これらの2つの中国の電気自動車はヨーロッパに到着しますが、彼らの消費に注意してください

その3番目のモデルのために、Hiphiは以前の創造の独創性を保持しています. したがって、私たちはピクセルを持参する前に大きな光学系を見つけます。ピクセルはアイコンを表示し、ドライバーを歓迎し、歩行者に交差できることを伝えることができます…後ろには見つかりませんが、ドアの軽いストリップは存在します、 zのように. ライダーもフロントガラスの上部で行われます.

Hiphi Y、上海での電動SUVのプレゼンテーション前の最初の写真

中国のスタートアップ人間の視野は、XとZで非常にハイエンドに落ち着き始めました. 三部作はY SUVで完了します。これは、数ヶ月で計画されたヨーロッパでの設立のためのその先頭にもなります.

クロスオーバーX、SUV Y、Zセダン、Hiphiモデルのトリプティクが完全になりました. そして、最新の追加はこのロットで最も手頃な価格であると想定されるかもしれません、彼はまた、経済的でコンパクトなモデルとして自分自身を提示しません. 赤ちゃんはまだ長さ4.94 m、幅1.96 mで、小さな自律推進バージョンでは最小質量2305 kg、4輪駆動バージョンで2430 kgの大型自律性があります。.

最大の容量のために76.6 kWhからエントリーレベルに115 kWhに移動するため、2つのバッテリー間のかなり注目に値するギャップ. リアエンジンは247 kWを発達させ、4輪駆動モデルの場合、フロントエンジンは124 kWを追加します. 充電力は今のところ伝えられていません. その大きなバッテリーで、HiphiはCLTCサイクルで800 kmの自律性の象徴的なコースを通過します. ヨーロッパのWLTPサイクルでは、承認は650 kmに近づきます.

Hiphi y推進	Hiphi Integral
長さ	4938 mm	4938 mm
幅	1958 mm	1958 mm
身長	1658 mm	1658 mm
ホイールベース	2950 mm	2950 mm
胸	NC	NC
力	247 kW	371 kW（124 + 247）
カップル	NC	NC
0-100 km/h	NC	NC
最大速度	190 km/h	190 km/h
バッテリー容量	76.6または115 kWh	115 kWh
自律性	560または810 km（CLTC） / 450または650 km（IS. wltp）	760 km（CLTC） / 600 km（IS.wltp）
充電	NC	NC

その3番目のモデルのために、Hiphiは以前の創造の独創性を保持しています. したがって、私たちはピクセルを持参する前に大きな光学系を見つけます。ピクセルはアイコンを表示し、ドライバーを歓迎し、歩行者に交差できることを伝えることができます…後ろには見つかりませんが、ドアの軽いストリップは存在します、 zのように. ライダーもフロントガラスの上部で行われます.

ドアはHiphiモデルの特殊性の一部でもあります. 私たちは確かに拮抗的な開口部で後部のドアを放棄しますが、HiphiはXのハーフバターフライポートを占有します。.

インテリアは4月18日の上海ショーで発表され、すべての詳細が記載されています.

これらの2つの中国の電気自動車はヨーロッパに到着しますが、彼らの消費に注意してください

中国のブランドHiphiは、2つの電気自動車、すなわちセダンとSUV：Hiphi ZとHiphi Xでヨーロッパへの到着をゆっくりと準備しています. そして今、私たちは彼らの価格を知っています、それはすべての予算の範囲内にありません.

Hiphiのことを聞いたことがありますか ? そうではない可能性があります. しかし、2019年に設立された中国企業が徐々に母国の外で発展し始めているため、これはすぐにそうである可能性が非常に高いです. 他の多くのアジアメーカーと同様, ヨーロッパが標的にされています.

すでに利用可能です

したがって、会社Horizo​​nsが所有する会社は、旧大陸で2台の車を販売する準備をしています. これは’セダンとSUV, Hiphi zとxの名前を取得します. 昨年4月、彼女はまた、別の育てられたモデルであるテスラモデルXのライバルでベールを持ち上げました。. イーロン・マスクのブランドのモデルyと混同しないでください..

メーカーがすでに中王国で彼の車を販売している場合、ここで彼はヨーロッパでもそれらを販売する準備をしています. これがサイトが確認するものです 電気自動車のレポート, 誰が2つのモデルがドイツで注文できることを発表します. 最初のショールームはまもなくミュンヘン空港で開設されます.

そのサイトでは、ヨーロッパのBYD、NIO、またはXPENGと競合するメーカーが2台の車両の価格を発表します. そして、現在最も安い範囲であるHiphi Zが始まるので、彼らは本当に誰の手の届かないところにありません。 105,000ユーロから. ドイツで有効な価格ですが、たとえ税金がおそらく登ることになるとしても、フランスで実践できる人の少しのアイデアを私たちに与えてくれます.

5つのシーターバージョンの価格は、4人しか収容できないのですが 107,000ユーロから展示され、より豪華な座席があります.

その部分については、Hiphi X SUVは6か所で109,000ユーロから請求され、再びライン川を渡って隣人と一緒に. 123,000ユーロに上昇する価格 4つのシーターバージョンで.

消費に注意してください

これらの新しいモデルを使用して、Hiphiはヨーロッパ市場で太陽の下で場所を築き、テスラと首位に匹敵したいと考えています。. このため、中国企業は「Z」セダン以来、特に大規模な自治権を使用しています。 中国のサイクルCLTCによると700キロメートル. WLTPの承認に従って555キロメートルに低下する数字.

SUVは、できることを約束します 最大460キロメートルのwltpを閲覧します, 90 kWhのバッテリーで、セダンのための120 kWhに対して. 比較のために、Tesla Model Xは、95〜100 kWhのバッテリーが小さい625 km WLTPの範囲を発表します. これは意味します 2つの中国の電気自動車の巨大な消費.

2つのモデルには各車軸にエンジンがあり、それぞれの出力は590と655馬力と410 nmのトルクを備えています. 全体で2つの車両が実行できるようになります 3.9および3.8秒で0〜100 km/h, これは、2.58トンと2.54トンで表示される重量で名誉以上のものです.

これらの新しいモデルは、リアセントラルアームレストに統合された冷蔵庫や車の側面にあるLEDストリップなど、ありそうもない機能を備えてヨーロッパに到着します。

それほど速い充電ではありません

Hiphi X SUV充電 直流の11 kWで9時間で, Hiphi Z Sedanは同一のパワーに11を必要としますが. 急速な充電は、Hiphi Xの140 kWの最大電力とHiphi Zで100 kWに制限されているようです. これは小さいです.

2つの電気自動車には双方向荷重が装備されていることに注意してください。これにより、電子機器を供給できるようになります. また、消費を削減することにより自律性を最適化するヒートポンプで標準として配信されます.

当面は、最初の配達の正確な日付はまだ発表されていませんが、長くはないはずです. その後、2つのモデルの後にHiphi yが続きます, 最近上海ショーで発表されました. その年に注文が開くはずです.

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