フォルクスワーゲンID.2すべて：25,000ユーロの電気自動車、IDの世界初演. 2つのコンセプト：25,000ユーロ未満のフォルクスワーゲンからの電気自動車|フォルクスワーゲンニュースルーム

IDの世界初演. 2Allコンセプト：25,000ユーロ未満のフォルクスワーゲンからの電気自動車

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フォルクスワーゲンID.2すべて：25,000ユーロの電気自動車

フォルクスワーゲンIDコンセプト.2はすべてIDを予測します.2は2025年に発売されます. 積極的な価格で.

シリーズ制作の発売の2年前、フォルクスワーゲンID.2が明らかにされている、またはむしろそのスタイルとその特異性を発表する概念、IDと呼ばれる. 2all. しかし、メーカーによって明らかにされた車にはプロトタイプがたくさんあります。反対に、ラインには贅沢なものはありません。キャビンでさえファンタジーを許可しません.

したがって、最終バージョンが今日見たものに非常に近いことをほぼ確実にすることができます。これは、フォルクスワーゲンのID範囲とは異なるデザインを開始し、次のモデルに触発されることになります。. id. 2すべてがヴォルフスバーグの電気の未来を具体化します。フォルクスワーゲンはできるだけ手頃な価格で望んでいます。目的は、25,000ユーロ未満の基本価格で販売することです。.

ギャラリー：フォルクスワーゲンID.2すべて

フォルクスワーゲンID. 2Allは新しいデザインを起動しています

「安定、同情、熱意」 ：これらは、最近任命されたデザインマネージャーによると、将来のフォルクスワーゲンに基づいている3つの柱です。. 実際、これはフォルクスワーゲンIDと翻訳されます. 2はIDとは大きく異なります.3およびブランドの残りの電気自動車.

フォームはポロシャツのものをもっと思い出し、予想通り、IDのものから可能な限り離れます.人生、2021年のミュンヘンサロンで発表されたコンセプトは、IDのスタイルを予測することでした.2シリーズ. 最終的にはそうではありません.

IDがまさに小さなポロシャツです. 2つはその寸法を保持し、4メートルの長さ. デザインはより慣習的であり、IDの曲線から離れて移動します.3. 確かに、フードと側面の静脈は、グリルから始まり、光の署名に支配されており、全長にわたってLEDがあり、ゴルフの「scowling」デザインを連想させるセットを作成します。.

フォルクスワーゲンIDグリル. 2all

新しい電気フォルクスワーゲンはまた、第一世代のゴルフの後部量のデザインを取り上げ、過去とのリンクを作ります.

前面のように、背面は幅全体を横切る光の署名のおかげで非常に認識可能です。.

フォルクスワーゲンIDのインテリア. 2all

外部では、フォルクスワーゲンIDの場合.2すべてがブランドのサーマルモデルにいくつかの言及を行い、インテリアは過去のきれいなテーブルを作ります. 現在の傾向が望むように、デザインは最小限で、中央の画面（12.9インチ）とデジタルダッシュボード（10.9インチ）があり、ほとんどボードに配置されているように見えます。.

しかし、そこにも、過去への言及が存在しています。メニューには多くのルックスが提供されています。.

フォルクスワーゲンIDのディスプレイのビンテージバージョン. 2all

VWソフトウェアの新しいバージョンに寄付されたインフォテインメント画面の下には、オーディオボリュームとコントロールを管理するための物理ホイールがあります。. 私たちが今日見つけたものと比較して顕著な変更.

ステアリングホイールも最小限で、中央に接続されていない枝があります. 2つの大きなモデルがあります – シュコダを非常に思い出す – そして非常に少数のにきび. たぶん、注文の大部分は音声アシスタントを介してアクセス可能になるでしょう. または、シリアルモデルには別のデザインがあります.

2つのフォルクスワーゲンID画面. 2all

フォルクスワーゲンIDの中心にあるMEBプラットフォーム.2all

フォルクスワーゲンIDの本当の大きな星.2すべてがフードの下にあり、MEBプラットフォームを使用し、より正確にはそのエントリの偏り. IDとは異なり、それがフロントアクスルのエンジンの存在ではなく、フロントアクスルの存在であり、フロントアクスルの存在です.3およびトランクの場所を解放する範囲の残りの部分.

フォルクスワーゲンIDに使用されるMEBエントリプラットフォーム. 2all

MEBエントリープラットフォームはテクノロジーをskimpりません：フォルクスワーゲンはIDを標準として装備するつもりです.最新世代の旅行アシストなどのさまざまなシステムの2つ、マトリックスLED IQヘッドライト.Light、LED 3Dリアライト、さまざまな駐車操作を学ぶことができるParkassist、調整可能でマッサージ電動席.

開始価格が25,000ユーロ未満のすべて. フォルクスワーゲンTクロスの電動として説明できるSUVバージョンも生まれます. そして、てんとう虫の本当の精神的な相続人とゴルフがIDだったら.2 ?

IDの世界初演. 2Allコンセプト：25,000ユーロ未満のフォルクスワーゲンからの電気自動車

フォルクスワーゲンID。 2つのコンセプトカー

フォルクスワーゲンブランドは、電動モビリティの時代にコンパクトな車のサクセスストーリーを継続しており、IDで25,000ユーロ未満のすべての電気式フォルクスワーゲンを最初に垣間見ることができます。. 2つのコンセプト車両. 最初の事実：前輪駆動、最大450キロメートルの範囲、旅行アシストなどの革新的な技術的特徴、IQ.軽いまたは電気自動車ルートプランナーと新しいフォルクスワーゲンデザイン言語. 生産バージョンはMEBエントリープラットフォームに基づいており、フォルクスワーゲンが2026年までに発売する10の新しい電動モデルの1つです。.

トーマス・シェーファー

私たちは会社を迅速かつ基本的に変革しています – フォルクスワーゲンを本物の愛のブランドにするという明確な目的で. ID. 2オールは、ブランドを撮影したい場所を示しています：顧客の近く、トップテクノロジー、素晴らしいデザイン. 私たちは大衆に電動の移動性をもたらすためにペースで変換を実装しています.

フォルクスワーゲン乗用車のCEO、トーマス・シェーファー

フォルクスワーゲンは、IDの生産バージョンを提示します. 2 2025年の欧州市場向け. 目標は、25,000ユーロ未満の開始価格です.

ImeldaLabbé

私たちは、典型的なフォルクスワーゲンの美徳を、モビリティの新世界に移転しています：最高品質と出来事、傑出したソフトウェア、デジタルサービスを本物の付加価値でデジタルサービス. ここでの焦点は、常にお客様のニーズと要件にあります.

ImeldaLabbé、販売、マーケティング、アフターセールのためのブランド管理委員会のメンバーs

IDの開発. 2ALLは、モジュラー電気駆動（MEB）プラットフォームの最新の進化的インターンシップに基づいています. KaiGrünitz、開発を担当するブランド管理委員会のメンバー：「ID. 2Allは、前輪駆動を備えた最初のMEB車両になります. Modular Electric Drive（MEB）プラットフォームが提供する優れた柔軟性を活用しており、MEBエントリプラットフォームでテクノロジーと日常の使いやすさの点で新しい標準を設定します。.»

拡張されたMEBエントリプラットフォーム、ID. 2Allには、特に効率的なドライブ、バッテリー、充電テクノロジーが装備されています. 166 kW / 226 PSの出力を持つ強力な電気駆動モーターがあり、最大450キロメートルの計算されたWLTP範囲があります.

また、フォルクスワーゲンは再び設計に重点を置いています. アンドレアスマインド、フォルクスワーゲンの乗用車のデザイン責任者：「ID. 2Allは、安定性、好感度、興奮の3つの柱に基づいたフォルクスワーゲンの新しいデザイン言語のプレビューを提供します.»

エクステリアデザイン：フレンドリーな顔、非常にダイナミックで新しいCピラーの署名

この新しいデザイン言語の1つの要素は、最初のゴルフのCピラーデザイン開発です. ID. 2allは、この署名の新しい解釈を持つ最初のフォルクスワーゲンです. コンセプトのその他のデザインの特徴には、白に明確で強力なスタンスを持つ身体、フレンドリーな顔、ダイナミクスのかなりの部分、時代を超越した優雅さが含まれます.

インテリアデザイン：広々とした高品質のアペラ、自己紹介者操作

また、インテリアには明確なデザインがあり、高品質の外観、クラシックボリュームコントロールを備えた自己探知インフォテインメントシステム、および独立した空調ブロックによって特性化されています. ストレージボリュームは寛大な490〜1.330リットルで、高車両クラスの値を超える値は.

加速電気攻撃：2026年までに10個の新しい電気モデル

IDの生産バージョン. 2Allは、2026年までにフォルクスワーゲンによって発売される10の新しい電気モデルの1つです. 今年だけでも新しいIDの導入が見られます.3、ID. 長いホイールベースのバズ（ID. 長いホイールベースのバズ – 車両は近くの生産コンセプトカーであり、販売されていません.））およびID.7サルーン . これに続いて、2026年にコンパクトな電気SUVが続き、すべての課題にもかかわらず、フォルクスワーゲンは20,000ユーロ未満の価格で電気自動車に取り組んでいます. これにより、自動車メーカーは競合他社と比較して最も広い電気自動車を提供し、同社はヨーロッパで80％の電気自動車シェアを購入するのが大好きです. フォルクスワーゲン乗用車は、以前に計算を70％のシェアに基づいています.

ノート：

1.id. 2all：コンセプトカー
2.新しいID.3：近接プロダクションのプロトタイプ.
3.id. 長いホイールベースを備えたバズ：近くのプロダクションプロトタイプ.
4.id.7：近接プロダクションのプロトタイプ.

指定された範囲は、世界的な調和した軽量車両テスト手順（WLTP）に基づく投影値です. 実際のWLTP範囲の値は、機器によって異なる場合があります. 実際の条件下で達成される実際の範囲は、運転スタイル、速度、快適性の機能または補助機器の使用、外の温度、乗客/荷物数、地形によって異なります.
特定の消費値と排出値は、法的に必要な測定手順と一致して得られました. 2022年1月1日に、WLTPテストサイクルはNEDCテストサイクルを完全に置き換えたため、その日以降に新しいタイプの承認車両ではNEDC値は利用できません.
仕様は個々の車両に再び行われず、提供されたものの一部ではありませんが、個々の車両タイプの比較を可能にするためだけに機能します. 追加の機器とアクセサリー（追加のコンポーネント、タイヤ形式など。.）weaght、ローリング抵抗、空力などの車両の潜在者を許可することができ、車両の燃料腐敗に影響を与えます。₂ 天候や交通状況、個々の運転行動に加えて、排出と運転性パフォーマンスの価値.
より現実的なテスト条件のため、燃料消費量とCO₂ WLTPに従って測定された排出量は、多くの場合、NEDCに従って測定された値よりも高くなります. その結果、車両の課税は2018年9月1日に従って変更される場合があります. WLTPとNEDCの違いの詳細については、http：// wwwをご覧ください。.フォルクスワーゲン./wltp.
公式の燃料消費データと公式特定の共同に関する詳細情報₂ 新しい乗用車の排出量は、「燃費のガイド、COにあります。₂ すべての販売販売業者やDat Deutsche Automobil Treuhand GmbH、Hellmuth-Hirth-Strから無料で利用できる排出量と消費電力」. 1、D-73760オストフィルダー、ドイツ、およびwww.dat.DE/CO2.