Wereldpremière van de ID. 2All Concept: de elektrische auto van Volkswagen kost minder dan 25.000 euro

Heeft u een vraag of wilt u iemand helpen vragen te stellen over uw automodel ? Alle vragen en antwoorden worden gevalideerd vóór publicatie.

Volkswagen ID.2 All: de elektrische auto op 25.000 euro

Het Volkswagen ID -concept.2 Alle bevorderen de ID.2 die zal worden gelanceerd in 2025. tegen een agressieve prijs.

Twee jaar vóór de lancering van de serieproductie, The Volkswagen ID.2 wordt onthuld, of liever het concept dat zijn stijl en zijn specificiteit aankondigt, ID genoemd. 2All. De auto die door de fabrikant wordt onthuld, heeft echter veel van een prototype: de lijnen hebben niets extravagant, integendeel, en zelfs de cabine geeft zichzelf geen fantasie.

We kunnen daarom bijna zeker zijn dat de definitieve versie heel dicht bij wat hem vandaag heeft gezien, die een ander ontwerp lanceert dan het ID -bereik dan Volkswagen en dat wordt geïnspireerd door het volgende model. ID kaart. 2All belichaamt daarom de elektrische toekomst van Wolfsburg, dat Volkswagen zo betaalbaar mogelijk wil: het doel is om het op de markt te brengen tegen een basisprijs onder de 25.000 euro.

Galerij: Volkswagen ID.2 Alles

Volkswagen ID. 2all lanceert een nieuw ontwerp

“Stabiliteit, sympathie en enthousiasme” : Dit zijn de drie pijlers waarop volgens Andreas Mindt, onlangs benoemde ontwerpmanager, op toekomstige Volkswagen gebaseerd zullen zijn. In feite vertaalt dit zich met een Volkswagen ID. 2All heel anders dan de ID.3 en de rest van de elektrische voertuigen van het merk.

De vormen herinneren meer die van het poloshirt en, zoals verwacht, gaan zoveel mogelijk weg van die van de ID.Leven, concept gepresenteerd in het München -salon 2021 dat zou anticiperen op de stijl van de ID.2 -serie. Het zal uiteindelijk niet zijn.

Het is precies het kleine poloshirt dat de ID. 2All houdt zijn afmetingen vast, met zijn vier meter lang. Design is meer conventioneel en beweegt weg van de curven van de ID.3. Inderdaad, de aderen van de kap en de flanken zijn veel meer gemarkeerd, beginnend met het rooster, gedomineerd door de lichthandtekening, met LED’s over de gehele lengte om een ​​set te creëren die doet denken aan het “fronsen” ontwerp van de golf.

Volkswagen ID -rooster. 2All

De nieuwe elektrische Volkswagen neemt ook het ontwerp van het achterste bedrag van de eerste generatie Golf in beslag, waardoor een link met het verleden wordt gemaakt.

Net als de voorkant is de achterkant ook zeer herkenbaar dankzij de lichthandtekening die de hele breedte kruist, inbegrepen logo.

Volkswagen ID’s interieur. 2All

Als, buiten, de Volkswagen ID.2 Alles maakt enkele verwijzingen naar de thermische modellen van het merk, het interieur maakt een schone tabel met het verleden. Het ontwerp is minimaal, zoals de huidige trend wil, met een centraal scherm (12,9 inch) en een digitaal dashboard (10,9 inch) dat bijna op het bord lijkt te zijn geplaatst.

Maar ook daar zijn de verwijzingen naar het verleden aanwezig: onder vele looks worden aangeboden voor de menu’s, een van hen herinnert aan de stijl van de Volkswagen van de jaren 1970.

Vintage -versie van het display in de Volkswagen ID. 2All

Vintage -versie van het display in de Volkswagen ID. 2All

Onder het Infotainment-scherm, begiftigd door de nieuwe versie van VW-software, is er een fysiek wiel om audiovolume en bedieningselementen te beheren-wat we niet weten of ze fysiek of haptisch zijn voor airconditioning. Een opmerkelijke verandering in vergelijking met wat we vandaag vinden.

Het stuur is ook minimaal, met takken die niet zijn verbonden met het midden. Er zijn twee grote modellen – die zich de Skoda herinneren – en heel weinig puistjes. Misschien is een groot deel van de bestellingen toegankelijk via de spraakassistent. Of misschien heeft het seriële model een ander ontwerp.

De twee Volkswagen ID -schermen. 2All

Het MEB -platform in het hart van de Volkswagen ID.2All

De echte grote ster van de Volkswagen ID.2 Alles, ligt onder de motorkap, met het gebruik van het MEB -platform, en meer precies de ingangsverklaring. Wat het onderscheidt, is de aanwezigheid van de motor op de vooras en niet aan de achterkant, in tegenstelling tot de ID.3 en de rest van het bereik, die de plaats voor de kofferbak vrijgeeft.

Het MEB -toegangsplatform dat wordt gebruikt voor Volkswagen ID. 2All

Het MEB -invoerplatform beknipt niet op technologie: Volkswagen is van plan de ID als standaard uit te rusten.2 van verschillende systemen zoals de nieuwste generatie reishulp, Matrix leidde IQ -koplampen.Lichte, LED 3D -achterlichten, parkassist meer in staat om de verschillende parkeermanoeuvres te leren, en verstelbare en massage elektrische stoelen.

Allemaal met een startprijs van minder dan 25.000 euro. Een SUV-versie, die kan worden omschreven als een elektrisch voor Volkswagen T-Cross, zal ook worden geboren. En als de echte spirituele erfgenaam van het lieveheersbeestje en de golf de ID was.2 ?

Wereldpremière van de ID. 2All Concept: de elektrische auto van Volkswagen kost minder dan 25.000 euro

Het merk Volkswagen zet het succesverhaal voort van zijn compacte auto’s in het tijdperk van elektrische mobiliteit en biedt een eerste glimp van een volledig elektrische Volkswagen die minder dan 25.000 euro kost met de ID. 2all conceptvoertuig. Eerste feiten: voorwielaandrijving, bereik van maximaal 450 kilometer, innovatieve technologische functies zoals reishulp, IQ.Licht- of elektrische voertuigrouteplanner en een nieuwe Volkswagen -ontwerptaal. De productieversie zal zijn gebaseerd op het MEB -invoerplatform en is een van de tien nieuwe elektrische modellen die Volkswagen tegen 2026 zal lanceren.

We transformeren het bedrijf snel en fundamenteel – met als duidelijke doelstelling om Volkswagen een echt liefdesmerk te maken. Het ID. 2all laat zien waar we het merk willen meenemen: dicht bij de klant, toptechnologieën en een fantastisch ontwerp. We implementeren de transformatie in tempo om elektrische mobiliteit naar de massa te brengen.

Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen personenauto’s

Volkswagen presenteert de productieversie van de ID. 2All voor de Europese markt in 2025. Het doel is een startprijs van minder dan 25.000 euro.

We brengen de typische Volkswagen -deugden over naar de nieuwe wereld van mobiliteit: topkwaliteit en vakmanschap, uitstekende software en digitale services met echte toegevoegde waarde. De focus hier ligt altijd op de behoeften en vereisten van onze klanten.

Imelda Labbé, lid van de Brand Board of Management voor verkoop, marketing en aftersaleS

Ontwikkeling van de ID. 2All is gebaseerd op de nieuwste evolutionaire stage van het Modular Electric Drive (MEB) -platform. Kai Grünitz, lid van het merk Board of Management, verantwoordelijk voor de ontwikkeling: “Het ID. 2all wordt het eerste MEB-voertuig met voorwielaandrijving. We exploiteren de grote flexibiliteit die wordt aangeboden door ons Modular Electric Drive (MEB) -platform en zullen nieuwe normen instellen in termen van technologie en dagelijkse bruikbaarheid met het MEB -toegangsplatform.»

Met het Enhanced MEB -toegangsplatform, de ID. 2All is uitgerust met bijzonder efficiënte drive-, batterij- en oplaadtechnologie. Het heeft een krachtige elektrische aandrijfmotor met een output van 166 kW / 226 ps en heeft een berekende WLTP -reeksen tot 450 kilometer.

Volkswagen legt ook opnieuw meer focus op design. Andreas Mindt, hoofd van design bij Volkswagen personenauto’s: “Het ID. 2All geeft een voorbeeld van de nieuwe ontwerptaal van Volkswagen, die is gebaseerd op de drie pijlers van stabiliteit, leukheid en opwinding.»

Exterieurontwerp: vriendelijk gezicht, zeer dynamische en nieuwe C-pillaire handtekening

Een element van deze nieuwe ontwerptaal is de C-Pilla-ontwerpontwikkeling voor de eerste golf. Het ID. 2all is de eerste Volkswagen met een nieuwe interpretatie van deze handtekening. Andere ontwerpkenmerken van het concept zijn een lichaam met een duidelijke en krachtige houding op het wit, een vriendelijk gezicht, een groot deel van dynamiek en tijdloze elegantie.

Interieurontwerp: ruime, hoogwaardige apperance, zelfver leidingsterkte

Het interieur heeft ook een duidelijk ontwerp en wordt bedekt door een hoogwaardig uiterlijk, een zelfuitbuiting-infotainmentsysteem met klassieke volumeregeling en een apart airconditioningblok. Het opslagvolume is een royale 490 tot 1,330 liter, een waarde die hoger is dan die van hoge voertuigklassen.

Versneld elektrisch offensief: tien nieuwe elektrische modellen tegen 2026

De productieversie van de ID. 2all is een van de tien nieuwe elektrische modellen die tegen 2026 door Volkswagen worden gelanceerd. Alleen al dit jaar ziet de introductie van de nieuwe ID.3, de ID. Buzz met lange wielbasis (ID. Buzz met lange wielbasis – Het voertuig is een bijna -productie -concept -auto en niet te koop.))) en de ID.7 salon . Dit wordt gevolgd door een compacte elektrische SUV in 2026 en ondanks alle uitdagingen werkt Volkswagen ook aan een elektrische auto tegen een prijs minder dan 20.000 euro. Dit geeft de autofabrikant het breedste scala aan elektrische voertuigen in vergelijking met zijn concurrenten, en het bedrijf is ook graag een elektrisch auto -aandeel van 80 procent in Europa. Volkswagen personenauto’s hebben eerder zijn berekeningen gebaseerd op het aandeel van 70 procent.

Aantekeningen:

• 1.ID kaart. 2All: Concept Car
• 2.De nieuwe ID.3: prototype bijna productie.
• 3.ID kaart. Buzz met lange wielbasis: prototype in de buurt van de productie.
• 4.ID kaart.7: Prototype in de buurt van de productie.

• De opgegeven bereiken zijn geprojecteerde waarden op basis van de wereldwijde geharmoniseerde Light Vehicle Test Procedure (WLTP). De werkelijke WLTP -bereikwaarden kunnen verschillen, afhankelijk van de apparatuur. Het werkelijke bereik dat wordt bereikt onder reële omstandigheden varieert, afhankelijk van de rijstijl, snelheid, gebruik van comfortfuncties of hulpapparatuur, buitentemperatuur, aantal passagiers/belasting en topografie.
• De specifieke verbruik en emissiewaarden werden verkregen overeenstemming met de wettelijk vereiste meetprocedures. Op 1 januari 2022 vervangt de WLTP -testcyclus de NEDC -testcyclus volledig en zijn daarom geen NEDC -waarden beschikbaar voor nieuw type goedgekeurde voertuigen na die datum.
• De specificaties gaan niet meer naar een individueel voertuig en maken geen deel uit van de aangeboden, maar dienen alleen om een ​​vergelijking tussen de afzonderlijke voertuigtypen toe te staan. Extra apparatuur en accessoires (extra componenten, bandenformaten, enz.) Kunnen paumers van het voertuig toestaan, zoals weaght, rolweerstand en aerodynamica, die de brandstofconstructie van het voertuig, stroomverzekeringen, CO beïnvloeden₂ Emissies en rij -prestatiewaarden naast weer- en verkeersomstandigheden en individueel rijgedrag.
• Vanwege meer realistische testomstandigheden, brandstofverbruik en CO₂ Emissies gemeten volgens WLTP zullen in veel gevallen hoger zijn dan de waarden gemeten volgens NEDC. Als gevolg hiervan kan de belasting op voertuigen veranderen volgens 1 september 2018. Ga voor meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC naar http: // www.Volkswagen.van/wltp.
• Meer informatie over officiële brandstofverbruiksgegevens en officiële specifieke CO₂ Emissies voor nieuwe personenauto’s zijn te vinden in de ‘gids voor brandstofverbruik, CO₂ Emissies en stroomverbruik voor nieuwe modellen voor personenauto’s ”, die gratis beschikbaar is van alle verkoopdealers en van dat Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Duitsland, en op www.dat.DE/CO2.

Afmetingen van de Volkswagen ID.2All 2025, borstvolume en interieurfoto’s

Volkswagen ID.2All heeft een lengte van 4050 mm, een hoogte van 1530 mm en een breedte van 1812 mm zonder de buitenspiegels. Motorisering: elektrisch. Voor de buitengrootte classificeren we de Volkswagen -ID.2All in de categorie subcompacts.

Deel uw mening over de grootte van uw huidige auto van elk merk:

Vragen en gebruikers antwoorden over de afmetingen van de Volkswagen ID.2All:

Heeft u een vraag of wilt u iemand helpen vragen te stellen over uw automodel ? Alle vragen en antwoorden worden gevalideerd vóór publicatie.

Vergelijking van nieuwe auto’s vergelijkbaar met Volkswagen ID.2All 2025:

(Geclassificeerd in oplopende volgorde van lengte. Klik op elk voertuig om interieurfoto’s en kofferbak te vergelijken.))

BMW I3

Audi A1 Allstreet

Volkswagen ID.2All

Ford Fiesta Active

Jeep Avenger

Dacia Sandero

Volkswagen T-Cross

DS DS3

Kia Stonic

Opel Mokka

Stoel Arona

Fiat 600

Volkswagen ID -vergelijking.2All met andere voertuigen

Raadpleeg de comparator om tegelijkertijd externe metingen en kofferbakvolume van drie auto’s te vergelijken om te kiezen uit de verschillende merken en modellen.

Meer auto’s vergelijkbaar met het huidige model

Ontwikkel de vorige lijst met auto’s van alle merken met een grootte vergelijkbaar met het voertuig van uw keuze in de afmetingen van drie lengte, breedte en hoogte.

Categorie subcompacts

Ontdek meer van de nieuwe subcompacts geclassificeerd op maatcategorie en besteld op lengte. Raadpleeg ook andere categorieën.

ID -parkeersimulator.2All 2025

Simulatie van de OCPED -ruimte door de grootte van een voertuig geparkeerd in de parkeerplaats. Selecteer het merk- en model- en parkeermetingen.

Copyright © 2012-2023 Automobileimension.com over ons contactvoorwaarden en vertrouwelijkheid