月額79ユーロでの長期レンタルのためのルノートゥインゴeテック、良いビジネスまたは悪いビジネス?, Renault Twingo e-Tech Electricは月額100ユーロです:このレンタルは本当にかなりのことです?

Renault Twingo e-Tech Electricは月額100ユーロです:このレンタルは本当にかなりのことです

これらの資金は、心理的に痛みを軽減する毎月の価格で特定のモデルを表示することを可能にします. これらのオファーをよく見ると、いくつかの条件が尊重されるべきです. インターネットとすべての通信チャネルに賃料が表示され、クローゼットがすべての有名な条件を満たしていなければ、シングルからダブルになると、時々空のままになりますか?.

月額79ユーロでの長期レンタルのためのルノートゥインゴeテック、良いビジネスまたは悪いビジネス ?

ダシアの春よりもさらに安い. これは、ルノーが月額79ユーロから始まる価格でTwingo E-Techで提供するものです. しかし、私たちはこの価格で本当に何を持っていますか ? これは私たちがこの記事で解読しようとしているものです.

昨年、フランスでは、2020年と比較して162,000台以上の電気自動車を販売しました。. 2022年は電気の方がさらに大きくなり、市場にますます多くの車両があり、スケールが進化するように導かれたとしても、ゲームには生態学的なボーナスがまだあります。.

昨年、フランスで販売された電気自動車の表彰台は、17,858件の登録を備えたプジョーE-208で構成されており、ルノーゾー(23,573)とテスラモデル3(24 911). ルノー・トゥインゴン・エ・テックは、2021年に8837の登録で、私たちと一緒にベストセラーの電気の6番目のポジションを占めています.

あなたの販売アドバイザーは、彼が提供する資金、特にLLDまたはLOA:長期レンタルとレンタルを購入するためのオプションですでにあなたを賞賛しています. 2つを区別するために、それは簡単です、あなたはレンタル契約に署名するときに定義された時間中に両方のケースで車を「レンタル」します.

これら2つのレンタルオファーの違いは、3、4、5年後の契約の終了時に発生します. LOA(購入オプション付きレンタル)を使用すると、購入オプションを持ち上げる(契約に署名するときに以前に定義されていた)か、車両を返しているかを選択できます。. LLD(長期レンタル)には、契約の終了時に購入オプションが含まれていません. 言い換えれば、あなたは車を復元します.

これらの資金は、心理的に痛みを軽減する毎月の価格で特定のモデルを表示することを可能にします. これらのオファーをよく見ると、いくつかの条件が尊重されるべきです. インターネットとすべての通信チャネルに賃料が表示され、クローゼットがすべての有名な条件を満たしていなければ、シングルからダブルになると、時々空のままになりますか?.

これが、このセクション内で、その瞬間の申し出の復号化を提供する理由です. 私たちは、満たされる条件は何ですか?経済的に言えば、これらの資金があなたが車両の使用に適しているなら.

月額79ユーロの価格で提供されるルノー・トゥインゴの電子テクノロジーモデルは何ですか ?

この毎月の支払いを見つけるには、ブランドの資金調達オファーを入手する必要があります. また、エレクトリックと比較して、毎月の支払いに関して、ヒートエンジンを備えたトゥインゴが毎月の支払いに関してより高価であることに気付くでしょう。. したがって、次の機器のリストとして、「本物の」仕上げのエントリーレベルの電気トゥインゴの権利があります。

  • ティンテッドガラス
  • 15 -Inch Makao Hubcaps
  • カリオパターンのある暗い室内装飾品(黒い雰囲気を意味します)
  • 粒の黒い屋外の鏡
  • Radio Connect R&Go SmartphoneサポートとR&O Go&Push To Talk Mobileアプリケーションと互換性のあるサポート
  • 折りたたみ可能なリアベンチ
  • しこりキャッシュ
  • 閉じたグローブボックス
  • リモートコントロールを備えたドアの集中ロック
  • 電動フロントウィンドウ
  • 昼間を導いた
  • ライトの自動照明
  • スピードリミッター
  • ボードコンピューター
  • 加熱ベゼル
  • タイヤの圧力検出
  • フロントおよびラテラルエアバッグ(ヘッドトーラックス)ドライバーと乗客
  • 安全ベルトアラーム(ドライバー、乗客、後部座席)
  • 後部座席のISOFIX固定
  • インフレと修理キット
  • アラーム前式(アクセサリの素因)
  • 集中ドア
  • 粒の黒い側面バゲット
  • 加速AC22負荷
  • フレックス
  • リチャージケーブルバッグ

車には小さな81馬力の電気モーターがあります. 22 kWhの容量を持つバッテリーは、190 kmのWLTPサイクルに従って、都市の使用でのみ最大270 kmの自律性を付与します。.

基本的に、それは非常にクラシックで、ボディワークには白、車輪には15インチのハブキャップがあります. 1つまたは2つのオプション(色を含む)を追加したい場合は、すぐにオファーと毎月の支払いから抜け出します.

Renault Twingo e-Tech Electricは月額100ユーロです:このレンタルは本当にかなりのことです ?

Mg4またはFiatを500回目のMgを使用した後、100%の電気自動車を月に100ユーロで描くのはルノーの番です. 特にルノーが昨年1か月あたり79ユーロで同じ製品を提供して以来、このオファーがかなりのことであり、その背後にオオカミがない場合は一緒に見てみましょう.

2023年末までに、政府は有名な「社会リース」の条件を発表すべきです。つまり、最後の大統領選挙でエマニュエル・マクロンが約束した月額100ユーロで有名な電気自動車から.

締め切りは急速に近づいており、一部のメーカーは、Fiatや500thのように、月額100ユーロですでにオファーを提示するためにこの傾向を発行しています。.

今では変わり目です 月額100ユーロでLLDを提供するルノー. そして、約1年前から、電動トインチの「世紀の出来事」に似ているのはそうではありません, ダイヤモンド会社は、この同じモデルをより有利な価格で提供しました :月額79ユーロから. 毎月の支払い額が増加したとしても、この条件は何であり、このオファーが前のものと同じくらい魅力的であるかどうかを見てみましょう.

ルノー・トゥインゴは、月額100ユーロで提供されました

このタイプのオファーで頻繁に、これは基本モデル、つまりTwingo E-Techの「本物の」仕上げです. これは、前のオファーで月額79ユーロで提供されたモデルとまったく同じモデルです. 標準として、車には次の機器があります。

  • ティンテッドガラス
  • 15 -Inch Makao Hubcaps
  • カリオパターンのある暗い室内装飾品(黒い雰囲気を意味します)
  • 粒の黒い屋外の鏡
  • Radio Connect R&Go SmartphoneサポートとR&O Go&Push To Talk Mobileアプリケーションと互換性のあるサポート
  • 折りたたみ可能なリアベンチ
  • しこりキャッシュ
  • 閉じたグローブボックス
  • リモートコントロールを備えたドアの集中ロック
  • 電動フロントウィンドウ
  • 昼間を導いた
  • ライトの自動照明
  • スピードリミッター
  • ボードコンピューター
  • 加熱ベゼル
  • タイヤの圧力検出
  • フロントおよびラテラルエアバッグ(ヘッドトーラックス)ドライバーと乗客
  • 安全ベルトアラーム(ドライバー、乗客、後部座席)
  • 後部座席のISOFIX固定
  • インフレと修理キット
  • アラーム前式(アクセサリの素因)
  • 集中ドア
  • 粒の黒い側面バゲット
  • 加速AC22負荷
  • フレックス
  • リチャージケーブルバッグ

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車にはからの小さな電動モーターが装備されています 81頭の馬. 22 kWhの容量を持つバッテリーは、のWLTPサイクルに応じて自律性を与えます 190 km, 都市でのみ最大270 km.

前のオファーでは、車は基本的な白だったので、標準色のレベルで変化します. これについては、この「ドラジェブルー」、トゥインゴの唯一の自由な色で、もう少しファンキーなものに対する権利があります.

ルノー・トゥインゴ・エ・テックのLLDオファーの資格がある条件は何ですか ?

これは長期のレンタルオファーです 37か月以上、最大30,000 km (古いオファーの場合は22,500 kmに対して). このサイトは、1か月あたり100ユーロの資金が9,000ユーロの摂取量の対象となることを示しています。. この貢献には、5,000ユーロの生態学的ボーナスの控除と2,500ユーロの変換ボーナスは含まれていません. これらのエイズが差し引かれたら, 貢献は1,500ユーロに分類されます.

良いニュースすでに、ルノーは他のメーカーと同様に7,000ユーロでボーナスで通信していません。この金額を達成するための税条件は複雑であるため、それは良いことです. 一方、変換ボーナスの条件から逃れることはありません.

このプレミアムから利益を得ることができるように, 古いディーゼルまたはガソリンモデルを再構築する必要があります. 補強された古い車両は、担当の合計体重が3,500 kgを超えない車またはバンでなければなりません. 最初の登録の日付は、2011年以前にディーゼルの場合は、2006年以前にはエッセンスが必要です。.

車両は少なくとも1年間受益者に属している必要がありますが、前年からのあなたの収入の税務通知に示されている1株当たりの参照税の収入は、13,489ユーロ以下でなければなりません.

月額79ユーロでの以前のオファーと比較して、7,820ユーロの寄付がありました. この貢献には、5,321ユーロ(または車の価格の27%)の生態学的ボーナスの控除は含まれておらず、変換ボーナスはありませんでした. したがって、それは現在のオファーよりも2,500ユーロ、つまり1,000ユーロ多いと低下しました。.

また、古い申し出として、それを指定します 新しいものには3年間の保証が含まれ、24時間年中無休の支援とメンテナンスが月に1ユーロに含まれます.

LLDがルノートゥンゴeテックから提供するものはあなたにどれくらいですか ?

3年以上のレンタルで、あなたのRenault Twingo e-Techはあなたに費用がかかります 5,100ユーロ メンテナンスにより、レンタルの期間と支援の保証の延長. ルノーは、そのサイトで20,250ユーロから接続されたトゥインゴを表示し、5,000ユーロの生態学的ボーナスを控除します. 2,500ユーロの変換プレミアムを追加することにより、最終請求書は 17,750ユーロ.

その価格から始めて、あなたは3年以上にわたって支払います, あなたの車の価格の28%. これは、約3年間の使用後の新しい車の減価償却に全体的に対応します. オファーはLOAではなく、車両の購入オプションはありません. レンタルの終わりに返品する必要があります.

回復コストに注意してください。賠償時は常に高価です. ボディービルダーの前にそれをすることをお勧めします、それはあなたに譲歩よりも少ない費用がかかります. LLDの後にディーラーから車両を取った場合、修理の費用を検討することも少し少なくなります.

インフレもそこにありました

古いオファーと比較することで、すぐに ルノー・トゥインゴの電子テックの価格は短時間で上昇しました. 確かに、3年以上のレンタルでは、当時のルノートゥインゴeテクノロジーは、メンテナンスに2,960ユーロ、レンタル期間の保証延長、および支援の費用がかかります。.

ルノーは、そのサイトに21,950ユーロからトゥインゴを表示し、5,321ユーロの生態学的ボーナスは控除されていません. これにより、カタログ価格で16,629ユーロで展示された車が表示されました. 2,500ユーロの変換プレミアムを追加することにより、最終請求書は14,129ユーロに達しました, または、今後3,621ユーロの差.

確かに、この場合はトゥインゴのボーナスの量は(少し)低下しましたが、特にルノーは現在控除ボーナス価格で通信しているので、特にインフレもありました。.

1年ほど前、1か月あたり79ユーロのオファーと2,500ユーロの寄付, 新しいオファーの28%と比較して、3年間で車の価格の20%を支払っていたでしょう. 確かに、ルノーは契約の走行距離を修正し、3年にわたって22,500から30,000 kmになりましたが、特にそのような増加を必ずしも正当化するわけではありません。シティカーのために.

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