Hybride en oplaadbare hybride compacte SUV, hybride SUV’s: modellen verkocht in Frankrijk in 2022
Hybride SUV: modellen verkocht in Frankrijk in 2022
Comfort als tweede natuur in het passagierscompartiment, interieurontwerp is ook aan boord van technologieën. Met zijn hoog -end materiaal en zijn brede scala aan bekleding, ben je vrij om de hybride SUV te maken die lijkt op jou. En het resultaat is essentieel met ongeëvenaard comfort voor de bestuurder, maar ook voor zijn passagiers.
9. Hybride en oplaadbare hybride compacte SUV

Twee jaar geleden was er niet veel om in deze categorie in deze categorie te stappen, de twee belangrijkste hybride voorstellen onder de compacte SUV’s die een genadeloos duel leveren, maar met een uitweg die hen rug aan rug terugkeert: de Kia Niro is praktischer en de Toyota C-HR efficiënter, het is aan iedereen om te bepalen wat ze vooral zoeken. Maar de Japanners ontvingen vervolgens een meer turbulente versie, met 184 HP beschikbaar, en is ook beschikbaar in een meer verfijnde vorm in Lexus onder de naam UX250H, terwijl de Korea afhankelijk is van de versterking van een grote broer bij de uitstekende prijsratio/-diensten In de vorm van de Tucson Hybrid.
Er zijn nieuwe functies toegevoegd: de Renault Arkana e-tech, inclusief niets anders dan het wapen, maar ook de onmiskenbare kwaliteiten zouden een goede verkoop in Frankrijk moeten garanderen, en de Honda HR-V E: HEV die waarschijnlijk de keuze zal zijn van kenners die anders willen rijden. Maar vooral de E-Tech Renault Austral, degene die eindelijk de Peugeot 3008 in Europa wil verslaan dankzij de goed ontworpen hybride motor. Of, de Nissan Qashqai en zijn verbazingwekkende E-Power-motorisering, die de warmtemotor alleen als elektriciteitsgenerator gebruikt.
Veel nieuwe functies ook in termen van oplaadbare hybriden: de Kia Niro-plug-in blijft een referentie, terwijl het Opel Grandland een goede manier is om een Peugeot 3008 te hebben voor een beetje minder goedkoper. Ten slotte, op de basisversie, omdat het in declinatie op 300 pk, het duurder wordt.
Caradisiacale selectie
Toyota C-HR 122H

Kia Niro-plug-in

Hybride
| Modellen | Kracht | Gemengd consumptie | CO2 | Prijs |
| Honda HR-V E: HEV | 131 CH | 5,4 l/100 km | 122 g/km | 33.620 € |
| Hyundai Tucson Hybrid 230 | 230 pk | 5,5 tot 5,9 l/100 km | Van 127 tot 132 g/km | 35.550 € |
| Hyundai Tucson Hybrid 230 HTRAC | 230 pk | Van 6,2 tot 6,6 l/100 km | Van 142 tot 146 g/km | 42.600 € |
| Kia Niro Hybrid | 141 CH | Van 4,8 tot 5,2 /100 km | Van 109 tot 119 g/km | € 31.940 |
| Lexus ux250h | 184 CH | Van 5,3 tot 5,6 l/100 km | Van 120 tot 128 g/km | € 41.990 |
| Lexus ux250h 4wd | 184 CH | Van 5,8 tot 6,0 l/100 km | Van 131 tot 137 g/km | 47,290 € |
| Nissan Qashqai e-Power | 190 pk | 5.2 l/100 km | Van 117 tot 118 g/km | € 38.700 |
| Renault Arkana e-tech | 145 pk | 4.8 l/100 km | Van 108 tot 109 g/km | € 31.200 |
| Renault Austral e-tech | 200 pk | 4,6 l/100 km tot 4,8 l/100 km | Van 104 tot 109 g/km | € 41.500 |
| Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid | 115 pk | 5.2 l/100 km | 118 g/km | € 32,390 |
| Toyota C-HR 1.8 hybride | 122 pk | 4.9 l/100 km | Van 110 tot 113 g/km | € 32.750 |
| Toyota C-HR 2.0 Hybride | 184 CH | Van 5,2 tot 5,3 l/100 km | Van 119 tot 121 g/km | 34.750 € |
Oplaadbare hybriden
| Modellen | Kracht | Gemengd consumptie | Autonomie elektrisch | CO2 | Prijs |
| Audi Q3 45 TFSI | 245 pk | Van 1,4 tot 1,7 l/100 km | 51 km | Van 32 tot 39 g/km | € 49,370 |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI E | 245 pk | Van 1,3 tot 1,7 l/100 km | 50 km | Van 33 tot 38 g/km | € 51.485 |
| BMW X1 XDRIVE 25e | 245 pk | Van 0,7 tot 0,9 l/100 km | Van 78 tot 91 km | Van 15 tot 21 g/km | 53.550 € |
| BMW X1 XDRIVE 30E | 326 HP | Van 0,7 tot 1 l/100 km | Van 77 tot 88 km | Van 16 tot 22 g/km | 56.550 € |
| BMW X2 XDRIVE 25e | 220 pk | Van 1,7 tot 2,0 l/100 km | 53 km | Van 38 tot 44 g/km | € 50.700 |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 180 | 180 pk | 1,5 l/100 km | 58 km | 35 g/km | 43.860 € |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 225 | 225 pk | 1.3 l/100 km | 64 km | 28 g/km | € 47.980 |
| Cupra vorm hybride V | 204 pk | Van 1,2 tot 1,4 l/100 km | Van 53 tot 59 km | Van 27 tot 30 g/km | € 47.500 |
| Cupra vorm hybride VZ | 245 pk | Van 1,5 tot 1,6 l/100 km | Van 52 tot 55 km | Van 33 tot 35 g/km | 52.050 € |
| Hyundai Tucson plug-in 265 HTRAC | 265 Ch | 1,4 l/100 km | 62 km | 31 g/km | 45.850 € |
| Jaguar E-PACE P300E PHEV | 309 CH | 2.0 L/100 km | 55 km | 44 g/km | € 63.600 |
| Jeep Compass 1.3 GSE T4 190 4xe | 190 pk | Van 1,9 tot 2,0 l/100 km | Van 46 tot 47 km | Van 44 tot 47 g/km | € 47.000 |
| Jeep Compass 1.3 GSE T4 240 4xe | 240 pk | Van 1,8 tot 2,1 l/100 km | Van 46 tot 49 km | Van 44 tot 48 g/km | € 47.490 |
| Jeep Renegade 1.3 GSE T4 190 4xe | 190 pk | Van 1,8 tot 1,9 l/100 km | Van 48 tot 49 km | Van 41 tot 45 g/km | 42.100 € |
| Jeep Renegade 1.3 GSE T4 240 4xe | 240 pk | Van 1,8 tot 2,1 l/100 km | Van 45 tot 49 km | Van 41 tot 47 g/km | € 41.990 |
| Kia Niro oplaadbare hybride | 141 CH | 1,4 l/100 km | 47 km | 31 g/km | 39,140 € |
| Kia Xceed oplaadbare hybride | 141 CH | Van 1,4 tot 1,7 l/100 km | 48 km | Van 32 tot 38 g/km | 37,140 € |
| Lynk & Co 01 | 261 CH | 1.2 l/100 km | 69 km | 27 g/km | € 44.500 |
| Mini Countryman Cooper Se All4 | 220 pk | Van 1,7 tot 2,1 l/100 km | Van 44 tot 52 km | Van 44 tot 51 g/km | € 46.000 |
| Mitsubishi Eclipse Cross Phev | 203 CH | 2.0 L/100 km | 45 km | 46 g/km | 42.490 € |
| Mercedes GLA 250E | 218 CH | Van 1,3 tot 1,6 l/100 km | Van 57 tot 63 km | Van 29 tot 37 g/km | Nog niet op de markt gebracht |
| Opel Grandland Hybrid 225 | 225 pk | Van 1,3 tot 1,4 l/100 km | Van 55 tot 57 km | Van 30 tot 32 g/km | € 46.700 |
| Opel Grandland Hybrid4 300 | 300 pk | 1.2 l/100 km | 63 km | 27 g/km | € 59.700 |
| Peugeot 3008 Hybrid 180 | 180 pk | 1,5 l/100 km | 59 km | 33 g/km | 46.520 € |
| Peugeot 3008 Hybrid 225 | 225 pk | Van 1,3 tot 1,4 l/100 km | Van 55 tot 56 km | Van 30 tot 32 g/km | 48.420 € |
| Peugeot 3008 Hybrid4 300 | 300 pk | Van 1,2 tot 1,3 l/100 km | Van 58 tot 59 km | Van 29 tot 31 g/km | 58,120 € |
| Range Rover Evoque P300E | 309 CH | Van 1,4 tot 1,6 l/100 km | 62 km | Van 32 tot 35 g/km | € 59.885 |
| Volvo XC40 T4 opladen | 211 CH | Van 2,1 tot 2,5 l/100 km | Van 41 tot 45 km | Van 47 tot 57 g/km | 52.050 € |
| Volvo XC40 T5 opladen | 262 CH | Van 2,1 tot 2,5 l/100 km | Van 41 tot 45 km | Van 47 tot 57 g/km | 53.550 € |
Hybride SUV: modellen verkocht in Frankrijk in 2022

Ontdek de prijzen en alle prestaties van hybride SUV’s, oplaadbaar of niet, momenteel op de markt gebracht in Frankrijk.
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco voor Bronco
[Bijgewerkt op 23/09/2022 om 12.50 uur]] Sinds enkele jaren is de automobielmarkt het toneel geweest van een aanzienlijke toename van SUV -verkoop. Technologieën hybride zijn ook op een oplopende helling. Vanaf dat moment was het duidelijk dat het genre van de hybride SUV snel zou opstijgen. Een vlucht begunstigd door de Regelmatige verharding van normen tegen vervuiling en de bonus-malusschaal, die steeds meer fabrikanten aanmoedigt om een alternatief te bieden voor de eerbiedwaardige “100% thermische”.
Met Toyota, Lexus, Honda, Hyundai, Kia en Mitsubishi, de Aziatische merken hebben deze niche massaal geïnvesteerd. DE Duitse fabrikanten vond daar plaats in een tweede stap, zoals Audi, BMW, Mercedes en Porsche. Evenzo, Franse merken Recentelijk tekende recent hun eerste hybride SUV’s, waaronder we de DS 7 Crossback, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross en Renault Capturt kunnen citeren.
=> Toyota RAV4 vs Honda CR-V vs Mitsubishi Outlander Phev: Hybrid SUV Video Match
De meeste hybride SUV’s die dit jaar verschenen, zijn oplaadbaar. Afhankelijk van hun kenmerken (autonomie, prijzen, enz.), Kunnen sommige van hen profiteren van een ecologische bonus, een financiële boost die sinds 1 juli 2021 wordt herzien, van 2000 naar 1000 euro. Om dat op te merken 7 SUV -modellen worden nu aangeboden op de twee hellingen van de hybride, Oplaadbaar en niet-rellaadbaar: het is de Ford Kuga, de Hyundai Tucson, de Kia Niro, de Lexus NX en RX, de Renault Captur en de Toyota Rav4.
Zoek in de diavoorstelling bovenaan de pagina de 73 hybride SUV’s die momenteel in Frankrijk worden verkocht, waarvan 55 oplaadbaar. Een classificatie die in alfabetische volgorde is vastgesteld, de oplaadbare hybride modellen worden gevolgd door niet-reloadables.
Meer informaties :
Oplaadbare hybride en hybride auto’s 2022: modellen, prijs, autonomie
Oplaadbare hybride auto’s: ze behouden hun bonus van 1.000 euro
Oplaadbare hybride auto: wat een verschil met niet-herlaadbare hybride ?
SUV -hybride
Audi Hybrid SUV, dynamiek en beweerd karakter De Audi Hybrid SUV -reeks is een SUV -revolutie. Het profiteert van lijnen met een assertief karakter, het combineren van een dynamische stijl en een scherp silhouet. Het singleframe -rooster, de zijluchtingang en de verbrede wielen wielen benadrukken de geslepen blik van het hybride SUV -bereik.

Comfort als tweede natuur in het passagierscompartiment, interieurontwerp is ook aan boord van technologieën. Met zijn hoog -end materiaal en zijn brede scala aan bekleding, ben je vrij om de hybride SUV te maken die lijkt op jou. En het resultaat is essentieel met ongeëvenaard comfort voor de bestuurder, maar ook voor zijn passagiers.


Maar het is ook ongeëvenaard comfort en de ergonomie van uw Audi -hybride SUV die het bekend maakt. Van de Audi Q5 TFSI tot de Q8 TFSI via de Q7 TFSI, elk interieur is ontworpen om u veelzijdigheid en geweldige vrijgevigheid te bieden. Veel aanpassingsopties zijn ook beschikbaar (kamerverlichting, verspreiding van subtiele aroma’s in de cabine, enz. )).
Een technologie die ten dienste van uw rijden de weg is, is nog nooit zo aangenaam geweest als bij de Audi Hybrid SUV -reeks. Dankzij de Audi Virtual Cockpit zijn alle meters en informatie van uw voertuig beschikbaar voor u en hebben u toegang tot duidelijke en precieze gegevens in elke fase van uw reis.


U bent ook op elk gewenst moment verbonden dankzij een digitaal interieur met alle informatie van het voertuig (autonomie en batterijbelasting, natuurlijke spraakopdracht, enz.)). De Myaudi -applicatie evenals de MMI -navigatie plus met MMI Touch, standaard of optioneel, afhankelijk van het model, stelt u in staat om intuïtief toegang te krijgen tot al deze functies.
Ongeëvenaarde rijervaring De Audi Hybrid SUV -reeks wordt ook onderscheiden in termen van rijden. Met een pneumatische suspensie, een elektromechanische stuurbekrachtiging en een quattro alle whheel drive, biedt dit bereik van voertuig uitzonderlijk rijplezier. Met elke modellen (Q5 TFSI, Q7 TFSI E en Q8 TFSI) van het bereik kunt u uw rijden personaliseren. Met de aanwezigheid van intelligente technologieën kunt u ook uw brandstofverbruik verminderen en uw autonomie behouden door uw batterij op te laden tijdens uw remmen en afwisselend de drie beschikbare rijmodi te gebruiken (EV, batterij Hold en Hybrid). Je reizen zijn nog nooit zo efficiënt geweest.
