ポルシェマカンエレクトリックはほとんど準備ができています、ここに画像があります

厚いカモフラージュの下に長く隠されているポルシェの最初の電気SUVは、最終的に別の日に明らかにされました. ターポーリンは明るくなり、隠蔽の職人がぼやけました. テイカンで行われた作品に特に触発されていると思われるフロントレベルでプロフィールといくつかの詳細を発見する機会. 論理、電気ファミリはポルシェで同じコードを継承する必要があるため. 船尾へのパビリオンの漏れは、このマカンの特徴のままです. 明らかに、マカンは移行を行う唯一の人ではありません。ポルシェはカイエンヌセグメントで大きな電気SUVを準備しています. しかし、それは後で到着します.

ポルシェ・マカン電気はカモフラージュなしで撮影されました

電気SUVは、テイカンのヘッドライトと同様のヘッドライトを運びます.

ポルシェはほぼ2年間、道路上のマカンの電気バージョンをテストしています。このプロセスは、来年の車両の公式プレゼンテーションで最終的なポイントに最終的に到達します。.

ただし、ポルシェがそのデザインを発見するために完全に電動SUVのベールを持ち上げるのを待つ必要はありません。新しいシリーズの写真は、外部が実際にカモフラージュされていないモデルのプロトタイプを示しています.

これは、これまでのマカンEVの概要であり、テイカンのヘッドライトと同様のヘッドライトがあるフロントシールドを明らかにしています. 黒い接着テープは光学ブロックの小さな部分を覆っていますが、それ以外は、正面は実際にはカモフラージュされていません. シールドの下部には、バンパーの下部ディフューザーに描画が伸びる台形形状のバンパーがあります. 上記のバンパーの両方の角に、点滅する機能があると思われる追加のライトが一対あります.

ギャラリー：ポルシェマカンエレクトリックの写真

後部では、もう少し黒いリボンが後部のライトを覆い、中央のLEDバーで接続されているようです. バンパーも黒いカモフラージュで覆われていますが、バンパーの下にある偽の排気コンセントは消えました. いくつかの写真は、前輪とは反対の方向に向けられた後輪をはっきりと示しています.

ボディの下で、Macan EVは、同様のサイズのアウディの電気SUVとそのプラットフォームを共有しています. 最も強力なバージョンでは、マカンの電気バージョンは603馬力のパワーと1000 nmを超えるインスタントトルクを持ち、2つのエンジンでの構成から得られます。. あなたがエレクトリックポルシェのファンでない場合、おそらく熱エンジンを持つマカンが予想よりも長く留まり続けることを喜んで学ぶでしょう.

また読む：

電気マカンの発売日に関して、ポルシェは2024年にそれを発表する予定です. 打ち上げの正確な日付を見つけるには数ヶ月かかりますが、マカンEVが来年中旬に販売されると予想しています.

ポルシェマカンエレクトリックはほとんど準備ができています、ここに画像があります

ポルシェマカンエレクトリックは明らかにすでに準備ができています. ブランドは、発売の前に遅延を遅らせることができない詳細を改良します. ミュンヘンショーのプレゼンテーション ?

SUVが今日ポルシェを着ていると言うのは控えめな表現です. ポルシェが毎年壮大な販売数を肥育させ、何よりも年間配達を超えることができる、それは最もスポーツ911、ケイマンGT4 RSおよびその他のより急進的なモデルではありません. いいえ、これをすべて許可するものは何よりもマカンです. Zuffenhausenのブランドの重要なモデルは、ボンネットの下にある燃焼エンジンで永遠に留まることはできないことを認識しています（要約燃料が天文学的な量で生産されない限り、私たちはまだ遠く離れています）. したがって、これはエレクトリックマカンが入ってくる場所であり、前例のない申し出であり、とりわけPPEプラットフォームで設計されたアウディQ6 E-Tronのいとこでもあります.

最終的にデザイン

厚いカモフラージュの下に長く隠されているポルシェの最初の電気SUVは、最終的に別の日に明らかにされました. ターポーリンは明るくなり、隠蔽の職人がぼやけました. テイカンで行われた作品に特に触発されていると思われるフロントレベルでプロフィールといくつかの詳細を発見する機会. 論理、電気ファミリはポルシェで同じコードを継承する必要があるため. 船尾へのパビリオンの漏れは、このマカンの特徴のままです. 明らかに、マカンは移行を行う唯一の人ではありません。ポルシェはカイエンヌセグメントで大きな電気SUVを準備しています. しかし、それは後で到着します.

電気マカンの発売は2024年にヨーロッパで行われます. そして、彼は現在のマカンを置き換えません。2人はカタログに共存するので、さらに数年間. 少なくとも、燃焼エンジンがレシピの最大のプロバイダーであり続けるため、ポルシェが販売量を失うことなくリレーの通過を可能にする時間.

標準化された測定の標準に従って、最高の電気自動車の本物の自治を比較してください. バッテリー容量、消費、自律性、私たちはあなたにすべてを教えてくれます !

2024年に予想される将来の電気マカン

これがポルシェの2番目のSUVの新しい写真です. これらにより、来年発表されるべきマカンに関するブランドの選択を明確に特定することができます.

ポルシェはその電気戦略を擁護しています

あなたが雑誌の忠実な読者であるなら、あなたはすでにニューススタンドで入手可能な385のPorsche FranceとPress Relations ManagerのPorsche Franceの社長であるMarc Meurerの言葉をすでに発見したかもしれません。. 2019年に100％の電気自動車としてテイカンが到着した後、マカンはこの道を進む範囲の2番目のモデルになります. 718モデルに従い、その後、新しい電動車が表示されます. その愛好家は、可能である限り自分自身を安心させます、シュトゥットガルトのメーカーは911のサーマルエンジンを維持します.

2024年に新しいマカンのために計画されたマーケティング

ポルシェは将来のマカンのマーケティングに少し遅れています. 2023年に最初に計画されていた100％の電気SUVは、ソフトウェアに関連する開発の問題に直面するでしょう. ポルシェフランスの大統領はまた、Thermal Macan Worldwideの成功が電気SUVの到着を拒否したと主張しています. したがって、次の月にポルシェセンターに登場する前に、2024年に一般の人々に提示されるべきです. この日にサーマルを完全に除外しないでください. 異なるマカンは、おそらく100％電気に道を譲る前に、おそらく数ヶ月の譲歩を同居する必要があります. それまでの間、テストはカモフラージュの増加とより少ない迷彩で増殖し、内部とマカンの外側を観察することができます.

キャビン内のデジタルに置きます

私たちがあなたに提示した以前の画像では、マカンの内部が主にカモフラージュされていました. 今回は間違いありません. メーターディスプレイはデジタルになり、セントラルタッチスクリーンは常にダッシュボードの中央に存在します. 新しいカイエンと同様に、インスピレーションはテイカンから来ています. 電気範囲全体を調和させるブランドの意志があります. 将来のマカンのハンドルはテイカンのそれを取り上げ、スポーツクロノパックはこの将来の電気SUVのパフォーマンスを最適化することを可能にするはずです.

パワーをskimpいない電気SUV

ポルシェは、電気モーター化にもかかわらず、スポーティとしてのキャラクターを失うことはありません. 現在の情報によると、MACANは、800 Vの電圧（それぞれ400 Vの2つのブロックに分割された）の恩恵を受け、270 kWのLa Taycanの270 kWに高い電荷電力を受け入れる100 kWhの容量バッテリーで起動する必要があります. したがって、400 V端子に接続した場合、2つのユニットを平行に充電でき、節約する時間を確保できます. ポルシェは、最良の条件では、25分が5〜80％になるのに十分であると述べています.

電気モーターは、610馬力と1,000 nm以上のトルクを放出すると予想されます. 比較のために、現在のエントリーレベルのテイカンには408馬力と最も強力な761 HPがあります. 熱マカンは265 hpから440 hpの間で閲覧します. このパワーは電気マカンにとって印象的に見えるかもしれませんが、2トン以上のSUVの重量を補う必要があります.

将来の電気マカンのための新しいライン

新しいSUVのラインが進化することを伝えて、私たちはあなたを驚かせることはありません. その印象的なカモフラージュにもかかわらず、新しいヘッドライトはテイカンとポルシェのヘッドライトに触発され、前にシールドにヘッドライトの存在と斬新さを統合しているように見えることがわかります。. しかし、メーカーが私たちを欺こうとすることはまずありません. とにかく、将来のマカンの正面は、現在の範囲から異なるラインとフロントシールドで広く再設計されるべきです. 後ろには、おそらくテールゲートのモバイルフィンと大きなライトバーがあります.