Polestar 2 2024: Prijzen klimmen, maar je zult een winnaar zijn

In de standaardbereikversie heeft de Restylled Polestar 2 een 69 kWh -batterij die deze een elektrische autonomie van 518 kilometer biedt volgens de WLTP -goedkeuringsgegevens. De dual -motornversie profiteert van een 82 kWh -batterij om te genieten van een maximale autonomie van 592 kilometer, of zelfs 635 kilometer voor het enkele motormodel.

Polestar 2 Restyled (2023): toename van stroom, autonomie en prijs voor de elektrische sedan

Polestar biedt een goede technische update voor de Polestar 2. Visueel, niet veel veranderingen, maar technisch gezien krijgt deze elektrische sedan kracht en autonomie. Hier zijn de nieuwe kenmerken van het technische blad en de prijzen van deze gerestyleerde Polestar 2.

Zapping Autoesews Green BMW I Vision Dee (2023): de elektrische auto van de toekomst gepresenteerd in CES in Las Vegas

De Polestar 2 is gelanceerd in 2019 en profiteert van een restyling van mid-carrier begin 2023. De Zweedse elektrische sedan verandert voornamelijk zijn technische vel om concurrerend te blijven. Het heeft nieuwe motoren, met als doel efficiënter en efficiënter te worden. Waarvan handeling.

Visueel wordt deze gerestylede Polestar 2 onderscheiden van de Smartzone, een nieuw rooster dat al op de Polestar 3 te zien is 3. Het bevat een camera en een radar die wordt gebruikt door de rijhulpmiddelen van de elektrische sedan. De auto kan ook worden geconfigureerd met het Performance Pack, dat 20 -inch gesmede legerings velgen toevoegt.

Het wint 1,2 seconden bij 0 tot 100 km/u

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestar

Onder hun motorkap beginnen de enkele motorvarianten van de Polestar 2 nu aan hun achteras een motor van ongeveer 300 pk (220 kW) tegen 231 eerder. Het koppel van dit blok wordt verhoogd tot 490 nm, tegen 330 nm op het vorige model. Hierdoor kan de Polestar 2 1,2 seconden winnen bij 0 tot 100 km/u, om de oefening in 6,2 seconden uit te voeren.

Alle versies krijgen kracht

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestar

In de dubbele motorversie heeft de Restylled Polestar 2 een asynchrone motor op de vooras en een tweede elektrisch blok op zijn achteras. Dit ontwikkelt ongeveer 421 pk (310 kW) voor 740 nm koppel, tegen 408 pk (300 kW) en 660 nm eerder.

Een prestatiepakket om 500 paarden te krullen

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestar

Deze dubbele motorische versies van de Polestar 2 kunnen in 4,5 seconden 0 tot 100 km/u schieten. Met het Performance Pack kunt u profiteren van een all -wheel drive en een kracht van 476 pk (350 kW) om 0 tot 100 km/u in 4,2 seconden te versnellen. Het is mogelijk om deze stroomverhoging te ontgrendelen via een update boven een lucht.

Tot 150 kilometer extra autonomie

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestarv

Het lange bereik van de Polestar 2 heeft nu een 82 kWh -batterij die maximaal 592 -kilometer WLTP -autonomie biedt voor de dubbele motorversies – 105 kilometer meer – en 635 kilometer – 84 kilometer extra – voor de enkele motorversie. Het standaardbereik één motormodel heeft een 69 kWh -batterij die het een maximale autonomie van 518 kilometer geeft, een toename van 40 kilometer. Opladen is mogelijk in DC (DC) met een maximaal vermogen van 205 kW of 135 kW voor het standaardbereikmodel.

De minimumprijs verloopt het cijfer van € 50.000

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestar

In Europa kan de herstyled Polestar 2 al worden besteld in de online winkel van de fabrikant. De basisprijs is ingesteld op € 50,190 voor de standaardbereik één motorversie, € 53,890 voor de lange -afstandsversie van één motor, € 58,190 voor de lange -afstandsmotorversie en € 64.690 voor de lange -afstands dual -motorkaps met het prestatiepakket met het prestatiepakket met het prestatiepakket. De eerste leveringen zijn gepland voor het derde kwartaal van het jaar 2023.

3 vragen over de restyling van de elektrische sedan

Polestar 2 Restyled (2023) Kredietfoto – Polestar

Wat is het technische blad van de Polestar 2 ?

Er bestaan ​​verschillende versies van de Polestar 2. Op het instapniveau is er een enkele motorversie met 300 pk en 490 nm koppel, waarbij 0 tot 100 km/u in 6,2 seconden werd gedood. Na de update die aan het begin van 2023 werd geïntroduceerd, zien alle dubbele motorversies hun achterste elektrische blok 421 pk ontwikkelen voor 740 nm koppel. Met de toevoeging van een prestatiepakket kunt u profiteren van een all -wheel drive en een kracht van 476 pk, om 0 tot 100 km/u in 4,2 seconden te versnellen.

Wat is autonomie na de update in 2023 ?

In de standaardbereikversie heeft de Restylled Polestar 2 een 69 kWh -batterij die deze een elektrische autonomie van 518 kilometer biedt volgens de WLTP -goedkeuringsgegevens. De dual -motornversie profiteert van een 82 kWh -batterij om te genieten van een maximale autonomie van 592 kilometer, of zelfs 635 kilometer voor het enkele motormodel.

Wat is de prijs begin 2023 ?

Na de Restyling gepresenteerd in januari 2023, ziet de Polestar 2 zijn basisprijsdaling tot € 50,190 in de standaardbereik één motorversie. De duurste variatie is de Polestar 2 in een dual motorpack -prestaties op lange afstand. Zijn prijs ? 64.690 € minimaal.

Polestar 2 2024: Prijzen klimmen, maar je zult een winnaar zijn

Zoals deze winter aangekondigd, ontvangt de Polestar 2 Electric Sedan grote veranderingen voor 2024 waardoor het aantrekkelijker en efficiënter wordt. De prijzen stijgen bijgevolg, vooral in het geval van de variant met twee motoren en volledig.

Maar laten we beginnen met de invoer -level Polestar 2, die een PDSF van $ 54,950 weergeeft, of $ 1.000 meer dan momenteel. De unieke motor is nieuw en nu aan de achterkant geïnstalleerd. Het vermogen werd verhoogd van 170 tot 220 kW (228 tot 295 pk) en het koppel, van 243 tot 361 lb-Pi, dat de versnellingstijd 0-100 km/u vermindert van 7,4 tot 6,2 seconden.

• Lees ook: de Auto Guide zet de Polestar 2 op een circuittest
• Lees ook: Polestar kruist de 50.000 auto’s die per jaar worden verkocht

Snelle laadcapaciteit verbetert ook en gaat naar 205 kW. Dankzij de grootste 82 kWh -batterij kan hetzelfde worden gezegd van de autonomie, niet langer gewaardeerd op 435 km maar 515 km. Deze laatste figuur plaatst de Polestar 2 gedreven tussen de Hyundai Ioniq 6 (581 km) en de Tesla Model 3 (438 km).

Aan de ontwerpkant neemt het een gesloten rooster aan genaamd “Smartzone” (onder andere behuizing van de camera aan de voorkant en de medium -range radar), terwijl de 19 inch wielen nu alle seizoenen kunnen worden uitgerust met Michelin -banden. Die van 20 inch optioneel zijn opnieuw ontworpen door de velgen van de toekomstige Polestar 3 -multiser te imiteren, maar ze verminderen de autonomie bij 494 km.

De seriële veiligheidsuitrusting wordt ook verbeterd door de monitoring van de dode hoeken toe te voegen met managementhulp, parkeersensoren en het 360-grade-graden visualisatiesysteem.

Beter met twee motoren, maar ..

Wat betreft de Polestar 2 met twee motoren, begint het voor $ 2024 tot $ 62.950, een stijging van $ 4.000. U moet echter weten dat het nu het pilootsemble omvat, dat alleen $ 4.700 kostte. Het bevat LED -mistlichten met turn -functie, een adaptieve cruise control, geassisteerd rijden, een achterste botsingswaarschuwing en meer.

Technisch gezien zijn de configuratie van het trainingssysteem en de verdeling van het koppel aanzienlijk herzien. De nieuwe achterste motor fungeert nu als de belangrijkste rijbron en werkt samen met een nieuwe asynchrone motor aan de voorkant. Samen genereren ze 310 kW (416 pk) en 546 lb-ft koppel, vergeleken met 300 kW (402 pk) en 487 lb-ft. De sprint van 0-100 km/u gaat van 4,8 naar 4,5 seconden.

Vreemd genoeg kondigt Polestar aan dat de optionele prestatieset ($ 6.750) het vermogen verhoogt tot 335 kW (449 pk), terwijl dit cijfer eerder 350 kW (469 paarden) was. Hoe dan ook, als je echt haast hebt, brengt deze Polestar 2 je in slechts 4,2 seconden tot 100 km/u. Brembo -remmen zullen later erg nuttig voor u zijn! Laten we de aanpassing van het door Polestar gemaakte chassis niet vergeten met schokdempers van Öhlins.

Details om te onderstrepen: de voormotor kan volledig worden ontkoppeld wanneer de bijdrage niet vereist is, allemaal om de energieprestaties van de auto te verbeteren. Uiteindelijk wordt de autonomie geplaatst op 444 of 428 km, afhankelijk van of u de 19 of 20 inch wielen kiest. Let op: de capaciteit van de batterij blijft op 78 kWh en snel opladen is altijd gemaakt tot maximaal 155 kW.

De set plus, waarvan de prijs werd verlaagd van $ 5.700 tot $ 3.000, voegt een warmtepomp toe, een Harman Kardon Audiosysteem, een panoramisch dak, een stuurwiel en verwarmde achterstoelen evenals een systeem van zuivering van de binnenshuis lucht. Verschillende Canadezen zullen zegevieren.

Laten we bij het sluiten vermelden dat ondanks de toename van de stijgingen, alle Polestar 2 in aanmerking komen voor volledige overheidssubsidies, of $ 5.000 van de federale en $ 7.000 van de provinciale, inclusief belastingen.