フォードは最終的にF150の稲妻を輸出します。電動ピックアップですが、今のところノルウェーでのみ – デジタル、リビアンは電動ピックアップでヨーロッパを攻撃するように変身します-Numerama
リビアンは電気ピックアップでヨーロッパを攻撃するように変身します
フォードはヨーロッパでF150稲妻、その電気ピックアップをエクスポートします. より具体的にはノルウェーでは、2022年に販売されている新しい車両のほぼ80％が燃焼エンジンを欠いていました. F150稲妻はマッハ-Eと同じくらい成功するでしょう ?
フォードは最終的にF150の稲妻、その電気ピックアップを輸出しますが、今のところノルウェーでのみ
フォードはヨーロッパでF150稲妻、その電気ピックアップをエクスポートします. より具体的にはノルウェーでは、2022年に販売されている新しい車両のほぼ80％が燃焼エンジンを欠いていました. F150稲妻はマッハ-Eと同じくらい成功するでしょう ?
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2022年10月、フォードフランスは私たちに、ブリーフィーに違反することを驚かせました。. その時点で、書くとき デジタル フランスでさえ、ヨーロッパで可能性のあるマーケティングの問題を提起していたので、ブランドの役人は質問が反映されていると答えていました.
7か月後、答えは落ちました：はい. ただし、ノルウェーに住んでいない限り、ディーラーに急いではいけません. 確かに、フォードはF150の稲妻を最初にミニットの土地にエクスポートすることを決めました. その理由は簡単です、それは電気自動車が王であり、熱燃焼自動車である国です。. 第12世界の石油生産者のためのパラドックス.
ノルウェーロードフェデレーションのレポートによると、この電動ポリシーにより、2022年に販売された新しい車両の79.3％が燃焼エンジンがなかったことがわかりました。. さらに、Ford Mustang Mach-Eは2021年にノルウェーでベストセラーの電気自動車であり、トップ5の販売に留まりました. ノルウェーの顧客は、アメリカのSUVでヨーロッパの販売の22％を占めています.
電気に有利な地域の条件を超えて、FordはF150 Lightningが完全に反応するノルウェー人からの要求に圧倒されました。」チル「、荒野におけるリラクゼーションの文化. さらに、フォードノルウェーの局長であるGunnar Bergによると、それは「フォードで25年、私は私たちのF-150稲妻の車輪を手に入れるために、ドライバーからのそのような情熱とそのような要求を見たことがありません. 顧客は文字通り私のドアにぶつかり、ノルウェーで電動ピックアップを紹介するように頼みました“”.
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フォードはノルウェーに電気ピックアップを輸出することを決定しましたが、ボリュームは制限されていません. したがって、1つの構成のみが提供されます。FordAckSuper Crew CabとAutdoor Anti -Matter Painting Blueを備えた発射エディションLatiat（337 kWの二重電動モーター）. 価格については、容量が98 kWhのバッテリーから102,000ユーロから始まるはずです. 最初のコピーは2024年に予想されます.
一方、フォードは、他のヨーロッパ諸国が彼のF150稲妻を見る機会を持っているかどうかを示していません. ブランドの次の電気自動車は、フォルクスワーゲンIDプラットフォームに基づいたエクスプローラーのヨーロッパ化されたバージョンである2を探索します。.3およびID.4.
コマンドノートブックの再開
このヨーロッパの着陸は、ミシガン工場（Red Electric Vehicle Center）で生産ツールを強化した後、注文帳の再開に関する最近のフォードの発表に続きます。. これは2月中旬に発見されたバッテリーの問題であり、Blue Ovalでブランドを強制して電気ピックアップの製造を停止しました. 彼女は3月13日に再開しました. フォードは、2023年に稲妻の生産を3倍にし、MACH-Eのそれを2倍にする意向を発表する機会を得ました.
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リビアンは電気ピックアップでヨーロッパを攻撃するように変身します
米国では、リビアンブランドがヨーロッパに着陸する可能性があるという瞬間に分配されています. 2023年6月15日に会社の財務ディレクターであるクレアマクドノウが行った発言によると、SUVは35,000〜55,000ユーロの販売を行う必要があります。. R2は2024年初頭に提示されます. 欧州市場でのマーケティングは2026年までに効果的でなければなりません.
R2、ボルボEX90の直接競争相手 ?
彼の小さなクロスオーバーが来ると、メーカーはこの新しい市場に自分自身を位置付ける方法を探しています. 4.5メートルの長さで、R2はボルボEX90、BMW IX、KIA EV9、テスラモデルY、さらにはヒュンダイイオンティ7と直接競争します。. リビアンSUVには、コストが削減される技術であるリチウムフェルリン酸型バッテリーが装備されている可能性が高い.
この新しいSUVで、リビアンはボリュームを作ろうとしています. Tesla Cybertruckの今後の到着、Ford F-150 Lightningと100％Electric Chevrolet Silveradoの議論が競争します. リビアンピックアップに対する需要は明らかに低下しています. したがって、R2は新しいセグメントのロックを解除し、リビアンでの売り上げを増やすためのソリューションになる可能性があります. いずれにせよ、これはブランドの賭けです.
ヨーロッパでのSUVの成功
より低い価格レベルに達するには、リビアンは必然的に譲歩する必要があります. それは良いことです、ヨーロッパの消費者の期待は、米国と比較してパフォーマンスの点であまり高くありません. ただし、クロスオーバーは冒険的なデザインを保持する必要があります。. SUVは数年前からヨーロッパで非常に成功しています.
2013年から2020年の間に、SUVの市場シェアは、古いものの19〜38％に2倍になりました. これは、ヨーロッパの消費者の間で多くのボックスをチェックするタイプのモデルであり、販売曲線をまもなく逆転させるべきではありません. リビアンはそれを知っていて、それを利用したい. ブランドピックアップでさえ、ヨーロッパ市場に上陸する可能性があります.
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