Hier is de nieuwe Volvo Electric Car, die van plan is om zwaar te sturen

Bestellingen zullen daar openen Vanaf nu 12 november, Datum van officiële openbaring. Het is echter niet uitgesloten dat deze laatste op een dag de weg naar ons maakt. Het meest overtuigende voorbeeld is bijvoorbeeld de nieuwe Denza D9, een minibus die is ontworpen voor de Chinese markt, maar die uiteindelijk in september in Europa zal aankomen tijdens de show in München. Een perfecte rivaal voor de Zweeds.

Volvo verdrievoudigde in mei zijn verkoop van 100 % elektrische auto’s in mei

Volvo Cars meldt 60.398 auto’s die in mei wereldwijd worden verkocht, 31 % meer dan een jaar geleden, toen de resultaten negatief werden beïnvloed door een productiedaling door de beperkingen van de 2021 supply chain. In de eerste vijf maanden van 2023 verkocht het bedrijf 275.312 auto’s of een stijging van 14 % van het ene jaar tot het volgende.

De verkoop van oplaadbare elektrische auto’s neemt nog sneller toe. Vorige maand verkocht Volvo 23.967 oplaadbare hybriden, 55 % meer dan een jaar en bijna 40 % van het totale volume.

Een van de meest interessante dingen is dat de verkoop van volledig elektrische auto’s bijna verdrievoudigd (een stijging van 196%) om 10.826 eenheden te bereiken, terwijl de verkoop van oplaadbare hybride auto’s slechts met 11%is toegenomen, voor bereik 13 141. Beetje bij beetje komt elektriciteit steeds dichter bij hybriden.

Volvo -oplaadresultaat:

Elektrisch : 10.826 (een stijging van 196 %) en het marktaandeel van 17,9 %
Oplaadbare hybriden : 13,141 (een stijging van 11 %) en 21,8 % marktaandeel
Totaal : 23.967 (een stijging van 55 %) en 39,7 %

Tot nu toe dit jaar is de verkoop van oplaadbare auto’s van Volvo tot bijna 112.000 geweest (een stijging van 34 % van het ene jaar tot het volgende), wat ook 41 % van het totale volume vertegenwoordigt.

Volvo -verkoop is sinds het begin van het jaar opgeladen:

Elektrisch : 49.725 (een stijging van 148 %) en 18,1 % marktaandeel
Oplaadbare hybriden : 62,273 (1,5 %daling) en 22,6 %
Totaal : 111.998 (een stijging van 34 %) en 40,7 %

Ter referentie, in 2022 verkocht Volvo meer dan 205.000 oplaadbare elektrische auto’s, of 33 % van het totale volume.

Dit jaar kan de verkoop van Volvo -oplaadingsauto’s meer dan 250.000, of zelfs 300.000 bereiken, als de groei versnelt tot 50 %.

Geografisch gezien, zoals gewoonlijk, werden de meeste oplaadbare auto’s van Volvo in Europa verkocht. Er zijn 16.481 in mei (een stijging van 87 % in de jaarlijkse verschuiving), waar ze 63 % van het totale volume vertegenwoordigen.

In de Verenigde Staten daalde de oplaadbare autoverkoop in dezelfde maand met 9 % in de jaarlijkse verschuiving naar 3.039. Dit vertegenwoordigt ongeveer 28 % van de totale omzet.

Ondertussen steeg de verkoop van oplaadbare elektrische auto’s met 116 % in China om 1.181 te bereiken (ongeveer 8 % van het totaal). In termen van modellen omvat het Volvo -bereik twee volledig elektrische modellen: de Volvo C40 -vulling en de Volvo XC40 opladen. Beide zullen binnenkort efficiëntere nieuwe versies ontvangen (in de Verenigde Staten zullen modellen achteraan voortstuwing waarschijnlijk het meest interessant zijn).

Hier is de nieuwe Volvo Electric Car, die van plan is om zwaar te sturen

Na de EX90 en EX30 kondigt Volvo de komende aankomst aan van een gloednieuwe elektrische auto. De laatste zal de vorm aannemen van een nieuwe minibus, die boven alles is ontworpen voor China. Maar niets sluit een aankomst in Europa iets later uit.

Volvo is de laatste tijd niet werkloos geweest. Als het bedrijf al twee elektrische modellen in zijn bereik aanbiedt, namelijk de C40 en de XC40 opladen, is dit nog steeds een beetje licht. Het bedrijf is inderdaad van plan om niet langer thermische auto’s te verkopen vanaf 2030, vijf jaar vóór de deadline opgelegd door de Europese Unie.

Een ongekend silhouet

Het is in deze context dat het Zweedse bedrijf de sluier enkele maanden eerder op zijn grote EX90 heeft opgeheven, die uiteindelijk de huidige XC90 zal vervangen die nog steeds op de markt wordt gebracht in Hybrid. Meer recent was het ook de beurt aan de kleine ex30 om het daglicht te zien, met een nieuw alternatief voor de twee compacte SUV’s die hierboven zijn genoemd.

Maar de fabrikant kan hier duidelijk niet alleen op rusten. Daarom bereidt hij zich voor onthul een gloednieuw model in de komende maanden. Een aankondiging die niet echt een verrassing is, omdat sommige geruchten het al hadden over de komst van een ongekend voertuig in het bereik van het Scandinavische merk. Maar wat is het ?

Deze inhoud is geblokkeerd omdat je geen cookies en andere tracers hebt geaccepteerd. Deze inhoud wordt geleverd door YouTube.
Om het te kunnen visualiseren, moet u het gebruik accepteren dat door YouTube wordt bediend met uw gegevens die kunnen worden gebruikt voor de volgende doeleinden: sta u toe inhoud te bekijken en te delen met sociale media, de ontwikkeling en verbetering van producten d’Humanoid en zijn Partners, toont u gepersonaliseerde advertenties met betrekking tot uw profiel en activiteit, definieer u een gepersonaliseerd advertentieprofiel, meet de prestaties van de advertenties en inhoud van deze site en meten het publiek van deze site (meer)

Afgelopen juli waren prototypes van een toekomstige elektrische minibus in China gezien, waardoor de nieuwsgierigheid van internetgebruikers werd opgeworpen. En we zijn nu duidelijk, het is het volgende Volvo -model dat het is. Deze informatie is zojuist bevestigd door de fabrikant zelf in een zojuist gepubliceerde persbericht. En goed nieuws, de laatste wordt vergezeld door een korte video.

Hierdoor kunnen we heel gedeeltelijk ontdekken Degene die de naam van EM90 zal dragen. Een appellatie die ons al enkele aanwijzingen op dit voertuig geeft, die een sjabloon dicht bij de EX90 moet weergeven. Voor de goede orde, de laatste is meer dan vijf meter lang en meet 1,96 meter breed gedurende 1,74 meter hoog. Een mooie baby in het kort, met als herinnering een gewicht van meer dan 2,8 ton op de schaal.

Een bewoonbare minibus

Maar deze keer, Point of SUV omdat deze nieuwkomer wordt beschreven als een MPV (Multi -doele voertuig)), Beter bekend onder de naam “Minivan” thuis. Als dit segment niet langer echt modieus is in onze regio’s, is deze EM90 in feite niet bedoeld om ons te behagen. Tenminste niet onmiddellijk. En niet voor niets geeft Volvo aan dat het de Chinese markt is die eerst het doelwit is.

Bestellingen zullen daar openen Vanaf nu 12 november, Datum van officiële openbaring. Het is echter niet uitgesloten dat deze laatste op een dag de weg naar ons maakt. Het meest overtuigende voorbeeld is bijvoorbeeld de nieuwe Denza D9, een minibus die is ontworpen voor de Chinese markt, maar die uiteindelijk in september in Europa zal aankomen tijdens de show in München. Een perfecte rivaal voor de Zweeds.

Op dit moment is de informatie erover nog steeds zeldzaam, maar we weten al dat deze laatste vooral op zijn bewoonbaarheid zal wedden. Bovendien moet hij bepaalde kenmerken delen met de Zeekr 009, het bedrijf maakt ook deel uit van de Geely Group. We moeten daarom logisch de zeebasis en dezelfde motor vinden, met Twee motoren van 271 pk, voor en achter. En een gewicht van meer dan 2,8 ton ook ..

Twee Qilin CTP 3 -batterijen.0 moet worden voorgesteld, met een capaciteit van 116 of 140 kWh, die volgens de WLTP -cyclus autonomie aanbiedt die rond 660 kilometer draait. Het blijft het maximale vermogen en de oplaadtijd kennen, terwijl dit pakket in theorie kan zijn Tien minuten ingevuld op een snelle terminal, zoals die van 500 kW ontwikkeld door NIO en geïnstalleerd in Zweden en in China.

Wil je lid worden van een gemeenschap van enthousiastelingen ? Onze onenigheid verwelkomt u, het is een plaats van wederzijdse hulp en passie rond technologie.