ビデオプレゼンテーション-New Peugeot208 Restyled（2023）：Clioよりもきれい

2019年に発表された第2世代のプジョー208は、特に攻撃的なデザインで大胆な人々を演じました. このアプローチは、ルノークリオのライバルのアプローチとはっきりとは対照的であり、前世代のシルエットに非常に近いシルエットとはるかに慎重でした.

新しい外観、新しいロゴ、そして最終的にハイブリッド：プジョー208バージョン2023は次のとおりです

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かなり大胆なバージョンの後、Peugeot 208のRestyledバージョンはRenault Clioよりも保守的であり、136馬力の新しいライトハイリッドエンジンを採用しています。.

2019年に発表された第2世代のプジョー208は、特に攻撃的なデザインで大胆な人々を演じました. このアプローチは、ルノークリオのライバルのアプローチとはっきりとは対照的であり、前世代のシルエットに非常に近いシルエットとはるかに慎重でした.

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プジョーの戦略は明らかに良かったです。フランスではヨーロッパのように、2つのモデルの開始以来販売されているのはライオンのシティカーです.

2人の敵はどちらもミッドキャリアのレスピリングの伝統的な段階に到着しましたが（彼らはほぼ同時に発売されていました）、これらの戦略は進化します. クリオはあまりにも保守的であるとみなされ、その前面の観点から修正に十分なほど遠くに行くことを敢えてしました. 逆に（そして最近の2008年のRESTYLEDとして）、プジョー208は大きな変更なしでそのイメージのみを作成します. 詳細には、グリルは前例のない治療法を採用しており、大きなLEDの爪は光学系の下で拡張されなくなりました（シールドのサイドガウンに移動し、現在は3つのバンドで構成されています）. また、異なるスタイル（GT仕上げレベルでのみ標準）を備えたフルLED光学系にも気付き、リアライトもレタッチされています.

内部では、変更はより控えめです. 208には、バージョンに関係なく中央コンソールに10インチのタッチスクリーンがあり、古いコンソールは最初の2つのフィニッシュレベルで7インチディスプレイに満足していました. この画面は、I-Connectインターフェイスの最新バージョンで動作し、デジタルインストゥルメントハンドセットにもいくつかのタッチアップがあります（TAPおよびGTレベルでのみ提供）. ハイエンドGT仕上げは、新しい色で強化された部屋の照明を追加し、マニュアルトランスミッションバージョンは、変更された形状のスピードレバーから利益を得ます. 車は駐車操作のためのより良い品質のカメラを頼りにすることができますが、運転補助具に大きな斬新さはありません.

2つの新しいマイクロハイブリッドエンジンとその他のディーゼル

プジョー208の範囲は、5つのスピードマニュアルギアボックスと同じブロックの100馬力バージョンと組み合わせた1.2リットルの3つのシリンダーガソリンと75馬力と組み合わせた75馬力で始まります。. 範囲は、最初に3008および5000のレストで100馬力と136馬力（自動6スピードクラッチオートマチックトランスミッション）で発売された光ハイブリダイゼーションを備えた新しい光ハイブリダイゼーショングループの2つのバージョンによって完成されます。. 最後に、ゼロ排出フォロワーは156馬力の電気偏角に目を向けることができ、51 kWhの生容量のバッテリーのおかげで400 kmで公式に運転することができます. E-2008と同様に、プジョーはまた、136馬力の古い電気バージョンと50 kWhの生の容量を維持します。. カタログにはディーゼルバージョンはもうありませんが、Renaultはこの技術をRestyled Clioのカタログに維持することを好みます。.