ルノー：電動4Lは強力なビルドになります

新しい4L「ルノーの100％電気セグメントBの最初のSUV」は、プロダクトマネージャーのLaureGrégoireを展示しています. 2025年のR5での役割の分布は、CapturとClioの間に今日存在するものと同じです。. したがって、この段階ではより精度がなく、R5（長さは4メートルを超える長さ）よりも「大幅に大きく」、「大幅に高価」になります。.

ルノー4L：2025年に予想される最終モデルについて知っておくべき5つ

将来の電気ルノー4Lは現在、舞台裏で準備中です. 私たちはスタイルとテクノロジーについてすでにそれについて何を知っていますか ?

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賢く、それはテンプレートのCapturに似た都市SUVに似ています.

新しい4Lは、元のモデルから多くの文体的要素を継承します.

このコンセプトカーのダッシュボードは、収益性のために再び共有される将来のR4とR5のコックピットを主に刺激する必要があります.

経済のために、将来のR4とClioから同じプラットフォームで休むでしょう.

昨年10月のパリワールドカップで発表された彼は、2025年に約束された新しい4Lを発表しました.

最終モデルは、もちろん、冒険者の職人、特に研究の堂々とした地上高を放棄します.

10月に開催されたパリのモーターショーは、ルノーがノスタルジアへの好みを再確認する機会であり、ダイヤモンドはすでに2024年にR5の復帰を行いました。. パリサロンの間、4年生のコンセプトカーに続いて、2025年までに4Lリバイバルの約束を備えたステップが続きます. この研究に基づいて、Auto-Motoは、決定的なモデルがどのように見えるかを想像し、ショーカーに固有の人工物を欠いている排他的なイラストを明らかにしました. これは、この新しいモデルについてすでに知られている情報を在庫する機会です.

R5よりも大きい電気ルノー4L

集合的な想像力では、多くの人々が元のR5は、その姓によって、一時的な点で4Lよりも寛大だったと考えています。. あのネニ. 5ドアでのみ提供されるR4は、その機能を称えるために十分に印象的なビルド（3.61 m）を表示する必要がありました。. したがって、将来のルノー4はルノー5よりも生涯になるというのは論理的にです. 後者は純粋な都市の居住者として約4メートルの長さで進化しますが、現代の4Lは、キャプチャータイプの都市SUVの過程でむしろプレーし、約4.16 mで横になります.

汎用性のための新しい、強力な4L

将来のルノー4Lのテクニカルシートは、100 kW、または約140馬力を供給できる電気モーターを供給できる42 kWhのバッテリーを報告する4therコンセプトカーによって発表されたものに忠実なままである必要があります。. 少なくとも400 kmに相当する自律性のレベルで、都市のマウスとフィールドの役割を果たすつもりのレベルのレベルには、フィールドエレクトリックで観察された見事な進捗状況によると、詳細を参照してください。. これまでに400 kmを集めることができるシンプルなプジョーE-208は、4LCuvée2025がこの尺度を450または500 kmで追求していることは驚くことではありません。. ルノーの思考ヘッドの好意がない限り、より控えめなバッテリーに焦点を合わせることで価格変数を支持しない.

R4のために再設計されたシンプルなClioプラットフォーム

多くの自動車メーカーが、それに専念する高価なベースの開発を通じて100％電気を最適化するとき、元景気は毎月の技術的ベースの進化を維持します。. 一見して勝ちませんでしたが、小さなサイズの車両に微笑んでいるように見えるマルチエネルギー戦略. 繰り返しますが、プジョーE-208はこのパスのセグメントのアクターを強化する必要があります。. この精神では、新しい4Lが将来のR5と同じように、現在のClio（CMF-B）の修正および修正されたベースを継承します。.

R5に近い内部環境

キャビンを明らかにしていない4年生の概念であるFuture 4Lのダッシュボードの設計がフィルタリングされていない場合、シリアルモデルはコックピットをルノー5のコックピットと共有すると噂されています。. 彼の性的認証に関して、別の噂が彼女のデザインが、昨年8月にシャンティリーエレガンスコンペティションの機会に発表されたルノー5ターボ3rdコンセプトによってスケッチされたものに触発されることを望んでいます。. 印象的な赤ちゃんは、元のR5のダッシュボードをエコーするために、ステアリングホイールの後ろにあるいくつかのデジタルモジュールで構成される比較的剥がれたダッシュボードを発表しました。.

フランスで製造された資産

コックアドードルドゥ ! これらのモデルは、特に北部の新しいルノー電気ポール周辺でフランスで組み立てられます。これは、ルノー5の責任があるルノー5を製造するドゥアイの間で共有されます。. 野望は、ルノー・カングーと将来の日産マイクラ電気を含む、ヨーロッパ最大のユニットである2025年から、この新しいエコシステムで500 00 00の新しい車両を製造することです。. うまくいけば、コンポーネントの危機が長期的にこの組織を見つけるために来ないことを願っています.
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ルノー：電動4Lは強力なビルドになります

ダイヤモンドメーカーは、オートワールドカップのオープニングで概念を発表しました。. 祖母よりも印象的な100％電気SUVは、将来のR5よりも高価になります.

10月17日に投稿. 2022年10月17日の9:30アップデート. 2022年15:36

蘇生自動車のアイコンは、新しいモデルがオリジナルからあまりにも多くの動きをしている場合、公衆の一部が裏切りで叫ぶのを見るリスクを取ることです. ルノーでは疑問が生じます。その将来の電気4Lは、その先祖よりも顕著な顕著なビルドを持っています. したがって、メーカーは、2025年に予想される車両のデザインにはしけを慣れなければならないモンディアルデルオートで月曜日を明らかにすることで、フィールドを準備することを選択しました。.

長方形のグリルとフロントヘッドライトはすべて、丸いカプサル型のライト、丸い角を持つリアトラペゾイドサイドウィンドウのすべてにあります…「4番目のトロフィー」は、オリジナルの4Lでサポートされています. しかし、それを特徴づけた低地のインプリントと関係がある彼の測定値. 4.16メートルでは、0.5メートルの長さが表示され、50センチメートルも広くなります.

オーバーレイの冒険家

車両はまた、25年間の人道的RAID 4Lトロフィーを祝います。この筋肉質と冒険者の側面は、特に地上高と体の底に黒の保護を課すという点で過大評価されています。. メッセージは明確ですが、新しいルノー4はわずかに虚弱な車ではなく、SUVになります – BMWによるミニアップデートに少し似ています.

ダイヤモンドブランドは、祖父が街のように田舎で快適だったことを思い出して、この変革を正当化します. より散在的には、将来の電動R5での共食いを避けながら、都市ニッチに配置された将来の電気R5での共食いを避けながら、将来のモデルを将来のモデルを都市のニッチに避けながら、将来のモデルを配置するという問題です。.

R5で補完的なデュオを形成します

新しい4L「ルノーの100％電気セグメントBの最初のSUV」は、プロダクトマネージャーのLaureGrégoireを展示しています. 2025年のR5での役割の分布は、CapturとClioの間に今日存在するものと同じです。. したがって、この段階ではより精度がなく、R5（長さは4メートルを超える長さ）よりも「大幅に大きく」、「大幅に高価」になります。.

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2つのモデルは、手頃な価格の電気自動車を提供するためにルノー・ニッサン・アライアンスによって設計されたCMF-BEVプラットフォームを共有します. Zoeプラットフォームで2013年以降に使用されている要素の再利用により、製造コストの30％の削減が可能になります、とLaureGrégoireは言います.

この概念の後、ルノーは最終設計がほぼ逮捕されたとしても、将来の4Lのラインを明らかにするために2年を留保するため. 製造業者は、車がその電柱内に組み立てられ、より正確にはモーブージュの組み立てラインで、モーターショーでも紹介された真新しい電気カンゴーとともに、より正確には正確に発表されることをすでに発表しています。.

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