Toekomstige Renault: de kalender van nieuwe producten onthuld tot 2026

Puur utilitaire voertuigen mogen niet worden overtroffen en Renault belooft de vervanging van de meester door een gloednieuwe generatie die meer geoptimaliseerd is voor 100% elektrisch rollen, zonder de terugkeer van Moees door waterstof te vergeten:
De terugkeer van de Renault 5 is het belangrijkste evenement van dit jaar 2024. 100% elektrisch, het belooft een grotere compactheid dan de Zoe maar meer speelse mechanica en meer autonomie, terwijl het meer zorgt voor het bereik van het grote publiek:
Het Captur -bereik ontvangt de versterking van een overvloedige uitgerekte variant die bijna 4,40 m lang, bijna de grootte van een SUV met een hogere categorie, zou moeten garanderen, zonder de grootte van een Austral te bereiken (4, 51 m). Deze “Big Captur” zou de oplaadbare hybride mechanica van 160 pk opnieuw kunnen introduceren die onlangs in de korte versie ontbrak:
The Renault Range zal een nieuwe organiseren vlaggenschip, Volgend jaar, belichaamd door een Coupé SUV die op de technische basis rust met een lange wielbasis, en die momenteel de ruimte ten goede komt. Weddenschappen worden gelanceerd als het gaat om naam: Austral Coupé ? Ruimte ? Hoe dan ook, het gerucht gaat dat deze laatste een ongekend oplaadbaar hybride blok zal gebruiken dat 280 pk ontwikkelt: .
Ten slotte zou hoofdstuk 2024 moeten afsluiten bij de lancering van een gloednieuwe generatie schilderachtige uit de conceptcar onthuld in 2022. Verlaat het monospace -profiel en de thermische mechanica. Deze nieuwkomer zal zijn als een 100% elektrische SUV die slechts vijf passagiers kan huisvesten: .

Toekomstige Renault tot 2026

Renault begint de komende drie jaar aan een zeer rijke campagne. Luca de Meo is van plan om tegen 2026 veel nieuwe modellen uit te brengen. Ze zijn dertien die tot deze datum officieel zijn aangekondigd.

De komende jaren belooft het veelbelovend te zijn voor Renault. Met verkoop die naar boven gaan in Frankrijk en Europa, en een kalender van nieuwe geladen modellen, lijken de indicatoren groen te zijn voor de komende jaren.

Het jaar 2023 is tot nu toe gekenmerkt door de presentatie van de zesde generatie van de Renault Espace wiens orderboek sinds 17 april geopend is.

Clio 5 Restyled (2003)

Het is de beurt van de gerestylede Clio 5 om over te praten. Dit is het volgende voertuig op de Renault Catalog Outlet -kalender. Meer dynamisch ontwerp, Alpine Spirit, Nieuw logo, het evolueert in diepte. De auto is volledig opnieuw ontworpen om een ​​veel modernere look aan te nemen en sommigen zullen zeggen, te dicht bij een 2008.

In termen van voertuiginterieur worden nieuwe functies geteld op de vingers van één hand. Het CLIO 5 behoudt hetzelfde info-divisiesysteem “Easy Link met zijn 7 of 9,3 inch scherm in een verticale positie. De Android Auto en Apple CarPlay -verbinding is nu draadloze, belangrijke nieuwigheid voor de diamant. Niveau 2 Rijdenhulp is wat de regulator is met de stop & go -functie, en parkeerhulp is de technologische apparatuur die beschikbaar is voor deze restyling. Nieuwe bekleding verschijnt en de Franse fabrikant heeft besloten om leer aan boord te verlaten ten gunste van een recyclebare stof.

De Clio 5 heeft recht op zijn restyling

Aan de motorzijde, de 1.3 TCE van 140 pk van de oude RS -lijn wordt niet bewaard op de nieuwe Clio Spirit Alpine. In plaats daarvan is het een kleine driecilinder benzine beschikbaar in drie versies van kracht: 65 pk (SCE), 90 pk (TCE) en 100 pk (LPG) die de voorkeur had. Een blauwe DCI -diesel van 100 pk is ook actueel. Alle blokken zijn geassocieerd met een handmatige versnellingsbak. Automatische transmissie is alleen beschikbaar op de hybride versie.

De lancering van de Restyling of the Clio 5 is gepland voor september. Het zal worden gebruikt om te wachten op de zesde generatie van het model. De eerste officiële prijzen worden tenminste in juni aangekondigd.

De Renault Captur Restyled (2023)

Twee Renault Captur zal naar voren komen. Een herstyled versie van de huidige eerste gevolgd door een meer familiemodel, een ongekende variatie in de diamantcatalogus. Dit is het enige voertuig in zijn segment dat een oplaadbare hybride motor heeft gekozen, deze wordt over het algemeen geassocieerd met bovenste categorieën. De Captur zal ongeveer 10 centimeter groeien om 4,35 meter lang te wachten. In termen van ontwerp werd de taak gegeven aan Gilles Vidal. We zullen daarom zijn poot op dit model vinden. Wat betreft het interieur van het voertuig, zal de multimedia -ruimte ongetwijfeld worden gemoderniseerd met draadloze replicatie. Aan de andere kant blijft de installatie van applicaties zoals Radio Player of Waze gereserveerd voor Openr Link. Twee versies worden aangeboden, de “Cities Rat” -versie (kort frame) en “Rat des Champs” (lang chassis). Tel 26.000 euro op het instapniveau om de captur te krijgen. Voor de langwerpige versie is het nodig om 1.000 tot 1500 euro meer uit te geven. Benoeming aan het einde van 2023 voor zijn officiële presentatie en begin 2024 voor zijn marketing.

Renault heeft twee toekomstige captur uit

Een 7-zits kangoo e-tech (2023)

Zoals gepland sinds de lancering, moet de komende maanden een 7-zits Kangoo-e-tech worden gemaakt. Renault heeft niet bijzonder gecommuniceerd op zijn nieuwe versie van de auto, alles lijkt te geloven dat de enige verandering het aantal stoelen zal zijn. De “Grand Kangoo” moet desalniettemin het recht hebben op een thermische mechanica als elektrisch zoals zijn neven Mercedes Class T (ex Mercedes Citan) en EQT op basis van hetzelfde platform. Het zal normaal gesproken beschikbaar zijn voor het einde van 2023.

De toekomstige kangoo zal 7 plaatsen hebben

Een nieuwe restyled Arkana (2024)

Ondanks de komst van de toekomstige Southern Cut, zal de Arkana recht hebben op zijn restyling voor wat de laatste wijziging zal zijn voordat hij volledig van de markt verdwijnt, ondanks zijn succes in Frankrijk en in Europa. Op het menu van lookwijzigingen: dunnere en meer hightech projectoren met een veel meer lonende lichthandtekening. De Arkana verlaat ook zijn haken onder zijn schijnwerpers voor daglichten met een punt. In termen van motorisering zal het gerestylede voertuig dezelfde blokken behouden als de huidige versie. De inzending -level -versie die wordt verkocht in de Renault -catalogus begint 32.800 euro, het zal ongeveer hetzelfde bedrag duren om de gerestyled Arkana te krijgen, zelfs als er op dit moment niets officieel is aangekondigd. Het zou begin 2024 in concessies moeten aankomen.

De restyling van de Arkana zal de laatste aanpassing van de auto zijn voordat de catalogus wordt teruggetrokken

De vierde generatie van de meester (2024)

Voertuigen voor nutsbedrijven en Renault is een geweldig liefdesverhaal. Het merk Diamond heeft een nieuwe generatie van de meester, de vierde beloofd. Het zal meer geoptimaliseerd zijn voor 100 % elektrisch rollen zonder de waterstoftechnologie te vergeten die is ontwikkeld door de Franse fabrikant. De gecamoufleerde versie verscheen in de testfase in Scandinavië. Het merk Diamond heeft er nog geen echte officiële informatie over gegeven. Het zal daarom nodig zijn om geduldig te zijn voordat het alles weet over deze nieuwe meester. Het zal worden uitgebracht in 2024.

De meester heeft het recht op zijn vierde generatie

De terugkeer van de Renault 5 (2024)

Dit wordt het belangrijkste evenement van 2024, de terugkeer van de Renault 5 in de diamantcatalogus. Het zal 100% elektrisch zijn en belooft een veel betere compactheid dan de zoé. Meer speelse mechanica ook en mogelijk meer autonomie. De Franse fabrikant start het onder de 25.000 euro op het instapniveau en 30.000 euro voor de High -End. De nieuwe EPT 100 kW -motor zal beschikbaar zijn in 125 en 150 pk met twee batterijkrachten: ongeveer 42 en 52 kWh. Ze zal modellen hebben zoals de Fiat 500 Electric of zelfs de toekomstige elektrische stadsauto in Volkswagen.

Merk op dat een Alpine -versie ook door de fabrikant wordt aangeboden om aan te melden. Het merk is ook van plan het te onthullen in de vorm van een showcar op 9 mei.

Ga naar 2024 om deze nieuwe 100% elektrische R5 te bestellen.

De nieuwe Renault 5 wordt de diamantster in 2024

Austral Coupé of Cut Space (2024) ?

Een nieuwe Coupé SUV ondertekend Renault is gepland voor volgend jaar. Het merk Diamond heeft zijn officiële naam nog niet gegeven. Geruchten leunen meer op een Austral -snit of de avantime, maar het spoor van een snijruimte is ook niet uitgesloten. De laatste moet zijn toevlucht nemen tot een ongekend oplaadbaar hybride blok dat 280 pk ontwikkelt. Hij zal ook recht hebben op de hybride motorisering van 200 pk al beschikbaar op de Austral en zal ook kunnen profiteren van vier stuurwielen. Presentatie tegen het einde van de zomer van 2023 voor marketing in het voorjaar van 2024. Het is ook een gelegenheid voor de Franse fabrikant om opnieuw zijn wens te beweren om upmarket te gaan om zijn imago te verbeteren. De Austral Coupé moet in de high -end ongeveer 60.000 euro worden verkocht. De officiële naam werd op 16 mei onthuld door Renault. Het zal Rafale worden genoemd.

Renault’s nieuwe SUV heeft nog geen officiële naam

Scenic E-Tech Electric om 2024 te sluiten

Een concept vanwege een toekomstig schilderachtig werd onthuld in 2022, een verrassende aankondiging omdat iedereen dit model met pensioen zag. Maar het was om 2024 af te ronden dat Renault ervoor koos om de schilderachtige e-tech elektrische op de markt te brengen. Het is verwant aan een 100% elektrische SUV, dus afgewerkte minibusjes en thermische mechanica, geplaatst in modernisering. Het zou 5 passagiers maximaal moeten herbergen. De afmetingen van het prototype: 4,49 meter lang en een wielbasis van 2,83 meter zal ook die van het seriële model zijn. De twee voorgestelde versies van 150 pk en 220 pk zullen worden gekoppeld aan batterijen van 60 kWh en een tweede van 90 kWh. Wat de prijs betreft, zal een prijs veel meer dan 45.000 euro kosten.

De nieuwe schilderachtige zal een 100 % elektrische SUV zijn

Een herstyled Megane e-tech voor 2025

Hoewel een groot aantal versies van de Megane niet langer in de catalogus zit, heeft de elektrische e-tech megane recht op zijn restyling. Ze kan eindelijk de nieuwe richtlijnen voor het ontwerp van het merk aannemen, met de poot van Gilles Vidal. Voor de gelegenheid zullen nieuwe motoren en batterijen zijn bereik versterken met niveaus van autonomie die naar boven wordt herzien. Dit model kan de tekening van zijn boog berekenen op die van de schilderachtige e-tech elektrische die enige tijd eerder is vrijgegeven. Renault heeft natuurlijk geen verdere informatie gegeven over de Mégane E-Tech Electrique of over de evolutie van de prijzen.

De Renault 4 retourneert (2025)

Het jaar 2025 zal ook rijmen met de realisatie van de conceptcar 4e. Vorig jaar onthulde hij de kenmerken van een SUV van deze toekomstige 100% elektrische SUV die op het platform van de elektrische R5 zal rusten. Op het niveau van de sjabloon is het een soort van 4l moderne tijd die dichter bij de Captur komt met een lengte die rond 4,20 meter evolueert. Een 42 kWh-batterij die natrium-iontype kan zijn die een elektromotor kan aandrijven die 100 kW levert, of ongeveer 140 pk moet worden aangeboden. De interne omgeving zal relatief dicht bij die van de nieuwe R5 zijn. Renault gaf niet veel meer informatie dat het voertuig gepland is voor 2025. Het zal ook een bestelwagen -versie hebben in 2026.

De terugkeer van de Renault 4 in 2025

Een nieuw Flex Van Utility (2026)

In 2026, zou een nieuw hulpprogramma kunnen bieden dat zou zijn gericht op een revolutie teweegbrengen in het geslacht dankzij een grote modulariteit. Dit 100% elektrische hulpprogramma genaamd Flexvan zou kunnen worden ontwikkeld met Volvo.

Renault Morphoz (2026)

De introductie van een nieuwe grote 100 % elektrische SUV wordt ook verwacht in 2026. 4.60 tot 4,70 meter lang, zijn wielbasis nadert die van de Nissan Ariya. Hij kon zelfs zijn motorisering hervatten, waardoor hij 400 pk zou hebben. In termen van naam is er nog niets officieel door Renault gegeven, maar het zou Morphoz kunnen worden genoemd in verwijzing naar het concept omdat ze in 2020 worden gepresenteerd.

Renault eindigde 2026 met een voertuig waarschijnlijk geïnspireerd door Morphoz

Futures Renault: de kalender van nieuwe producten onthuld tot 2026

In de komende drie jaar is het een echte toename van innovaties die op het diamantbereik zullen vallen. Auto-Moto levert de geheime kalender van Renault Innovations die het nieuws zullen maken.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: First Static Confrontation !

Deze zesde generatie die het profiel van Monospace teruggaat, zal proberen te verleiden door zijn architectuur van SUV, met eerste leveringen gepland vóór de zomer.

Het is ook net onthuld en zal met name een Alpine Spirit -variant inzetten toen deze in september op de markt werd gebracht.

Ambitieuser dan die van de Clio, omdat het bereiken van een markt met een hoge toegevoegde waarde, de restyling zal dieper zijn.© Andreas Mau – Carpix

Na slechts drie jaar carrière zal hij zijn stijl veranderen om upmarket te gaan.Illustratie © Julien Jodry

De ludospace zal tegen dit einde van het jaar een langwerpige wielbasis aan zijn bereik toevoegen, zowel in thermisch als elektrisch,. Illustratie © Julien Jodry

De grootste vertegenwoordiger van het Diamond Utility Range bereidt zich ook voor om zichzelf volledig uit te vinden met de sleutel een 100% elektrische autonomie die de naam waardig is.© Andreas Mau – Carpix

De vervanging voor de Zoe belooft meer autonomie en strengere prijzen.Illustratie © Julien Jodry

Dit is een langwerpige versie van de huidige Captur die de deuren zal openen voor een meer gezinsvoertuigenmarkt.Illustratie © Julien Jodry

Dicht bij zuidelijke neef en ruimte, het zal rusten op het langwerpige platform van de laatste.© Andreas Mau – Carpix

Afscheidsmonospace, het zal terugkomen in de vorm van een eenvoudige 100% elektrische SUV.Illustratie © Julien Jodry

Om vast te houden aan de meest recente stilistische trends van het merk, zal het voortijdig door de Restyling Box gaan.Illustratie © Julien Jodry

West Than Concept Car, het seriemodel zal zijn als een stedelijke SUV die vergelijkbaar is met Captur in termen van grootte, maar 100% elektrisch.Illustratie © Julien Jodry

De 4L heeft ook recht op een utilitaire variant, met het profiel geïnspireerd door de F4.Illustratie © Julien Jodry

Het zou de naam van de conceptauto kunnen hervatten die een grote elektrische SUV bij Renault heeft aangekondigd. Ook hij zal gebaseerd zijn op het Nissan Ariya -platform en de toekomstige SUV Alpine.Illustratie © Julien Jodry

De Renault verwacht in 2023

Het jaar is geopend over de openbaring van de zesde generatie ruimte die niemand minder is dan een langwerpige zuiden, en dus breken met de lange lijn van minibus. Nu om in de SUV-categorie met 7 zitplaatsen op te bergen, verzet hij zich tegen een enkele full-hybride motorisering van 200 pk tegen de Peugeot 5008: .
Medio april was het de beurt aan de Clio om zijn facelift te onthullen. Aangekomen in het midden van de drager zag ze haar facies diep en bundelde ze de krachten met de Alpine Spirit-afwerking. Helaas blijven de cabine en zijn motoren bijna ongewijzigd:

Dit najaar zal het tijd zijn voor Captur om zijn exemplaar ook te beoordelen. Maar de restyling gaat veel verder dan die van de Clio, de commerciële problemen zijn hoger in zijn segment. Het bereik van motoren zou echter geen revolutie moeten kennen. Bovendien heeft het huidige model een paar weken geen hybride plug-in-variant aangeboden: .
Ondanks de aankomst, volgend jaar, van een zuidelijke coupe, zal de Arkana zijn carrière voortzetten met een facelift verwacht aan het einde van het jaar. Beide hopen complementair te zijn aan de slotniche, met kanonsprijzen als het belangrijkste argument voor Arkana: .
Zoals beloofd sinds de lancering, biedt de Kangoo de komende maanden een lange wielbasisvariant, voor maximaal zeven passagiers. Een “grote kangoo” die recht zal hebben op een van de thermische en elektrische mechanica, zoals zijn neven mercedes t en eqt op basis van hetzelfde platform.

De Renault verwacht in 2024

Puur utilitaire voertuigen mogen niet worden overtroffen en Renault belooft de vervanging van de meester door een gloednieuwe generatie die meer geoptimaliseerd is voor 100% elektrisch rollen, zonder de terugkeer van Moees door waterstof te vergeten:
De terugkeer van de Renault 5 is het belangrijkste evenement van dit jaar 2024. 100% elektrisch, het belooft een grotere compactheid dan de Zoe maar meer speelse mechanica en meer autonomie, terwijl het meer zorgt voor het bereik van het grote publiek:
Het Captur -bereik ontvangt de versterking van een overvloedige uitgerekte variant die bijna 4,40 m lang, bijna de grootte van een SUV met een hogere categorie, zou moeten garanderen, zonder de grootte van een Austral te bereiken (4, 51 m). Deze “Big Captur” zou de oplaadbare hybride mechanica van 160 pk opnieuw kunnen introduceren die onlangs in de korte versie ontbrak:
The Renault Range zal een nieuwe organiseren vlaggenschip, Volgend jaar, belichaamd door een Coupé SUV die op de technische basis rust met een lange wielbasis, en die momenteel de ruimte ten goede komt. Weddenschappen worden gelanceerd als het gaat om naam: Austral Coupé ? Ruimte ? Hoe dan ook, het gerucht gaat dat deze laatste een ongekend oplaadbaar hybride blok zal gebruiken dat 280 pk ontwikkelt: .
Ten slotte zou hoofdstuk 2024 moeten afsluiten bij de lancering van een gloednieuwe generatie schilderachtige uit de conceptcar onthuld in 2022. Verlaat het monospace -profiel en de thermische mechanica. Deze nieuwkomer zal zijn als een 100% elektrische SUV die slechts vijf passagiers kan huisvesten: .

De Renault verwacht in 2025

Facelift -tijd zou al moeten klinken voor de elektrische mega, huidige 2025. Het zal inderdaad graag de recente stilistische gimmicks van het merk overnemen. Bij deze gelegenheid zullen nieuwe motoren en batterijen zijn bereik versterken met een van de niveaus van autonomie die naar boven wordt herzien:
2025 zal opnieuw rijmen met nostalgie met de realisatie van de 4e -eeuwse conceptcar die vorig jaar de kenmerken van deze toekomstige 100% elektrische SUV onthulde die op het platform van de elektrische R5 zal rusten. Aan de sjabloonzijde zal deze 4l van de moderne tijd als Captur zijn met een lengte die zich evolueert rond 4,20 m:

De Renault verwacht in 2026

Het volgende jaar was het een hulpprogramma -versie die het 4L -bereik zal garneren, met de toevoeging van een “rugzak” die het grote tijdperk van de Renault F4 herinnert.
Tegelijkertijd wachten we op de introductie van een grote 100% elektrische SUV 4,60 tot 4,70 m. Gebaseerd op een wielbasis dicht bij die van de Nissan Ariya, kon hij de motorisering opnemen om bijna 400 pk te ontwikkelen. Op de naam van de doop kan de naam Morphoz worden geërfd uit de conceptcar van 2020.
Lees ook op Auto-Moto.com:
Rusland: Lada beschimpt haar ex-eigenaar Renault door een nieuwe SUV van Chinese afkomst te onthullen
Renault Mégane 4: einde van oplaadbare hybride en verminderd bereik vóór pensionering
Nieuwe Renault Espace vs Peugeot 5008: De SUV -wedstrijd met 7 -sater is opnieuw gelanceerd

Future Renault Electric: Nieuws 2023 tot 2026

Na de Megane E-Tech in 2022, en de Renault Kangoo in 2023, bereidt Renault verschillende andere nieuwe elektrische auto’s voor. R4, R5, maar ook schilderachtige en nutsbedrijven, ontdek wat de Franse fabrikant voorbereidt op diamanten.

2023: The Renault Trafic e-tech, de laatste trendy hulpprogramma-teugel

Heel al vroeg elektrificeerde Renault zijn kangoo. Het was in 2010, het hulpprogramma Ze heeft vooral de vloten en het postkantoor uitgerust, maar het was pas in 2018 voor een grote broer tot schouder: de meester Ze, vervolgens hernoemd tot e-tech en bestaande zelfs in waterstof H2-tech. Het derde en laatste lid van het nutsbereik is e-tech verkeer, het elektrische busje in 2023. Het zal 240 km autonomie hebben via een 52 kWh -batterij, een 120 pk -motor en twee versies van 5,08 en 5,48 m.

2024: De Renault Scénic gaat naar de elektrische !

De volgende elektrische auto van Renault is geen nieuw model, in elk geval bij naam. Omdat de geur Scenic de overgang van het diamantbereik overleeft, onder druk van de Luca de Meo -baas zeer nostalgisch voor huidige of retro -namen. Maar het wordt een volledig nieuw voertuig. Het neemt de vorm aan van een crossover van 4,50 meter en zal de grote broer zijn van de Megane E-Tech. Het platform is gebruikelijk, de CMF-EV die ook de Nissan Ariya uitrust.

Het zal de belangrijkste lijnen van de Renault 5-prototype-conceptcar herstellen, onthuld in 2021, en het nieuwe CMF-Bev-platform. De laatste belooft geen wonderen, met 400 kilometer autonomie, maar veel lagere prijzen. Wat betreft een turbo -versie, het kan in de catalogus staan, van Meo Dreaming om de R5 te zien terugkeren naar het World Rally Championship ! In elk geval weten we al dat Alpine werkt op een R5 -derivaat voor 2025.

De productie van de elektrische R5 begint in 2024 in Douai, op dezelfde locatie als de Scenic. Zijn neef Nissan Micra wacht 2026, en we weten niet wanneer de Dacia -versie zal landen.

2025: The Renault 4 e-tech, de elektrische captur ?

Naast de R5 lanceert Renault een andere wedergeboorte, die van de R4 of liever 4L. Deze elektrische Renault 4 zal echter niet kleiner zijn dan de “5”, ondanks wat de naam suggereert. De Renault 4 Ever Trophy Concept Car heeft het laten zien, dit model is gericht op een kleine SUV. Als de R5 een stadsauto is met sportieve accenten, zou de elektrische R4 de alter-ego SUV of crossover moeten zijn, zoals Captur met de Clio. De release van deze toekomstige Renault wordt verwacht in 2025, met een vergadering in Douai.

2026: Flex-Van, de nieuwe generatie Kangoo-hulpprogramma’s ?

Als de nieuwe elektrische e-tech Kangoo sinds 2022 boekt en zich bij de concessies in 2023 voor individuen heeft aangesloten, gaat de nieuwe generatie aan de horizon. Renault experimenteert al enkele jaren met elektrische nutsbedrijven, via zijn EZ-FLEX, die Mobilis heeft overgenomen onder zijn hippe met het Hippo-project. In 2026 streeft het nieuwe Flexevan-platform naar een elektrische stedelijke hulpprogramma-auto, ongetwijfeld dezelfde sjabloon als de racebaan/EZ-FLEX. Ultra-verbonden, dit model is voornamelijk voor professionals.

Auto -editor gedurende 15 jaar, op het stuur van een fiets sinds hij staat en regelmatig gebruiker van het openbaar vervoer, is Matthieu geïnteresseerd in alle vormen van mobiliteit. Gehecht aan de oorzaak van het milieu, pleit hij voor schoner transport, nuchter en aangepast aan elk.