Rivian wordt getransformeerd om Europa aan te vallen met zijn elektrische pick-up

Ford zal de F150-bliksem exporteren, de elektrische pick-up, in Europa. Meer specifiek in Noorwegen, waar bijna 80 % van de nieuwe voertuigen die in 2022 werden verkocht, verstoken waren van de verbrandingsmotor. De F150-bliksem zal zo succesvol zijn als de mach-e ?

Ford exporteert eindelijk de F150-bliksem, zijn elektrische pick-up, maar alleen in Noorwegen voorlopig

Ford zal de F150-bliksem exporteren, de elektrische pick-up, in Europa. Meer specifiek in Noorwegen, waar bijna 80 % van de nieuwe voertuigen die in 2022 werden verkocht, verstoken waren van de verbrandingsmotor. De F150-bliksem zal zo succesvol zijn als de mach-e ?

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

In oktober 2022 maakte Ford France ons de goede verrassing om in-Briefly te vertrouwen-de sleutels tot de F150-bliksem, de meest badass van elektrische pick-ups. Destijds, wanneer het schrijven van Digitaal had de vraag gesteld van een mogelijke marketing in Europa, zelfs in Frankrijk, hadden de merkambtenaren geantwoord dat de vraag werd weerspiegeld.

Zeven maanden later daalde het antwoord: ja. Haast u echter niet naar uw dealer, tenzij u in Noorwegen woont. Ford besloot inderdaad zijn F150 -bliksem eerst naar het land van de minuit te exporteren. De reden is eenvoudig, het is het land waar elektrische voertuigen koningen en thermische verbrandingsvoertuigen zijn, zwaar belast. Een paradox voor de 12e wereldproducent van olie.

Dit geëlektrificeerde beleid maakte dat in 2022 79,3 % van de verkochte nieuwe voertuigen zonder verbrandingsmotor was, volgens een rapport van de Noorse wegfederatie. Bovendien was de Ford Mustang Mach-E in 2021 het best verkochte elektrische voertuig in Noorwegen en blijft in de top 5-verkoop blijven. Noorse klanten vertegenwoordigen 22 % van de Europese omzet in de Amerikaanse SUV.

Naast de lokale omstandigheden die gunstig zijn voor elektriciteit, is Ford overweldigd door verzoeken van Noren voor wie de F150 -bliksem volledig reageert op “killen“, De cultuur van ontspanning in de wildernis. Bovendien zei de directeur -generaal van Ford Noorwegen volgens Gunnar Berg dat in “25 jaar bij Ford heb ik nog nooit zo’n passie en zo’n verzoek van bestuurders gezien om het stuur van onze F-150-bliksem te krijgen. Klanten hebben letterlijk aan mijn deur geslagen en smeekten ons om de elektrische pick-up in Noorwegen te introduceren“”.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Hoewel Ford heeft besloten zijn elektrische pick-up naar Noorwegen te exporteren, zullen de volumes-niet gecommuniceerd worden beperkt. Daarom wordt er slechts één configuratie aangeboden: de Launch Edition Latiat (dubbele elektrische motor van 337 kW) met de Ford Cab Super Crew Cab en de buitenafhankelijke schilderblauw. Wat de prijs betreft, deze moet beginnen vanaf € 102.000 met een batterij met een capaciteit van 98 kWh. De eerste exemplaren worden verwacht in 2024.

Aan de andere kant heeft Ford niet aangegeven of andere Europese landen de kans zouden krijgen om zijn F150 -bliksemintrekking te zien. Het volgende elektrische voertuig van het merk zal 2 verkennen, een Europeanized -versie van de Explorer op basis van het Volkswagen ID -platform.3 En ID.4.

Heropening van opdracht notebooks

Deze Europese landing volgt de recente Ford -aankondiging met betrekking tot de heropening van zijn orderboek na zijn productietool te hebben versterkt in zijn Michigan Factory (Red Electric Vehicle Center). Dit is een batterijprobleem dat half februari werd ontdekt, waardoor het merk met blauw ovaal was gedwongen om de productie van zijn elektrische pick-up te stoppen. Ze hervatte op 13 maart. Ford maakte van de gelegenheid gebruik om de intentie aan te kondigen om de productie van bliksem te verdrievoudigen en die van de Mach-E in 2023 te verdubbelen.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Volg al digitaal nieuws op Google News

Rivian wordt getransformeerd om Europa aan te vallen met zijn elektrische pick-up

Gedistribueerd op het moment dat het Riviaanse merk in de Verenigde Staten misschien wel in Europa landen. Volgens de opmerkingen op 15 juni 2023 door Claire McDonough, financieel directeur van het bedrijf, moet de SUV worden op de markt gebracht tussen 35.000 en 55.000 euro. De R2 zal begin 2024 worden gepresenteerd. De marketing op de Europese markt zou tegen 2026 effectief moeten zijn.

R2, directe concurrent van de Volvo EX90 ?

Met zijn kleine crossover te komen, is de fabrikant op zoek naar een manier om zich op deze nieuwe markt te positioneren. Met zijn 4,5 meter lang zal de R2 in directe concurrentie zijn met de Volvo EX90, BMW IX, Kia EV9, Tesla Model Y of zelfs de Hyundai Ioniq 7. De Riviaanse SUV zal hoogstwaarschijnlijk worden uitgerust met een lithium-fer-fosfaattype batterij, een technologie die de kosten zal verlagen.

Met deze nieuwe SUV probeert Rivian volume te maken. Met de aankomende aankomst van de Tesla Cybertruck, heeft de argumenten van de Ford F-150 Lightning en de 100 % elektrische Chevrolet Silverado de R1T concurrentie. De vraag naar de Riviaanse pick-up is duidelijk laten vallen. R2 kan daarom de oplossing zijn om een ​​nieuw segment te ontgrendelen en de verkoop bij Riviaan te verhogen. In ieder geval is dit de weddenschap van het merk.

Het succes van SUV’s in Europa

Om een ​​lager prijsniveau te bereiken, moet Rivian noodzakelijkerwijs concessies doen. Dat is goed, de verwachtingen van de Europese consumenten zijn minder hoog in termen van prestaties in vergelijking met de Verenigde Staten. Crossover moet echter een avontuurlijk ontwerp houden, zo dierbaar voor het bedrijf. SUV’s zijn al enkele jaren enorm succesvol in Europa.

Tussen 2013 en 2020 verdubbelde het SUV -marktaandeel, van 19 tot 38 % op de oude bevatten. Het is een soort model dat veel vakken onder Europese consumenten controleert en de verkoopcurve mag niet binnenkort worden teruggedraaid. Rivian weet het en wil er gebruik van maken. Zelfs merk pickups kunnen op de Europese markt landen.

De toekomst van Numerama komt binnenkort ! Maar daarvoor hebben we je nodig. Je hebt 3 minuten ? Beantwoord ons onderzoek