Hopium Machina

新しいエネルギーの展開は、一般的に新しい会社の到着を意味します. これはフランスのスタートアップホピウムの場合です。 「高エンドの水素車両の最初のフランスのメーカー」 会社自体が示すように.

Hopium Machina

Hopium Machinaは、水素燃料電池技術を備えた4ドアスポーツカーで、2トン未満、少なくとも500馬力、1,000 km以上の範囲. 注文書は2025年後半に予定されている配達のために開かれています.

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電気が民主化する傾向がある場合、これは水素の場合ではありません. しかし、多くのメーカーは、数年後にはこのエネルギーに興味があります, 100％の電気自動車の主な代替品.

トヨタとヒュンダイは現在、燃料電池を搭載した車を提供していますが、BMWは数年後にこの市場に干渉する予定です. 逆に、フォルクスワーゲンなどの一部のメーカーは、技術を展開するには複雑すぎて効果がなく、電気にすべてを賭けて賭けます.

新しいエネルギーの展開は、一般的に新しい会社の到着を意味します. これはフランスのスタートアップホピウムの場合です。 「高エンドの水素車両の最初のフランスのメーカー」 会社自体が示すように.

野心的なフランスのブランド

ホピウムは、2011年のルマンの24時間の勝者であるパイロットオリビエロンバードが率いていますが、彼の唯一の製品は今のところプロトタイプ、ホピウムマシナのままです. 豪華な水素セダンです その電力は少なくとも500馬力と約1,000 kmの自律性になります. とりあえず、ブランドは技術的な特異性についてこれ以上言っていませんが、スタイルの観点から、マシンは感動します.

そのシリーズバージョンは2025年に到着するはずです。, フランスの会社はフランスで自動車を生産することを決めました, そして、より正確にはノルマンディーで、バーノンの側面. Hopiumは採用するつもりです 「1,500人以上」 このサイトでは、最終的には20,000台の車両と研究開発センターの年間生産能力を備えた工場で構成されています.

このような生産能力により、ホピウムは最終的にマシナ以外の別の車両を紹介する必要があります。.

水素、それがどのように機能するか ?

水素には、水蒸気のみを放出するという利点があります, これにより、要約燃料と同じように、炭化水素を置き換える主要なトラックの1つになります. 欧州連合は、3億ユーロを投資できる水素の開発専用の新しい公共銀行を特に設立します.

ただし、上記のように、水素は必ずしも誰もが置くエネルギーではありません. 確かに、専門家と産業家は、自動車部門の脱炭素化において水素の場所に分かれています.

その生産はエネルギーを消費し、化石燃料に大きく依存しています, 流通ステーションの欠如もその開発のブレーキですが. このエネルギーの関心は、現時点では、本質的にユーティリティと重量物の車両に専念している産業. しかし、ボートや飛行機でも.

Hopium Machina

専用のプラットフォームに基づいて、Hopium Hydrogen Carはまだそのすべての秘密を明らかにしていません. 500馬力のエンジンによって駆動され、水素から発生する燃料電池から供給されます. 電源とサプライヤーが明らかにされていないこのバッテリーは、車両の前面にあります.

発表された特性を考えると、パフォーマンスは明らかにそこにあります. 今日彼のプロトタイプをテストしているメーカーは、最高速度230 km/hを目指しています.

Hopium Machinaの自律

Machina Hopiumは、2つの水素タンクからエネルギーを引き出します. シャーシの下に「t」の形で設置され、フランスの機器サプライヤープラスチックオムニウムによって提供され、700圧の圧力バーの下で6キロの水素を乗り越えます.

自律に関しては、メーカーは1,000 kmの暫定的な数字を発表します.

Machina Hopiumの価格とマーケティング

予約注文で利用可能なHopium Hydrogen Carは2025年までに予想されます. メーカーが最終的に約2000人の従業員を動員する工場を建設する予定であるノルマンディーで工業化されます.

高級市場をターゲットにするマシンは明らかにすべての予算の範囲内にありません. そのウェブサイトで、メーカーは120,000ユーロ以上の販売価格を発表します. 656ユーロの最初の支払いのためにメーカーのサイトで事前に保存できます.

Hopium Machina-技術シート

力	500 hp / 386 kW
0-100 km/h	5秒
水素タンク	700バー-6キロ
自律性	1000 km

寸法

長さ	4.90 m
幅	NC
身長	1.40 m
場所の数	5

価格と可用性

価格	120,000ユーロ
マーケティング	2025

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Hopium Hydrogen Car at Start -Up

大きな損失に直面して、フランスの新興企業は却下し、資金を求めて開始しなければなりません.

2023年1月28日午前5時15分、2023年1月28日に06:52に変更されました

読み取り時間3分.

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かろうじて発売されたThe Hopium Adventure、フランスの水素電気自動車メーカーは、すでに2回目の息を探しています. その費用の加速ペースに直面して、離職率 – その最初のモデルであるマチナは2025年以前には予想されていません – そして、テスラの水素で夢を見ているブランドは、そのロードマップを緊急にレビューする必要があります。.

2022年上半期に950万ユーロの損失を記録し、株式市場価格が18か月で28ユーロから4.70ユーロに上昇したホピウムは、142人の従業員のうち30人とは別に、新しい資金を求めて行きます.

2022年12月にダッソーシステムから来たシルベン・ローランをマネージングディレクターのポストに任命した同社は、昨年、運輸大臣のジャン・バプティスト・ジェッバリが彼の評議会政権の大統領に就任しました – 言った、リバランス段階に取り組む. そのリーダーは、費用、特に給与計算が速く成長し、会社が予想した資金を取得していないことを認識しています。. すでに7000万ユーロ近くを調達しているホピウムは、今後2〜3年で2億ユーロを動員すべきだと推定しています.

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メーカーは、彼ができる新しい産業パートナーの到着に対してオープンであると言います “ロッカー”. また、ノルマンディー地域（eure）で予定されているノルマンディー地域の援助も頼りにしています。「未来の製造」と呼ばれる威厳のある工場の建設は疑問視されていません – そして、州の建設は90億を投資することを規定しています。 2030年までに水素セクターのユーロ.

風

並行して、ホピウムの産業戦略は進化します. マチナだけの生産に固執すること、500馬力の力と1,000キロメートルの自律性を持つ豪華なセダンに固執するという問題はもうありません。. 同社は燃料電池を強化する予定です – 車に乗っている水素から電力を生産できる – それが開発した.

これは、自動車メーカー、大量の商品、軽量ユーティリティ、バス、さらには鉄道機器のライセンスの下で販売または生産できます. 起動 「競合他社の2年先」, 2024年にその燃料電池が収入を生み出すことができることを除外しませんが、大規模なメーカーと機器メーカーの非常に積極的な競争にもかかわらず、直面しなければならない.

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