電気自動車寿命

ソリッドステートのバッテリーはエネルギー密度を改善します。つまり、より小さなスペースにより多くのエネルギーを保存できるため、の自律性が増加します。.

電気自動車の寿命は何ですか ?

気候または単に技術モードに対応して、電気自動車は徐々にフランスの道路に侵入し始めています. たとえば、ノルウェーでは、新しい登録の50％以上を表しています. 運転手には重要な疑問が生じます。 電気自動車と特にバッテリーの寿命は何ですか ?

電気自動車の寿命：神話と現実

電気自動車は10〜15年続くことが認められています （出典：ICCT、EDF）. バッテリーは最も重要な要素です. 運転習慣、気候、そしてもちろんバッテリー負荷頻度などのさまざまな要因に依存します. この期間は、1000〜1,500の充電サイクルに相当します.

「破壊不可能な」エンジン

電気自動車の電気モーターは、熱またはディーゼルエンジンの電気モーターよりもはるかに長い寿命を持っています. 確かに、モバイル部品が少ないため、電気モーターが摩耗する可能性が低く、移動することができます 最大100万キロメートル, 少なくとも理論的には. 比較により、ディーゼルエンジンは平均250,000 km、ガソリンエンジンは150,000 kmをカバーします. したがって、エンジンは制限要因ではありません. バッテリー側を見る必要があります.

VEのバッテリー期間は何ですか ?

バッテリーは電気自動車の寿命において最も重要な要素です. 車両価格の最大40％を表すことができます. 電気自動車のバッテリーのコストは、2021年から2022年に大幅に増加しました（出典：IER）. この増加は、サプライチェーンの乱れ、材料の不足、ロシアの金属に対する制裁、投資家の投機など、さまざまな要因によるものです。. 平均して、電気自動車のバッテリーは、交換を必要とする前に10年から15年続くことがあります.

6,300台の電気自動車に関するデータ

• バッテリー容量の平均低下は年間2.3％でした ;
• バッテリーの劣化率が記載されているため、大部分のバッテリーは車両の有用な寿命を超えます。
• 電気自動車のバッテリー 非線形劣化. 最初の下落がありますが、その後数年間で低下率は低下しました。
• 液体冷却バッテリーは、空気冷却バッテリーよりもゆっくりと劣化します. たとえば、液体冷却を伴う2015年のテスラモデルSの平均年間分解率は2.3％でしたが、2015年の日産リーフの4.2％の割合と比較して、空気でぼろぼろにされました。.
• より大きな負荷埋蔵量を持つバッテリー車両の動作はより良くなります. 言い換えれば、一部の自動車メーカーはバッテリー容量の割合が低いため、使用可能なスコープが削減されます.
• 車両の使用量が多いと、必ずしもより高いバッテリーの劣化を意味するわけではありません.
• 高温で駆動される車両は、バッテリーの健康のより速い分解を示しています.

負荷を維持するためのバッテリー容量は、時間とともに減少します.

恐れにもかかわらず、電気自動車のバッテリーは最初に計画されていたよりも長く続く傾向があります.

他の研究はこの方向に進んでいます

アメリカのプラグインの調査では、テスラモデルSのバッテリーが最初の80,000キロメートルの後、初期容量の5％しか失わないことが明らかになりました。. さらに、消費者レポートは、電気自動車のバッテリーの平均寿命は約320,000キロメートルであると推定しています.

バッテリーの寿命に影響を与える基準は何ですか ?

バッテリーの寿命は、いくつかの要因によって異なる場合があります。

• 負荷と排出の頻度, これはバッテリーサイクルの数であり、バッテリーの劣化の主な要因です ;
• バッテリー技術。
• バッテリーを80％を超えてロードしたままにします。
• バッテリーを20％未満に降ろします。
• 特に極端な熱の気候は、リチウムイオンバッテリーに有害です。

技術革新：ソリッドステートバッテリー

電気自動車メーカーは、バッテリー技術の改善に取り組んでいます. たとえば、固体状態のバッテリーは、従来のリチウムイオン電池よりも大幅にセキュリティを提供します.

ソリッドステートのバッテリーはエネルギー密度を改善します。つまり、より小さなスペースにより多くのエネルギーを保存できるため、の自律性が増加します。.

テスラはどうですか ?

アメリカのメーカーのテスラは、電池で非常に進歩しています. 同社は最近、「4680」として知られる新世代のバッテリーを導入しました。.

これらの4680バッテリーは、エネルギー密度が高くなっています. たとえば、これらの新しいバッテリーを装備したモデル3では、自律性が16％増加することがあります.

容量の増加に加えて、これらのバッテリーはより安全で耐久性があるように設計されています. それらは、エネルギーがバッテリー内で閲覧しなければならない距離を減らすために構成されています。. これにより、バッテリー寿命が改善される可能性があります. 使用中に表示されます.

テスラはまた、これらのバッテリーの生産コストを削減するために働いており、将来電気自動車をより手頃な価格にすることができます. 実際、これらの4680バッテリーの生産は、従来の工場と比較して70％でコストが低くなります.

2022年の終わりに、テスラは1週間で4,680形式で868,000個のセルを作成したと発表しました。これは主に1,000台の車両に相当します。. これらのより効率的な新しいバッテリーは、間もなくサイバートラックに使用されます。.fr.

バッテリーの保証期間 ?

大部分の場合, バッテリーは8年または160,000 kmが保証されています Tesla Model 3を除き、Great Autonomy and S and X Models、およびMercedes EGSと1,000,000 kmの最後のレクサス !

言い換えれば、これは、最大160,000 kmの移動（最も一般的な保証のため）の8年間、製造の欠陥または故障のためにバッテリーが覆われていることを意味します。. しかし、バッテリーの摩耗が速すぎる場合には保証もあります.

バッテリーの早期摩耗がどのように機能するか ?

未熟型のバッテリー摩耗は、さまざまなメーカーの数字でも覆われています（下の表を参照）.

プジョーE-208の例を見てみましょう. 8年であるバッテリー保証期間中に、バッテリーの純エネルギー容量がバイヤーへの配達時に初期容量の70％未満に低下した場合、バッテリー保証をアクティブにすることができます. この保証がどのように適用されるかを理解するには、車両の保証の特定の条件を参照することが不可欠です.

「過度のバッテリー容量保証」について話している.

バッテリーの保証のいくつかの例

たとえば、電池を含む電気自動車の生産は温室効果ガスを放出します. わずかなキロメートルを巻く前に、電気自動車はモデルに応じて5〜15トンの炭素の「負債」を5〜15トンのCO2にします。. このインプリントは、熱相当の痕跡の約2倍です.

したがって、電気自動車の関心が現れるのは使用されています. 電気自動車は、ガソリンを燃やして転がるサーマル車よりも比類のないCO2を放出します. これは、電力の生産が（原子力源または再生可能な源から）脱炭素化されている場合に特に当てはまります。.

したがって、キロメートルにわたって、電気自動車はCO2排出の観点から有利になります. コンパクトセダンの場合、l彼の揺れは約70,000 kmになります, 200,000 kmで二酸化炭素排出量は2で分割されます.

少なくとも二酸化炭素排出量から、「控えめな」重量（はい電気自動車は重い）の電気自動車は、毎日の旅に永続的で経済的で好意的な選択であることが証明されます。. ただし、実用性とコストに関しては重要な質問があります. 充電時間とターミナルネットワークは最初のブレーキであり、電気のコストも.

IFOPによって実施された最近の研究は、ますます多様なオファーと好ましい規制の文脈（生態学的ボーナス、変換ボーナス、ZFEM）にもかかわらず、フランスは電気に切り替えることをためらうことを明らかにしています。. 実際、フランス人の26％だけが電気自動車を取得する予定であり、2022年と比較して5ポイントの減少です.

また、IFOPの調査によると、養子縁組の主な障害は価格、自律、充電ステーションです. フランス人の4人に約3人（73％）で、価格が低いと購入トリガーが構成されます. 最後に、フランス人は電気自動車の環境上の利点にますます懐疑的であり、2022年初頭の58％に対して、電気自動車が環境に適していると推定した人の42％だけが質問されました。. 痛い.

ニュース

車両を購入するときは、それを考慮に入れることが重要です 長寿. 電気自動車 コンポーネント、モーター化、電力システムの観点からの違いのため、必ずしも熱車両と同じ寿命を持っているわけではありません. 電気に向けて動作するこのタイプの車は、何よりもバッテリーの品質とそのメンテナンスに依存しています. その適切な機能は、認定ディーラーとの定期的な改訂にもリンクしています. 発見してください 電気自動車のバッテリーの寿命 aiways車両のものと同様に.

保証と 電気自動車のバッテリー寿命 aiways

あなたが理解するでしょう、それは何よりも定義します 電気自動車の寿命 , それは彼のバッテリーです. これが、AIWaysで、車両のバッテリーで150,000 kmまたは8年の保証を提供する理由です。この期間では、定期的なメンテナンス、問題が発生した場合の修理、およびパイロットツールの更新を保証します。. この保証はあなたの車両のエンジンにも適用されます. これは、あなたがあなたの車に持ってきても、簡単なジェスチャーを通して、この締め切りを超えてロールすることができます。. バッテリーの自律性の低下と負荷期間の増加が見られると、交換の問題が発生します. ただし、一部の使用習慣はパフォーマンスを改善し、最適化できます 電気自動車のバッテリー寿命 .

最適化するジェスチャー 電気自動車の寿命 そしてそのバッテリー

エイウェイバッテリーが持続するように設計されており、優れた自律性を提供する場合、単純なジェスチャー、日常的に採用される習慣のおかげで、その寿命は伸びる可能性があります。. 最大化するためのヒントを次に示します 電気自動車のバッテリー寿命 ::

• バッテリー容量の20〜80％の負荷を維持します。電気自動車の蓄積者は、完全な放電と最大負荷をサポートしていません。
• 車を定期的に使用してください。車が長い間留まると、バッテリーはより速く摩耗します。
• 定期的にバッテリーを積み込む：この機器の寿命のために、長い荷重よりも少量の頻繁な負荷を実行することが望ましい。
• 遅い負荷を好む：バッテリーを使用する傾向がある直接電流荷重よりも、柔らかく遅い負荷をかける方が良いです。
• 道路を取る前に支払う：負荷の後、温度が下がる時間を数時間待つことをお勧めします。
• 運転後すぐに車両を積み込まないでください：反対方向に、それは適用しなければならないのと同じアドバイスです. バッテリーの温度が低下するのを待ってから、充電します。
• 覆われた暑い場所に車両を駐車する：ガレージに車両を駐車する場合、フロントガラスの霜取りや暖房を使用する必要が少なくなります. 同様に、夏には車両は新鮮なままで、エアコンの使用を制限します.

バッテリーを節約して増加させる非常に多くのジェスチャー 電気自動車の寿命 .

その他のAIWaysは、車両の部品を保証します

電気自動車の他のコンポーネントは、メーカーの保証の対象となります。

• エンジンと電子制御ユニットの8年または150,000 km。
• 体の走行距離を制限することなく10年。
• 他の部品のメーカー保証の下で5年または150,000 km.

この期間は、のアイデアを与えます 電気自動車の寿命 . ただし、定期的なメンテナンス、故障の場合の修理、摩耗または欠陥のある部品の交換により、この寿命を明らかに延長することができます。.

メンテナンス：部品の寿命を遅らせるための基本的な要素

定期的な改訂により、 電気自動車の寿命 . 確かに、部品が使用されるのを待つことや、故障が介入することに疑問の余地はありません。あなたの車のメンテナンスは、メーカーの推奨事項に従わなければなりません. そのため、Aiwaysディーラーに行って車両をフォローアップし、保証を活用してください. サーマルカーのメンテナンスよりも速くて簡単に、電気モデルのものは同じくらい重要です. この使命を自動車メーカーに委ねてください !