ブレイクボーナス2023：条件、天井と量、2023スクラップでのボーナス：車のために知る必要があるすべて
2023スクラップボーナス：車のために知る必要があるすべて
Matthieu Blancは、HECを卒業したエリック・ロイグとビジネス法の修士号、マティュー・ブランの指示の下で、法と金融の専門家と一緒に08/28/28/23の午前11時14分に修正されました。. 最新の立法開発と恒久的かつ最新.
Casse Bonus 2023：条件、天井、量
古いディーゼルまたはガソリン車をきれいな車に置き換えると、スクラッププレミアムを支払うことができます. 2023年の条件、リソースの天井、スクラッププレミアムの量.
- プレミアムスケール2023のスクンチング
- スクラッピングプレミアムの機能
- ディーゼル車とガソリン車とプレミアムを傷つける権利
- 破損ボーナスを求める方法
スクラッププレミアムの量と天井は何ですか ?
スクラッププレミアムは2023年に最大6000ユーロに達することができます. しかし、援助の量とその条件は、世帯収入を含むいくつかの基準に依存します. 株式あたりの参照税収（RFR）が22,983ユーロの上限を超えている人は、2023年1月1日以降、変換プレミアムを受け取ることができなくなりました. 税株式によるRFRがこのしきい値よりも低い世帯の場合、援助は、最低のリソースを持つ世帯のスクラッププレミアムの量が増加した収入セクションに依存します。. この量は、購入した車両の種類にも依存します。したがって、電気および/または水素車両の購入のための変換のためのプレミアムのスケールを区別し、ガソリン、天然ガス、LPG、エタノール、またはスーパーエタノールを使用した車両の購入のために区別しています。部分的または排他的なエネルギー源として、および最初の登録日は2011年1月1日以降です.
電気および/または水素車両の購入
古い車を電気自動車および/または水素に置き換えた場合のスクラッププレミアムのスケールは、以下の表に対応しています. 最大保険料は、最も控えめな収入を持つ世帯の6000ユーロに達します.
| 一部の参照税収 | CASSEプレミアム量 |
| 6,358ユーロ以下 | 6000ユーロの制限内の購入価格の80％ |
| 6539〜14,089ユーロ（1） | 6000ユーロの制限内の購入価格の80％ |
| 14,090〜22,983ユーロ | 2,500ユーロ |
| 22,983以上 | 0ユーロ |
（1）この収入セクションの6000ユーロの破損ボーナスは、家庭と職場の間の距離が30キロメートルを超えているか、個人用車両での専門的な活動の一部として年間12,000キロメートルを超える人々のみに関係しています。. この状態が満たされない場合、援助は2500ユーロに減少します.
別の車両から購入します
コンバージョンボーナスのスケールは、エネルギーの部分的または排他的な供給源としてガソリン、天然ガス、LPG、エタノール、またはスーパーレタノールを使用して車両を購入した場合に異なります。. プレミアムの量は確かに低く、次のテーブルに対応しています.
| 一部の参照税収 | CASSEプレミアム量 |
| 6,358ユーロ以下 | 4000ユーロの制限内の購入価格の80％ |
| 6539〜14,089ユーロ（2） | 4000ユーロの制限内の購入価格の80％ |
| 14,090〜22,983ユーロ | 1,500ユーロ |
| 22,983以上 | 0ユーロ |
（2）この収入セクションの4000ユーロのコンバージョンボーナスは、家庭と職場の間の距離が30キロメートルを超えるか、個人用車両での専門的な活動の一部として年間12,000キロメートルを超える人々のみに関係しています。. この状態が満たされない場合、援助は1500ユーロに減少します.
スクラッププレミアムはどのように機能しますか ?
正式に「変換ボーナス」と呼ばれるスクラッププレミアムは、州が購入コストまたは少量の汚染車両のレンタルの世話をする援助です。またはガソリンエンジン. 今日、フランスの自動車艦隊の大部分にはディーゼルエンジンが装備されています. しかし、ディーゼル車、特に古いモデルは今日、特に汚染と見なされています. 2015年3月30日の2015年から361年にかけて、フランスのディーゼル車のこの割合を減らすために、変換ボーナスが作成されました。.
この破損ボーナスは、古いディーゼルまたは非常に古いガソリン車両の所有者が、古い車を交換するためにきれいな車両を取得するのを支援することを目指しています. プレミアムに触れるために、ドライバーは彼の古い車両を破壊して小さな汚染車両を取得する必要があります. このデバイスは、車を使用して動作するわずかな収入を持つ運転者を特に向けています. したがって、これらのドライバーは他のドライバーよりも有利な量と条件を享受しています.
古代の車が破損ボーナスを受ける資格があるもの ?
スクラッププレミアムに到達するには、古い車が多くの条件を満たす必要があります. それらの最初は年齢にリンクされています：援助の懸念ディーゼルは2011年1月までに最初の登録の対象でした. ガソリン車の場合、この日付は2006年1月に設定されています. したがって、スクラッププレミアムはすべてのディーゼルに関するものではなく、それらの中で最も古いディーゼルだけに関係しています.
それがディーゼルであろうとガソリンであろうと、破壊される車両はすべての場合において少なくとも1年間プレミアムの受益者に属している必要があります. 新しい車両の請求書またはその後6か月前に3か月以内に破壊する必要があります. 破壊のためのこの割引は、「使用不能な車両」センター（VHU）または使用中の車両のデポリットと分解のための承認された設置で完了する必要があります. 購入したきれいな車両は、購入から6か月以内に販売しないでください.
破損ボーナスを求める方法 ?
スクラッププレミアムは、ディーラーからの買収が発生した場合に新しい車両の購入価格から直接控除できます。. それ以外の場合は、変換プレミアムを申請する必要があります. その場合、環境省が投稿したテレサービスを介してオンラインファイルを送信する必要があります. リクエストは、新しい車両の請求日から6か月以内に送信する必要があります.
重要な明確化：スクラッププレミアムの要求にリンクされた管理紛争を回避するには、2つの車両を同じ名前に登録して、プレミアムに触れることをお勧めします. 原則として、同じ名前が実際に2台の車両の灰色カードに表示されなければなりません（記事D. エネルギーコードの252-3）. 名前が同じではない場合（古典的なケース：カップル）、しかし、政府によると、寛容が存在します（2019年5月7日の国民議会の公式ジャーナルに掲載された大臣の対応n°18049）、おそらくカップルは家族の小冊子を提供します.
スクラッププレミアムは、電気自動車を購入した場合に支払われる自動エコロジーボーナスと組み合わせることがあります. それにもかかわらず、この累積は、生態学的ボーナスのすべての条件を満たすことを意味します。これはボーナスの条件とまったく同じではありません.
Matthieu Blancは、HECを卒業したエリック・ロイグとビジネス法の修士号、マティュー・ブランの指示の下で、法と金融の専門家と一緒に08/28/28/23の午前11時14分に修正されました。. 最新の立法開発と恒久的かつ最新.
2023スクラップボーナス：車のために知る必要があるすべて
2つのケース. あなたが仕事のための大きなローラーである場合（家庭/勤務距離は30 kmを超えるか、仕事のために年間12,000 km以上をします）、ブーストボーナス、または6をお楽しみください。.電気/水素と4の000€.Thermal/Hybrids Crit’air 1の000€（上記のCO2条件）.
マイレージ条件が保証されていない場合、2.電気/水素と1の場合は500ユーロ.Thermal/Hybrid Crit’air 1の場合は500ユーロ.
1株当たりの参照税収が14,090ユーロから22,983ユーロの場合
- 2.電気自動車または/および水素の場合500ユーロ.
- 残りは0€.
驚きのZFEとは何ですか ?
- ZFEに住んでいる、または働いている場合、1,000ユーロの支払いがあります.
- 地元当局がよりクリーンな車両を購入またはレンタルするための援助を支払った場合、驚きは増加します。政府は、さらに2,000ユーロの限界内で地元の援助の量からそれを増やします.
従うべきルールは何ですか ?
- 保険料は車両の購入価格の80％に制限されています.
- プレミアムで購入した車両は、購入後、少なくとも6,000 kmを走行する前に販売しないでください. それ以外の場合は、プレミアムを返す必要があります.
- 一度はスクラップボーナスの恩恵を受けることができます.