Decathlon Riverside Test 500 E: een ietwat ruwe tikkende elektrische fiets

Standaardlevering in België kost € 49 en express levering € 79. De levertijd hangt af van waar de fiets wordt opgeslagen: sta 2 tot 3 werkdagen toe voor expressbezorging en 3 tot 8 werkdagen voor standaard levering. Als u een vrachtfiets of een accessoire wilt kopen, kunnen bezorgkosten verschillen.
De fiets wordt geleverd met een lader, batterijsleutels en alle originele accessoires (zichtbaar in de foto’s). Uw fiets wordt 99% geassembleerd, dus u hoeft alleen maar onze gids te volgen om de pedalen weer aan te scoren, de stuur 90 ° te draaien en de stengel terug te schakelen met behulp van de tools die we bieden. We helpen u indien nodig via Cat te helpen.

Riverside 500e

Standaardlevering in België kost € 49 en express levering € 79. De levertijd hangt af van waar de fiets wordt opgeslagen: sta 2 tot 3 werkdagen toe voor expressbezorging en 3 tot 8 werkdagen voor standaard levering. Als u een vrachtfiets of een accessoire wilt kopen, kunnen bezorgkosten verschillen.
De fiets wordt geleverd met een lader, batterijsleutels en alle originele accessoires (zichtbaar in de foto’s). Uw fiets wordt 99% geassembleerd, dus u hoeft alleen maar onze gids te volgen om de pedalen weer aan te scoren, de stuur 90 ° te draaien en de stengel terug te schakelen met behulp van de tools die we bieden. We helpen u indien nodig via Cat te helpen.

Hoe worden elektrische fietsen gereviseerd?

Op Upway gaat elke elektrische fiets door de handen van een professionele monteur. De monteur begint met het inspecteren van 20 verschillende punten op de fiets en gaat vervolgens verder met het repareren en vervangen. De motor, batterij en oplader, en alle elektronische componenten worden vervolgens gediagnosticeerd. De batterij wordt vervangen wanneer zijn leven onvoldoende wordt beschouwd.
Eindelijk wordt de fiets toegevoegd, opnieuw gecontroleerd en eerder schoongemaakt voor online op onze website! Ga voor meer informatie naar onze pagina die is gewijd aan Upway Reconditioning.

Welke betaalmethoden accepteert u? Is het mogelijk om te betalen in installaties?

U kunt gratis per creditcard betalen in een of meer installaties. Controleer of uw creditcardbeperkte voldoende is voor de liefde van de fiets. We accepteren ook betaling door Bancontact.
Als uw kaartlimiet onvoldoende is, kunt u ervoor kiezen om in 2, 3, 4 of 10 installaties gratis te betalen via onze partner Alma, of kiezen voor een afzonderlijke bankoverdracht via onze partner Mollie. Een Invvoice zal na uw aankoop automatisch aan u voelen.

Hoe werkt de garantie van een jaar upway-garantie?

Onze garantie van een jaar dekt het frame van uw fiets, batterij, motor en elektronica. Als u binnen de eerste twaalf maanden een probleem met een van deze componenten ervaart, zorgen we voor het repareren van uw elektrische fiets, zodat u zo snel mogelijk weer op pad kunt gaan.
We zullen u omleiden naar een van onze vele partnerfietswinkels bij u in de buurt of, indien nodig, ervoor zorgen dat de fiets re -rootshops is.
Wanneer u uw fiets koopt, kunt u deze ook beschermen tegen diefstal en breuk (ongeval, vandalisme. ), zodat u met volledige gemoedsrust kunt rijden.

Mag ik de fiets retourneren als ik niet tevreden ben?

Ja, we begrijpen volledig dat een gekochte fiets uw behoeften mogelijk niet volgt. In dit geval zullen we de fiets graag 14 dagen terugnemen en uw aankoopprijs terugbetalen, minder verzendkosten. Retourzending Kosten 69 €.
Om terug te keren, moet uw fiets op een redelijke manier zijn gebruikt (afstand minder dan 50 kilometer) en moet u zich in de toestand bevinden waarin u het ontvangt. Donatie vergeet de originele kartonnen doos te houden om de terugkeer van uw fiets te vergemakkelijken.

Decathlon Riverside Test 500 E: een ietwat ruwe tikkende elektrische fiets

In een goede volledig alle fiets die hij is, is de Riverside 500 E bedoeld om zowel op de weg als op de paden te rijden. Noch mountainbike noch racefiets, hij richt zich op familiewandelen in plaats van sportuitgang.

Presentatie

De Riverside 500 E van Decathlon is een veelzijdige fiets met elektrische hulp, bedoeld voor een nogal vrijetijds getypte praktijk, maar ook in staat om in een utility -fiets te veranderen. Het zal dan worden uitgerust met een spatbord en een bagagerek, de fiets alleen uitgerust met een kruk en een basisverlichtingssysteem.

Gebaseerd op de Riverside 500 wiens belangrijkste ontwerplijnen en geometrie het inneemt, gebruikt deze elektrische versie toch een geschikt frame om een ​​batterij op de diagonale buis te ondersteunen. Het is logisch zwaarder en bereikt 22,7 kg in maat M, tegen 14,1 kg voor de spierversie.

De Riverside 500 E wordt op de markt gebracht met een tarief van € 1249 en aangeboden in 4 maten (S, M, L en XL) voor fietsers die tussen 1,5 m en 2,01 m meten.

Comfort en ergonomie

Zonder te proberen het comfort van een stadsfiets te bereiken, streeft de 500 E Riverside naar een meer ontspannen rijpositie dan op een mountainbike. De geometrie van zijn frame is dus ontworpen om te voorkomen dat ze te gekanteld zijn naar het stuur. Een semi-verhoogde hanger met ergonomische handgrepen helpt een relatief ontspannende positie te behouden.

Het is natuurlijk geen Nederlandse fiets die een volledig rechtstreekse rijpositie zou bieden, maar de incidentele fietsers zullen daar een gemakkelijke fiets vinden en niet te vermoeiend op wandelen.

We kunnen niet zeggen dat de 500 E Riverside een comfortabele fiets is. Zeer rigide, het filtert niet de trillingen die zijn overgedragen aan het aluminium framework. De hangende vork verandert niet veel en wordt voornamelijk gebruikt om de holten en hobbels te verzamelen.

Op een fiets wordt het grootste deel van het filtratiewerk echter geleverd door zijn banden. Met hun afmetingen van 700 x 40c, schieten de CST -banden die deze 500 E uitrusten, zijn helaas geen grote hulp op dit niveau. We zullen kiezen voor bredere banden die een lagere druk autoriseren als u een beetje comfort wilt krijgen en het gedrag van de fiets op paden wilt verbeteren.

Om onze posterior te behouden, is deze rivier uitgerust met een btwin Ergofit Trekking 500 House Saddle dat een bevredigende ontvangst biedt. Het zal echter geen wonderen maken op afgebroken coatings en we zullen daarom aanraden om de stoelpost te vervangen door een hangende staaf als u wilt genieten van een echte demping.

In termen van apparatuur, de 500 E rivier aan de minimale service. Geen spatboel en nog minder bagagerekken, maar nog steeds een kruk vastgesteld op de pedalen en die een goede stabiliteit biedt. Decathlon heeft toch het goede idee om een ​​configurator op zijn website aan te bieden, om zijn fiets te bestellen met bepaalde compatibele accessoires. Deze zullen helaas worden gemonteerd en het zal daarom nodig zijn om het zelf te doen of hiervoor een service te betalen.

Om aan de voorschriften te voldoen, biedt Decathlon de voor- en achterste verlichting met zijn fiets, maar deze zijn rudimentair en zullen alleen dienen om te wijzen op de aanwezigheid van de fiets op de weg. Het is beter om te plannen om te veranderen ten minste De vuurtoren om te rijden vanaf de nacht buiten agglomeratie.

Gedrag

Ondanks zijn opstartpositionering, toont de Riverside 500 E eervol dynamisch gedrag. Heel wendbaar, het is goed in balans en lijdt niet te veel van het overgewicht van elektrificatie. We voelen natuurlijk zijn bijna 23 kg, maar we hebben niet de indruk van een onhandige fiets.

Het is beter om te kunnen rekenen op zijn elektrische hulp, hier verstrekt door een motor die in de hub van het achterwiel is gehuisvest, en niet door een motor die aan de crankset is geassocieerd, de prijsbeperkingen verplichten – de centrale motorfietsen worden over het algemeen onderhandeld op meer dan € 1.500. Deze motor biedt een kracht van 250 W en een koppel van 42 nm die, die ons niet moeiteloos aan de top van de grootste beklimmingen kan katapulteren, nog steeds genoeg biedt om te klimmen zonder te veel te lijden. Hoewel hij wordt gehoord, blijft hij discreet genoeg om de wandelingen op het platteland niet te verstoren en wordt het vergeten als we in het midden van het autoverkeer rijden.

In tegenstelling tot sommige invoer -level vaes die alleen een rotatiesensor gebruiken om te bepalen wanneer de hulp moet beginnen – en daarom geen progressiviteit bieden (alle hulp of niets type hulp) – profiteert de Riverside 500 E Niveau van de Crankset -as. Elektrische hulp is dus evenredig met de trapkracht van de gebruiker, waardoor meer natuurlijke traping mogelijk is – zonder echter het natuurlijke en reactievermogen van een centraal motortoerental te bereiken. De 3 niveaus van assistentie maken het dus mogelijk om te kiezen welke inspanningen we willen leveren, waardoor met name tevreden is met een niveau 1 of 2 om op gerecht te rollen en niveau 3 te reserveren voor de grootste beklimmingen, bijvoorbeeld.

De wijziging van de modus wordt gedaan met de knoppen “Meer” en “minder” van de aan -boordcomputer. We hebben beter gezien in termen van ergonomie, maar deze knoppen blijven relatief toegankelijk met het einde van de linkerduim.

We betreuren echter het gebrek aan zoetheid van de hulp, de motor heeft de neiging plotseling te beginnen, ook met lage snelheid. Zonder gevaarlijk te zijn, schaadt dit gedrag enigszins de flexibiliteit van het trappen. Het helpt ook niet bij het rijden op vochtige paden, vanwege middelmatige hechting van banden.

Aan de transmissiekant is de Riverside tevreden met componenten op toegangsniveau. Hoewel versnellingspassages geen zoetheid en reactievermogen missen, reageert het systeem nog steeds goed en hebben we geen probleem voor gebruik gemaakt. We waarderen vooral het juiste ontwikkelingstrand dat wordt aangeboden door de 8 -gable cassette van 11 tot 34 tanden geassocieerd met een enkele 36 tandenlade. De kleinste uitrusting maakt het dus mogelijk om goede beklimmingen te overwinnen met behulp van de hulp, terwijl de grootste aanbieding voldoende verlenging om 40 km/u te bereiken zonder zoveel slijpen.

Wanneer het tijd is om te remt, kunt u rekenen op een Tektro TKD -hydraulisch systeem op basis van dubbele zuiger remklauwen en 160 mm schijven aan de achterkant en aan de achterkant. Aluminium remhendels zijn basic, bijten en uithoudingsvermogen zijn niet geweldig en nogal steil.

Autonomie

Met de indruk dat hij praktisch de gehele lengte van de diagonale buis bezet, biedt de Riverside 500 E -batterij slechts een vrij klassieke capaciteit van 418 WH (36 V, 11.6 ah). We hadden daarom geen enkele prestatie verwacht van de kant van de autonomie – die we beoordelen met behulp van de hoogste manier van assistentie.

In modus 3 heeft de Riverside 500 E daarom hulp voor 53,5 km, op een in wezen wegroute met 652 m hoogtewinst. Een geweldige prestatie voor een dergelijke batterijcapaciteit die kan worden geleverd op de verslag van de progressiviteit van de hulp en het zeer rollende karakter van de fiets op de weg (banden opgeblazen tot 4 bars, totale belasting van ongeveer 85 kg op de fiets)))).

Wanneer het tijd is om de batterij op te laden, kunt u rekenen op een 36 V -lader die 4 A levert waarmee u binnen 3 uur 24 minuten energie kunt vullen; merkbaar, voor zover vele andere toegangsfietsen en zelfs mid -range (dit is het geval voor Elops Urban Models bij Decathlon) worden geleverd met een 2 A -oplader (algemeen 2 keer langzamer).

Decathlon Riverside 500 E

De Riverside 500 E elektrische VTC is uitgerust met een borstelloze motor van 250 watt geïntegreerd in de achterwielhub. De motor heeft een maximale koppel van 42 nm. Wat betreft elektrische hulp is het actief tot een snelheid van 25 km/h. Na deze snelheid zal de motor niet langer hulp bieden, in overeenstemming met de Europese wetgeving over fietsen voor elektrische hulp (VAE).

Batterij en autonomie van de Decathlon Riverside 500 E

De Riverside 500 E Electric VTC heeft een 36V 11,6 AH Lithium-ion-batterij, die een energiecapaciteit biedt van 418wh. Deze batterij is ontworpen met een strakkersysteem dat trillingen tijdens het rollen beperkt, waardoor het comfort en de duurzaamheid van het apparaat wordt vergroot.

Ondanks het relatief lichte gewicht van 2,82 kg, De batterij biedt maximale autonomie van 90 km, afhankelijk van de gebruiksvoorwaarden. Het dient ook als een leveringsbron voor het LCD -scherm met achtergrondverlichting dat belangrijke informatie biedt aan de fietser, zoals snelheid, duur, afgestemden en resterende afstanden, evenals de geselecteerde hulpmodus. Een extra actief is de aanwezigheid van een USB -aansluiting die kan worden gebruikt om een ​​smartphone of een ander elektronisch apparaat op te laden.

Fietsgedeelte

De Decathlon Riverside 500 E Electric VTC is ontworpen om zich aan te passen aan een reeks fietsers, met vier frames beschikbaar: S voor fietsers van 1,50 m tot 1,65 m met een gewicht van 21,8 kg, m voor die van 1,66 m tot 1,77 m met een gewicht van 21,9 kg, l voor fietsers van 1,78 m tot 1,89 m met een gewicht van 22,0 kg en XL voor die van 1,90 m tot 2,01 m. Het is belangrijk op te merken dat het totale gewicht (meer fietsfiets) mag niet hoger zijn dan 120 kg.

Wat het cyclusgedeelte betreft, is de fiets uitgerust met een gesuspendeerde vork suntour NCX SF17, verstelbaar en blokkeerbaar, met een aluminium pivot 1/8 en een magnesium kras, met een 63 mm reizen om schokken effectief te absorberen.

De Riverside 500 E gebruikt een Microshift H081 -cassette in 8 snelheden, Geassocieerd met een 36 -TETH single -watershed en gevels van 11 tot 34. Het KMC Z51 -kanaal is uitgerust met een snelle bevestiging om onderhoud te vergemakkelijken, en de achterste derailleur is een BTWIN RD M25. De derailleur-controller is een BTWIN SL759 en is ook uitgerust met een anti-déralatiering om stabiele en betrouwbare snelheidswijzigingen te garanderen.

De fiets wordt geleverd met een bel-, voor- en achterste verlichting, wielen en pedalen. De baby porte op frame is alleen beschikbaar voor maten m en l.

Marketing en prijzen

In Frankrijk wordt de Decathlon Riverside 500 E op de markt gebracht van 1.299 euro exclusief overheids- en lokale hulp. De setting is gegarandeerd voor het leven en de reserveonderdelen voor twee jaar.