgeleid. Dit is goed geplaatst op de markt voor elektrische stadsauto. Lees voor meer informatie onze test van de Opel Corsa-E 40 op Frandroid.

• Afmetingen (L X W X H) 4,06 m x 1,96 m x 1,43 m
• Kluis : 267 liter
• 0 tot 100 km/u: 8.1 seconden
• Consumptie: 16,1 kWh/100 km
• Accu : 8 -jaar of 160.000 km garantie (indien capaciteit minder dan 70 %)

Waar te kopen
Opel Corsa-E tegen de beste prijs ?
€ 23.200 Ontdek het aanbod

Mini Cooper is de Electric Citadine Chic -versie

• Een gecontroleerde consumptie
• Het gedrag onderweg
• Een comfortabele hut

• Gemiddelde autonomie.

Dit is een andere historische naam die op de sector van elektrische stadsauto’s heeft geplaatst. In zijn elektrische versie gedraagt ​​de Mini Cooper een ontwerp vergelijkbaar met zijn oudere. Met uitzondering van enkele details zijn de lijnen vergelijkbaar, om u dezelfde services te bieden als de thermische versie.

Onder de motorkap bevindt zich een motor van 184 -pk met een batterij van 32,6 kWh. Zijn conditie van de stadsauto biedt hem een ​​vrij kleine autonomie met een maximaal uithoudingsvermogen van 234 kilometer in totaal. De auto ondersteunt echter snelle belasting tot 50 kW. U kunt 80 % in slechts 30 minuten in het net herstellen.

Bij het rijden houdt de Mini Cooper zijn leuke kant met opmerkelijke kracht. De snelheid is afgedekt met 150 kilometer per uur, terwijl 0 tot 100 wordt gemaakt in 7 seconden. Er zijn verschillende rijmodi beschikbaar om u in elke situatie comfort te geven. Tijdens een gedrag in de stad was de Cooper reactief.

De auto is echter duur. Met een totale factuur van 30.000 euro zodra de ecologische bonus is afgetrokken, maar in ruil voor veel standaardapparatuur is opgenomen op het voertuig. Lees onze volledige test van de Mini Cooper om u te overtuigen.

• Afmetingen (L X W X H) : 3,84 m x 1,72 m x 1,43 m
• Kluis : 211 liter
• 0 tot 100 km/u: 7.3 seconden
• Consumptie: 16,8 kWh/100 km
• Accu : 8 -jaar of 160.000 km garantie (indien capaciteit minder dan 70 %)

Waar te kopen
Mini Cooper se voor de beste prijs ?
35.700 € Ontdek het aanbod

Welke elektrische stadsauto moet in 2023 kiezen ?

Wat zijn de voorwaarden van de ecologische bonus ?

• Bonus 5.000 euro Voor huishoudens die een voertuig van minder dan 47.000 euro kopen, inclusief belasting en minder dan 2,4 ton
• Bonus 7.000 euro Voor huishoudens wier referentie -inkomsten per aandeel minder zijn dan 14.089 euro
• Bonus 3.000 euro Voor legale personen die een voertuig van minder dan 47.000 euro kopen;

Om meer in detail te gaan, verwijzen we u naar ons artikel dat is gewijd aan de ecologische bonus.

Hoe u uw elektrische auto kiest ?

We zullen het nooit genoeg herhalen, maar de beste elektrische auto is het meest voor uw gebruik. Dit is des te meer waar voor een stadsauto die zeer zelden de kans krijgt om legaal zijn macht te spelen. Voordat u een elektrische auto koopt, is het belangrijk om de balans op te maken.

Ondanks de democratisering in de afgelopen jaren, zijn er nog steeds belangrijke elementen om rekening mee te houden, met name met betrekking tot opladen. Om alles te weten te komen voordat u een elektrische auto koopt, aarzel dan niet om ons toegewijde artikel te raadplegen: “Elektrische auto: autonomie, opladen en prijs, dingen om te weten vóór een aankoop”.

Hoe u thuis een oplaadstation installeert ?

Als u dagelijks een elektrische auto gebruikt, is de installatie van een woninglaadstation waarschijnlijk nodig. Er bestaan ​​openbare terminals, maar er zijn er nog maar weinig. Voor meer comfort kan het installeren van een versterkte aansluiting of een tuurbox een verstandige keuze zijn.

Of men nu eigenaar is (en zelfs in co -eigenschap) of huurder, er bestaan ​​verschillende oplossingen. En omdat we u graag helpen, hebben we een compleet bestand over het onderwerp dat u uitlegt hoe u een oplaadstation voor elektrische auto thuis kunt installeren.

Wat zijn de verschillende onderhoudskosten van een elektrische auto ?

Met een kleinere motor, geen versnellingsbak, batterijen die meerdere jaren zijn gegarandeerd en minder gebruikte remblokken, vereisen elektrische auto’s gewoon minder onderhoud dan een conventioneel thermisch voertuig. De meest beperkende en dure werking zal de batterij zijn.

Maar ook hier is hun ontwerp vrij eenvoudig en vooral profiteren ze van solide garanties, meestal tot acht jaar na de aankoop van het voertuig. Om alles te leren over het onderhoud van een elektrische auto, raden we u aan ons bestand te lezen dat is gewijd aan de kosten en onderhoud van een elektrische auto.

Bepaalde links van dit artikel zijn aangesloten. We zullen hier alles uitleggen.

Om ons te volgen, nodigen we u uit om onze Android- en iOS -applicatie te downloaden. U kunt onze artikelen, bestanden lezen en onze nieuwste YouTube -video’s bekijken.