メルセデスEQ範囲:すべての100%電気モデル(2023)、メルセデスが突然最初の電気自動車のマーケティングを停止する理由
なぜ最初の電気自動車のマーケティングを停止するのか
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記事の概要
EQメルセデス範囲
魅了される準備をします 2023年のメルセデスEQ範囲 ! さまざまなものがあります 電気モデル 高級セダンから広々としたSUVに至るまで、この範囲はあらゆるタイプのドライバーのニーズを満たします. メルセデス・ベンツの最新のイノベーションを彼のおかげで発見してください 100%電気範囲.
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EQメルセデス範囲:電気を民主化する8つのモデル
しかし、スターファームはその最後の言葉を言っておらず、展開します 新しいEQモデル メルセデスを大規模に民主化する. 2023年、メルセデスは合計8つの100%電気モデルを提供しました. 2021年以来6台の未発表車両.
ブランドの目標:電動モビリティのリーダーになること. 「私たちは電動モビリティの分野のリーダーになり、特にバッテリーテクノロジーに焦点を合わせたい. 私たちは、戦略的協力を含む研究開発から生産に至るまで、グローバルなアプローチを採用しています」, ダイムラーとクー・デ・メルセデス・ベンツの研究マネージャー、マルクス・シェーファーは言った. したがって、追いつく必要があります.
ドイツでは、アウディはすでに肘であり、フォルクスワーゲンはアクセス可能な電気自動車であるID3を発売したため. ヒュンダイやNIOやXpenpなどの新しいブランドなどのアジアのメーカーも、キックオフの前にメルセデスパーティーにプレッシャーをかけました. そして、米国では、テスラまたはルシッドモーターズはすでに前に良い年を取っています.
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メルセデスベンツEQ範囲のすべての電化モデルを発見しましょう.
メルセデスEQC:EQメルセデス範囲の最初の電気SUV
その水素車 メルセデスメーカー 間違いなく過去のプロジェクトです. 星への会社の電気シフトの加速が開始されます。すべてが今後2年間でプレイされますその最初の電化SUV車両. 当分の間、メルセデスは90,000ユーロに隣接する大規模なプレミアムSUVであるEQC SUVという単一の電気モデルにのみ集中していました。. その発売はブランドにとって成功ではなく、たとえばアウディのような競合他社に対するriquiquisの売り上げの数字で.
- 1モーター化 :EQC 400 AMG Line 4Matic
- EQC価格 :84,149ユーロ
- 自律性 :混合されたWLTPサイクルにおける429 kmの電気自律性(2)
町の496 kmの電気自律性wltp - 充電時間 :クイックターミナルで40分
メルセデスEqs:2022年の電気豪華なセダン
そこには メルセデスeq ポルシェ・テイカンですでに大きな懸念を持っているテスラモデルと競争することを目指しています. メルセデスEQ(長さ5メートル)のテンプレートは、この将来のセダンの道路職業を明確に示しています.
データはまた、この方向に進みます:700 km(WLTP)の自律性と400馬力のパワー. AMGに署名された600 hpバージョンもメニューにあります. 610 km(WLTP)の自律性を提供するテスラモデルと、充電前に承認されたポルシェテイカンとその463 km(WLTP)を真剣にすることができる数字.
生産は2021年前半にドイツのドイツのシンデルフィンゲンで開始されます. ケーキのアイシング:妹のEQEも2021年にブレーメンで生産チャネルから抜け出し始めます.
- 3つのエンジン ::
- EQ 450+ AMGラインセダン
- EQS 580 4MATIC SEDAN AMGライン
- MERCEDES-AMG EQS 53 4MATIC+
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メルセデスEQA:2021年にEQ範囲で最も予想されるコンパクトSUV
電化戦略では、メルセデスは明らかに最も人気のあるセグメントであるSUVを活用しています. EQA、コンパクトな小さなSUVは2021に転落します. そのすでに自尊心は、このモデルが熱glaの代替品になると思わせるように見えます.
メルセデスは、EQAがドイツで生産されるだけでなく、北京の工場でも中国で生産されることを指定しています. 2番目のモデルは、年間のフードの終わりを指します。それは、ドイツと中国でも生産されているメルセデスEQBの兄になります.
- 4つのエンジン ::
- EQA 250+プログレッシブライン
- EQA 250+ビジネスライン
- EQA 250+ AMGライン
- EQA 350 4Matic AMGライン
メルセデスEQE:電気ビジネスセダン
2021年に計画された最後のモデル:メルセデスEQEは「電気ビジネスセダン」として提示されました。. 米国でセダン(式とEQE)のバリエーションを提供するために2022年を待つためにブランドを思い出す機会。.
- 1モーター化 :EQE 350+
- EQE価格 :76,250€
- 自律性 :wltpサイクルを組み合わせた637 kmの電気自律性(2)
町のwltpの709 kmの電気自治 - 充電時間 :クイックターミナルで32分
メルセデスEQV:グランドモノスペース8は電気を置いています
メルセデスEQVは、メルセデスベンツブランドの最新の電動モデルです. これは、メーカーのバッテリーを備えた電気自動車専用のブランチであるEQモデルの範囲の一部です. このモデルは、高級車の参照であるメルセデスクラスVに基づいています.
クラスVの電気バージョンを提供するという決定は、すべてのメーカーの電気自動車のEQブランドの使用の一環として取得されました. メルセデスEQVは、2019年の自動車ワールドカップで初めて明らかにされ、高級電気自動車愛好家の熱意を呼び起こしました.
- 1バージョン :メルセデスEQV 300 204 CH Extry-Garde
- EQV価格 :72,744ユーロ
- 自律性 :混合されたWLTPサイクルにおける353 kmの電気自律性(2). 町の476 kmの電気自律性wltp
- 充電時間 :クイックターミナルで45分
メルセデスEQB:メルセデスベンツの大規模な7人乗りSUV
メルセデスEQBは、人気のメルセデスBクラスに基づいたメルセデスベンツブランド7人乗りモデルです. このコンパクトな車両は、ブランドのEQモデルの範囲に歓迎されています.
EQB名は、メルセデスの電気自動車に捧げられた支店を指します。. 7か所にサイズXLと電気的特性があるため、メルセデスEQBは環境に関係する家族に最適です. このモデルは、より持続可能なアプローチを採用しながら、メルセデスに乗ろうとしている人に最適です.
- 4つのエンジン ::
- EQB 250+プログレッシブライン
- EQB 250+ビジネスライン
- EQB 250+ AMGライン
- EQB 350 4Matic AMGライン
新しいEQE SUV
新しいメルセデスEQE SUVは、ブランドのブランドの新しい電気モデルであり、EQE範囲を完成させます. このハイエンド車両には、最新のメルセデスベンツ電気技術が装備されており、高度なパフォーマンスと例外的な自律性を提供します.
EQE SUVという名前は、これまで以上に効率的で自律的な電気自動車を生産することを目的としたブランドのEQXXビジョンを指します. エレガントなシルエットと電気的特性により、メルセデスEQE SUVは、デザインとパフォーマンスの完璧な組み合わせです. 2023年に最高のSUVの1つ !
- 6エンジン ::
- EQE 350 4Matic SUV AMGライン
- EQE 350 4MATIC SUV Electric Art
- EQE 350+ AMGライン
- EQE 350+ SUV Electric Art
- EQE 500 4Matic SUV AMGライン
- EQE 500 4Matic Electric Art
新しいEQS:Electric Luxury SUV
エレガントなデザインと高度な電気機能により、EQSの高級SUVバージョンは、ドライバーを要求するのに最適な選択です. eqsという名前は、メルセデスの電気自動車に捧げられた支店を指します。.
このモデルには、最新のメルセデステクノロジーが装備されており、高度なパフォーマンスと例外的な自律性を提供します. 贅沢と持続可能性の完璧な組み合わせにより、 メルセデスEQS SUV より持続可能なアプローチを採用しながら、メルセデスに乗ろうとしている人にとって理想的な選択です.
- SUV EQS価格 :149,900ユーロ
- 自律性 :WLTPサイクルを組み合わせた596 kmの電気自律性(2)
町のwltpの683 kmの電気自治 - 充電時間 :クイックターミナルで31分
ボーナスとして:メルセデスビジョンEQシルバーアロー(コピーのみ)のためのコンセプト
メルセデスビジョンEQシルバーアローは、カースポーツのブランドの遺産を祝うために設計された電気自動車コンセプトです.
彼は1930年代のレーシングカーを呼び起こす銀の矢印のあるボディを備えています.
車両には750馬力の電動モーターが装備されており、最高速度400 km/hに達することができます.
インテリアはミニマリストで未来的で、白い革張りのシート、24インチの湾曲したスクリーン、取り外し可能なステアリングホイールがあります.
メルセデスビジョンEQシルバーアローは、ブランドの歴史を高度なテクノロジーと結婚し、明日のスポーツカーを予期しているため、印象的なコンセプトです。.
- Vision EQ Silver Arrowの価格 :販売されていない(世界で1つの単一コピー)
- 力 :750髪
- 最大速度 :400 km
- 長さ :5,300 mm
- 幅 :1,000 mm
⁉ よくある質問
EQメルセデスの範囲について最も提起された質問を発見する.
なぜeqメルセデス ?
EQメルセデスは、によって設計された電気自動車の範囲です メルセデスベンツ 消費者のモビリティのニーズを満たすため. これらは、サイレントエンジンとダイナミックなパフォーマンスを提供し、高度なバッテリーテクノロジーのおかげで、より長い自律性とより速い充電を提供します. さらに、EQメルセデスは、統合されたデジタルサービスで直感的な運転体験を提供し、最大の快適性と接続性を提供します.
ハイエンドのメルセデスとは何ですか ?
メルセデスは、メルセデス・メイバッハと呼ばれるさまざまなハイエンド車両を提供しています. これらの車両は、特に細部に注意を払って設計されており、所有者に豪華で快適な運転体験を提供します.
Maybachモデルには、最新のメルセデステクノロジーと、レザーシート、優れた品質のオーディオおよびビデオシステム、高度なセキュリティシステムなどの多くの高級機器が装備されています。.
100%電気バージョンでは、最も高級なのはメルセデスEQSSANまたはSUVバージョンです.
未来のメルセデスの価格はいくらですか ?
明日のメルセデスはテクノロジーの最先端の車になります. その価格はその特性に依存しますが、現在のモデルよりも確かに高価になります. その価格を正確に予測することは困難ですが、高価格で高級モデルが提供されると予想できます.
メルセデス電気自動車 ?
メルセデスは、生態学的で持続可能な車両を探している消費者向けに電気自動車のいくつかのモデルを提供しています. モデルには以下が含まれます。
SUV EQ:
EQセダン:
- EQSセダン
- EQEセダン
なぜ最初の電気自動車のマーケティングを停止するのか
メルセデスはEQCの生産を中断することを決定しました。これはEQ範囲で最初の電気自動車でした. 問題として、あまりにもがっかりする販売とあまりにも激しい競争. 彼は今のところ直接交換するべきではありません.
2035年には、ドイツの抵抗にもかかわらず、欧州連合の意志に従って、ヨーロッパで販売されているすべての車が電気でなければなりません。. そして、すべてのメーカーは、Caterhamのように年間1,000台未満の車を販売する人を除いて、この義務を遵守する必要があります. したがって、メルセデスは例外ではなく、すでにそのカタログをうまく電化し始めています.
混合成功
彼女が特定のライバルと比較して数年前にわずかな遅延を非難した場合、スター会社は2018年に彼女の最初の電気モデルであるEQCを発表しました. 後者は実際にストックホルムでのイベント中に発表され、数ヶ月後のパリワールドカップ中に一般に公開されていました. そのマーケティングは2019年の初めに始まりました.
紙の上では、この新人は非常に有望でした その電気モーターとSUVシルエット とてもファッショナブル. しかし、実際、それは少し違っています. そして、正当な理由で、EQCの成功は一度もありませんでした。 数週間前にキャリアはついに停止しました, 最も完全な沈黙で. これらはジャーナリストです「自動車雑誌 この情報を私たちに明らかにした人は、それまで気付かれませんでした.
また、ブランドのサイトのクイックツアーは悲しいニュースを確認します。これは、電動SUVの新しいコピーを注文するためにもはや提供されていないため. ただし、残りの在庫から車を購入するだけでなく、コンセッションでテストを予約することも可能です. しかし、その後、なぜメルセデスEQCは時期尚早に彼のキャリアを終わらせたのですか, Restyling Boxを通過することさえせずに ?
真実を伝えるために、理由は複数ですが、全体的には、このモデルがその存在にぴったりだったのは顧客の幻滅です. 確かに、昨年 SUVのコピーのみが販売されました フランス市場では、途方もなく小さなものです. 比較のために、Alpine A110でさえ2,000ユニット以上で販売されました. そして、私たちはテスラモデルyの成功とはほど遠いです !
厳しい競争
そして、正確には、アメリカのブランドの電気SUVに対する顧客の魅力は、おそらくメルセデスEQCの崩壊には何のためにもありません. しかし、この減少はモデルXの到着によってすでに開始されていましたが、その販売はすべて同じように非常に機密のままです. 数か月前にテストすることができたJaguar I-Paceやその他のAudi E-Tronとの競争は言うまでもありません。.
しかし、ドイツ企業の最初のゼロ排出モデルの幻滅に貢献したのはそれだけではありません. 確かに、その技術的特性も非常に残念であり、特に競争まではそうではありませんでした.
それが来たとき、SUVは確かに恵まれていましたわずか7.4 kWのシンプルなオンボード充電器 高速荷重が110 kWに縛られていましたが、それは非常に少ないです.
確かに、ポルシェ・テイカンなどのいくつかのモデルは現在270 kWに達しています. そして、強い力は速い料金を言うと言う人. しかし、私たちはこれがどれほど重要かを知っています、特に自律性があまり大きくない場合. EQCの場合は、80 kWhのバッテリーでWLTPサイクルに応じて400キロメートルを獲得しました. 家族にとってはそれほど多くはありません – フレンドリーなモデルは尋ねます 80%の充電に到達するために40分以上.
さらに、価格はまだ非常に禁止されていました、 78,950ユーロから AMGライン仕上げの場合. この価格で、わずかな生態学的ボーナスを楽しむことに疑問の余地はないと言うだけで十分です ! 当分の間、メルセデスは電気SUVの代替品を発表していません. 顧客はEQAとEQBを選択することができます。.
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