ルノーセニックエレクトリック

ルノーはミニバンに線を引いています. スペースは、第6世代の真のSUVになることで突然変異を終えました。新しい風光明媚なことは、ルノーカタログの前世代の風光明媚で偉大な風光明媚な消失の数週間後に同じことをします.

ルノーシーニックeテック：新しい電気SUVの620 kmの自律性

ルノーセニックは現在、電気SUVです ! Megane E-TechのCMF-EVプラットフォームを取り上げますが、87 kWhのより大きなバッテリーのおかげで、最大620 km以上の範囲を発表します.

広告、あなたのコンテンツは以下で続きます

ルノーはミニバンに線を引いています. スペースは、第6世代の真のSUVになることで突然変異を終えました。新しい風光明媚なことは、ルノーカタログの前世代の風光明媚で偉大な風光明媚な消失の数週間後に同じことをします.

したがって、景色は第5世代のSUVを装って戻ってきますが、それはその唯一の斬新ではありません. したがって、スペースはハイブリッドエンジンを提供していますが、風光明媚なものは100％電気に直接送られます. 現在カタログにまだ存在する前世代のミーガンとは異なり、風光明媚なものは移行期間を知らず、したがってガソリンとディーゼルのバージョンは放棄されます.

ミニバンはSUVになります

Megane E-Techのプレゼンテーションから2年後、Munich Motor Showで、Renaultが家族をターゲットにした風光明媚なE-Techでベールを持ち上げました。. 彼は、プジョー3008と5008のように、身体に溶け込むダイヤモンドパターンを備えたカレンダーで新しいフロントサイドを採用しています. ここでは、以前にプジョーで司会を務めていたルノーデザインの新しいディレクターであるジルヴィダルのペーストを認識しています. また、ミーガンの明るいヘッドバンドとは大きく異なる新しいリアライトにも気付きます.

水平フードは間違いなく、新しい風光明媚なものはSUVであり、もはやミニバンではありませんが、カテゴリの他の代表者ほど高くはありません. しかし、ルノーは彼のボディワークの資格を避け、彼が常に風光明媚な特性のDNAを再開し、モデルの頭字語を裏切らないことを保証します 新しい革新的な車に具体化された安全性の概念 （新しい革新的な車によって具体化された安全概念）.

広告、あなたのコンテンツは以下で続きます

CMF-EV Electricに特化したプラットフォームの使用のおかげで、e-Techシーニックには平らな床があり、ルノー後の非常に優れた居住性/輻輳比があります. その長さは4.47 mに達し、以前のモデルでは4.41 m、古いグランドシーニックで4.63 mに達します。.

ガラスの表面が古い景色よりも明らかに制限されている場合、ルノーはオプションとしてソーラーベイと呼ばれる不透明なガラスの屋根を提供します。. 「Ingenius」リアアームレストも特別な作業を受け、スマートフォンとタブレットのサポートを組み込んでいます. これらの2つの機器は、ルノーの新しいヒュート-de -range、ラファーレに含まれています.

インテリアのプレゼンテーションは、Meganeの水滴のように見えます。Meganeの水滴は、Android Automotiveに基づいた非常に優れたOpenR Link Infotainment Systemを占めています。. 一部の材料はリサイクルされ、動物の革は使用されません.

スライドベンチのおかげで、506〜637 Lのトランクボリュームの間に提供された古い景色. 残念ながら、この機器は新しいモデルのカタログには表示されません。負荷量はまだ545 Lに達します.

620 km以上の高エンドの自律性

新しいScénicE-Techの完全なテクニカルシートはまだわかりませんが、Renaultは、日産アリヤのような87 kWhバッテリーバージョンと160 kWエンジン（220 hp）のような87 kWhのバッテリーバージョンを発表しています。. したがって、装備されているため、620 km以上の混合されたWLTP自律性が表示されます. これは、Megane E-Tech以上のものであり、最大で470 kmの一連の作用のために60 kWhのバッテリーの範囲の範囲で満たされています.

常にDouai（hauts-de-france）で組み立てられている新しい風光明媚なものは、2024年の初めから販売されます. その価格はまだ伝えられていません. 彼の最も近いライバルは間違いなくKia Niro EVですが、非常に競争力のある価格で最大のテスラモデルYも彼を日陰にすることができます.

広告、あなたのコンテンツは以下で続きます

Google Newsのすべてのデジタルニュースに従ってください

ルノーセニックエレクトリック

Renault ElectricScénic車両を構成するか、無料でテストを求めてください.

ルノーセニックは電気SUVになります. モデルは、最終的に適切な自律性を可能にする大きな87 kWhのバッテリーを提供しています.

ルノーエレクトリックセニックのデザインと寸法

風光明媚なCMF-EVプラットフォームを採用しています。. 風光明媚なことは、ルノーがコンパクトとして分類するミーガンのXLバージョンと考えることができますが、控えめに4.21メートル測定します. 一方、景色は4.47メートルです. それは、ミーガンと比較して10センチメートルの長期のホイールベースの恩恵を受け、2.78メートルに達します.

ルノーエレクトリックシーニックエンジンとパフォーマンス

新しい風光明媚なものは、125 kW（170 hp）と160 kW（220 hp）から2つのモーター化レベル（8磁極ローターを備えた同期エンジン）を備えています。. 最小のエンジンは小さなバッテリー（標準自律性）に関連付けられており、150 km/hに制限された最高速度で9.3秒で0〜100 km/hを作ることができます. 最大のエンジンは大きなバッテリー（大きな自律性）に関連付けられており、170 km/hのVmaxで8.4秒で0から100 km/hに加速します.

このモデルの特異性は、そのアプローチを歩行者に警告するために30 km/h未満を発する調節音です。この音は有名なミュージシャンのジャン・ミシェル・ジャレによってデザインされました.

電気的な風光明媚なルノーのバッテリーと自律性

125 kWのエンジンは60 kWhのバッテリーと組み合わされており、420 ​​kmの混合サイクルサイクルを提供しています. ダイヤモンドブランドの主要なイノベーションは、220 hpエンジンに関連する87 kWhのバッテリーにあります. これのおかげで、ルノーは610 kmの印象的な自律性を発表します.

充電に関して、車両には22 kWの統合充電器が装備されています. 迅速な連続充電のために、最大電力は60 kWhのバッテリーで130 kWに達し、87 kWhの150 kWに達します. ルノーは、長時間の負荷トレイを提供するために負荷曲線を最適化したと主張しています. ヒートポンプが標準です. さらに、ステアリングホイールの近くにあるパレットは、4つの再生ブレーキレベルから選択する可能性を提供します.

マーケティングと価格

新世代の電気風光日はフランスのドゥアイで製造され、エンジンはクレオンで組み立てられます. そのマーケティングは、2024年の初めに予定されています. 今のところ、ルノーは価格を発表していません.