デカスロンリバーサイドテスト500 E：わずかに生のタッピングエレクトリックバイク

ベルギーでの標準配達は49ユーロで、エクスプレス配達€79. 配送時間は、自転車の保管場所に依存します：標準配達のために2〜3営業日、標準配達に3〜8営業日を許可します. 貨物バイクやアクセサリーを購入する場合は、配送料が異なる場合があります.
自転車には、ローダー、バッテリーキー、すべてのオリジナルアクセサリーが届けられます（写真に表示されます）. 自転車は99％組み立てられますので、あなたがしなければならないのは、私たちのガイドに従ってペダルを元に戻し、ハンドルバーを90°回転させ、提供するツールを使用して茎を再検討することだけです. 必要に応じて猫でお手伝いさせていただきます.

リバーサイド500E

ベルギーでの標準配達は49ユーロで、エクスプレス配達€79. 配送時間は、自転車の保管場所に依存します：標準配達のために2〜3営業日、標準配達に3〜8営業日を許可します. 貨物バイクやアクセサリーを購入する場合は、配送料が異なる場合があります.
自転車には、ローダー、バッテリーキー、すべてのオリジナルアクセサリーが届けられます（写真に表示されます）. 自転車は99％組み立てられますので、あなたがしなければならないのは、私たちのガイドに従ってペダルを元に戻し、ハンドルバーを90°回転させ、提供するツールを使用して茎を再検討することだけです. 必要に応じて猫でお手伝いさせていただきます.

エレクトリックバイクはどのように再調整されていますか?

上昇道では、すべての電動自転車がプロのメカニックの手を通り抜けます. メカニックは、自転車で20の異なるポイントを検査することから始まり、その後、機械部品を修理および交換して、新しいタイヤ、新しいチェーン、ブレーキ出血にできる限り条件を復元するために進みます。. その後、モーター、バッテリー、充電器、およびすべての電子コンポーネントが診断されます. 寿命が不十分であるとみなされると、バッテリーが交換されます.
Finallly、自転車が追加され、再度チェックされ、前にオンラインのウェブサイトで掃除されます! 詳細については、アップウェイの再調整専用のページをご覧ください.

どのような支払い方法を受け入れますか? インストールで支払うことは可能ですか？?

1つ以上のインストールでクレジットカードで無料で支払うことができます. クレジットカードリミテッドが自転車の愛に十分であることを確認してください. また、Bancontactによる支払いも受け付けています.
カードの制限が不十分な場合は、パートナーのアルマを介して2、3、4、または10のインストールで無料で支払うことを選択できます。. Invvoiceは、購入後に自動的に感じられます.

1年間の上昇する保証はどのように機能しますか?

当社の1年間の保証は、自転車のフレーム、バッテリー、モーター、電子機器をカバーしています. 最初の12か月以内にこれらのコンポーネントのいずれかに問題が発生した場合は、できるだけ早く道路に戻ることができるように、電動自転車の修理をお勧めします.
近くの多くのパートナー自転車ショップの1つにリダイレクトするか、必要に応じて自転車が再ルートショップになるように手配します.
自転車を購入すると、盗難や破損から保護することもできます（事故、破壊行為. ）、だからあなたは完全な安心を持って乗ることができます.

満足していない場合は自転車を返してもいいですか?

はい、購入した自転車があなたのニーズに従わないかもしれないことを完全に理解しています. この場合、14日間とともに自転車を取り戻し、購入価格、送料を減らすことを喜んで戻します. 返送料は69ユーロです.
戻るためには、自転車が合理的な方法で使用されている必要があります（距離が50キロメートル未満）、受け取る状態でなければなりません. 寄付は、自転車の返品を容易にするために元の段ボール箱を保持することを忘れてください.

デカスロンリバーサイドテスト500 E：わずかに生のタッピングエレクトリックバイク

彼がそうである良いオールアリブな自転車で、リバーサイド500 Eは道路とトレイルの両方に乗ることを目的としています. マウンテンバイクもロードバイクも、スポーツ出口ではなく家族のハイキングをターゲットにしています.

プレゼンテーション

デカスロンのRiverside 500 Eは、かなりレジャータイプの練習を目的とした多用途の電気支援自転車ですが、ユーティリティバイクにも変えることができます. その後、マッドガードと荷物ラックが装備されます。自転車は松葉杖と基本的な照明システムのみを装備しています.

デザインとジオメトリのメインラインが取り上げられるRiverside 500に基づいて、この電気バージョンは適切なフレームを使用して、斜めのチューブ上のバッテリーをサポートします. それは論理的に重く、サイズmで22.7 kgに達し、筋肉バージョンの場合は14.1 kgに対して達します.

Riverside 500 Eは1249ユーロのレートで販売されており、1.5 m〜2.01 mの間のサイクリストに4つのサイズ（S、M、L、XL）で提供されます。.

快適さと人間工学

500 E Riversideは、都市の自転車の快適さに到達しようとすることなく、マウンテンバイクよりもリラックスした運転の位置を目指しています. したがって、そのフレームのジオメトリは、ハンドルバーに向かって傾斜しすぎないように設計されています. 人間工学に基づいたハンドルを備えたセミレイズされたハンガーは、比較的リラックスした位置を維持するのに役立ちます.

もちろん、それは完全にまっすぐな運転の位置を提供するオランダの自転車ではありませんが、時折サイクリストはそこに簡単な自転車を見つけ、ハイキングで疲れすぎません.

500 E Riversideが快適な自転車だとは言えません. 非常に剛性、それはそのアルミニウムフレームワークに送信された振動をろ過しません. そのハンギングフォークはあまり変化せず、主にくぼみと隆起を集めるために使用されます.

ただし、自転車では、ろ過作業の大部分はタイヤによって提供されます. 700 x 40cの寸法により、この500 Eを装備するCSTタイヤシュー​​トは、残念ながらこのレベルでは大きな助けにはなりません. 少し快適になり、パス上での自転車の動作を改善したい場合は、より低いタイヤを許可する幅の広いタイヤを選択します。.

私たちの事後保存するために、このリバーサイドには、満足のいくレセプションを提供するBtwin Ergofit Trekking 500 House Saddleが装備されています. ただし、劣化したコーティングに奇跡を起こすことはありません。したがって、実際のクッションを楽しみたい場合は、シートポストを吊り下げられたロッドに置き換えることをお勧めします.

機器に関しては、最小限のサービスで作られた500 E川沿い. マッドガードはなく、荷物ラックがさらに少ないが、それでもペダルに固定されている松葉杖で、安定性が良好である. それにもかかわらず、Decathlonは、特定の互換性のあるアクセサリで自転車を注文するために、彼のウェブサイトでコンフィギュレーターを提供することをお勧めします. これらは残念ながらマウントされるため、自分でそれを行うか、このために店でサービスを支払う必要があります.

規制を遵守するために、デカスロンは自転車でフロント照明と後部照明を提供しますが、これらは初歩的であり、道路上の自転車の存在を指摘するのに役立つだけです. 変更を計画する方が良い 最低でも 夜から凝集外の夜から乗る灯台.

行為

スタートアップのポジショニングアールアウトにもかかわらず、Riverside 500 Eは名誉あるダイナミックな動作を示しています. 非常に機敏で、それはバランスがよく、電化太りすぎにあまり苦しむことはありません. もちろん彼のほぼ23 kgを感じますが、不器用な自転車の印象はありません.

クランクセットに関連するエンジンではなく、後輪のハブに収容されたエンジンによってここで提供される電気支援を頼りにできる方が良いです。 €1,500よりも. このエンジンは250 Wのパワーと42 nmのトルクを提供します。これは、最大の登山の頂上で楽に私たちを追い払うことができないため、苦しすぎずに登るのに十分なものを提供します. 彼は聞いたが、彼は田舎の散歩を邪魔しないほど控えめなままであり、自動車交通の真ん中で運転すると忘れられている.

回転センサーのみを使用して支援を開始する必要があるため、したがって進歩性（すべてのタイプの支援を提供しない）を提供するエントリレベルのvaesとは異なり、川沿いの500 eは、トルクセンサーの利点があり、に適用される力を測定できます。クランクセット軸のレベル. したがって、電気援助はユーザーのペダリング力に比例します。これにより、より自然なペダルが可能になります。. したがって、3レベルの支援により、どの努力を提供したいかを選択することができます。これにより、特にレベル1または2でコンテンツになり、最大の登山のために皿を転がし、レベル3を予約することができます。.

モードの変更は、オンボードコンピューターの「より多く」と「少ない」ボタンで行われます. 人間工学の観点から見たことがありますが、これらのボタンは左の親指の端で比較的アクセス可能なままです.

しかし、私たちは支援の甘さの欠如を後悔しています、エンジンは低速でも突然開始する傾向があります. 危険なことなく、この動作はペダルの柔軟性をいくぶん害にします. タイヤの平凡な接着のために、湿った道を運転するときにも物事を助けません.

トランスミッション側では、リバーサイドはエントリーレベルのコンポーネントに満足しています. ギアパッセージには甘さと応答性がありませんが、システムは依然として適切に反応し、使用に問題が発生していません. 特に、単一の36歯トレイに関連付けられた11〜34の歯の8件のカセットが提供する適切な開発ビーチに感謝します. したがって、最小のギアは、支援の助けを借りて良い登山を克服することを可能にしますが、最大のオファーはそれほど粉砕せずに40 km/hの下り坂に到達するのに十分な延長を提供します.

ブレーキの時が来たら、ダブルピストンキャリパーと背面と後部で160 mmディスクに基づいて、Tektro TKD油圧システムを頼りにすることができます。. アルミニウムブレーキレバーは基本的で、噛みつき、持久力は大きくなく、むしろ急勾配のタイヤは率直に運動に役立ちませんが、乾燥土壌での緊急時には、もう少し約4 mの安全なブレーキを確保するのに十分です.

自律性

斜めのチューブの全長を実質的に占有するという印象を与えるRiverside 500 Eバッテリーは、418 WH（36 V、11.6 AH）のかなり古典的な容量のみを提供します. したがって、私たちは自律性の側面の偉業を期待していませんでした – 最高の支援モードを使用して評価すること.

したがって、モード3では、Riverside 500 Eは、652 mの標高ゲインを備えた本質的に道路ルートで53.5 kmの支援を提供してくれました。. 支援の進歩性と道路上の自転車の非常にローリングキャラクターを考慮することができるこのようなバッテリー容量の素晴らしいパフォーマンス（タイヤは4バーに膨張し、自転車で約85 kgの荷重）を膨らませます））.

バッテリーを充電する時が来たら、4 Aを配信する36 V充電器に頼ることができます。これにより、3時間24分でエネルギーで満たすことができます。他の多くのエントリーバイクやミッドレンジ（これはデカスロンのElops Urban Modelsの場合）でさえ、かなりのように、2 A充電器（全体で2倍遅い）で配信されます。.

デカスロンリバーサイド500 e

Riverside 500 E Electric VTCにはブラシレスエンジンが装備されています 250ワット 後輪ハブに統合されています. エンジンには最大トルクがあります 42 nm. 電気支援に関しては、の速度までアクティブです 25 km/h. この速度を超えて、エンジンは電気支援自転車に関する欧州の法律（VAE）に従って支援を提供しなくなります.

デカスロンリバーサイドのバッテリーと自律500 e

Riverside 500 E Electric VTCには36V 11.6 AHリチウムイオンバッテリーがあり、エネルギー容量を提供します 418wh. このバッテリーは、ローリング中の振動を制限する締め付けシステムで設計されているため、デバイスの快適さと持続可能性が向上します.

その比較的軽い重量にもかかわらず 2.82 kg, バッテリーは、使用条件に応じて、90 kmの最大自律性を提供します. また、バックライト付きLCD画面の供給源として機能します。これは、速度、持続時間、移動距離、残りなど、サイクリストに重要な情報を提供します。. 追加の資産は、スマートフォンまたはその他の電子デバイスを充電するために使用できるUSBソケットの存在です.

サイクルパーツ

Decathlon Riverside 500 E Electric VTCは、サイクリストの範囲に適応するように設計されています。4つのフレームが利用可能です。1.50mから1.65 mのサイクリストの重量は21.8 kg、Mの場合は1.66 mから1.77 mの体重が21.9 kg、L 22.0 kgの1.78 mから1.89 mのサイクリスト、1.90 mから2.01 mのXLのサイクリスト. 総重量（より多くのサイクリングバイク）に注意することが重要です 120 kgを超えてはなりません.

サイクルパートに関しては、自転車には、調整可能でブロック可能な吊り下げ式のフォークサントールNCX SF17が装備されており、アルミニウムピボット1/8とマグネシウムスクラッチがあり、 63 mmの移動 ショックを効果的に吸収する.

Riverside 500 Eは、Microshift H081カセットを使用しています 8速, 11から34の36分のシングルウォーターシュシュとゲーブルに関連付けられています. KMC Z51チャンネルには、メンテナンスを促進するための迅速なアタッチメントが装備されており、リアデレーユーはBtwin RD M25です. DerailleurコントローラーはBtwin SL759であり、安定した信頼性の高い速度の変更を確実にするための耐性リングも装備されています.

自転車には、ベル、フロント、リアの照明、ホイール、ペダルが届けられます. フレーム上のベビーポルトは、サイズMとLでのみ利用可能です.

マーケティングと価格

フランスでは、デカスロンリバーサイド500 Eは、政府と地元の援助を除く1,299ユーロから販売されています. この設定は、2年間の生活とスペアパーツのために保証されています.