2022年に機会を購入するためのSUV

スターのコンパクトSUVの中で、もちろん フォルクスワーゲンティグアン 第二世代：充電式ハイブリッドを含む多くのエンジンがあります. バージョン1.5 TSI EVO r-Line DSG7 of 2019（50.000 km）は、たとえば35で表示されます.000€

2022年に購入するSUVディーゼル ?

2022年にディーゼルを購入する価値はありますか？ ?

彼がもう聖性の匂いがなく、ディーゼルがおそらく次の10年を見ることができない場合、今日でも効率的な燃料があり、2022年に車を購入する予定がある場合はまだ選択することができます.

2022年に選択するディーゼル ?

ディーゼルサーマルエンジンのフォロワーにとって、それは4L/100キロメートル近くの低い消費で知られているエンジンであるC3 Aircrossを装備するBluehdi 120CHオファーを利用する時です。燃料の予算を爆発させたくありません .

市場で最も信頼できるSUVは何ですか ?

トップ10の最も信頼性の高いSUV

• アウディQ3. 私たちのランキングで最初の信頼できるSUVは、アウディレンジの参照モデルの1つであるブランドのQ3へのQ3にほかなりません. .
• ダシアダスター. .
• DS 3クロスバック. .
• Kia niro. .
• マツダCX-5. .
• スズキヴィタラ. .
• トヨタRAV4. .
• フォルクスワーゲンティグアン.

最も信頼できるフランスのSUVは何ですか ?

94 SUVでテストします. シトロエンC5 Aircross 1500 Dは、16位を獲得し、フランスのSUVの中で最も信頼性の高いSUV信頼性分類に驚くべきエントリを行います。.

2022年に機会を購入するためのSUV ?

実用的で汎用性の高いSUVは、自動車市場で増加しています。2022年に購入するSUVの選択は次のとおりです。 !

ここ数ヶ月で新しい車両を購入しようとした場合、電子部品の現在の不足は、配達時間を延長するという有害な影響を及ぼします. したがって、顧客は文字通り嵐に巻き込まれている2番目の市場に関連しています..

オファーが現在削減される傾向がある場合でも、特に最も人気のあるSUVセグメントでは、選択の不足はありません。 !

2022年に時々購入する都市SUV

時々、本質的な都市SUVの中で、たとえば ルノー・キャプチャー, そのモジュール性とスライドベンチに感謝します. たとえば、1の2019モデルを見つけることができます.3 TCE 130 hp、30.約21時の時計で000 km.000€.

そこには プジョー2008 フランス市場の旗艦モデルでもあります。100％電動版に存在しますが、そのガソリンバージョン1.2 Puretech 130 hpは最も人気のあるものの1つです。約25が見つかります.000、50で.時計の000 km.

フォード・プマ 都市のSUVセグメントで選択の代替品の1つです。それは、習慣性が良好で、トランクフロアの下で非常に実用的な「メガボックス」を提供します。. モデル1.0 EcoBoost MHEV 125 HP 2019年から30件前後.000 kmは、約19で交渉されます.500ユーロ.

2022年に時々購入するコンパクトSUV

スターのコンパクトSUVの中で、もちろん フォルクスワーゲンティグアン 第二世代：充電式ハイブリッドを含む多くのエンジンがあります. バージョン1.5 TSI EVO r-Line DSG7 of 2019（50.000 km）は、たとえば35で表示されます.000€

トヨタRAV4 ハイブリッドモーター化とその完全なレベルの機器によって区別されます. その海岸は一般的に非常に高くなっています：2019 RAV4 2WDコレクション（60.000 km）は、たとえば35で取引されます.000€.

ヒュンダイ・ツーソン 第三世代は優れたレベルの機器と優れた道路サービスを提供します. セグメント上のこの美しい代替品は27頃に交渉されます.ツーソン1の場合500ユーロ.6 T-GDI 177 CH DCT7エグゼクティブ2019（25.000 km）.

2022年に機会を購入する家族SUV

Skoda Kodiaq 最大7つの場所を提供する優れたファミリーSUVです。適切な価格で、フォルクスワーゲングループのすべての技術を備えています。バージョン1.5 TSI 150 HP ACT Sportline DSG7（40.000 km）、約29カウント.000€.

より高いエンド、アルファ・ロミオ・ステルヴィオ 間違いなくセグメントの中で最もダイナミクスであり、その豊富なエンジンはQuadrifoglioバージョンで510馬力V6を提供します ! より合理的なバージョン2.0ターボ280 HP Q4初版AT8（2018、60.000 km）は今日36で取引されています.000€.

他の家族モデルの中でも、忘れないでください プジョー5008 ：4.64メートルの長さで、個々の座席を備えた最大7つの場所と、市場で最高の運転承認の1つを提供します. そのバージョン1.60馬力Puretechは推奨する選択肢の1つです.

選択したら、あなたの車のために保険に加入することを忘れないでください !

アーバン、家族、プレミアムSUV：2022年春の10のお気に入り !

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アーバン、家族、プレミアムSUV：2022年春の10のお気に入り !

彼らは何年も通りに侵入してきましたが、すべて平等ではありません. だから、利用可能な無数のモデルで自分自身を見つけるために、現在市場に出回っている最高の一般的なSUVの選択を紹介します.

コンパクト、小さな家族を快適に輸送したり、4ピンに引き寄せたりすることさえできますが、誰にとっても何かがあります. 最高の価格比/市場サービスを選択したい人から始める !

最良の取引

ダシアダスター

ルーマニアのSUVのこの第2世代はそうです 優れた計画の原型、非常に正しいサービスを提供する, 価格側に大きな頭をとることなく. クリオは16,550ユーロ未満では表示されませんが、ダスターは14,990ユーロで始まり、1が装備されています.0 ECO-G 100ガソリン-GPL. このフロアレートでは、機器は基本的です. しかし、サービスは完全に適しています. ダスターはaを提供します すすり泣きが深刻な小屋, 交流名前にふさわしい提供 （4×2で350 dm3および4×4で310 dm3バージョン）と 道路上の快適さ 偉大な討論の停止のおかげです. 船上の静けさは邪魔されます 敏感な空気音は110 km/hを費やしました.

• +：無敵の価格、LPGバージョン、4×4トランスミッションは、最初のレベルの仕上げから利用可能です
• – ：防音、基本的な機器
• 価格 ： 15,490ユーロから

町民

プジョー2008

2008年のカードは控えめな表現です. 昨年、SUVはフランスで最も販売されていました ! 内部は目でいっぱいで、 完璧な人間工学がなければ認識された良質. さらに、2008年には良いカットアップが表示されます。 4.30 mでは、3008と同じくらい多くの後部座席の脚スペースを提供します （4.45 m）. 一方、トランクは小さくなります：持ち上げ床の位置に応じて250〜300 dm3. 2008年 コンフォートサイドカテゴリの優秀な学生の一人です, もう少し機敏だったとしても. サーマルで利用可能であるが電気もあり、フランス語の成功は高価格にもかかわらず拒否されません.

• +：汎用性、習慣性、インテリアプレゼンテーション
• – ：高価格、3008よりも機敏ではなく、電気バージョンの自律
• 価格 ： サーマルの24,150ユーロから、38,050ユーロから（!） 電気の

ルノー・キャプチャーe-tech 145

現時点で燃料の速度を考えると、ハイブリッドに目を向けることには意味があります. E-Tech 145 Captur Hybridは、28,200ユーロから合理的に提供されています. 100％の電気自律は3〜4 kmを超えませんが、接続する必要はありません。 燃料の食欲は、私たちの測定によると平均5.7 L/100 kmを超えません（町では4.8 Lのみ !）））. その良い道路の品質の背後にあるルノーSUVは提供します 後部のきちんとした内部と正しい居住性 （スライドベンチありがとう）. それに加えて、道路上のきちんとした防音と進行性の懸濁液を加えます – 私たちは低速度の祈りを後悔しています – そして、この捕虜はジャンルの完全に関連する提案としてそれ自体を主張します.

• +：消費、知覚品質、快適性/ダイナミズム比
• LES-：完璧な機械的承認、低速度の不安定
• 価格 ： €28,200から

トヨタC-HR

強いスタイルを表示することで、トヨタは 2016年末に開始されてから成功. しかし、彼の大胆な特徴は、居住性に影響を与えないわけではありません：4.39 mの長さにもかかわらず, C-HRは後部座席では寛大ではありません, Peugeot 2008がより多くの脚スペースを提供する場所. 前はより良いですが、バージョン2の小さなトランク.0（230 dm3）は、優先度が外観になることを確認します（バージョン1の場合は310 dm3.8、より受け入れやすい）. 少なくとも, 仕上げはとてもきれいです, ダッシュボードにかなり報酬のある素材があり、日本は名誉ある道路の品質を提供します. バリアント2.0（184 hp）は動的ですが、1よりも快適ではありません.8（122 hp）. どちらの場合も、飲酒は2つで平均して6.1 l/100 km.1の0および6.4 L.8、たとえ高速道路で輝いていなくても.

• +：マスターされた消費、特異な外観、正しい仕上げ
• – ：高価格、伝送のためのエンジンの興奮、居住性
• 価格 ： 31,750ユーロから

家族

シトロエンC5エアロス

StroënSUVは、その停止により、より真剣に受け止められたいと思っています そして、これはキャビンで確認されており、美しい10インチ画面（エントリーレベルの仕上げで8インチ）を楽しんでおり、機能が更新されています。. C5エアクロス 常に機内での幸福とモジュール性（特に後部の3つの独立したスライドシート） 運転の喜びに. それは車輪の後ろで最も魅力的ではありませんが、それは 油圧ストップショックアブソーバーは、彼に本当の快適さを与えます. 2列目には居住可能ではなく、床、持ち上げ、座席の位置に応じて350から690 dm3に表示されるかなり広々とした胸があります。. 価格に関しては、彼らは非常に合理的であるという良い味を持っています.

• +：快適さ、モジュール性、価格
• レス – ：ダイナミズムバック、非常に軽い方向、2列目の習慣
• 価格 ： 熱の27,850ユーロから、充電式ハイブリッドの41,750ユーロから

プジョー3008

発売から6年後に上位6年間に残っている車はほとんどありませんが、3008はその1つであり、SUVコンパクトセグメントの重要な参照のままです. 想定される攻撃的な体格の背後, 3008の内部も壮観です しかし、適切に完成し、使用するのに非常に実用的です. 後部乗客に委ねられたスペースは単に平均ですが、トランクは広々としています（リフティングフロアの位置に応じて340-390 dm3）. さらに, ソチャリアンの道路の品質は常に優れています。フレームは効果的であるのと同じくらい機敏です, 運転の喜びの地獄の保証人. 3008の快適さを犠牲にすることなくすべて（19インチのリムを除く）. 要するに、3008は実際に与えられていなくても不可欠なままです.

• +：スタイル、快適で効果的なシャーシ、インテリアプレゼンテーション
• LES-：価格、大きなリムを備えた低速の快適さ、平均的な居住性
• 価格 ： 32,600ユーロから、充電式ハイブリッドの45,600ユーロから

ルノー・アルカナ

最初の手頃な価格のSUDカットの1つとして自分自身を主張するために、Arkanaは受容感を無視することなく聴衆をすぐに見つけました。 高さであっても、後ろの美しい空間を掃除する. 胸部では、ルノーSUVには320 dm3が簡単にアクセスできます。. – 捕獲された同一の駆動位置 – はうまくいきます, 良質の素材を使用しています. カジャーよりもダイナミックで、アルカナはアスレチックではありません. 快適な面では、70 km/hを使用するかなりの柔らかさを期待できますが、下では18インチのホイールで敏感な恐怖を逃れることはできません. そして、彼がディーゼルにノーと言うなら、アルカナはハイブリッドに存在します.

• +：手頃な価格のクーペ、保存された居住性、知覚品質
• LES-：大きなリムを備えた低速の快適さ、時にはEDCボックス付きの残忍なクラッチ
• 価格 ： 30,800ユーロから、ハイブリッドの32,300ユーロから

プレミアム

アウディQ3

わずか2世代で、Q3は リスクのない購入の原型、高い再販価値を持つ. 落ち着いたラインの後ろでありながら全会一致で、ドイツ語は船上で控えめな優雅さを演じます：L品質があり、多くの改良があります（残念ながらオプション）. BMW X1やボルボXC40のような広々. 運転する, Q3は効率やバランスに欠けていませんが、少し甘さ, 大型車輪によって生成されるパーカッションの管理に問題がある償却. また、クラシックなSUVスタイルに抵抗性のために、スポーツバックバージョンは、船内のスペースを犠牲にすることなく、よりダイナミックなスタイル（および運転）を提供します.

• +：モジュール性、快適性/ダイナミズム比、スポーツバックバージョンが利用可能
• LES-：大きなリムを備えた低速の快適さ、大きすぎて高価なオプション
• 価格 ： サーマル36,070ユーロから、充電式ハイブリッドの47,800ユーロから（スポーツバック：39,085ユーロ/€50,815充電式ハイブリッド）

DS 7クロスバック

ドイツのSUVでロールすることを望んでいない（またはもはや望んでいない）人のために、DSには解決策があります。 ドアを閉めるときのマットノイズ、美しく作られた材料、きちんとしたアセンブリ、ページ上の機器、それがあなたが望むように. DS 7のインターフェースを組み合わせるには、適応時間が必要であり、音声コマンドは最も賢いものではありませんが、学年の初めにリキャストすることで改善されます。. それまでの間、人生はds 7では良いです、彼 居住者の静けさを優先リストの一番上に置きます. ボード上の沈黙が証言する、停止の快適さも, 特に、道路を精査するカメラで制御された減衰が装備されている場合. 特に町では、空飛ぶカーペット効果が保証されています. より多くのダイナミズムのためには、フランスのSUVが常に敏ility性に安定性を支持していても、スポーツに切り替える必要があります.

• +：仕上げの品質、ローリングの快適さ、独特のスタイル
• – ：高価格、「高貴な」メカニック、人間工学的なものは飼いならされていません
• 価格 ： サーマル40,000ユーロから、充電式ハイブリッドの51,250ユーロから

ボルボXC60

安くはありません、それにもかかわらず、ボルボXC60はあなたを彼自身の宇宙に運ぶシックを持っています. 4人家族を受け取る美しいスペースに加えて、スウェーデンのSUVは名前にふさわしい歓迎を留保します 非常に快適な座席とリアベンチ. 美しい請求書の仕上げは、ダッシュボードから発せられる「Zenitude」を強調します。. そして 技術的には何も欠けています, たとえ新しいインフォテインメントシステムが署名したとしても、Googleは古いものと同じくらい快適ではありません. 効果的な空気圧停止から利益を得るためにオプションのリストを調べなければならない場合, 運転はとてもリラックスしています. XC60は、アウディQ5のダイナミズムを提供せずに、あらゆる状況で気配りがあり、簡単に住むことができることが証明されています. 快適な方向によく助けられて、スウェーデン人は現実よりもさらに重いようです. サイドエンジン、それはマイクロハイブリッドディーゼルまたは充電式ハイブリッドガソリンのみです !

• +：高エンドと暖かい雰囲気、完全な技術的基金、空気圧懸濁液との快適さ
• LES-：消費バッテリーが空になったら、新しいGoogleインターフェイスバック、敏ility性の欠如
• 価格 ： 熱の55,730ユーロから、充電式ハイブリッドの68,630ユーロから