New RenaultScénic：e-Tech Meganeのように、より良い節、ルノーMegane e-Tech購入ガイドテスト、テスト、信頼性、レビュー、およびMegane e-Techモデルの特性
Renaultmegane E-Tech
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メガンよりも10 cm多い2.78 mのホイールベースは、船内で良い居住性を提供します. 後部の乗客は負傷しません。すべてが膝のスペースと十分なルーフガードを楽しむ必要があります. Scénicは545リットルのトランクを提供します.
新しいルノーシーニック：電子テックメガのようですが、より良い
ルノーは、ミーガンe-techのおかげで多くのことを学んだようです. 新しい100％Electricシーニックは、メガンの顧客が疑いのあるとされる欠陥を修正するいくつかの改善を示しています. ルノーは喜ばせるのに適したレシピを見つけましたか ? それが可能だ.
ルノーの新しい風光明媚な古い学校のミニバンはもういません。新しいアプローチで電気自動車市場を攻撃しています. 今週の9月4日月曜日にこのミュンヘンIAAサロンを発表しました、新しいモデルは無関心ではありません. その外部デザイン、内部空間の最適化、リサイクル材料の統合、ルノーは明らかに風光明媚なイメージをやり直し、この新世代の成功を確実にしたいと考えています.
ミニバンとして分類されなくても、家族向けに設計された車両が残っています. それにもかかわらず、彼はあらゆる面でジャンルをほこりから払っています. それはSUVでもセダンでもありません、それは2つの混合物であり、この名前で提示されていないクロスオーバーです. しかし、Megane E-Techよりもどうやってうまくいくのか ?
トレンドのデザイン
他のルノーニュースに沿って、風光明媚なシルエットは無関心なままになりません、そしてそれは良いことです. ルノーは、モデルが道路上ですぐに識別できることを望んでいます. 誘惑する方法を知っていたメガネのように、スケニックも彼の聴衆を見つけるべきです. 悪い舌は、彼がプジョーに触発されていると言うかもしれません、あなたは質問の裁判官になるでしょう.
高さ1.57 mで4.47メートルのコンパクトサイズがあるため、新しい風光明媚なものは、大きすぎずに多用途になりたいと考えています. これは、まだ100％電気に切り替わっていない範囲の他のモデルに残します.
メガンよりも10 cm多い2.78 mのホイールベースは、船内で良い居住性を提供します. 後部の乗客は負傷しません。すべてが膝のスペースと十分なルーフガードを楽しむ必要があります. Scénicは545リットルのトランクを提供します.
SolarBayの屋根は、装備される車両にも小さな影響を与える必要があります. この屋根により、透明から不透明まで、いくつかのゾーンに従って不透明化を管理することができ、すべてを音声コマンドで制御できます. 乗客が保証されている「waouh」効果.
すでに証明されているプラットフォーム
たとえCMF-EVプラットフォームが初期段階でのみであっても、そこから来る最初の2つの製品が素晴らしい品質を提供します：RenaultMéganeE-TechとNissan Ariya. その上、風光明媚なものは中間のようなものです.
彼はメガンの動作と同様の道路行動を継承しなければならず、87 kWhの高いバッテリーを選ぶ人々にもう少し自律性を提供しなければなりません. そうでない場合は、60 kWhのそれに対処する必要があります。. ルノーは、ブランドがバッテリーの前処理と高速負荷（DC）の充電曲線を改善したことを約束しました。. バージョンに応じて、高速負荷は130または150 kWのピークを提供します。.
承認はまだ進行中ですが、風光明媚なものは次のとおりです。
- 60 kWhのバッテリーで最大420 km
- 87 kWhの最大620 km
2つのエンジンが風光明媚な範囲で利用可能になります。
- 125 kW、または170 hp、280 nmの数匹
- 160 kW、または220 hp、トルク300 nm
ルノーは、敏ility性と快適さの間の理想的な妥協を提供することを約束します. メガネでのすでにうまくコントロールされているエクササイズとそのセクニックは、彼のより大きなサイズにもかかわらず、取って代わる可能性があります. また、ドライバーの期待に最適な4つの再生ブレーキレベルも提供します.
より持続可能な繊維
ルノーは、フランスでモデルを製造できることを誇りに思っています. 彼は工場でそれを行います。工場では、2年以内に炭素が中立になります. ルノーのコミットメントは、まだ珍しいエンジンと、このモデルで24％のリサイクルされた材料のシェアとともにさらに進んでいます.
ルノーからのリサイクルまで製造時の環境によりモデルをより関心あるものにすることは本当の努力です.
この新しい景色がフランスで販売される価格でわかるように少し待つのは残りです.
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ルノー
Megane E-Tech
フランスのアセンブリ、ドゥアイ製造、新品 Megane E-Tech 100％Electric 220馬力とオファーが装備されています 最大470 kmの自律性 wltp. このセダンは、最も接続されたルートエクスペリエンスのためにGoogleシステムがOpenRリンクに統合された本物の技術的な宝石です.
純粋なデザイン
コンパクトセダンボディ, クロスオーバースタイル、彫刻されたリア、スポーツライン. その空力線は、評価された外観、爽快な運転を提供します. 20インチホイール、フルLEDライトシグネチャ、モアレ3Dヘッドバンド、ゴールデンキーが明らかにする 前例のないデザイン.
現代性と優雅さ
屋外デザイン：純粋なデザイン
コンパクトセダンボディとクロスオーバースタイルを組み合わせて、スポーツラインと空力ラインは評価された外観を提供します. 20インチホイール、フルLEDライトシグネチャ、後ろのモアレ3Dバナー、ゴールデンキーは前例のない性格を署名し、その空気力学ラインは評価された外観、爽快な運転を提供します. 20インチホイール、フルLEDライトシグネチャ、モアレ3Dヘッドバンド、ゴールデンキーは前例のないデザインを明らかにします.
インテリアデザイン：再発明された人間工学
本物のcocoであるキャビンは、2つの12インチの画面、プレミアムハーマンKardonサウンド、マルチセンステクノロジーに分散された774 cm2の面積を持つオープンデジタル空間で再発明されています. モジュラー、ボリュームボリュームは440リットルのトランクで構成され、1/3-2/3の折りたたみ式後部座席のおかげで増加させることができます.
OpenRリンク12 “マルチメディアシステム
ナビゲーション、Googleサービス、プレミアムハーマンKardon 9HPオーディオオーディオ
前の光の署名
プロットドアハンドル
車両に近づくと、キーを使用してドアハンドルが展開されます
ストレージコンソール
Armrestとのハイストレージコンソール
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