ヒュンダイイオンイク5 N：ヒュンダイの最初の電気スポーツウーマンの600馬力以上

正面では、Ioniq 5 Nは、機能的なメッシュを備えた非常にグラフィックMマスクグリルと、エアカーテンとアクティブなエアシャッターによって区別され、より良い冷却を可能にします. スパウトがフロントシールドの底を移動し、車の下げられた座席を強調し、パフォーマンスの面で明確に色を発表します.

Ioniq 5 n

パフォーマンスと経験 ? アッパーレベルへようこそ.

最初の100％電動モデルn、Ioniq 5 Nのスペースを作る. ルールが再定義され、メーターがリセットされて本物の究極の運転体験を実現するようになります.

震えを通過させてください.

回路用に最適化された新しい技術と特性により、IONIQ 5 Nは、ドライバーと高性能を中心とした新しいカテゴリの電気自動車を開始します. 回路のツアーとローリングラボでの長年の研究のおかげで、IONIQ 5 Nはパフォーマンスの限界を電気レベルに押し上げます !

n、それは運転の喜びです.

最新のテクノロジーのおかげで、Ioniq 5 nは影響を受けていないレベルで運転の喜びを押します. そこにたどり着くには、Nラベルのファンの声を注意深く聞いて、最初の100％電気モデルを改良します. 目標は、私たちの最も要求の厳しい「N-Thousists」の情熱を電化することです !

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パフォーマンスを感じます.

IONIQ 5 Nで、スピードの変化の喜びを再発見する. これは電気自動車の愛好家を欠いている感覚的なリターンです. 習得、パワー、センセーション、私たちのテクノロジーとシフト.

パフォーマンスを聞いてください.

Ioniq 5 nは、運転を本当に感じて聞くことができます…そして音を変えることさえできます. nアクティブサウンド+は、運転体験を豊かにするためにN E-Shiftと結合されています。10スピーカーシステムは3つのサウンドテーマを提供します。.

ドリフトの芸術をマスターします.

あなたはドリフトを夢見ています ? 私たちはそれが現実になるようにnドリフトオプティマイザーを作成しました. 複数の車両規制機能のバランスをとることでスキル角を維持するのに役立つ新しい制御技術.

ニュルブルクリンクの「グリーン地獄」に至る.

伝説的なニュルブルクリングサーキットに関する完全なデモで、イオニク5 nの息をのむような宇宙に没頭してください. 「グリーンヘル」の象徴的なトラックで260 km/hにプッシュされたこの革新的な電気SUVの以下のビデオを発見してください.

プログラップはパフォーマンスを後押しします.

N範囲の他のモデルと同様に、Ioniq 5 Nには、リアウィング翼などのパフォーマンスを最適化し、モデル標準のスポーツキャラクターを増幅して、非常に高いパフォーマンスを軌道に乗せるために、パフォーマンスを最適化する多数の設計要素とアクセサリーがあります。.

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正面

正面では、Ioniq 5 Nは、機能的なメッシュを備えた非常にグラフィックMマスクグリルと、エアカーテンとアクティブなエアシャッターによって区別され、より良い冷却を可能にします. スパウトがフロントシールドの底を移動し、車の下げられた座席を強調し、パフォーマンスの面で明確に色を発表します.

後方

後部では、印象的なタイプNウィングが最適な空力性能を促進します. エアアウトレットとオレンジキーを備えたリアディフューザーと同時に作用して、IONIQ 5 Nの高性能をよりよく強調表示します.

21 “で偽造されたアルミニウムリム.

21 “の偽造アルミニウムリムは単にセンセーショナルです. 操縦性と取り扱いはまだ改善されています. ピレリP-Zero 275/35R21タイヤが装備されています。.

コックピットで開催されます.

自動車愛好家のために設計された、そしてイオニク5 nのエレガントでスポーティなインテリアはあなたを包み込み、あなたを電化します. 新しいステアリングホイールは、有名なロゴnのみです. このコックピットには、膝と脛骨を保護する補強材を備えた、NAバケツシートとサーキット運転用に最適化された中央コンソールも装備されています。. また、スライドアームレストを楽しんでいます.

完全に統合された大きな画面.

モジュール式でエレガントなダッシュボードの中心は、12.25” ” Quiのインフォテインメントタッチスクリーンです。. 画面には、さまざまなパフォーマンスの幅広い運転データと詳細も表示されます.

後部座席にセットアップn.

二色性nバックリングは、従来の座席から約20 mm下に配置されています. 彼らは、高性能の運転と模範的なサポートを探している顧客向けに設計されています. ロゴは座席の前面と背面と歓迎の照明があなたを歓迎します.

ヒュンダイイオンイク5 N：ヒュンダイの最初の電気スポーツウーマンの600馬力以上

何年も発表され、数ヶ月間からかわれ、Ioniq 5は最終的に正式に提示されました. 最初の100％エレクトリックスポーツウーマンの洗礼のために、ヒュンダイはグッドウッド（イギリス）でスピードのフェスティバルを選びました.

したがって、テクニカルシートは既知です. 予想どおり、2つのエンジン、各車軸に1つあります. フロントにあるものは166 kW（226 hp）を発達させ、後部にあるものは282 kW（383 hp）を発達させます. 最大累積は448 kW、または609 hpです. またはブースト関数をさらに使用して、最大478 kW、650 hpまでの短時間を持つことができます ! このブースト関数を使用すると、3.4秒で0から100 km/hになります ! 最大速度は260 km/hです. 車両は84 kWhのバッテリーを受け取ります. しかし、ヒュンダイはまだ自律性を与えていません. 最適な条件では、クイックリチャージにより18分で10〜80％の負荷をかけることができることがわかっています。.

感覚を強化するために、モデルにはノイズジェネレーターがあります. N Active Sound +（10スピーカー、そのうち2つは外側）に3つのサウンドがあります。1つは熱i30 nのエンジンを模倣し、1つは接続されたNに固有の電子音で、狩猟面は模倣されます。. さらに、N E-Shiftは、エンジントルクを制御し、レポート中に知覚される衝撃を再現することにより、レポートの変更をシミュレートします。.

現代のエンジニアは、特にバッテリーの冷却に特に注意しなければなりませんでした. これはまた、事前変換機能を活用して、エネルギー効率の観点から細胞を最適な温度に導入する. この関数には、高性能駆動に適応した2つのモードが組み込まれています。ドラッグモードでは、最適な温度が最大電力の即時の活用を可能にするように設定されていますが、トラックモードでは、バッテリーの温度が最低レベルに設定されているため、車両ができるようになります。より多くのサーキットラップを作成します.