Harley-Davidson kondigt LiveWire Electric Motorcycle-prijzen aan

Ga naar h- om een ​​live-wire-dealer te vinden of een pre-order te plaatsen.Com/livewire.

Om verder te lezen.

U moet een Formule E -account maken of maken.

Ontvang exclusieve inhoud
Registreer je vandaag om te zien

EV Rider: Zeg hallo tegen de volledig elektrische Harley-Davidson LiveWire

Vooruitlopend op de ABB FIA Formule E Championship Final 2019/20 in New York City op 13 en 14 juli, debuteert fietsen van trouwe Harley-Davidson Alectric Livewire Bike op de 1.5 mijl Brooklyn Street Circuit.

Harley-Davidson best bekend om zijn cult-klassiekers, bracht eerder dit jaar details uit zijn eerste uitstapje in elektrische fietsen bij de Consumer Electronics Show (CES), voordat hij samenwerkt met Formule E als een officiële partner van de New York City E-Prix 2019.

Gebruik maken van de 14-turn, 1.5 mijl (2.373 km) Brooklyn Street Circuit, het merk zal zijn eerste consumentenritten lopen voorafgaand aan de seizoensafhankelijke confrontatie.

“Als officiële partner van de New York City E-Prix 2019 hebben we de mogelijkheid om de suggestieve energie van Livewire, de Apex in een nieuw tijdperk van EV-voortstuwing van Harley-Davidson, in een exposant te tonen, zei Heather Malenshek, Chief Marketingofficier bij Harley-Davidson.

“Formule E is waar we contact kunnen maken met een wereldwijd publiek dat net zo gepassioneerd is over de uitvoering van elektrische krachten.»

In staat om 60 mph (100 km/u) te bereiken in slechts drie seconden, staat de LiveWire aan de top van Harley’s All-Electric Range Range. Met een bereik van 146 mijl (235 km) van de lithium-ionbatterij. Met Harley’s volledig elektrische H-D Revelation Powertrain is er geen koppeling of versnellingen nodig, wat betekent dat renners zullen genieten van het onmiddellijke koppel.

“Wanneer fans naar onze evenementen komen in iconische stadsgerichte verhuur omringen de wereld, willen we dat ze uit de eerste hand de technologieën van morgen ervaren en zien welke nieuwe ontwikkelingen de toekomstige richting van de auto-industrie stimuleren,” zei Jerome Hiquet, Chief Chief, Chief Chief, Chief Marketing Officer bij Formule E.

“Het ABB FIA Formule E-kampioenschap is het perfecte platform om de vooruitgang in de arena van elektrificatie te laten zien en dat is precies wat goed doet samen met Harley-Davidson en hun eerste elektrische motorfiets in New York.

“Met zo’n groot merk dat ervoor kiest om hun nieuwe product aan de consument uit te rollen, is het om aan te tonen dat Formule E echt meer is dan alleen een race naar de finishlijn. Het is een eindeloze dag in het streven om klimaatverandering en luchtvervuiling tegen te gaan.»

Harley-Davidson kondigt LiveWire Electric Motorcycle-prijzen aan

Harley-Davidson vandaag Annoudéd-prijzen voor de 2020 LiveWire, de eerste elektrische motorfiets, die nu beschikbaar is voor u.S. Dealer pre -order. MSRP op de LiveWire is $ 29,799.

De LiveWire, waarvan Harley zegt dat het volgende hoofdstuk in de geschiedenis van het 116-jarige bedrijf vertegenwoordigt, biedt de voordelen en prestaties van een elektrische motorfiets, met kenmerkende Harley-houding en -stijl. Zijn H-D Revelation Electric Power Train beloofde 0-tot-60 versnelling in minder dan 3.5 seconden, zonder koppeling en geen uitrusting verschuivend, en een stedelijke woede van ongeveer 110 mijl.

De aandrijflijn staat laag in het chassis van de livewire om het zwaartepunt te verlagen en helpt de motorfiets goed te verwerken met alle snelheden en het gemakkelijker te maken om in evenwicht te komen wanneer ze worden gestopt. De motorfiets ook standaard sport bochten ABS en tractiecontrole.

Het bevat ook H-D Connect, Welke motorrijders van de motor met hun fietsen via een LTE-compatibele telematica-besturingseenheid in combinatie met connectiviteit en cloudservices met behulp van de nieuwste versie van de Harley-Davidson Appre. Met H-D Connect zijn gegevens verzameld en overgebracht naar de app om informatie te verstrekken aan de smartphone van de rijder over:

Motorfietsstatus: Beschikbare informatie via H-D Connect bevat de status van de batterijlading en beschikbaar bereik vanaf elke locatie waar voldoende mobiel signaal beschikbaar is. Hierdoor kan de ruiter de afstandsbedien de ladingsstatus controleren, het laadniveau en de tijd tot voltooiing. Renners kunnen een oplaadstation gemakkelijk vinden dankzij een geïntegreerde verhuurvinder in de H-D-app.

Saboerwaarschuwingen en voertuigverhuur: H-D Connect geeft de huur aan van de geparkeerde LiveWire-motorfiets en waarschuwingen kunnen voor de smartphone van de rijder zijn als de fiets wordt geknoeid of verplaatst. GPS-compatibele gestolen voertuigvolgingen zorgt voor gemoedsrust dat de huur van de motorfiets kan worden gevolgd (vereist wetshandhavingshulp; beschikbaar in geselecteerde markten).

Herinneringen Service en meldingen: Herinneringen aan aankomende voertuigservicevereisten, geautomatiseerde serviceherinneringen en andere meldingen van voertuigenzorg.

Interessant is dat, hoewel de elektrische livewire-wil van race minimale trillingen produceert, Harley zegt dat het een nieuw “kenmerkende Harley-Davidson-geluid” heeft ontworpen dat “de gladde, elektrische stroom” van de motorfiets vertegenwoordigt. Of dat voldoende is om rijders te bevredigen die op zoek zijn naar de klassieke “aardappelpotato” rumble-remakes om gezien te worden.

Ga naar h- om een ​​live-wire-dealer te vinden of een pre-order te plaatsen.Com/livewire.

• Tags
• Elektrische motorfietsen
• Harley-Davidson motorfietsen

Gerelateerde artikelen More van auteur

2024 Honda Shadow Phantom Review | Eerste rit

2024 Honda XL750 Transalp Review | Eerste gezicht

2024 Kawasaki Eliminator Review | Eerste rit

6 opmerkingen

het is niet de moeite waard om die liefde te halveren

Luoks zoals de Great American Motor Co (Finully De nomenclatuur is correct!) Heeft zich rechtstreeks uit hun beoogde markt geprijsd … Ik ben een 68-jarige HD Dyne FXDS-C-rijder, en ik kan geen reden zien om er een van deze te dure te kopen, Under Ranged Ebikes. $ 30 groot?? Zijn niet zo ebikes beschikbaar voor $ 15 g & minder? Je helpt me hier, want ik heb het gewoon niet snap.

Ik wens hen geluk, maar ik ken niemand die Gooi is om $ 30.000+ op een fiets te laten vallen met de uitvoering van een Ninja 500 en een beperkt bereik.

• Reg Kittrelle 11 juli 2019 om 16.47 uur

Zou gelijk kunnen zijn, Rick, maar het is niet te lang geleden dat we allemaal zeiden: “Ik ken niemand die $ 40.000+ gaat laten vallen, we hebben CVO Harley.»

Het gaat niet verkopen aan de generatie “Baby Boom”, het is gemaakt voor de millennials die meer dollars hebben dan zin!

Integendeel ..Perfect voor de Babvy Boomer vol de azen die zich geen zorgen hoeven te maken over geld.
Ze zullen in staat zijn om elkaar te ontmoeten en aan elkaar te meten die het verst!
Net als bij de benzinemotorfietsen van het bedrijf. Behalve dat ze kunnen opscheppen om “nog beter” te zijn tegenover de planeet, hebben ze zichzelf vernietigd. Het is een motorfiets voor een weduwnaar, die wil gaan wandelen in de stad en parkeren bij het zien van iedereen. En verspil tegelijkertijd je tijd en loungen op de terrassen (alcoholvrije zelfgemaakte likeuren), terwijl het discreet verbindt zodat ze naar huis kunnen terugkeren voor het vallen van de avond.
Ze ziet er eigenlijk uit van een kleine Ninga 250cc .
Banaal zoals alle Japanse motorfietsen.
Naar de lijnen die iets verbergen? Maar we weten allemaal dat er maar één batterij is achter de zijpanelen van Chac.
Het is de moeite waard in de maximale $ 7-8.000.
Ik zou nooit $ 30.000 uitgeven aan een speeltje vergelijkbaar met die waarop ik plezier had op de leeftijd van 4-6 jaar. Een kans dat er banden zijn! Echt. Anders lijkt het op een van deze Power Wheel versie 2 of 3 wielen. 12 oplaadbare volt (gepland voor een totaal van 30 minuten per handgreep op de achtergrond. Geen gen-X zal dit speelgoed kopen dat is ontworpen voor vette boomers en in een slechte gezondheid (alcoholische en Canabis-volger). Sterk hun pensionering hebben ze het tot hun prachtige dood.