電気バイクA2

• ビルダー： タキタ
• モデル ：Tレースバイカー
• エンジンパワー： 27-34 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 9 kwh
• 自律性： 110 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 15,918-€17,163

強力な電動オートバイ：市場で利用可能なモデルの完全なリスト

要約すると、強力な電気オートバイモデルのリストが延長されています. すでに数十個あります. そして、ほとんどの場合、彼らは非常に深刻です.

JulienVaïssette、機械エンジニア

2020年に強力な電動バイクを探していた場合、34モデルから選択できました. 今日、15 hp以上の12の新しい電気モデルが市場に登場しました.

この前例のない多様性に直面して、あなたの道を見つける方法 ?

あなたがここに着陸した場合、それはあなたが私と同じくらい迷っているということです.

あなたはあなたの次のオートバイが電気になると決めたかもしれませんが、あなたは間違っていることを恐れています.

正当な理由：製造業者は非常に若い大多数（数年しか）であり、自転車の価格は意思決定を行います – かなり繊細な作品.

そこで、私は今日利用可能なすべての強力な電気オートバイモデルを分析することにしました. それから私はそれらをリストして分類したので、私たちは再びはっきりと見ることができます.

私は明らかに自分の電気バイクのプロトタイプの設計の一部としてこれをしました. しかし、私はあなたがこのマグマでよりはっきりと見るのを助けることができると自問しました.

したがって、これらはすべて私がこれまでに見つけた強力な電気オートバイです.

強力な電気モーターサイクルのリスト

1. エヴァ・リブレ、エネルギー
2. ルナ、ターフォーム
3. ストライクカーボン、ライトニングオートバイ
4. ゼロSR/s、ゼロオートバイ
5. Eva Essese+、エネルギー
6. ゼロSR/F、ゼロオートバイ
7. エゴ+、エネルギー
8. Livewire、Harley Davidson
9. アルファ、セールスサービス後のオートバイ
10. TSアイス、オートバイロッド
11. アーバンS、モーターサイクルを呼び起こす
12. Fllow、Fuell
13. オメガ、セールスサービス後のオートバイ
14. ゼロSR、ゼロオートバイ
15. デルタ、セールスサービス後のオートバイ
16. アーバンクラシック、モーターサイクルを呼び起こす
17. MANX7、Sarolea Motorcycles
18. ハイパースポーツHS、デイモンオートバイ
19. N60、サロレアオートバイ
20. LS 218、ライトニングオートバイ
21. ハイパースポーツプレミア、デイモンオートバイ
22. 6061、モーターサイクルを呼び起こします
23. T-Cruise Turismo、タキタ
24. T-Cruise Urban、Tacita
25. Newron EV-1、Newron Motors
26. カーティス1、カーティスオートバイ
27. Hypertek、Blackstone Tek
28. ゼロFX、ゼロオートバイ
29. エンデューロ、タキタ
30. 迫害、タキタ
31. クロス、タキタ
32. ゼロDSR、ゼロオートバイ
33. ゼロDSR/BF、ゼロオートバイ
34. Tレースラリー、タキタ

電気モーターサイクルのモデルを忘れてしまったかもしれません. この場合は、この記事のコメントで、下部に私に通知することをためらわないでください. 良い読書 !

あなたの意見：同等の125の理想的な自律

私の電気バイクのデザインはかなり前進しています。強力な電気オートバイに多くの可能性があるとしても、私は真剣に125に相当するものに行くつもりです.

しかし、私が答えることができない質問があります： このオートバイにはどのような自律性がありますか ?

だから私はあなたの意見とあなたのアドバイスをあなたに尋ねたいです. 私は非常に短いアンケート（3つの質問）を準備しましたが、おそらく1分もかかりません。.

このボタンをクリックして、次のように回答できます。

あなたの答えのおかげで、私は必要な自律性について明確なアイデアを持っています、そして私はそれに頼ってデザインを継続することができます.

さまざまな種類の電気オートバイ

まず第一に、私たちは条件に同意する必要があります.

同じランキングでブガッティ・ヴェイロンとルノー・トゥインゴを明らかにすることは誰の心にも来ません. そして、あなたはすでに知っています（あなたが紹介を読んだので）、私たちはカテゴリ「強力な電気バイク」にのみ興味があります.

しかし、正確には強力な電動バイクとは何か ?

異なる力と異なる許可

私はあなたに教えません、オートバイ（電気または熱推進）は非常に多種多様な力で利用可能です.

「オートバイ」という用語は、あなたがコルシカを渡った1000と同じように、あなたの思春期の小さな50と同じようにまとめられています.

そして、物事がよくできているので、これらのオートバイを運転するために別の許可が必要です.

また、私が一貫したグループを作るために、私がオートバイ市場をセグメント化することに依存しているこれらのさまざまな許可にもあります. また、4つのオートバイ許可があります.

• AMライセンス： これは、BライセンスとBSRと同時に取得されます. この許可は、最大出力が4 kWであるオートバイを運転することを許可します。.
• A1許可： この許可は、電力が11 kW（15頭の馬）と125 cm3を超えないオートバイでの運転を許可しています. 例外がありますが、彼らは疲れています、そしてこれはその日の主題ではありません.
• A2許可： これは、電力が35 kWを超えないオートバイを転がすことを許可します.
• ライセンスA： これは聖杯であり、制限を表示しないものです. 空は限界です!

このリマインダーが退屈な場合、それでも便利です.

オートバイを3つのカテゴリに分割できるからです。

1. 特定の許可を必要としない人（オートバイ50 cm3）,
2. 少なくともトレーニングを伴うもの（125 cm3のオートバイ）,
3. 特別なライセンスを必要とするもの（強力なオートバイ、15頭以上）.

次に、これらの3つのカテゴリを使用して電気オートバイをセグメント化します.

ここでは、最後のカテゴリに焦点を当てます。.

しかし、私は他の2つのカテゴリで同じランキング作業をしました. したがって、あなたはここで同等の125のそれを見つけることができ、電気オートバイのそれはそこに50です.

それは良いことです.

このヘビの脳卒中の後、私は分析と分類を分類するための約30の強力な電気オートバイを持っています。.

30の電気バイク..

私はもはやもちろん今はそうではありません.

Excelスプレッドシートを見ると、これらのオートバイの中で最も強力なものが19 kWに対して160 kWのパワーを発達させて、最も強力なものであることがわかったからです。. 8のレポートは、これら2つのオートバイを分離します。.

したがって、それらを同じランキングに置くことは、3歳の子供とラグビープレーヤーを比較することになります.

ですから、私はそれが関連性があり、本当にあなたを助けたいなら、このランキングを細分化する必要があります. そして、私はそのために私の小さな考えを持っています.

スポーツバイクが持っていないことに気づくだけで十分です 何もない すべてのテレインバイクを使用します.

それと同じように. バイクでは、王であるのは使用だからです.

そこで、強力な電気バイクで作ることができる各用途に6つのサブカテゴリを作成しました。

• 汎用性の高い使用
• 都会的な
• スポーティー
• トラック
• すべての地形
• そして贅沢

したがって、私たちが本当に興味を持っていることに進む時が来ました：使用して、最高の強力な電気バイクを決定する分類.

強力で汎用性の高い電気オートバイ：分類

この用途とは、電気オートバイとサーマルオートバイの大部分が答えたいと思っているものです.

そのアイデアは、このような多数の条件の条件に適応することです：デバイス、ブロックされた道、曲がりくねった田舎道、スレンダーナショナル.

これが賞賛です ロードスター, 市場で少なくとも半分のオートバイを表すこのタイプのオートバイ.

したがって、このサブカテゴリでは、犠牲を払って専門化するのが嫌いなすべての電気オートバイを分析します. その中で、私たちは彼らがも犠牲を払っていることがわかります。.

その上、私はあなたが驚きが好きだと願っています、なぜならこのサブカテゴリにはいくつかがあるからです.

Eva Ribelle-エネルギー

• ビルダー： エネルギー
• モデル ：エヴァ・リブレ
• エンジンパワー： 107 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 21.5 kwh
• 自律性： 町で400 km、携帯電話で230 km、都市外で180 km
• 重さ ： 267 kg
• 価格 ： €22,943

ルナ – タールフォーム

• ビルダー： tarform
• モデル ：ルナ
• エンジンパワー： 41 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 10 kwh
• 自律性： 193 km
• 重さ ： 200 kg
• 価格 ： 28,000ドル

ストライクカーボン – ライトニングオートバイ

• ビルダー： 稲妻のオートバイ
• モデル ：ストライクカーボン
• エンジンパワー： 90 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 20 kwh
• 自律性： 町で321 km、携帯電話で244 km、都市外で160 km
• 重さ ： 206 kg
• 価格 ： 19,998ドル

より人気のあるメーカーの非常に美しい代替品. それが理由です.

ゼロSR/S-ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロオートバイ
• モデル ：ゼロSR/s
• エンジンパワー： 82 kWポイント、40 kW連続（許可a）
• バッテリー容量： 14.4 kwh
• 自律性： 町で259 km、全国で159 km、高速道路で132 km
• 重さ ： 229 kg
• 価格 ： 21,720€

充電時間は平均の3倍ですが、非常に美しいオートバイ. これが彼の分析です.

EVA ESSESE9+ – エネルギー

• ビルダー： エネルギー
• モデル ：エヴァセセセ
• エンジンパワー： 80 kW（許可a）
• バッテリー容量： 21.5 kwh
• 自律性： 町で400 km、携帯電話で230 km、都市外で180 km
• 重さ ： 282 kg
• 価格 ： 20,894ユーロ

ゼロSR/F-ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロオートバイ
• モデル ：ゼロSR/f
• エンジンパワー： 82 kWポイント、40 kW連続（許可a）
• バッテリー容量： 14.4 kwh
• 自律性： 町で259 km、全国で159 km、高速道路で132 km
• 重さ ： 220 kg
• 価格 ： €20,970

ego+ – エネルギー

• ビルダー： エネルギー
• モデル ：自我+
• エンジンパワー： 107 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 21.5 kwh
• 自律性： 町で400 km、携帯電話で230 km、都市外で180 km
• 重さ ： 248 kg
• 価格 ： 24,419€

それが自我であろうと自我+であろうと、このスポーツマンは多かれ少なかれ説得力があります. 2つのモデルの概要です.

Livewire One -Harley Davidson

• ビルダー： ハーレーダビッドソン
• モデル ：Livewire One
• エンジンパワー： 78 kW（ライセンスa）
• バッテリー容量： 15.5 kWh
• 自律性： 町で235 km、携帯電話で152 km、高速道路で113 km
• 重さ ： 251 kg
• 価格 ： 22,799ドル

最初のエレクトリックハーレーは歴史的です. しかし、そのパフォーマンスは平均よりも最大50％大きい価格を補償しません. これはあなたが最初のLivewireについて知っておくべきことです.

アルファ – セールスサービス後のオートバイ

• ビルダー： セールスサービス後のオートバイ
• モデル ：アルファ
• エンジンパワー： 60 kW（許可a）
• バッテリー容量： 11 kwh
• 自律性： 200 km
• 重さ ： 210 kg
• 価格 ： $ 23,990（プレール）

美しいですが、まだレベルではありません. これは私が彼に専念した記事であり、私は私の意見を詳述しています.

TSオーチャード – オートバイ

• ビルダー： オートバイ果樹園
• モデル ：TSアイス
• エンジンパワー： 80 kW（許可a）
• バッテリー容量： 通信していない（!）））
• 自律性： 町で300 km、ナショナルで200 km
• 重さ ： 200 kg
• 価格 ： €24,990

競争のはるかに遅れています. これが私がそれについて書いた記事です、そしてそれは誰からも感謝されていませんでした. しかし、本当に、そのための非常に多くのノイズ ?

セグメントで購入する強力な電気バイク ロードスター ?

これが私が作るランキングです ロードスター 電気の：

• Eva Ribelle D’Energicaが分類を支配しています,
• その後、ターフォームの驚くべきルナが続きます,
• 彼女自身に続いて、稲妻のストライクカーボンが続きました.
• 表彰台のふもとに、ゼロオートバイのゼロSR/sが見つかります,
• 次に、エネルギーのeva esseesse9+,
• ゼロオートバイのゼロSR/Fは、残念な6番目の位置しか収穫しませんでした.
• その後、エネルギーのエゴ+が来ます,
• それからハーレー・ダビッドソン・ライブワイヤー、私たちはそれをより良く配置したいと思っていました.
• ランキングの一番下では、オートバイのサビックアルファはできるようなものです,
• そして、オートバイのロッドのロッドTSは私の大きな失望です.

このランキングから引き出されなければならないものは簡単です： Eva Ribelle D’Energicaは明らかに印象的です. 強力で多用途の電気バイクを探しているなら、それは断固として最高です.

彼女の背後で、私たちはまだ証明されていない短いニュースが存在することに注意してください：ルナ. このランキングの他のすべての電動オートバイよりも優れた環境ノートにその場所を負っています.

しかし、覚えておくべきことは、SR/FとLivewireの残念な位置です.

非常に優れているこれらの2つのオートバイは、非常に高い価格に苦しんでおり、過負荷時間があまりにも重要であることに苦しんでいます ロードスター ゼロオートバイのスポーツマン.

それらはそれほど優れた選択肢ですが、この分類は、これら2つのメーカーが努力しない場合、彼らの特権的なステータスがもはや十分ではないかもしれないことを証明しています.

強力で都市の電気オートバイ：分類

すべてがタイトルにあります.

この用途は、電気オートバイが現時点で他の場所よりもはるかに適していることを認めることで構成されているものです。.

したがって、都市の電気バイク（または都市の住人、私は2つの用語を使用します）は、速度で操縦性を好む適度に強力なオートバイのタイプです.

そして、このランキングでも、ゼロの抵当権は私たちが思っていたほど征服していません.

アーバンS-モーターサイクルを呼び起こす

• ビルダー： オートバイを呼び起こします
• モデル ：都市s
• エンジンパワー： 19 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 9.05 kWh
• 自律性： 町で200 km
• 重さ ： 179 kg
• 価格 ： 7,999ドル

a ロードスター 電動退屈ですが、非常にアクセスしやすいです. これは都市に関する私の意見です.

Fllow -Fuell

• ビルダー： フエル
• モデル ：fllow
• エンジンパワー： 35 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 10 kwh
• 自律性： 町で240 km
• 重さ ： 180 kg
• 価格 ： 11,995ユーロ

オメガ – セールスサービス後のオートバイ

• ビルダー： セールスサービス後のオートバイ
• モデル ：オメガ
• エンジンパワー： 25 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 7 kwh
• 自律性： 120 km
• 重さ ： 170 kg
• 価格 ： 12,990ドル（プレゼル）

エキサイティングなシティカー、そしていつもとても美しい. これが私が彼に専念した記事です.

ゼロSR-ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロオートバイ
• モデル ：ゼロSR
• エンジンパワー： 22 kW連続、ピークの52 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 14.4 kwh
• 自律性： 町で288 km、全国で175 km、高速道路で145 km
• 重さ ： 188 kg
• 価格 ： 17,840€

繰り返しになりますが、ゼロオートバイはフィルアウトを示しています. しかし、そのおかげで、ゼロが最高のパフォーマンスを表示されます. このモデルの分析を読むには、ここをクリックしてください.

デルタ – セールスサービス後のオートバイ

• ビルダー： セールスサービス後のオートバイ
• モデル ：デルタ
• エンジンパワー： 40 kW（許可a）
• バッテリー容量： 9 kwh
• 自律性： 150 km
• 重さ ： 190 kg
• 価格 ： $ 16,990（プレセール）

それを買わないでください、オメガを好みます. それが理由です.

アーバンクラシック – モーターサイクルを呼び起こします

• ビルダー： オートバイを呼び起こします
• モデル ：アーバンクラシック
• エンジンパワー： 19 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 9.05 kWh
• 自律性： 町で200 km
• 重さ ： 179 kg
• 価格 ： 8,499ドル

a ロードスター 非常に競争力のある価格でA2. これが私が思うことです.

都市にとって最高の強力な電気バイクは何ですか ?

多用途のオートバイのサブカテゴリについては、在庫を取得してください。

• evokeモーターサイクルの都市は、その無敵の価格で競争を支配しています,
• それに続いて、フューエルのフロウが続きますが、私はそれが少し好きですが、そのパフォーマンスは驚くべきものです.
• サビックオートバイのオメガはこの表彰台を閉​​じます、そして私はその関連性に敬意を表します.
• Zero Sr de Zeroオートバイはチョコレートメダルに満足している必要があります,
• -Salesサービスの後のオートバイは5番目の位置にあります,
• そして、モーターサイクルを呼び起こす都市の古典は論理的に歩くことを閉じます.

繰り返しになりますが、電気都市の車のこのランキングは、ゼロオートバイには好ましくありません。それでもゼロSRは、電化パフォーマンスを表示しますが、4位しか得られません。.

彼女は象の充電時間とサブカテゴリの最高価格を心から支払います.

テーブルの上部には、中国の都市がモーターサイクルを呼び起こすことがわかります。これには1つの目標しかありません。 オートバイとの競争を思いとどまらせる 低コスト それでも効率的です. しかし、希望は許され、サビックのオートバイのオメガはこれの証拠です.

パワフルでスポーツ電動モーターサイクル：分類

常に熱で転がっているときに飲み込むのは簡単ではない現実ですが、電気モーターは熱エンジンよりも本質的に効率的です.

したがって、一部の電気バイクがスポーツ使用に向けて自分自身を向けることを選択したことは驚くことではありません. そして、彼らは間違っているわけではありません。なぜなら、ここでは、クイーンであるのは自律性ではなく、スピードと加速であるからです.

だから私は、他の用途と同様に、電気スポーツマンのリストを作成しました.

そして、世界で最も速い電気オートバイであるLightningオートバイのLS-218は、電気バイクの分類で4位しか指しないと考えることができたでしょう。 ?

それでも彼の悲しい運命です.

MANX7 -SAROLEAオートバイ

• ビルダー： サロレアオートバイ
• モデル ：MANX7
• エンジンパワー： 120 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 14-18-22 kwh
• 自律性： 携帯電話に230〜330 km
• 重さ ： 217 kg
• 価格 ： 42,975-48,760ユーロ（予約注文）

ハイパースポーツHS -Damon Motorcycles

• ビルダー： デイモンオートバイ
• モデル ：ハイパースポーツHS
• エンジンパワー： 160 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 21.5 kwh
• 自律性： 携帯電話に320 km
• 重さ ： 200 kg
• 価格 ： 21,489ユーロ

N60 -Sarolea Motorcycles

• ビルダー： サロレアオートバイ
• モデル ：N60
• エンジンパワー： 120 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 22 kwh
• 自律性： ハンドセットに330 km
• 重さ ： 215 kg
• 価格 ： €69,000

私がそれを作った分析で、私は彼女を燃やしました. しかし、それは当然でした.

LS-218-lightningオートバイ

• ビルダー： 稲妻のオートバイ
• モデル ：LS-218
• エンジンパワー： 150 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 12-15-20 kWh
• 自律性： ナショナルで150-257 km
• 重さ ： 225 kg
• 価格 ： 38,888ドル

世界で最も速い電気バイク分析を発見するには（ちょうどそのまま）、ここをクリックしてください.

ハイパースポーツプレミア – デイモンオートバイ

• ビルダー： デイモンオートバイ
• モデル ：ハイパースポーツプレミア
• エンジンパワー： 160 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 21.5 kwh
• 自律性： 携帯電話に320 km
• 重さ ： 200 kg
• 価格 ： 39,995ドル

深刻な議論を持っているが、少し高価な電気スポーツマン. これは彼の分析の要約です.

最高のパワフルな電動モーターサイクルの驚き

上記の分類の要約は次のとおりです。

• Sarolea MotorcyclesのMANX7が1位になりました,
• デイモンオートバイのハイパースポーツHSはその2番目のポジションに値しました.
• 3位には、Sarolea MotorcyclesのN60が見つかります（私がそれが好きではないとき）,
• Lightning Motelcyls LS-218の前に.
• デイモンモーターサイクルのハイパースポーツはこのランキングを閉じます.

このランキングでのLS-218の残念なパフォーマンスを説明するために、それは簡単です： このランキングの他のスポーツマンよりも一定ではありません.

確かに速度と加速の点で最高ですが、競合他社よりも重いです、より低い自律性を示し、勝利を勝ち取るMANX7のそれよりも長い充電の時代を約束します.

これは競争の厳しい法則です：あなたが勝つことを確認するなら、あなたはどこでも最高でなければなりません !

強力な＆Road Electric Motorcycle：分類

この使用は、バイクで非常に長い距離を走りたい人の使用です.

彼らは正しいです、オートバイ旅行に行くことは爽快な体験です. しかし、今のところ、彼らの控えめな自律性により、電気オートバイはこれに非常に不十分に反応しています. そして、私たちはこの記事の残りの部分で彼を非常に痛々しいほど見るでしょう.

しかし、もし私が確信していなければ、私はトラックの非常に始まりがあることを認めなければなりません.

6061-オートバイを呼び起こします

• ビルダー： オートバイを呼び起こします
• モデル ：6061
• エンジンパワー： 120 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 24.4 kwh
• 自律性： 町で470 km、高速道路で265 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 24,995ドル

ヨーロッパ市場の洪水のリスクに注意してください. 私の分析を読むにはここをクリックしてください.

T-Cruise Turismo-Tacita

• ビルダー： タキタ
• モデル ：T-Cruise Turismo
• エンジンパワー： 27-34-44 kW（AまたはA2を許可）
• バッテリー容量： 9-18-27 kwh
• 自律性： 113-220-322 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 19,977ユーロから

T-Cruise Urban-Tacita

• ビルダー： タキタ
• モデル ：T-Cruise Urban
• エンジンパワー： 27-34-44 kW（AまたはA2を許可）
• バッテリー容量： 9-18 kwh
• 自律性： 112-220 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 19,252ユーロから

ポジショニングエラーのように見えます. 私の分析を読むにはここをクリックしてください.

道路カテゴリ：最高の強力な電気バイクは何ですか ?

それらは3つしかないので、速くなります：

• Evoke Motorcyclesの6061は競争を上回り、トロフィーを取ります,
• タキタ・トゥリスモTクルーズが2番目の位置に到着します。これも最後から2番目の位置です,
• そして、タキタのTクルーズ都市は、この最後の場所よりも価値がありません.

この分類を確立することにより、電気オートバイの道路使用について考えたことを検証します。 彼らはやり方を知りません.

しかし、私は6061に驚きました。それは変化の始まりかもしれません.

強力で豪華な電動バイク：分類

彼らの不均衡な賞品で、高級オートバイは他と同じカテゴリーに箱を入れることができません. 特に、パフォーマンスと価格の間の非常に不利なバランスのため.

確かに、多くの場合2倍高い価格の場合、彼らは必ずしもより良いとは限らないパフォーマンスを表示します.

それで、私はこのサブカテゴリを作成することを余儀なくされました.

Contre-Coeur、私は高級バイクの大規模な顧客ではないので、その有用性は非常に限られていると感じています. しかし、それは世界をするのにすべてが必要ですよね ?

その上、このサブカテゴリは3つの電気オートバイによってのみ運用されています…実際には説得力がありません.

EV-1-Newron Motors

• ビルダー： ニューロンモーターズ
• モデル ：EV-1
• エンジンパワー： 75 kW（ライセンスA）
• バッテリー容量： 16 kwh
• 自律性： 町で300 km、ナショナルで220 km
• 重さ ： 220 kg
• 価格 ： €60,000

非常に興味深い作品のフランスメーカー、そして私が敬礼するいくつかの選択肢のあるモデル. しかし、私は確信していますか ?

カーティス1-カーティスオートバイ

• ビルダー： オートバイカーティス
• モデル ： カーティス1
• エンジンパワー： 64 kW、ピーク中90 kW（ライセンス）
• バッテリー容量： 16.8 kWh
• 自律性： 450 km
• 重さ ： 193 kg
• 価格 ： 78,000ドル

残念ながら、それらがまだ存在するかどうかさえわかりません. これが私が彼らのモデルで行う分析です.

Hypertek -Blackstone Tek

• ビルダー： ブラックストーン・テック
• モデル ： Hypertek
• エンジンパワー： 80 kW（許可a）
• バッテリー容量： 通信していない（!）））
• 自律性： 300 km
• 重さ ： 205 kg
• 価格 ： 80,000ドル

豪華なセグメントで購入する強力な電動バイク ?

• Newron Motors Newron EV-1は、確信なしに1位になります.
• Curtiss MotorcyclesのCurtiss1は、有罪判決なしに2位になります.
• そして、Blackstone TekのHypertekは3番目の位置で3番目に座っています。.

だから私はあなたに助言することはできません.

強力な電気オートバイとオフロード：分類

この使用は、その名前が非常によく言っているように、どこにでも転がることです.

地球、小石、根、泥、すべてが許可されている. そして、私たちが月に転がることができれば、電気オートバイがすでにファイルにあることは間違いありません.

後で、この使用は強力な電気オートバイで完全に覆われていることがわかります.

そして、かなり明るい方法で、彼らは戦争に行きません。なぜなら、このサブカテゴリには非常に多くのサブカテゴリがあるので、誰もが自分のアカウントを見つけているからです. そのため、分析された7つのモデルのいずれも同じ使用に応答しないという印象があります. オフロードでは、バイカーと同じくらい多くの用途があると言わなければなりません.

ゼロFX -ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロオートバイ
• モデル ：ゼロFX
• エンジンパワー： 15 kW連続して、ピーク中33 kW（許可a）
• バッテリー容量： 7.2 kwh
• 自律性： 町で146 km、ナショナルで90 km、高速道路で63 km
• 重さ ： 131 kg
• 価格 ： €13,260

汎用性の高い全地形で、ほとんど熱をくすぐります. あなたがもっと知りたいなら、これは私の分析です.

Tレースエンデューロタシタ

• ビルダー： タキタ
• モデル ：Tレースエンデューロ
• エンジンパワー： 27-34 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 9 kwh
• 自律性： 112 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 15,418-16,663€

11 kW以上の最高の（そして唯一の）電気エンデューロ. これはあなたが彼について知る必要があることです.

Tレースバイカータキタ

• ビルダー： タキタ
• モデル ：Tレースバイカー
• エンジンパワー： 27-34 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 9 kwh
• 自律性： 110 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 15,918-€17,163

非常に優れたオールテレインオートバイ、町に乗ることもできます. これが彼のプレゼンテーションです.

Tレースクロスタキタ

• ビルダー： タキタ
• モデル ：Tレースクロス
• エンジンパワー： 44-55 kW（ライセンスa）
• バッテリー容量： 5-6 kwh
• 自律性： 12分間のレース
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 15,418-17,663ユーロ

もちろん、電動バイクですが、とりわけ競技バイク. これはあなたが彼女について知っておくべきことの大部分です.

ゼロDSR -ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロモータークル
• モデル ：ゼロDSR
• エンジンパワー： 22 kW連続、ピークの52 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 14.4 kwh
• 自律性： 町で262 km、全国で158 km、高速道路で126 km
• 重さ ： 190 kg
• 価格 ： 17,840€

ゼロDSR/BF -ゼロオートバイ

• ビルダー： ゼロモータークル
• モデル ： ゼロDSR
• エンジンパワー： 22 kW連続、ピークの52 kW（A2ライセンス）
• バッテリー容量： 14.4 kwh
• 自律性： 町で253 km、全国で142 km、高速道路で103 km
• 重さ ： 222 kg
• 価格 ： 21,060€

Tレースラリータキタ

• ビルダー： タキタ
• モデル ：Tレースラリー
• エンジンパワー： 27-34-44 kW（AまたはA2を許可）
• バッテリー容量： 18 kwh
• 自律性： 220 km
• 重さ ： 開示されていません
• 価格 ： 21,738-22,983-€24,228

最高のパワフルな電気バイクは何ですか…そして全地形 ?

ここでは、分類をすることは役に立たない. このリストの全地形電動バイクが応答するサブUSEの概要しか作成できません.

6つあります – 使用するのと同じくらい多くのオートバイがあります：

• エンデューロサブカテゴリ：T-Race Enduro de Tacita,
• Rallye-Raidのそれ：タキタのTレース集会,
• モトクロス：Tレースクロスデタシタ,
• トレイル：ゼロオートバイのゼロDSR/BF,
• 町に乗ることができるオフロード：ゼロオートバイのゼロDSR,
• 汎用性の高いオフロード：タチタのTレースバイカーとゼロFXのオートバイによるゼロFX.

今、私たちはなぜ私がそれらを互いに比較することを避けた理由をよりよく理解しています.

結論として：強力な電気バイクには多くの可能性があります

この記事の執筆のために、私は市場に存在するすべての強力な電気オートバイに慣れなければなりませんでした.

そして、私は彼らのほとんどに非常に嬉しく驚きました.

彼らがゼロハーレーとエネルギーのトリプティチのモデルほどよく知られていなくても、彼らは非常に深刻です. そして、多くの新しいメーカーは、トリプティックのメンバーを退位させるという野望を持っています.

その上、私はいくつかの教訓を覚えています：

• 1つ目は、電気モーターサイクルの多用途の使用と都市の使用の優位性です（それらはますます良く反応し、競争力が熱の対応物に近い – それは非常に良い前兆です）。
• 2つ目は、自律性が熱バイクと整列するためのブレーキのままであることを確認することです（したがって、電気バイクが道路使用でこする場合、結果は実際には存在しません）。
• 最後に、3番目の教訓は、電気オートバイ市場がまだ成熟していないことです（環境の模範性の欠如で証拠を取得しました。ほとんどすべてのオートバイが研究されています。.

私はこの最後のポイントについて物事を変えるつもりです.

私たちのお気に入りのオートバイのために、できるだけ環境の模範に近づくことは私たちの共通の関心事であるからです.

そこにたどり着くには、1つの解決策だけです。Citchに手を置く.

私たちの多くは、このテーマを栽培し、電気オートバイの本当の専門家になり、マーケティングスピーチによって自分自身を持たせないようにしています。.

ここで言及したすべてのメーカーと同じエラーを再現しないように、電気バイクの環境への影響を常に理解する必要があります.

そして、私たちは常に関連する両方を満たす電気オートバイを常に考え、研究し、設計しなければなりません そして 非常に現実的な気候緊急事態に.

これが私があなたと私のすべての研究を共有する理由です.

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私たちは反対側にいることに気づきます !

強力な電気モーターサイクルに関する頻繁な質問

電動バイクが最大の自律性を持っているもの ?

Energicaは彼女のモデルの自律性について素晴らしい仕事をしています. 彼らのすべてのモデルは、市場で最大の自律性の中に表示されます.

明らかに、彼らがAlrendoやEveoke Motorcyclesのような野心的な俳優によってすぐに時代遅れになっていることは除外されていませんが、今のところ、エネルギーはこのテーマで最も深刻なメーカーであり続けています.

どの強力な電気バイクを選択するか ?

私の調査によると、「本物の」エンデューロ電動機は1つしかありません。タキタのTレースエンデューロ. そして、それは11 kW以上の唯一の電気エンデューロなので、必然的に最高です.

電気バイクを運転する許可 ?

電気125同等の電動をロールするには、A1ライセンスのみが必要です（および短いトレーニング）. ただし、11 kW以上の電動バイクの場合、許可12を許可するか、Aを許可する必要があります（バイクの強力なものに応じて）.

各強力な電動バイクを分析して分類するために使用した方法 ?

この記事で発見できる30のオートバイを分類するために、できるだけ厳格な方法を使用しました.

最初に、後で説明した各オートバイに少なくとも1,300語（3 A4ページ）ファイルを書きました. このようにして、私はこれらの電気オートバイ全体を知るようになりました.

次に、5つの基準に従ってそれらに注目しました.

パフォーマンス

それらは、電力、トルク、バッテリーの容量と自律性、充電時間、最高速度、0〜100 km/hの通過時間、重量と幾何学をまとめます.

これらの特性のそれぞれをサブカテゴリの平均と比較して、公平なメモを提供します.

デザイン

私はどういうわけか、非常に主観的なものを客観化しようとしました.

使用

オートバイがターゲットの使用にインテリジェントに応答することを確認することで構成されています.

価格

客観的なメモを取得するために、サブカテゴリの平均価格と比較しました.

環境への影響

オートバイは、熱モーターサイクルよりも少ないCO2を放出することに満足してはなりません（私たちの間では、複雑ではないからです）.

それは単に、一般的に賢明な平均を得るために、平均5つのメモを取得することでした. この一般的な平均のおかげで、重要なのはどこでも良いことだからです.

たとえば、非常に効率的だが非常に高価なオートバイは、効率的ではあるがはるかに安価なオートバイに直面して体重を作ることはありません. そして、それはまさに私が探していたものです.

あなたの質問に対する答えが見つからない場合..

私のメールアドレスは公開されており、いつでも私に手紙を書くことができます. ここにあります：julien@build-sa-moto-electric.組織. このフォームから私に連絡することもできます.

最高の電気モーターサイクル：2023年にどのモデルを選択するか ?

ますます多くの二輪車のフォロワーが電気オートバイに行きます. 維持が容易で環境に有利な彼らは、熱モーターの放棄をゆっくりと押し進める当局の良い恵みの中にもいます. しかし、正しい選択を確実にする方法 ? これが今の最高の電気オートバイの選択です.

電気二輪車は近年素敵なブームを経験しています. そして、電気スクーターがまだほとんどのフランスの好みであるなら, ブランドはますます多くの電気オートバイを提供しています. 燃焼エンジンに対する制限的な対策の増殖により、今後数年間需要が増加するはずです.

パリにスクーターやサーマルオートバイ用の有料駐車場が設立されて、電気二輪車の販売もここ数週間爆発しました. 同等 50 cc そして特に 125 cc 最大11 kW（15 hp）までのパワーを備えた最もよく販売されているモデルです. それを超えて、私たちはオートバイ許可証を必要とする非常に選択セグメントを通過します（a）.

等価性が125 ccを超える大きな「変位」はまだまれです. スポーツ職業を備えた電気モデルがいくつかありますが、費用はかなり高価です.

最高の電気モーターサイクルの選択50 cc

50 ccの電気オートバイは、凝集してで循環するように設計されています 最大速度45 km/h. 電気の二輪車を探していて、スクーターに身を張るつもりがない場合は、電気バイクを選ぶ.

彼らは14を超えるために予約されているAM許可（以前のBSR）を必要とします. 1988年1月1日より前に生まれた場合、許可は必要ありません. ここは 最高の電気モーターサイクルの選択50 cc.

スーパーソコTCワンダラー

スーパーソコはフランスで最も人気のある電気オートバイの1つです. TCワンダラーを使用すると、レトロデザインで50 ccモデルを探している人を対象としています. そのブラシレスエンジンに署名されたBoshが開発されます 2.5 kWの電力 50 ccエンジンの法律に準拠するために、45 km/hの最高速度で.

この電気バイクには、60V-32AH（1920 WH）の取り外し可能なバッテリーがあり、その間に保持することができます 80および100 kmの道路 運転モードに応じて. エコ、通常、スポーツの3つのモードから選択できます. オプションとして利用可能な2番目のバッテリーを購入することが可能であることに注意してください。 200 kmでの最大自律. 各バッテリーは3時間と30分で完全に積み込まれています.

スーパーソコのTCワンダラーには、乗客を輸送するための後部座席があります. オートバイは、生態学的ボーナスを除く4,390ユーロの推奨価格で販売されています. このモデルのボーナスの金額は480ユーロです.

• 力 ：2.5 kW
• 最大速度 ：45 km/h
• バッテリー容量 ：1,920 kWh
• 自律性 ：バッテリーで最大100 km、2番目のバッテリーで200 kmまで（オプション）
• 読み込み時間 ：3：30
• 重さ ：100 kg
• 価格 ：4,390€TTC（480ユーロの生態学的ボーナスで3,910ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

Super Soco TSX

TCワンダーよりもビンテージのデザインが少ないスーパーソコーエレクトリックオートバイを探している場合、TSXはよりモダンなラインを表示します. この50 cc同等物は、最高速度45 km/hに制限されています. それは、 1.9 kW （頂上で3kw）. その重量 89 kg すべての初心者を簡単に開始できます.

TSXには、あなたが 50〜80 kmの自律性 運転モードに応じて. このバイクのもう1つの資産は、2倍の大きい距離をカバーするために2番目のバッテリー（オプションとして利用可能）を追加できることです. バッテリーの取り外し可能な特徴は、充電にも柔軟性を提供します.

Super Soco TSXは、結合ブレーキ（CBS）を提供しています. このシステムは、バランスのとれた方法で2つのディスク（前後）を同時にアクティブにします 率直で穏やかなブレーキ. また、バイクにはキーレスの開始システムと、疑わしいアクティビティが発生した場合に自動的にトリガーされるアラームもあります. このモデルは、生態学的ボーナスを除く3,390ユーロの価格で入手できます. カウント 2,940ユーロ 450ユーロのボーナス.

• 公称電力 ：1.9 kW
• 最大電力 ：3 kW
• 最大速度 ：45 km/h
• バッテリー容量 ：1.8 kWh（取り外し可能）
• 自律性 ：バッテリーで最大80 km、2番目のバッテリーで160 km（オプション）
• 読み込み時間 ：5/6時間
• 重さ ：78 kg
• 価格 ：3,390€TTC（450ユーロの生態学的ボーナスで2940ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

Easy-Watts E-Roadster

簡単なE-Roadsterは、非常に軽いままでいる間、堅牢なデザインを表示します. 重量はわずか58 kgで、フェザー級を簡単に処理できるようになります. 同等の50 cc、この電気バイクはaを約束します 90 kmの自律性 フルパワーで. 彼女は近づいています 最大110 km 3.6 kWhのバッテリーを備えたエコモードで.

スピードのために、私たちはまだ同等の50 ccにいます. したがって、あなたは45 km/hを超えることはできません 3000Wエンジン これははるかに高く登るのに十分強力です. E-Roadsterバッテリーは、上記の2つのSOCOのバッテリーとは異なり、取り外しできません. しかし、これらの小さな犠牲のおかげで、このバイクはより手頃な価格を維持することができます.

推奨レートは、生態学的ボーナスを除く3,389ユーロです. 900ユーロのボーナスの対象となります。 2489€TTC. あなたはそれを操縦するためにAM許可（以前のBSR）が必要です. あなたが1988年1月1日より前に生まれた場合、許可は必要ありません.

• 力 ：3 kW
• 最大速度 ：45 km/h
• バッテリー容量 ：3.6 kWh
• 自律性 ：最大110 km
• 読み込み時間 ：午前6時から8時
• 重さ ：58 kg
• 価格 ：3,389ユーロTTC（900ユーロの生態学的ボーナスで2489ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

最高の同等の電気オートバイ125 cc（最大11 kW）

125 ccの電気モーターサイクルのカテゴリは、開発モデルに対応しています 最大11 kW（15 hp）までのパワー. これらのオートバイには、少なくとも2年間それを持っている場合、A1許可またはBライセンスが必要です. Bライセンスの保有者も7時間の実践的トレーニングを正当化する必要があります.

の最大速度で +/-100 km/h, これらのモデルは、都市の運転により多くの自由を提供しますが、道路や高速道路での運転（最低80 km/h）も提供します. したがって、理想的な選択肢は、開始する愛好家にとってです. これは現在最も人気のあるカテゴリです。電気オートバイセグメントで.

Super Soco TC Max

別のスーパーソコ. フランスで最高の電動オートバイであるという簡単な理由で、TC Maxからここから始めます. このモデルは、その快適なパフォーマンスと同じくらいその統一スタイルによって誘惑されます. その5 kWのブラシレスエンジン（7馬力未満）は、それをに推進することができます 最大速度100 km/h. その空の重量は100 kgですが、バッテリーで121 kgまで上がります.

TC Maxには、保持できる3.24 kWhの取り外し可能なバッテリーがあります 道路で80〜110 km 運転速度に応じて. 完全なLED照明と重要な情報を表示するLCD画面があります. この電気バイクには、CBSブレーキシステム、安全アラーム、キーの開始システムもあります.

最後に、このモデルは810ユーロの生態学的ボーナスの対象となり、5,590から4,780ユーロの推奨価格になります。.

• 力 ：5 kW
• 最大速度 ：100 km/h
• バッテリー容量 ：3.24 kWh（取り外し可能）
• 自律性 ：最大110 km
• 読み込み時間 ：3〜4時間
• 重さ ：121 kg
• 価格 ：税金を含む5,590ユーロ（810ユーロの生態学的ボーナスで4,780ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

Horwin CR6

Horwin CR6は、カフェレーサーに触発されたダイナミックな外観を持っています. それは3.5 kWのエンジンによって推進され、最大速度に上昇することができます 95 km/h. ブランドが0〜100 km/hの情報を提供していなくても、この電気バイクはその強力なスタートと加速を約束します。 260 nmエンジントルク.

4 kWh弱のバッテリーは約束します 120キロメートルの最大自律. 完全にロードするには約4時間かかります. Horwin CR6 Electric Motorcycleは、カテゴリで最もアクセス可能なモデルよりも少し高価です. 生態学的ボーナスなしで6,390ユーロをカウントします. マシンは900ユーロの最大ボーナスの対象となります.

• 公称パワー： 3.5 kW
• クレストパワー： 6.2 kw
• 最大速度 ：95 km/h
• バッテリー容量 ：3,960 kWh
• 自律性 ：最大120 km
• 読み込み時間 ： 4時間
• 重さ ：107 kg
• 価格 ：税金を含む6,390ユーロ（900ユーロの生態学的ボーナスで5,490ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

ゼロs

Zero Motorcyclesブランドは、高級電気オートバイ市場の先駆者の1つです. ゼロSは、125 CCカテゴリで最もバランスのとれたモデルです. 公称（抑制された）パワーを開発します 11 kW（15 hp）, これにより、A1ライセンスですべてのバイカーをターゲットにすることができます. しかし、彼女は到達することができます 139 km/h, 高速道路の最大認定速度をわずかに超えています.

この電気バイクのもう1つの長所は、平均をはるかに上回る自律性です. 彼女は行きます 都市での288 km 平均速度89 km/hの高速道路で最大175 km. 混合サイクルでは、メーカーは219 kmの自律性を発表します. エンジン推進力は109 nmで、フランクが開始し、加速が保証されます.

ゼロの運動環は185 kgです. また、システムが装備されています ABSアンチスリップブレーキ 第9世代. この電気バイクには2つのバージョンが入手可能であることに注意してください. 2番目の（パワータンク）には、基本バージョンよりも25％高い総容量用のバッテリー拡張機能があります. したがって、より良い自律性を提供します（359キロメートル）.

非常に高価な電動バイクです. 基本バージョンはで利用できます 生態学的なボーナスなしで18,560ユーロ. より良いバッテリーを備えたものは22,289ユーロです.

• 公称パワー： 11 kW
• クレストパワー： 44 kW
• 最大速度 ：139 km/h
• バッテリー容量 ：14.4 kWh（パワータンクバージョンの場合は18 kWh）
• 自律性 ：最大288 km（基本バージョン）と359 km（パワータンク）
• 読み込み時間 ：レベル1または2の負荷で2時間（高速充電器）、約10時間
• 重さ ：185 kg
• 価格 ：税を含む18,560ユーロから（900ユーロの生態学的ボーナスで17,660ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

125 ccを超える最高の電気オートバイ

このカテゴリは、大きな熱変位に近いパフォーマンスを探している本当の愛好家を対象としています. ブランドはますます多くの電気スポーツオートバイを提供していますが、このセグメントはまだ市場をあまり代表していません. 利用可能な少数のモデルは、かなり裕福なユーザーを対象としています.

Harley Davidson Livewire

スポーツ職業を備えたこの電気バイクは、フランスで最高の販売の1つです. ハーレーデイビッドソンのLivewireは、電動のターンに近づきたいと思う多くのバイカーを誘惑し続けています. このモデルに欠けているのは議論ではありません。 78 kW, または、のエンジントルク用の106 hp 116 nm.

この人口力により、彼は雷の加速のボーナスとともに、177 km/hの最大速度で上昇することを可能にします. オートバイはカットします わずか3秒で0〜100 km/h. パフォーマンス愛好家にアピールすべき特徴. 15.5 kWhのバッテリーは、エコモードで最大の自律性が235 kmです. ブランドによって発表された最低自律は、高速道路でリリースされた運転で158 kmです.

バッテリーを充電するには、連続電流充電ステーションで約1時間を数えます. オートバイは、その費用で利用できます 33,900ユーロ 生態学的ボーナスを除く.

• 力 ：78 kW
• 最大速度 ：177 km/h
• バッテリー容量 ：15 kWh
• 自律性 ：町で最大235 km
• 読み込み時間 ：1時間（電流速度が速い）
• 重さ ：249 kg
• 価格 ：税金を含む33,900ユーロ（900ユーロの生態学的ボーナスで33,000ユーロ）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

ゼロDSR

Livewireほど強力ではありませんが、激怒して、ゼロDSRは69 hp（52 kW）の最大出力を開発します. ただし、エンジンの連続電力は30 HP（22 kW）です. このパワーは、の印象的なエンジントルクに関連付けられています 146 nm オートバイを推進します 最大速度163 km/h. Zeroは0〜100 km/hでDSR 2023のパフォーマンスをまだ伝えていませんが、以前のバージョンでは4秒弱で保証されました.

その印象的な力に加えて、この電気バイクは優れた自律性を提供します. その14.4 kWhのバッテリーが提供しています 町の262 kmの持久力, 高速道路で158 km（平均速度89 km/h）、混合サイクルで196 km. 充電のために、オプションのタンクロードブロックを使用している場合、2時間の給油に許可されます.

ゼロDSRは、25％を追加する2番目のパワータンクバージョンで利用できることに注意してください。. 基本バージョンは、生態学的ボーナスを除く税を含め、20,130ユーロの価格で提供されます.

• 公称電力 ：22 kW
• 最大電力 ：52 kW
• 最大速度 ：163 km/h
• バッテリー容量 ：14.4 kwh
• 自律性 ：町で最大262 km
• 読み込み時間 ：1時間（電流速度が速い）
• 重さ ：190 kg
• 価格 ：20,130€TTC（19,230ユーロで900ユーロの生態学的ボーナス）

公式ウェブサイトでこのモデルを見つけてください

電気オートバイのなんて許可でしょう ?

電気オートバイは、従来のバイクと同じ規制に従います. したがって、50cc同等のものは、14歳以上の10代またはBライセンスのAMライセンスのみを請求します。. 1988年1月1日までに生まれた人は、電気オートバイのライセンスを必要としません50cc.

125ccに相当する場合、それはすべてがいつものように車両の力に依存します. 11 kWまたは15 hpの最大出力を持つ都市タイプの電気オートバイの場合、単純なA1ライセンスで十分です. 11〜35 kWの間に、A2許可を通過する必要があります. そして最後に、35 kWを超える電力を備えたすべての大きなディスプレースされた電気オートバイには、オートバイ許可証（a）が必要です.

電気オートバイの生態学的ボーナス ?

電気スクーターのように、電気オートバイは特定の財政援助の恩恵を受けます. 電力2kw未満で、購入価格の20％の制限内で100ユーロの恩恵を受けることができます. 2kW以上の場合、KWHのバッテリーごとに250ユーロの援助をお楽しみください. ボーナス額は、電気バイクの購入価格の27％を超えてはなりません。

一部の自治体では、地元のイニシアチブが有効になっているため、援助の量をさらに引き上げることができます. たとえば、パリタウンホールは、低電力電気オートバイ（50cc）に対して400ユーロの追加ボーナスを許可したことに注意してください。. しかし、この援助は2022年9月に削除されました.

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