フォルクスワーゲンの電子価格、自律、テクニカルシート、フォルクスワーゲンE-Up:電気都市車は2025年まで延長されました?
フォルクスワーゲンE-Up:電気都市車は2025年まで延長されました
CHF 28’900.-
からのリース CHF 336毎月
フォルクスワーゲンE-Up

フォルクスワーゲンの電子アップ車両を構成するか、無料試用版を求めてください.
フォルクスワーゲンE-Up! ドイツのメーカーが販売している最初の100%電気自動車です. 2013年に初めて発売され、2019年末から拡張自律バージョンで利用可能になりました.
フォルクスワーゲンE-Up Autonomy!
電気マイクは時間とともにかなり進化してきました. 最初に18.7 kWhのバッテリーに制限され、141 kmのNEDCサイクルの自律性、フォルクスワーゲンE-Up! 現在、自律性がWLPTサイクルで260 kmに増加する32.3 kWh容量パックの恩恵を受ける.
8年保証、電子アップのリチウムイオンバッテリー! 車のアンダービルに統合されています.
| vw e-up! V1 | vw e-up! 2.0 | |
| バッテリー容量 | 18.7 kwh | 32.3 kwh |
| NBのセル/モジュール | 204/17 | 168/14 |
| テンション | 374 v | 307 v |
| 自律性 | 141 km nedc | 260 km wltp |

フォルクスワーゲンE-アップリチャージ
e-up充電は、タンクハッチの後ろのコネクタを介して行われます(ガソリンまたはディーゼルUPSと同じ場所). 「コンボ」コネクタ(充電システムまたはCCSの組み合わせ)を使用すると、AC/DCで充電できます. この最大電力システムは40 kWで、フォルクスワーゲンの電子アップは、30分でバッテリー容量の80%を回収できます。3:30に対して7 kWのウォールボックスで、または家庭用アウトレットで14時間.
| 80% | 100% | |
| ハンドリングタイムホームインテーク(80 /100%) | 14時間 | 午後6時 |
| ウォールボックス7.4 kWウォールボックスの充電時間(80 /100%) | 午前3時30分 | 午前4時30分 |
| DCコンボ充電時間(80% | 0.6H | 0.8時間 |

電気モーター化!
フォルクスワーゲンE-Up! 61 kWの電気モーター(83馬力)のおかげで完全に静かです. ほとんどすべての電気自動車と同様に、ギアボックスは必要ありませんので、自動車です. WLTPサイクルによると、その平均消費量は12.7〜12.9 kWh/100 kmです.
最大212 nmのトルクを提供できるため、11.9秒で0〜100 km/hを達成し、最高速度で最大130 km/hに達しました.

e-upデザイン!
e-upデザインは、いくつかの特定の要素によってディーゼルとガソリンアップと区別されます. LEDデイタイム火災はバンパーを囲むことによって特異的ですが、フロントサイド、ロッカーパネル、およびサブバークはより空力的になりました.
赤い境界のあるGTIのように、フォルクスワーゲンのロゴとブルーリアテールゲートのベースの下のグリルのハイライトは、リムなどの特定の詳細であり、車を区別できるようにすることができます。.

e-upの価格とマーケティング!
Volkswagen e-upと呼ばれる32.3 kwhバッテリーバージョンで! 2.0、ドイツの電気マイクロシティは25から販売されています.生態学的ボーナスを除く400ユーロ.

オプションで、メーカーは価格と機器を以下にリストしたさまざまなパックを提供しています。
コンフォートパック
「来る/去る家」機能を備えたライトの自動照明
パックコントロール
速度レギュレータ
パークパイロット:障害が発生した場合の音響警告信号を備えた後部駐車支援
ストレージパック
冬のパック
加熱されたフロントシート
電気的に調整可能で嫌な外観ミラー
外観の鏡とボディワークのドアハンドルの箱
デザイナー
4ライト合金リム5日15「ブレード」、タイヤ165/65 R15
外観の鏡とボディワークのドアハンドルの箱
スタイルパック
プレーンブラックで塗られた鏡と鏡の箱
キャリルドアハンドル
4ライト合金リム5日15「ブレード」、タイヤ165/65 R15
おいしいリアウィンドウとリアウィンドウ
青い部屋の照明
内部クロムドア
「e-upロゴ付きのドアのしきい値!’ 前に
「クロス」ファブリック室内装飾品
フォルクスワーゲンE-アップテクニカルシート!
| e-up(2013-2019) | e-up2.0 | |
| 電気モーター – 電力 | 82 HP(60 kW) | 83 HP(61 kW) |
| 電気モーター – トルク | 210 nm | 212 nm |
| バッテリー | リチウムイオン18.7 kwh | リチウムイオン32.3 kWh |
| セル/モジュールの数 | 204/17 | 168/14 |
| テンション | 374 | 307 |
| DC高速負荷 | コンボCCS 40 kW | コンボCCS 40 kW |
| ACロード | 3.6 kW | 7 kW |
| 自律性 | 141 km nedc | 260 km wltp |
| 平均消費 | 13.5 kWh/100 km | 13.5 kWh/100 km |
| 財政力 | 2 cv | 2 cv |
| 最大速度 | 130 km/h | 130 km/h |
| 0-80 km/h | 8.1 s | – |
| 0-100 km/h | 12.4 s | 11.94 s |
| アンロードされた重量 | 1139 kg | 1235 kg |
| PTAC | 1425 kg | 1530 kg |
| 長さ | 3540 mm | 3600 mm |
| 幅 | 1645 mm | 1645 mm |
| 身長 | 1489 mm | 1492 mm |
| 旋回半径 | 9.80 m | 9.80 m |
| 銀行の箱が育てられ /屠殺されました | 250 l / 923 l | 251 L / 959 L |
| マーケティング | 逮捕 | 進行中 |
フォルクスワーゲンE-Up! :電気都市車は2025年まで延長されました ?
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フォルクスワーゲンE-Up! :電気都市車は2025年まで延長されました ?
フォルクスワーゲンは電気都市の車のキャリアを拡大します! しばらくの間. ドイツのブランドの次の低コストの電動モデルが予想される2025年までカタログにとどまることさえできます.
2011年に発売され、2016年にRestyled、The Volkswagen Up! 控えめに言っても、もはや非常に初期の若者ではありません. しかし、おばあちゃんは抵抗しなければなりません VWフランスディレクターのGerrit Heimbergは、いつでもカタログを離れることは計画されていないことを確認しました. マーケティングの停止の「視点」、彼は私たちに確認しました。.人生 “ [同名の概念に基づいて20,000ユーロ未満の将来の電気都市自動車で、IDの名前を取ることができる.2、編集者のメモ].
息を切らしています ?
それは決して稲妻の成功ではありませんでした、ドイツのブランドのシティカーは、年が経つにつれてさらに苦労しています. 昨年、その売上は19.7%減少し、フランスで最高の販売車両のトップ100を残しました. 電気バージョン!, しかし、価格/自律性の観点から常に適切に配置されているため、最も関連性の高いオファーの1つは悪化しています:-33%. 2020年に11番目に一般的な電気モデルで、2021年に9か所を失いました. モデルの年齢はすべてを説明しているわけではありません:あらゆる種類の不足の義務、モデルの生産はしばらく停止する必要がありました. 他のヨーロッパ諸国で起こった可能性とは反対に、フランスのカタログから消えたことはありませんが、.
低価格での電気オプション
しかし、まだ販売されているすべてのバージョンのうち、それは電子アップです! これは最も長く販売されているはずです. すでに、フォルクスワーゲンが範囲でソートしているので、サーマルが翼に鉛が導かれていることがわかります. 75 hpと90 hpの3気筒ガソリンエンジンを出て、今日のみバリアントのみが65 hpと115 hp(後者のためにGTI用に予約されています)のみです。. これには、68馬力を供給する天然ガスを備えたローリングドレノンが追加されます. ゼロE-Up排出!, 83 HPで、力の面で中央のレベルの右側です. 戦略は、2つのバージョンのトゥインゴのみを提供しているルノーと同じです。65HPのエッセンスと電気82馬力のエッセンス. 最初の都市の騎兵も見つけた人も、100%の電気モデルに目を向けるしかありません. UPの場合!, 私たちはおそらくGTIに戻ることができますが、20,000ユーロを超える高価格はe-upになります! 6,000ユーロのCO2ボーナスの控除後、18,690ユーロから表示されて以来興味深い.
このe-up! 単語:電化のためにも重要です. 2030年までにウルフスバーグブランドの目的では、販売されたフォルクスワーゲンの70%が排出量がゼロです. そして、最近のプレスリリースで強調されているように、「2025年までに電気自動車の販売における世界のリーダー」になります. ただし、今日、VW、IDで2番目にアクセス可能なワッテモデルを提供するには、39,300ユーロ(小さな45 kWhバッテリーを待っている間、ボーナスを除く)を支払う必要があります。.3. 誰もがそのような合計を使うことができるわけではありません. 事実, IDの出口を待っている間.2、e-up! メーカーは引き続き低コストのワット車を提供し続けることを可能にし、したがって、その目的を保持する可能性があります.
vw e-up! コンパクト電気自動車
このページには、vw e-upのすべての強みがあります!. あなたは私たちのVW-Upsの価格を見つけるでしょう! すぐに利用できる車両の選択で使用され、新しく.
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明らかに「e」
vw e-up ! 小型車が大きなことをすることができることを証明します – そのシンプルで新鮮なデザインのおかげで. そして、もちろん、その動的な電気推進のおかげです. e-upは、青色の装飾的な杖と統合されたフォルクスワーゲンエンブレムを備えた、その前面から遠くから認識できます。.
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vw e-up! 数字
パフォーマンス
加速(0〜100 km/h)
自律(wltp)
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あなた自身の充電ステーションを使用すると、自宅で電気自動車をすばやく充電して節約できます. 適切な充電インフラストラクチャのパスに注意を払うために必要なものをお見せします.
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*ソフトウェアとサポートはすべてのスマートフォンと互換性がありません. あなたのフォルクスワーゲンのパートナーは喜んでお知らせします.
**実際には、実際の自律性は、運転スタイル、速度、快適さ/補助消費者の使用、外の温度、乗客数、積み込み、地形によって異なります. 顧客の80%がおそらく年間平均に達するべきであり、関係する車両のオリエンテーションを提供することが示された自律の範囲は示されました. 下限は、高速道路の中程度の速度でルートをカバーし、冬には外部気温が低い旅をカバーしています.























