フォルクスワーゲンID. バズ

より多くの家族に合うために、フォルクスワーゲンは最近、彼のIDバズの細長いバージョンを発表しました. GTXモデル 2024年5月 フランスでは、歓迎することができます 最大7人. メーカーも提供します 6-シーターバージョン, 3つのシーターベンチの代わりに、2つの個別の座席が2列目にあります. 4輪駆動バージョン でも提供されます 2024年7月.

フォルクスワーゲンIDバズ：価格、自律、オプション、すべての電気バンについて

伝説的なフォルクスワーゲンコンビは、新しい電気バージョンで戻ります. このバンは、これ以上快適にできない状況で家族や友人と一緒に旅行するように設計されています. モーター化、自律、価格、オプション…フォルクスワーゲンバズIDについて私たちが知っているすべてのものがあります.

• bolkswagenバズIDのモーター化の要約
• buzzIDの強みは何ですか ?
• buzzIDの弱点は何ですか ?
• ��フォルクスワーゲンIDのバズ、よりモダンで100％の電動コンビ
• folkswagen IDのバズの電気モーター化
• bolkswagen IDのバズの自律性は何ですか ?
• bolkswagen IDのバズの改善 ?
• folkswagenのIDバズの価格はいくらですか ?
• bolkswagen IDのバズで利用できるオプションは何ですか ?
• folkswagen IDのバズ、更新されたアイコン
• ��IDバズ貨物バージョン：専門家向けの電気ユーティリティ
• ��hy
• ����️IDバズカリフォルニア：キャンプ用に家具付きバン ?

あなたはあなたの魂のバックパッカーです ? ロードトリップに入って新しい場所を発見したり、新しい人がエキサイティングなものを持っているのは事実です. バンのキロメートルを閲覧するのは特に快適です。特に、友人や家族を冒険に連れて行き、スペースを使いたくない場合は. フォルクスワーゲンは2022年に1950年代の最も象徴的な旅行車両の1つである象徴的なヴァンコンビのオーバーホールを発表しました. MEB XLプラットフォームに基づいて、車両には寛大な寸法があります 鏡で幅2,212 m, 4.712 mの長さ, そして 高さ1,937 m. また、バンはホイールベースを正当化します 2.989 m そして、の回転半径 11.1 m, これにより、彼は彼の操作で非常に液体を維持することができます. また、aを表示します 2,407 kgの総真空重量, 到達することができます 3,000 kgの最大負荷. バズIDはまで対応できます 5人の居住者 大きな収納スペースがあり、のトランクがあります 1,121リットル. の能力に到達することが可能です 座席を折りたたんで2,205リットル 後ろに. 一般的な次元、バズIDの重み、牽引能力の概要を次に示します。

• 屋外ミラー付きの幅 ：2,212 m
• 鏡のない幅 ：1.985 m
• バンの長さ ：4.712 m
• 総高さ ：1,937 m
• ホイールベース ：2,989 m
• 地上高 ：0.143 m
• 荷重しきい値の高さ ：0.579 m
• 有用な負荷長 ：1,300 m
• 便利な負荷幅 ：1.204 m
• 便利な積載高さ ：1,091 m
• 胸部ボリューム ：1 121 l
• 下向きの後部座席の場合、トランクのボリューム ：2,205 l
• アンロードされた重量 ：2,407 kg
• 総重量承認 ：3,000 kg
• フロント /リアアクスルで対象となるロード ：1,475 kg / 1,620 kg
• 認定された非潜在的な下向きの体重 ：750 kg
• 12％の勾配でbrakedを許可するリテーブルウェイト ：1,000 kg

folkswagen IDのバズの電気モーター化

フォルクスワーゲンIDのバズの電動モーターは最大のパワーを提供します 150 kW. 彼女はいくつかを表示します 310 nm そして開発します 204 HP. リアアクスルに収容されたこの効率的なエンジンにより、ファミリーミニバスが最大速度に達することができます 145 km/h, 流動的で静かな加速を提供している間. 車両は0から100 km/hに移動できます 10.2秒.

bolkswagen IDのバズの自律性は何ですか ?

IZバズ電気モーターはaによって駆動されます 77 kWhバッテリー （82 kWh raw）、彼が最大の自律性を提供できるようにする 416 km （wltp）. 行われていると、車両は放出されません co²の排出はありません. バズIDの電力消費量はです 100 kmあたり20.8〜21.7 kWh, そして、そのエネルギー効率スコアはそうです もっている+++. さらに、ブレーキエネルギー回復技術により、エネルギー消費を削減することで自律性を最適化することができます.

バズIDの充電に関して、後者はプロトコルと互換性があります プラグ＆ロード, フランスで利用可能な充電ステーションの大部分と同様に. バンはの最大負荷電力をサポートします 170 kW CSSコンボ付き. また、電流を交互に充電することで充電することもできます 11 kW. 自宅に充電ステーションを設置することは明らかに可能です. さらに、IDのバズは自律性を迅速に回復します。 5〜80％に30分 迅速な連続充電ステーションに接続します.

フォルクスワーゲンは、IDのバズが、2050年に置かなければならないカーボンニュートラリティの必須事項を満たすために設計する最初の車両であることを指定しています。. 温室効果ガスゼロの排出量の生産に加えて、フォルクスワーゲンの使用 室内装飾品用のリサイクル材料とビーガン, 床仕上げ材 そして 屋根の空 IZバズ.

bolkswagen IDのバズの改善 ?

フォルクスワーゲンは、機能的で広々としたインテリアを提供することで、現代性と快適さのカードを徹底的に演奏しました。. 車両には、ニーズに応じて多数の組み合わせを提供する調整可能な座席があります.

フォルクスワーゲンIDのバズには、キャビン内にさまざまなストレージオプションがあります. 特に運転席と助手席の間で、IDバズボックス, 標準として提供される柔軟なストレージボックス. この大きな「空のポケット」を使用すると、とりわけ、ひょうたんや飲み物、サングラス、その他多くのものを保管できます。. この取り外し可能なボックスには、引き出し、コンバージョン、アイスクリームのスクラッチもあります。. 箱を取り外すと、後部で最適な快適さを楽しむことができます.

IDのバズは、洗練されたデジタルダッシュボードから利益を得ており、これ以上モダンではありません。 インターネット接続, 音声コマンド そして モバイルサービス 統合. 標準のマルチメディアシステムはaに乗り出します 快適な10インチのタッチスクリーン.

不可欠なものを提供することに加えて GPS, システムを使用すると、スマートフォンを接続してスマートフォンの音楽を読むことができます App-Connect. 画面にはアクセスも提供します DABデジタルラジオ+, 同様に Wee Connect Intelligent Services. この意味で、車両の状態でリアルタイムで情報を取得し、アプリケーションを介してスマートフォンから特定の機能をリモートで制御することさえできます IDを接続します. アプリ.

さらに、多くの人の1つにスマートフォンを充電することは明らかに可能です USB-Cポート 利用可能. さらに、バズIDコックピットには ワイヤレス充電マット 誘導充電と互換性のあるスマートフォンの場合.

IDバズにはaも組み込まれています SIMカード, これにより、彼は永久に接続されたままになります. このようにして、そのデジタルシステムは自動的に更新され、利用可能な場合に最新の機能を利用できるようにします. あなたが乗る間、 「オーバーエア」の更新 バックグラウンドでダウンロードして、IDのバズが停止している間に落ち着きます.

テクノロジーに感謝します 「car2x」, バズIDは、他の接続された道路ユーザーと通信することができます。. より定性的な運転体験を提供するために、フォルクスワーゲンはあなたのバンIDのバズに30以上の運転援助システムを提供します.

フォルクスワーゲンはまた、彼の車両の照明の現代的なデザインに焦点を当てており、陽気さを助長する雰囲気を提供するために、道路に行きたいと思うようになります。. たとえば、インタラクティブシステム IDライト あなたの旅の間にあなたに同行します プロナビゲーションシステムを発見します そして、明るい音と信号のおかげであなたを直感的に導くことによって.

一方、光の遊びは、間接的な周囲の照明のおかげで心地よい雰囲気を作ることに貢献します. IDバズも機能の恩恵を受けます 「来て家を出る」, これにより、彼は車を離れるかアクセスしたいときにあなたに良い視認性を提供するために、彼が暗闇に光を投影することを可能にします.

フォルクスワーゲンもオプションを提供しています キー開始およびロックシステム, 洗礼 「キーレスアドバンス」, 同様に 「Matrix LED IQ.ライト “. これらの2つのオプションを選択することで、IDのバズは、キーで車両に近づくとすぐにあなたを認識します. プロジェクターは、点灯する前に、下から上にピボットを作ります.

folkswagenのIDバズの価格はいくらですか ?

フォルクスワーゲンIDのバズは予約できます 税を含む59,450ユーロ オプションなし. ドイツのブランドは、オプションのないバンも提供しています 月額525ユーロから8月31日まで. これはの申し出です 長期レンタル （37か月 / 40,000 km）、その最初の家賃は6,186ユーロで増加します. したがって、依存者に依存する36の月間賃料は、税金を含む525ユーロになりました.

最大の快適さから利益を得たいオプションを選択することにより、車両をオンラインで構成できます. その後、ディーラーとの予約をしなければなりません.

bolkswagen IDのバズで利用できるオプションは何ですか ?

フォルクスワーゲンは、あなたの都合の良いときにあなたのIDのバズをパーソナライズするための幅広い選択肢を提供します. あなたはどちらかを選択できます 5つの統一色 外観のためだけでなく、 オプションの2つのユナイテッドカラー, または 2つのカラーペイントの4つのバリエーション.

内部の場合、標準色のどちらかを選択できます。 8つのバリエーションが増加する場合があります. さまざまなタイプのから選択することも可能です リム 19インチ, 20インチ または 21インチ.

最後に、機器とオプションの大きな選択肢があります。

• a 折りたたみ, 電動ロック解除
• の 拡張機能を保証します
• コンフォートパック （2つの折りたたみ可能なストレージボックス、分離ネットなどを備えたマルチフェックスサポート。.）））
• 開閉パック （電動テールゲート、照明付きドアの凹面ハンドル、電気スライドドア、盗難防止システム、中央ロック、後部境界照明）
• プラスインフォテインメントパック （Autradio「Ready 2 Discover」12インチのタッチスクリーンなど。.）））
• ドライビングエイドシステム
• デザイナー （LEDリアライトブロック、IQ.軽い、家を出る、ステンレス鋼のペダルなど。.）））
• そして他の多く パーソナライズオプション インテリアのために

folkswagen IDのバズ、更新されたアイコン

あなたが理解するでしょう、フォルクスワーゲンIDのバズは 遺産と革新の間の完全な妥協, 象徴的なコンビに触発されたモダンなデザインと 効率的な電気モーター化. 彼と 寛大な自律, 彼の 革新的な技術, 彼の カスタムオプション そして彼の 高速充電ステーションとの互換性, この電気バンには明らかに、環境に対応できるロードトリップの愛好家を満足させるものがすべて揃っています.

より多くの聴衆に適応するために、フォルクスワーゲンは彼のバズIDの他のバリエーションを提供します。.

��IDバズ貨物バージョン：専門家向けの電気ユーティリティ

ユーザーとして、フォルクスワーゲンIDのバズ貨物は専門的な使用のために特別に設計されています. その機能を満たすために、エレクトリックバンはかなりの負荷量を提供するために最小限のサイズを提供します. したがって、収容できるダブルベンチが1つあります 最大2人の乗客.

を装備しています MEBプラットフォーム モダンでは、バズ貨物IDは最大の積み込みスペースを提供します 3.9 m 3 . 実際には、2つのヨーロッパを床に横に積み込むことができます. IDバズ貨物にもあります 分離壁を固定しました, ドライバーのキャビンと積載スペースの間. ウィンドウとオプションの読み込みの開口部を装備することが可能です. 常にロードを容易にするために、運転席側に2番目のスライドドアを選ぶこともできます.

重要な負荷容量を提供することに加えて、IDバズ貨物はその素晴らしい取り扱いを正当化します わずか11.09メートルの回転半径. これでは、主要都市の狭い通りで運転することは特に実用的です. 残りについては、バンはバズIDのすべてのマルチメディア機能を利用します.

フォルクスワーゲンの電気ユーティリティが提供されています 税を含む60,300ユーロから オプションなし. 車両はです 最大8,000ユーロまでの生態学的ボーナスの対象, と同様に 最大10,000ユーロまでの変換ボーナス.

7月31日まで, バズ貨物IDが提供されます €380から1か月あたりの税を除外. のこの申し出 長期レンタル （37か月 / 45,000 km）は、オプションのないモデルで有効です. それを利用するには、企業は最初の家賃を支払う必要があります。.

��hy

より多くの家族に合うために、フォルクスワーゲンは最近、彼のIDバズの細長いバージョンを発表しました. GTXモデル 2024年5月 フランスでは、歓迎することができます 最大7人. メーカーも提供します 6-シーターバージョン, 3つのシーターベンチの代わりに、2つの個別の座席が2列目にあります. 4輪駆動バージョン でも提供されます 2024年7月.

この長いホイールベースモデルの価格に関しては、メーカーからまだ通信されていませんが、エントリーレベルのバージョンが提供されると期待できます。 約65,000ユーロ.

ダッシュボードに関しては、 ハイヘッドディスプレイ, そしてa 最新のマルチメディアシステム, に乗り出した より大きな中央画面 （12.9インチ）））. フォルクスワーゲンがグラフィックスとそのインターフェイスの応答性を改善したため、ユーザーエクスペリエンスも最適化されています. 最大の直感性を保証するために、機能用のショートカットバーも追加されています.

����️IDバズカリフォルニア：キャンプ用に家具付きバン ?

フォルクスワーゲンは2025年の販売を計画しています IDバズカリフォルニア, 長いホイールベースモデル（GTX）に基づいて、キャンピングカー向けのバンのバリエーションは、メーカーが対戦するように思われます 彼が彼の車からの出口を延期させるように強制する重量の問題, 実行可能なソリューションを見つけるのを待っている間.

確かに、ドイツのメディアエジソンによると、IDのバズの古典的なバージョンはすでに非常に重い車両であり、2.4 Tの真空の質量に達します. したがって、乗客とその荷物の重量を追加すると、3.5 Tの最大PTACに簡単に到達できます。. 必要に応じて、車両は重量物の車両として再分類され、それを運転するには特定の許可が必要になります。したがって、それがアクセスしにくくなり、会社の計画に反します.

フォルクスワーゲンが説明したように, 車両バッテリーのエネルギー密度の最適化 ブランドが一般の人々に開発された偏りを提供できるようにするソリューションかもしれません. 確かに、同じ容量であるが軽いバッテリーは、車両の総重量を減らし、乗客のための十分に快適なペイロードを維持するという利点があります.

したがって、この改善が生まれるのを待っている間、会社はそのプロジェクトを脇に置いています. しかし、フォルクスワーゲンは、マルチバンの長いバージョンに基づいて、キャンプ場にバンを提供するつもりです. 後者、洗礼 カリフォルニアのコンセプト 8月25日から9月3日まで開催されたデュッセルドルフキャラバンフェアで発表されました. キッチン、シャワー、複数の収納スペース、ダブルスライドドア、屋外ダブルブラインド、および設定用の統合タブレットがプログラムに登場します. 乗用車は充電式ガソリンとハイブリッドバージョンで利用可能になります.

具体的には、これがBusbox-4に組み込まれているものです。

• 折りたたみ式とストレッチフィートの折りたたみ式ベッド（最大180 kgをサポート）。
• 3つの部分で折り畳み可能な冷たいフォームマットレス（厚さ125 x 195 cm -10 cm）;
• 100％の綿ベッドカバーシート。
• 2つの10リットルジェリーを搭載したタップ。
• ガスストーブ（2つのライト）とアルミニウム風のフロントガラスを備えたキッチン引き出し。
• 2つのガスカートリッジ。
• 2つのステンレス鋼容器。
• 500ダン・ストワ.

ququqブランドもオプションを提供しています 15〜20リットルの冷蔵庫, バントランクにある12 Vソケットに差し込む.

このデバイスの主な利点はそのままです シンプルさとその設置速度. 確かに、それは必要です ブランドに応じてキットを展開するために約1分間を数えます. 座席を折り、マットレスを展開し、キッチンを含む引き出しを引っ張るだけで十分です。. ヨーロッパでは、ブランドはそのモジュールを販売率で販売しています €3,190. フォルクスワーゲンの公式バージョンを待っている間、このボックスは、バンを瞬く間にバンをキャンピングカーに変えたい人にとっては良い選択肢になります。.

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フォルクスワーゲンID.バズ

フォルクスワーゲンID車両を構成します.バズまたは無料で裁判を求めてください.

フォルクスワーゲンID.バズは有名なドイツのブランドコンビの100％電動版です. バンは、一時的なバージョンで56,990ユーロ、ユーティリティ57,588ユーロから入手できます. 拡張XLバージョンが提示されたばかりで、そのマーケティングの詳細はまだ不明です.

IDデザイン.バズ

フォルクスワーゲンID.バズは主に伝説のフォルクスワーゲンコンビに触発されており、2020年からドイツのグループが開始した電気の「広大な攻撃」に適合しています.

「アイデンティティ」、「アイデア」、「個人」、「インテリジェント」、「象徴的なデザイン」を意味するIDは、ドイツのブランドによって発売された電気自動車をまとめています。車両.

id.顔の話題

MEB XLプラットフォームに基づいて、Electric Van 4.1の長さ71 m.幅98 mおよび1.高さ94 m. ホイールベースが2の.99 m、彼は11の回転半径を発表します.1 m.

IDモーター化とパフォーマンス.バズ

コンセプトカーとは異なり、ID.シリアルバズは、リアアクスルに取り付けられた単一の電気モーターを埋め込みます. これにより、204 hp（150 kW）と310 nmのトルクの出力が発生します. 電気バンが最大速度145 km/hに達し、10で0〜100 kmを作成できるようにするもの.プロバージョンの場合は2秒（5か所）.

ID貨物ユーティリティバージョン.プロフィールバズ

貨物（ユーティリティバージョン）の0から100 km/hの加速性能は、メーカーによって通信されませんでした.

フォルクスワーゲンIDからのバッテリー、自律性、充電.バズ

IDの2つのバージョン.現在販売されているバズ、プロ、貨物は、82 kWhの貯蔵容量の唯一のバッテリーで提供されています。. これは、バスのファミリーバージョンでは416 kmの混合自治、ユーティリティで414 kmを提供します.

id.バンの一時的なバージョンであるBizz Pro、全負荷

フォルクスワーゲンが伝えた情報によると、IDの消費.バズは20です.4と20.体に応じて8 kWh/100 km.

充電に関しては、フォルクスワーゲンIDを交互にします.バズは、最大11 kWの標準として受け入れます. CSSコンボを装備したエレクトリックバンは、専用のターミナルで最大170 kWの高速充電と互換性があります.

DC Maxの5〜80％の通路は30分で行われます.

フォルクスワーゲンIDのマーケティングと価格.バズ

フランスでは、フォルクスワーゲンID.Buzzは56,990ユーロから5 -Seater Proバージョンで販売され、貨物ユーティリティバージョンで57,588ユーロが販売されています. とりあえず、将来の8シーターバージョンの電動バンまでの情報がありません.

画廊

ID貨物ユーティリティバージョン.プロフィールバズ

フォルクスワーゲンID.3/4のフロントビューの黄色と白のバズ

id.バンの一時的なバージョンであるBizz Pro、全負荷

フォルクスワーゲンIDをお試しください.バズ ?

フォルクスワーゲンID車両を構成します.バズまたは無料で裁判を求めてください.

IDで2,000 km運転しました.バズ、フォルクスワーゲンエレクトリックバン

最初のクラシックテストの後、私たちは私たちのIDを見つけます.高速道路の長い部分のためにバズ. ヴァンライフは電気と組み合わせることができます ?

これは確かに今年の電気自動車イベントの1つであり、「Car of the Year」トロフィーを獲得するに値すると信じています. 比類のない沸騰により、フォルクスワーゲンエレクトリックコンビはヴァンライフエレクトリックの約束です. はい、しかし、あなたが前進するためにバッテリーに依存しているとき、私たちは本当に長い道のりとbeatられたトラックから遠く離れた生活を考えることができますか. これがこのIDの課題です.バズ、その主な制限、自律性がドライバーの欲求を遅くしないことを納得させることができます.
おおよそのフォルクスワーゲンの道路容量についてより正確なアイデアを提供するために、私たちは約2,000 kmの小さな高速道路の冒険に乗り出し、速い荷重とわずかに長い休憩が点在しています. 目的：電気「コンビ」の本当の自律性と旅行する能力を決定する.

これは演習ではありません

IDの最初のテスト中.バズ、私たちは実際の旅行条件で獣の自律性をテストすることの不可能性を嘆きました. 確かに、ポルトガルでは、電動コンビとの最初の会議の場所であるポルトガルでは、高速道路は120 km/hに制限されており、当社に割り当てられた時間は徹底的な自律テストに適していませんでした。. その結果、この2番目のテストの目的は明らかでした：IDを駆動すること.典型的な休暇の旅で話題になります。.
実際、フォルクスワーゲンエレクトリックバンに関するこの新しい記事は、IDの品質と障害に戻らないでしょう.バズ. 車両のパフォーマンス、その動作だけでなく、その運転の喜びと電気バンでの体験についても正確に考えてみると、非常に簡単に言えば、テストを読み直すように勧めます。

ルート：少し高速道路を取り戻します ?

このID旅行のテストルート.バズは私たちをパリ地域の北から、トゥーロン郊外に導きました. 外向きの旅の868 kmの旅は、現場で約200 kmを振りかけました. 合計で、Vankswagen Electric Vanと一緒に旅行したのは2,000 km以上で、そのうち75％が高速道路で.

このIDへの旅行のために.バズ、私たちは2つの異なる戦略を採用し、往復とリターンの間に完全に反対のすべてを言ってみました. パリ・トゥーロンでは、車両の消費を減らすことを試みませんでした。. クロックに95％のバッテリーを残して（そして459 kmの非常に野心的な自律性）、私たちは期待していたよりもはるかに早く最初の停留所を作ることを余儀なくされています. 出発点から236 kmのこの最初の休憩は、バッテリーの残り12％で、フォルクスワーゲンよりもはるかに高い消費を公式に通信する機会です。. 私たちの旅のこの最初の部分では、私たちの消費量は25.7 kWh/100 kmになります. 私たちの電気コンビの排出時に、彼は比較的強力な風に直面しなければならないことを強調する必要があります。.

それにもかかわらず、この最初の停留所も私たちに嬉しい驚きを提供します. 300 kWの合計ターミナルターミナルでは、ID.バズは、170 kWの電力制限を喜んで超えています. 長い間、バンは180 kW以上を集めて189 kWのピークに達しています. 結果：30分も経たないうちに、私たちは道路に衝突するのに十分な充電をしました.

クイックリチャージ：良い驚き

到着地点を結集する前に、車両の特権的なリチャージビーチ（10〜40％）の非常に短いことを含む、合計で3つの追加停留所を作成します。. 私たちの消費が時々低下することができた場合（110 km/hに制限され、荷重されたロケードによる通路が減速を引き起こします）、それは実際には22 kWh/100 km未満になりませんでした. この旅での最長の「走り」により、単一の荷物（298 km正確に）で300 kmに達することができましたが、いくつかの冷たい汗がかかります。.

一方、ネットワークが使用したものは何でも、ID.バズは常に快適な充電力で私たちを満足させてきました。. バッテリー充填段階で節約されたこの時間は、IDの大幅な消費を補償しません.130 km/hでバズですが、それは旅の痛みを軽減します.

計算された返品

ツーロンからパリ地域に戻ったとき、私たちはなんとか休憩の数を減らすことができました. ほぼ同一の条件で、同じルートを作るのに3つの停留所が必要でした. 違い ? もちろんスピード. 10キロメートル/時間を減らし、都市の通路でより柔軟な運転を採用することで、消費を減らすことができました. 私たちを22 kWh/100 km（正確に21.8）未満に保つことができたことで、300 kmの部分をチェーンすることができ、全体的な旅時間を短縮することができました.

IDでBets-Marseilleを作成することが可能です.バズ、またはリチャージで300 kmに達することを望んでいる他の休暇旅行. 確かに、充電時間の最適化にもたらされる別の方法は、より多くの停止を促進しますが、10から60-80％の間でロードし、その充電曲線のパフォーマンスに従うことに満足することを促進します. 私たちは喜んでそれを認めます、私たちはより長い休憩とより多くの休息を支持しました。何よりも目標は、VWエレクトリックバンが300 kmの高速道路を数回連続して移動できるかどうかを知ることです.

実際には道ではなく、実際には問題ではありません

それは（到達するのは難しい）ですが、IDを資格を取得することは困難です.ロードバズ、または単にキロメートルを飲み込むことができる電気自動車. その最も印象的なテンプレート、その重量（ほぼ2.5トン）とその珍しい空気力学は、77 kWhのバッテリーを簡単にテストします.
比較のために、数週間前に、私たちは長い旅に最も適した電気自動車と同じ旅行をしていました. IONIQ 6との比較は、明らかにIDのおかげではありません.この時点で話題になって、ヒュンダイセダンは、同様の容量で400 km以上の高速道路を移動することを可能にしました.

id.したがって、バズは実際の道ではありませんが、必需品を保証します. 必要に応じて、この種の旅をすることができますが、時間をかけて速度を下げて自律性を多少延長することを勧めます. これにより、車の通常のスピーチが変わります.

常に最も素敵な電気自動車

一方、IDの最初のテストの数ヶ月後でも変更されません。.バズは車両の巨大な人気の評価であり、その比類のない同情資本. 道路で、休憩中、充電中、または単に車両に戻っても、出会った人々から同情の証言を受け続けました.

IDに乗る.バズ、少なくとも今のところ、定期的な挨拶や路上でウインクを受け取っても驚かされることも驚くことです. また、興味のある通行人である彼のバンの周りで定期的に発見することです – あなたの質問とアイコンへの彼の賞賛を共有する人. それは彼のファーストアルバムのカバーの決まり文句のアイデアであなたのバンの前でポーズをとっているアマチュア音楽グループを見つけています. 最終的に、ID.バズは、それを運転する人だけでなく、彼女に会う人のために、感情を引き起こす車です. さらに、電気自動車では、下線を引くのはまれです.

評決：

IDの魔法.バズは彼のバッテリーに拡張されません. これは、電動バンが自律性の観点から失望していると言っているという質問ではありません。. それどころか、その重量と空力主義を考えると、それは非常に適切です. 77 kWhのバッテリーと混合使用中の22.4 kWhの平均消費のおかげで、350 kmの自律性に到達することを期待することは非常に可能です。. 一方、高速道路では、120〜130 km/hの間に、その消費量は25 kWh/100 kmを超えて飛び、その自律性と長い間途切れない旅行の希望を溶かします. id.したがって、バズは最初の道ではありませんが、それでも電気のフーピングであり、アクセラレータペダルの圧力レベルにリンクすることなく笑顔を与える数少ない車の1つです. それはあなたが旅行してあなたを招待することを可能にしますが、それはあなたがそれを利用するためにスローダウンすることを招待します.